廈門50公里越野跑照片

㈠ 三十公里越野跑多長時間算優秀,平時鍛煉但是從來沒有跑過這么長的距

沒有標准。
因為各家辦的越野跑比賽的海拔、賽道情況、爬升不同。所以相同距離的所用時間沒法比較。
只能是看你的名次啦，每次比賽都會有很多高手參加的，你對應高手的成績，就能知道自己的水平了。
30公里越野跑難度不大，能跑下來半馬全馬的，都能完賽。平時多爬山吧，有好處。

㈡ 被朋友拉去越野跑，說要讓我入坑（PS：以前馬拉松），想問下columbia戶外越野跑鞋好不好~

columbia戶外越野跑鞋好不好，這個問題我是比較了解的，畢竟入坑越野跑兩三年了。家裡鞋不少，但我經常穿的是雙columbia戶外的Caldorado越野跑鞋，這個是經典款了，很多運動員都是穿著這款鞋，奪得越野賽冠軍的。去年出了第三代，穿下來感覺比其他鞋子都要更舒適安全。目前這雙越野跑鞋陪我跑了好幾個50公里。雖然我50公里跑得多，但是很少跑山，一是因為我經驗少，二是因為相比全馬，跑山是很累的。我大概就只有兩次進山越野跑的經歷，一次穿的columbia戶外的越野跑鞋，一次是穿另一雙，相比下來穿columbia戶外跑的體驗比較好。首先是columbia戶外的越野跑鞋穿著有勁兒，而且鞋子重量是比較輕，跑起來更省力，對腳的磨損也比較小，不像我之前穿的一雙，跑了20多公里，腳就直接起泡了。然後是這款鞋應用了緩震中底和前掌足底保護技術，緩沖性能好，可以減輕山地里的復雜地形給腳踝和膝關節帶來的沖擊力。鞋子包裹性也不錯，而且還加長了鞋頭，給腳趾留有一定空間，這樣在下坡前沖的時候，腳趾不會太難受。columbia戶外的鞋子一貫有著很強的抓地力，這款鞋高配了5mm高抓地力多向釘，不管我是平地跑還是山跑，都不會踩空或打滑，總體來說是很好的~

㈢ 到處參加越野跑的人是一種什麼樣的體驗

挑戰自己，不斷沖刺，享受激情，樂觀陽光。

㈣ 我為什麼喜歡越野跑

1.
兩只手和兩只腳，用在不同的地方，會從產生兩種不同的生活方式。
幸運的是，我都體會過了。
每天上下班，抑或在辦公室，總是能發現身邊的大部分人，埋頭於自己的虛擬世界。更有許多人，年紀輕輕，身體就已經退化——腰酸背痛，滑鼠手，屏幕眼，肩肘炎……
不要感到詫異，上班一族，每天八小時蹲點，兩只手在方寸的鍵盤上起伏，手腕之上的身體幾乎不動；而兩只腳呢，充其量在以小腿為半徑的扇形區域內活動。如果加班的話，更為慘烈，幾乎全天大半的時間，都在玩「木頭人」的游戲。
很自然，我也是上班族中的一員。不過，我卻不像周圍的人那樣，整天露出一副「蒙娜麗莎式的微笑」，渾身更沒有一點兒異樣感覺。理由很簡單，在虛擬的世界之外，我喜歡踏踏實實的越野跑。2.
我喜歡越野跑，因為它們真實。過程中的一切：路，風，樹，草，土，汗……所有這些，都如假包換。在這個充滿手機、IPOD、微博、鍵盤的虛擬世界，身體的所有感官已經讓位給手指。偶爾能曬到、聽到、踩到、聞到粗糙的現實，這是一種福氣。
長期在虛擬世界裡游盪的人們，漸漸地，看山不是山，看水不是水。因為這些活生生的東西，一股腦兒從網路上被下載，被復制，被粘貼。從前人們所說的「事半功倍」，可謂淋漓盡致地滲透於這個時代的方方面面。
我喜歡越野跑，因為它們違反一切網路的原則，超越一切急功近利的心態。在戶外，你要到達一個目的地，必須邁開雙腿，靠自己一步一步地跑，心臟一下一下地跳。越野跑，沒有快捷方式，也沒有人可以代勞，甚至有時候，目標近在咫尺，跑起來卻似遠在天涯。正是它的「事倍功半」，讓我的生活節奏，慢下來，再慢下來，細細體味過往的每一個細節。當然，貨真價實的汗水，以及久違的新鮮空氣，更是意外的驚喜收獲。這時候，過往的山和水，在我，又都是山，是水了。
作為一個馬拉松的業余愛好者，我對公路早已不陌生。從前的我，曾經固執地相信：每一次馬拉松賽，都將是一場全新的體驗。那 42.195公里的柏油路上，汗水會揮灑出不同的精彩。於是，我輾轉於不同的城市，參加了不同賽道的馬拉松。
但是，多少個全程馬拉松下來之後我卻發現，當初的那種對跑步的嚮往與熱愛，逐漸減少，甚而消逝得無影無蹤。商業條幅，林林總總；喧囂呼喊，此起彼伏。這恐怕是所有公路馬拉松賽的一道風景。更為要命的是，大部分城市的空氣，實在不敢恭維。
有，不過，不在公路上，而在山林中。那好，泥土地，大青山，我來了。我來，不急，也不緩。一個人上路，從山腳出發，沿路而上，遇見一撥又一撥的人。如果願意，可以與他們結伴而行；但也可以打個招呼，一笑而過。這，就是自由自在越野跑的魅力所在。3.
跑完TNF50公里的那段日子，每當有朋友遇見我，都會說一句：「你真行！」後來，我又參加了一場100公里越野賽，朋友們更是瞠目結舌，豎起了大拇指。那驚訝的表情，至今想來，仍是忍不住要笑出聲來。可能往返於原野抑或山林中，看過了廣袤的天空，多少讓我有了一些淡定。對於朋友們的唏噓納罕，我只是微笑不語。
有人說，100公里越野賽，是眼睛的天堂，身體的地獄。這句話，也許對，也許不對。風景自不必說，陌生的地方總會有風景。但我很嚴肅地認為，100公里越野賽，不僅是一個體力活兒，耐力活兒，更應該是一個信仰活兒。
一個人的力量，終歸是有限的。但是信仰的力量，卻是無限的。它由山的魂魄，水的靈秀，轉而浸入到我們的血脈中！信仰的力量？也許，你覺得有些神秘。不錯，越野跑，本身就是探索神秘，發現未知。然而，我還要說，信仰的力量，它不神秘。雖然它無法言說，但卻明晰地存在。這是因為，在我們每一個跑友心裡，他根本不在乎你認為他是什麼，他只專注於他認為他是什麼。這，是我喜歡越野跑的另一個緣由。4.
人生，亦復如此。2012年，生活中所有的挫折與困頓，都成為過去。瑪雅人世界末日的預言，也已破滅。2013年，又是怎樣的一年？甚至於，今後的人生，到底什麼樣？一切都是個未知數。不過，就算人生是一場夢，夢里花落，不知有多少，我也要把這場夢，好好做下去。這是我，作為一個跑者，對自己，也是對朋友們的一次承諾。希望我們——且行且珍惜。

㈤ 越野跑照片上傳到哪裡了

在哪個網頁上傳的就去找哪個平台唄。

㈥ 廈門越野賽詳情

廈門越野錦標賽 - 相約這個周末
（11月21-23日） 岳-Massa

期待已久的廈門場地越野錦標賽終於來到我們的身邊啦...車迷朋友你們准備好了嗎？？？准備好了，那就起航吧.哈哈哈...目的地：灌口場地越野賽車場。坐標位置：廈門市集美區灌口鎮坑內村的小龍潭水庫下邊的賽車場.....（文末附乘車路線）

2008年全國汽車場地越野錦標賽廈門集美分站賽，將於11月21日至23日 (這個周末) 舉行, 中央電視台體育頻道 CCTV 5 和廈門電視台也都將會對賽事的決賽做現場直播。
全國汽車場地越野錦標賽作為中國三大頂級汽車賽事（F1、房車拉力賽、越野賽）之首，於2003年開始舉辦，是經國家體育總局批准，列入年度賽歷的國內賽車盛宴，今年已是第6屆。這項賽事於2006年3月正式落戶廈門集美，至今已成功舉辦兩屆。

今年的賽事與往年相比，具有幾個新的特點。賽道總長近2公里，由19個障礙組成，賽道的難度比往年有所降低，有利於車手的安全和速度的加快，車隊和車手的比賽經驗和車輛改裝成為成績的關鍵。集美站的場地障礙間距相對其他站更加緊湊，對車手的反應速度也是一個嚴峻的考驗。本屆賽事將更加突出兩岸特色，目前已有多位台灣車手參賽....

期待周末的精彩 ...
親情提示

一、場地賽的觀賞性 有別於 越野拉力賽。場地越野錦標賽就是把諸多的越野障礙集中到 n 個足球場大小的場地內進行比賽；主要考驗的是：車手的駕駛技術和參賽車輛的越野性能...

二、CCTV 5 只 對 23日 決賽的賽事進行現場直播。想上CCTV5的最好 周日 即 23日早點乘車過去...哈哈哈...

三、門票問題。上個賽季是免費觀看...村民說這個賽季也不用買票...

四、乘車路線；極力推薦乘坐 集 3 路 公 交 。其它各路建議都轉乘這路車...最佳轉乘站點：集美、杏林建行、灌口深青、灌口站...

（這路車可以到達離賽車場最近的地方；全程3元...終點站在一棵大榕樹下.面對大榕樹左手邊進去.大概進去80米後細心點會看到前方有一個三岔路口...中間那個直走...恭喜你到達終點...哈哈哈 記住都是走在混凝土得路面上）

五、僅 建議對汽車有興趣得朋友前去觀賽... 因為車我們相聚在一起...為國內賽事加油...支持中國賽車運動...哈哈哈

六、此信息僅 岳-Massa 製作，有錯歡迎糾正；補充；組[email protected]哈哈哈

集美3路公交車

集美3路公交車(集美工商局-坑內)線路信息：
集美工商局 - 財經學院 - 石鼓路 - 水產學院 - 龍舟池 - 集美 - 園博園(中洲溫泉) - 化工學校 - 杏苑 - 輕工學校 - 內林 - 內茂 - 杏北(杏林建行) - 明達 - 電廠 - 杏林消防 - 西濱路口 - 聖源 - 新源路口 - 大學康城(第二化工) - 前場 - 三社 - 灌口 - 大路乾 - 萬寶果園 - 坑內路口 - 航天測控站 - 深青 - 司訓隊 - 三營 - 坑內 (共31站)

53路上行(東孚工業區-思北)線路信息
東孚工業區 - 大庵 - 東孚蓮花 - 東孚 - 過坂 - 洪塘村 - 鳳山 - 深青 - 航天測控站 - 坑內路口 - 大路乾 - 灌口 - 三社 - 前場 - 大學康城(第二化工) - 建材市場 - 合成氨廠 - 永大橡塑 - 內茂 - 內林 - 輕工學校 - 杏苑 - 化工學校 - 園博園(中洲溫泉) - 集美 - 高崎 - 埔仔 - 殿前 - 馬壠 - 塘邊 - SM城市廣場 - 仙岳路口 - 呂厝北 - 蓮花路口東 - 蓮坂國貿(廈禾路) - 雙涵路口 - 金榜公園 - 文灶 - 後江埭(釀酒廠) - 二市 - 斗西路口 - 眼科中心(眼科醫院) - 思北 (共43站)

㈦ 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，國內超馬界都有哪些精英人士

相信這段時間大家在網路上都看到過這樣一則非常讓人悲痛的信息，那就是在5月22日的時候，甘肅白銀山馬拉松遭遇了極端的天氣，其中直接有八人輕傷在醫院進行救治，有21名選手在找到的時候就已經失去了生命的體征，而其中就包括我們所熟知的馬拉松的巨星梁晶，我們每個人對此都表達了自己的悲痛，都希望這件事情都不要發生，因為在中國的馬拉松裡面，這名男子確實是超級巨星的存在，取得了很多優秀的成績。不過雖然我們很悲傷，但還是有一些網友非常疑惑，那就是除了這位以外，還沒有沒有非常厲害的馬拉松名將，其實還是有的，而這個人就是林瀟。

這個世界總是會存在著各種各樣的意外，但是我們希望的是以後這樣的意外不要再發生，我們都不希望看到這樣的事情，同時也希望大家能夠過多的關注馬拉松的賽事，畢竟這種賽事還是非常精彩的。

㈧ 如何擁有100公里越野跑的完賽能力

建議先把公路馬拉松跑下來，再嘗試50公里越野跑，然後你就知道自己的潛力了。不過，最好跑之前做個心電動態監測。

㈨ 越野跑入門級，應該要有哪些裝備

裝備選擇

T 恤：越野跑時穿著普通的跑鞋和T 恤是行不通的，需要選擇磨損性強的面料。面料盡量選擇外層是編織緊密的尼龍材質，能夠抵禦各種磨損;內層是柔軟的聚酯纖維，穿著起來既舒適，又能快速吸除汗液;背面更長，接縫處都更為牢固，這些結合起來，就能讓登山者在訓練過程中保持乾燥清爽的感覺。

連帽衫：冬天可以選擇越野帽衫。其由堅韌的網眼布製成，能讓熱量快速散發。

運動內衣：鉸接式T 字背心能讓運動員在最大范圍內移動身體。

短褲：同樣是耐磨面料製成的短褲，接縫牢固，通風透氣。

(9)廈門50公里越野跑照片擴展閱讀：

越野跑時，由於跑的地點和環境在變化，所以跑的技術也要因條件的改變而隨之變化。

下面介紹的僅是在幾種常見地形上的越野跑技術：

1、在道路上時，採用基本上與中、長距離跑相同的技術，並盡量注意在路面平坦的地方奔跑。

2、在草地上時，用全腳掌著地，同時留心向前下方看，以免陷入坑窪或碰在石頭上。

3、上坡時，上體應前傾，大腿高抬一些，並用前腳掌著地，小步跑上去。遇到較陡的斜坡，可改用走步的方法或用之字形跑法（走法）。必要時可用單手或雙手輔助攀登。

4、下坡時，上體應稍後傾，並以全腳掌或腳跟著地的方法進行，遇到較陡的下坡或坡面很滑的斜坡，可用側腳掌著地，甚至採用蹲狀的並用手在體後牽拉（草、樹）、撐（地）方式的行進。到達下坡的末端（一般8—10米），便順坡勢疾跑至平地。

㈩ 馬拉松，越野跑，鐵三，哪個更累

這么沒法比較。
經常出現馬拉松5個多小時，越野跑成績很好的情況。
全程馬拉松限時一般6小時。
50公里越野跑一般限時14-16小時，100公里26小時。
沒法比。