長城炮越野版後箱封閉金額

Ⅰ 長城炮越野版後尾燈破裂了怎麼處理

汽車尾燈燈罩裂了用玻璃膠進行修補就可以了，或者換一個燈罩，可以自己更換，也可以去汽修店更換。

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車尾燈罩，作為「裸露」在外的汽車部件，如果出現追尾的情況，很可能就出現破裂。尾燈燈罩壞了的處理：1、根據破損情況，如果還能用就繼續用一段時間。2、可以用膠水和塑料進行簡單修補。3.、汽車尾燈如果只是燈罩破了，可以進行更換燈罩。4、檢查尾燈的線路如果下雨會不會受到短路的影響。5、如果實在感到不雅觀，就要進行更換。6、在以後的駕駛過程中，應該以預防為主，防止汽車尾燈的損壞。

對於一些細小裂縫，可以試一下自己動手修復的，只要用玻璃膠進行修補即可。但與此同時，還留下一條比較深的膠印在上面，對於一些強迫症的小夥伴來說，近距離看肯定是十分揪心的。可以在燈罩上面進行噴漆，首先在准備一個遮蓋膜，將後尾燈罩除外的部分遮蓋掉，避免手滑噴到車漆上。然後就可以直接進行噴漆了，最好噴個3~4層，確保漆料的附著

Ⅱ 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 長城炮越野版：時隔一年後，量產上市感受如何

關於長城炮越野版，我們在去年九月試裝車出來的時候就在阿拉善測試過，量產版出來之後我們也是先拿到了兩台車進行一些更細化的改裝，做了兩台產品樣車，除了性能上的一些提升之外，主要是改善車輛的用戶體驗，著重提升皮卡在日常使用中的便利性。

只是因為時間緊迫的緣故並沒有完全做好，因此關於改裝方面我們會在以後為大家做詳細的解讀。

另外一種坦克掉頭就是長城炮這種方式；它的核心其實就是單邊剎，也就是轉向的時候剎死轉向側的後輪來提高車輛的轉彎能力。

這個設計之前在很多賽車和專業玩家改的車上都有，包括KOH（Ultra4）的賽車、雨林賽的賽車和攀岩車上，它是用最低的成本來達到改善車輛在極端條件下的轉向性能為目的。

單邊剎這個功能主要是應用於狹窄場地的轉彎；在狹窄的地形中，拖剎的效率是遠勝於轉向輪效果的，如果兩者共同採用效果會遠勝於只用轉向輪。尤其在很多特殊的情況下，轉向輪無法做到真正的轉向行為，這點在攀岩和雨林中最為明顯。

無論是濕滑泥濘的地面還是附著力高的岩石地面，讓你做一個急彎的動作時，你會發現在分時四驅的狀態下只用前輪轉彎是一件很困難的事情，但是如果可以剎死轉向那一側的車後輪，車的轉向效果會極大的改善，這就是拖剎在越野中實際應用的好處。

尤其是在狹窄的山路急彎中，當轉不過來時可以用拖剎的功能，你會發現車輛的轉彎效果特別明顯。所以越野炮的軸距雖長，但有了這個功能之後，它的急彎效果會遠比同尺寸的車輛在狹窄路段更靈活的多。

長城炮的產品優勢特徵

從長城炮越野版本身來說，它的配置非常高；無論是安全配置還是舒適性配置都非常高；這點我們從配置單上就可以看出來，ESP、牽引力控制、陡坡緩降、蠕行、天窗、螺旋彈簧的懸架等等等等。

這些完全乘用車化的東西都可以在越野版上體現出來，這大大提升了它在日常使用中的實用性，因為我們平時開車無論是通勤、郊遊還是遠行，一部車的舒適度好壞會給你帶來完全不同的感受，甚至是完全不同的心情和心態，尤其是有過遠行經驗的人，對這個一定是深有體會的。

然後我們談談不足的地方：

從外觀上來說，我對於越野版的這個大輪眉並不喜歡；它的尺寸有點太大，顯得過於誇張，這讓車的整體造型看起來有點別扭，這種過多的塑料黑色其實降低了整車的質感，尤其是它比越野炮的輪距要寬，這造成了整車視覺上的不穩定。

其實長城炮的漆面顏色從外觀上看質感是非常好的，但是卻被這個大面積的黑色擾亂了，從側面上看的時候，你的視覺重心會總是停留在輪眉的位置，因為它的尺寸面積實在是太大了，有點越俎代庖的意思。

涉水喉和輪胎尺寸

越野炮的涉水喉我們曾經在去年的試裝車測試中說過，就是它的進氣噪音很明顯，這和它的造型有很大關系，它的進氣管徑有些細，進氣口的流體力學造型也不夠完善，高速時的迎面撞風也會導致涉水喉和A柱之間的間隙產生噪音，在大油門的時候還可以聽到嘯叫聲，這也從另外一方面說明它的進氣量不足，在增壓機器明顯的進氣壓力下喘振明顯。

另外一個就是它的輪胎規格，我個人其實還是更喜歡窄一些、直徑大一些的尺寸，像這個265-65-18對我來說輪轂尺寸有些寬，如果你經常去西部穿越旅行，你會發現18吋的輪胎並不是可以隨時買到，並且價格也會明顯貴很多，我更傾向於輪轂尺寸小一點、胎壁厚一點的選擇。

所以我們的改裝樣車上是改用了25575R17的輪胎，比原車的直接大了半吋，其實更便宜的24575R17是非常好的選擇，和原車的直徑一樣，輪胎窄了一些，對於2.0T級別的動力來說，這個規格的輪胎會讓車的響應性更好一些。

Ⅳ 長城炮越野版申報信息曝光，搭載2.0T汽油和2.0T柴油動力

近日，我們獲取了一組長城炮越野版車型的申報信息，它的外觀相比普通版本的炮顯得更粗獷一些。長城炮越野版將會搭載柴油和汽油動力，可選擇性很豐富，這款車已經在2019年的廣州車展上展開預售。

在配置上，長城炮可選擇普通的前保險杠和帶絞盤的前保險杠，另外還可選擇集塵杯、不同風格的防滾架、天窗、輪轂、後備箱蓋、後備箱門踏板、前後減震器以及螺旋彈簧等一些越野條件下不可或缺的配置。長城炮越野版車型的長寬高分別為5437/1958/1918mm，軸距為3230mm，貨箱的尺寸為1520/1520/538mm。動力方面，越野版長城炮搭載的是2.0T的汽油和2.0T的柴油發動機，它的最大輸出功率分別為190馬力和163馬力，汽油版車型配備的是來自采埃孚的8AT變速箱。長城炮越野版車型配備了四驅系統，並且兼備前中後三把差速鎖和坦克調頭的配置。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長城炮越野版隨車帶了兩把鑰匙是干什麼的

你好：長城炮遙控鑰匙有什麼功能？長城炮貨箱整體規整，帶有貨箱寶，更好保護貨箱。長城炮外觀上換裝了全新的Logo，基於全新P71平台打造，將在重慶的永川工廠生產。

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炮 2019款 乘用版

鑰匙支持遠程啟動功能對於皮卡來說較為少見

Ⅵ 長城炮越野皮卡通過工信部公告，新增鋼板彈簧後懸車型！

根據第328期工信部新車公告，萬眾矚目的長城炮越野皮卡終於通過了新車公告，共有三款車型，均滿足國六排放標准。

鋼板彈簧後懸版本車型的曝光可謂是一大驚喜，滿足了部分消費者對於駕乘感受更為硬朗的鋼板彈簧後懸車型的需求，長城炮在設計製造之時就充分考慮了消費者的多樣性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 長城炮越野版節幾年檢車

那咋長城他的炮越野版，它的解，1977年開始驗車的檢車的時候，我們大家一定要配。

Ⅷ 長城炮越野版上市 售16.98萬-19.98萬元

2020年6月5日，長城炮越野版車型正式上市，與乘用版、商用版共同組成長城炮皮卡產品序列。越野版共推出了3款車型，售價區間為16.98萬-19.98萬元。相比乘用版和商用版，越野版不僅造型更「野」，軟硬體上也有了不小的改變。
長城炮越野版的整體造型與早前上市的乘用版基本一致，但細節上卻進行了全面的升級。例如大尺寸的黑色進氣格柵，搭配黑色的包圍和黑色的輪圈，更加凸顯其野性。而在配置上，全LED自動大燈、流水轉向燈、大燈延時關閉、鯊魚鰭天線、無鑰匙進入、電動天窗、尾門隱藏式踏板等都將出現在高配車型上，並可選裝集沙杯等越野專屬配置。
車身尺寸方面，越野版的長寬距分別為5437/1958mm，軸距為3230mm，屬同級最長軸距；貨艙的長寬高分別為1520/1520/538mm，同樣是該級別的領先水準。越野參數方面，擁有30度接近角、26度離去角，而離地間隙最高達245mm。新車提供了4種顏色作為選擇：施華洛藍、炫晶黑、可可棕、G4紅。
盡管長城炮越野版主攻野性，但內飾無論是豪華感還是做工覺不會讓你聯想到「工具車」。經典的T字型中控台搭配大面積的真皮、啞光金屬點綴，營造出了越級的氛圍感，而7英寸的液晶儀表盤、遊艇式擋把、9英寸多媒體液晶觸控屏、自動空調、專屬香氛、電子手剎等配置也完全滿足日常生活所需。
而在安全配置方面，越野版配備了360度環視系統，倒車時支持側向警告，還有半自動泊車、ACC自適應巡航等，這樣的配置在同級車型中實屬罕見。
動力方面，越野版車型前期將只提供汽車版車型，搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為360Nm，滿足國六排放標准。而該台發動機擁有缸內直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT等技術。與發動機匹配的均為采埃孚的8速手自一體變速箱。值得一提的是，越野版採用了後多連桿獨立懸掛，為國內皮卡首配。
而在越野配置方面，新車配備前中後三把差速鎖，並配備9500磅絞盤提升脫困性能，擁有700mm的涉水性能。還有坦克調頭（TAB）、18英寸的全地形輪胎、高強厚度3mm的底盤裝甲、後牽引裝置等。新車還搭載全地形駕駛模式，包括了經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地和4L等7種可選。另外，到野外露營時，越野版還提供了露營拓展用電、維修擴展電源、機艙預留12V電源等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 長城炮皮卡越野版今晚正式上市 預售16-20萬元 搭2.0T汽油發動機

6月5日，行車視線從官方渠道獲悉，長城炮皮卡越野版車型將在今晚正式上市。據悉，新車此次推出的車型為2.0T汽油版，此前發布的預售價區間為16-20萬元。而根據官方消息來看，長城炮皮卡越野版的柴油版車型將在今年7月份正式開啟預售。
結合此前官圖來看，長城炮皮卡越野版車型還是延續了此前乘用版車型的設計風格，但在細節上增加了諸多硬派越野套件。進氣格柵上，採用的是上下分層式蜂窩狀設計，中央還有獨特的品牌標識。
車身尺寸上，新車長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。車身側面來看，新車的線條設計流暢，看起來更為圓潤、飽滿。此外，新車還在車身兩側搭配了AT胎，通過性更強。
來到車尾，長城炮皮卡越野版貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，實用性更強。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
來到內飾，長城炮皮卡越野版車型內部採用了較為年輕化的設計語言，特別是液晶顯示儀表的應用更進一步提升了日常使用的便捷性。此外，新車內部還採用雙色的搭配布局，年輕化效果顯著。
動力系統上，今晚上市的車型率先提供2.0T汽油發動機，最大輸出功率為140kW，峰值扭矩為360Nm。傳動系統上，新車搭配的是8速手自一體變速箱，並將提供經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共計7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 長城炮越野板正常能跑多少嗎

長城炮越野板廠家沒有在網上公布該車子的最高車速的數據，不過該車子搭載2.0t發動機保證車子跑150-160時速應該問題不大。