放肆越野

1. 你想體驗「開坦克」的感覺嗎坦克300越野版選購指南

今年越野圈最火的是什麼車？十有八九就是剛剛上市的坦克300，這台售價17.58到21.38萬區間的越野車一露面就吸引了大家的注意，不少朋友都被它所吸引，就等著它正式出上市價格，然後刷卡開走了。但是越野圈和其他用車的圈子不太一樣，想要實現真正的放肆野，車輛多多少少得改改，但坦克300越野版作為一款新鮮出爐的新車相關的改裝件不會那麼快就上市，所以在一段時間里坦克300越野版的越野能力和它原廠的設備是直接掛鉤的。好在WEY提供了非常豐富的原廠選裝件，所以今天咱們就來看看如果你想體驗開坦克的滋味，你得怎麼選車。

對於首批坦克300的玩家，或者說坦克手們還有個隱形的福利，那就是在你們剛剛提車的這段時間你們可以盡情享受坦克300原廠的性能，在改裝件還沒有完全鋪開之前你們能把自己座駕的脾性摸清楚，等到改裝件大批量上市的時候就能直接針對性的升級，能省不少錢，同時也能享受到坦克300准備的各種原廠維保政策。等出保了再大幅度改車、去嚯去造，這才是勤儉持家的越野人的風格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全程高能無尿點，吉利星越證明有實力才敢縱情放肆！

經歷過這次疫情，我總結出一個道理：在大災大難面前，我們啥也不是，就像一粒塵埃根本經不起折騰。老老實實在家封閉隔離兩個月，眼下終於疫情散去，禁足結束，心裡很多想法和情緒一時間不知道該怎麼表達。當學攝影的發小約我時，我就清楚自己想要去撒野了，選一個天氣晴好，風景獨特的時機地點，我倆就抱著「報復性出遊」的心態，迫不及待驅車狂奔了！

回去路上路過一片生機勃勃的樹林，很有春天的feel，讓我們格外珍惜這短暫的美好時光。收拾整理好心情，我和發小也都要開始踏上各自奮斗的軌跡，為了自己心中想要的生活而努力，因為我們都明白，真正有實力之後，才敢在這個世界上縱情放肆！

3. Y61在公路上開為什麼被說是「殺雞用牛刀」

因為日產途樂Y61還是採用前後硬軸設計，這也是日本唯一一輛前後硬軸的大越野車。新車採用了傳統梯形大梁設計，前後硬軸配螺旋彈簧懸掛，這種不設流行的氣壓、油壓彈簧的懸掛表現更可靠，耐用，是十分難得的設計。越野性能方面，新途樂保持了非承載式車身的結構，但懸掛系統則變為四輪獨立懸掛。日產對新途樂的定義是「全地形能手」。新車提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四種模式。

18款途樂Y61 在越野路況下提供更為強勁的動力和扭矩，同時也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高時速。梯形大梁設計和前後硬軸配彈簧懸掛等配置，這在當下已經不再流行，但是這種氣壓，油壓彈簧的懸掛表現更為可靠，耐用。

4. 普通的轎車、城市越野，為何阿拉善英雄會能吸引如此多的非專業越野人士

因為阿拉善英雄會的涉及范圍非常廣，不管哪個等級的越野愛好者都可以參加。作為全國最大的越野車集會，阿拉善英雄會早已成為了越野人自己心中的年會。在這里你可以與三五知己頻頻舉杯，也可以在美麗遼闊的騰格里沙漠中來一場放肆的穿越。

在會場的上空也不乏精彩的表演。此次夢想航空嘉年華安排了特技飛行表演大師馬克傑弗里斯和帕蒂瓦格斯塔夫等一眾特技飛行表演隊在沙漠上空為觀眾們帶來了精彩刺激的節目，他們以天空為紙，用飛機勾勒出一幅靈動唯美的藝術作品，浪漫焰火點燃整個大漠創造出你心目中最經典最難忘的的回憶。

5. 怎樣做到越野亦優雅

特別想超越平凡的生活，所以，我想擁有一輛越野車……有人說過：開越野車的女人，就像某種叢林動物，恣意曠野是其血液中的因子，與生俱來，所以她們熱愛征服，只有遭遇強悍對手才會覺得快樂。
所以她們鍾愛越野車，一樣地自由不羈，一樣地強悍放肆，彷彿一個實力相當的情人，帶來風馳電掣的激情。
長期以來，越野車都是男人的「專利」。隨著具有越野性能的多功能車出現，時尚女人也向它們張開了懷抱。
現階段雖然仍以男性買主占據多數，但女性消費者的購買趨勢也日漸顯現出來。在美國，SUV的產量占年汽車銷售產量的25％之強，其中女性購買SUV要佔到65％。
近年來，國內購買SUV的女性也不斷增加。
女性有一種冒險的精神，想通過駕駛SUV表現出來，喜歡旅遊和休閑的她們甚至買的第一輛車就是吉普。
現在越來越多的越野車愛好者喜歡結伴出行，到山野郊外去體驗越野駕駛的樂趣，那麼應該有什麼特別注意的地方？以下是一些資深越野愛好者們的經驗總結。
1．做好出發前的准備工作包括車輛狀況檢查，特別是要確保備胎狀態良好，而輪胎最好也是附著力較大的越野型輪胎。
隨車工具要帶好，在整個車隊中，起碼要有一條長度超過10米長以上的可以承受5噸拉力的牽引繩，還應該有一個以上的絞盤。
2．盡量收集目的地的資料包括地圖和向導聯系方式，特別是對當地天氣狀況要事先了解，比如氣溫、雨水情況。如遇到下雨情況則應取消在山溝小溪邊的越野活動，避免山裡因雨水而導致落石甚至山洪、山體滑坡等災難性地質災害的發生，確保安全。
3．干糧、食水和一些急救葯品也要准備好最好隨行人員中能有一名醫務人員，畢竟越野活動中有可能會遇到意外事故。至於時間預算宜松不宜緊，很多情況事先未必能預見到。
去陌生或較大難度地區從事越野活動，盡可能避免單車前往。
最理想的是3—5台車組成越野小車隊，隊中應有一名以上越野經驗較豐富、駕駛技術較熟練的老手壓陣為好。每台車應有一名以上的副司機，避免疲勞駕駛。
4．每台車最好都有車台可能的話還配備一台以上的手台(手持無線對講機)，沒有電台的車輛則應該安排在車隊中間，最好其前、後車都有電台。
5．車隊進行越野行駛時，要適當控制車距車距不可太近，以免影響觀察路面情況，一般起碼保留3個車位以上的距離，也不要太遠，和前、後車最好都能保持在目視范圍內，以免發生走錯路和掉隊的情況。所有車輛應該保持行車次序，不可自行超車。
6．在山路行駛時，應盡可能選擇靠山體一側的路線山路靠河流、懸崖一側的路面經常會有坍塌的情況發生，頭車必須控制好行車速度，遇到復雜危險路段要事先通報後續車隊，提醒大家注意。
7．在野外駕駛，要注意環境保護。
車上應自備好垃圾袋，而在野外休息和露營時，除了要注意避免對環境造成破壞之外，還特別要注意用火安全，特別是秋、冬季節，天氣乾燥，更是一點也不能疏忽，按規定不能使用明火的地方就一定不要使用明火，也不能隨便丟棄煙頭。
越野駕駛本身蘊藏著許多樂趣，而親近大自然能讓人的身心受益良多，只要大家做好准備工作，小心細致，就一定能安全快樂地享受這一切。

6. 道奇酷博這個車怎麼樣開過這車的朋友介紹一下

這個車總體來說也對得起他的外觀 價格也不是很貴20多萬左右

2.0的排量 最大功率 115/6300 KW/rpm 最大扭矩 190/5100 N·m/rpm

最高時速 186.0 km/h 加速時間 11.3 秒（0-100km/h） 對於一款用於城市的suv 動力完全過得去了 又不是什麼高級越野車 不過偶爾越野下也可以 此車搭配的是CVT無極變速器 比普通的自動變速箱更加實用 而且比較省油，你如果在市內放肆下，絕對是可以的。

這個車子的配置也是很豐富的，比如多功能方向盤 無鑰匙進入系統 前排座椅電加熱功能 速度限制 後排座椅出風口 9隻波士頓聲學音響揚聲器帶低音炮 車輛信息中心 真皮桶型座椅 冷光杯托 三層手套箱帶雙層Chill Zone®製冷功能 急救包 BAS制動輔助系統 Sentry Key® 防盜系統 速度感應式自動落鎖 TCS牽引力控制系統 ESP電子車身穩定裝置 ABS防抱死制動系統

很多當下流行的配置 這個車子完全擁有了 所以這個車是值得你去考慮下 紅色 黑色 銀色都有 不過黑色比較少 可以預訂的

7. 越野車是扭力梁式後懸架好還是多連桿獨立懸架好呢

首先要明白城市SUV與硬派越野有區別。麥弗遜獨立懸掛、舒適型好，多應用於轎車、城市SUV。 硬派越野車牧馬人後懸掛就是扭力梁，可以更好通過艱苦路段，放肆的越野去吧。

8. 一呼百越，放肆趣野，北京BJ40庫倫沙漠之行

一望無際的沙漠有時靜的如同一幅畫，此起彼伏的沙丘美的讓人不忍留下腳印。但有這么一項運動卻讓人更加著迷，那就是沙漠越野。5月小長假，我們探享越野俱樂部組織了一次庫倫沙漠之旅。
整裝待發
出發的那天，陽光明媚，整個人心情都好了
帶上裝備准備出發
到庫倫的第一晚，用一頓羊湯小火鍋犒勞自己一路的奔波。
第二天一早，出發進沙漠咯
在沙漠里，UTV絕對是最好玩的，輕巧的車身，強悍的減震，還有不俗的動力。
一頓穿越，發現沙漠中的一片小樹林，在這大家停車休整下。
霸氣的綠巨人。
沙漠中，我們是最靚的仔
霸氣的40車隊
越野男人
來了內蒙，烤全羊當然必須要嘗一嘗啦
浩瀚無邊的金色沙漠，隨風舞動的彩旗獵獵，響徹天際的馬達轟鳴，人聲鼎沸激情沸騰。 我喜歡越野，感謝BJ40帶我去體驗這別樣的刺激。

9. 能容納55萬輛越野車的盛會，阿拉善英雄會究竟有著怎樣的魅力

阿拉善英雄會最大的魅力就是包容性強，不管是賽車手還是越野愛好者都可以來參加。作為全國最大的越野車集會，阿拉善英雄會早已成為了越野人自己心中的年會。在這里你可以與三五知己頻頻舉杯，也可以在美麗遼闊的騰格里沙漠中來一場放肆的穿越。2000名賽車手參加了「統一潤滑油」T3挑戰賽、「統一潤滑油」T3接力賽、岩石挑戰賽、騰格里挑戰賽、全地形車大獎賽、機車英雄大賽、虎克之路體驗賽。

同時，在會場的上空也不乏精彩的表演。此次夢想航空嘉年華安排了特技飛行表演大師馬克傑弗里斯和帕蒂瓦格斯塔夫等一眾特技飛行表演隊在沙漠上空為觀眾們帶來了精彩刺激的節目，他們以天空為紙，用飛機勾勒出一幅靈動唯美的藝術作品，浪漫焰火點燃整個大漠創造出你心目中最經典最難忘的的回憶。