五十鈴皮卡油泵正時圖

『壹』 五十鈴6hk1電控發動機高壓油泵用對正時點嗎

你好，肯定要對正時，不然發動機噴油時間可能過早或過遲，造成發動機著不到車。

『貳』 五十鈴 發動機正時對正方法

首先應該盤車第一缸活塞至上止點，凸輪軸進排氣凸輪因呈下八字型，然後主齒輪及凸輪軸傳動齒輪，噴油泵傳動齒輪的記號分別對準定時惰齒輪的記號。 最後把高壓油泵盤至第一缸噴油，對上聯接盤就OK了。

『叄』 五十鈴油泵正時怎麼對

正時齒輪對X,Y,Z.油泵對0.

『肆』 慶鈴皮卡4JB1發動機油泵正時怎麼對

4升就夠！！！
誰讓你加
6升就是想多賣你點錢！
機油在發動機里過多就會
給發動機造成負擔，加大阻力！費油！
到是沒有太大損害~~
不過強力不推薦！！

『伍』 關於五十鈴柴油電噴發動機正時

你的問題其實很簡單，就是拆凸輪軸下來的時候沒有注意記號，裝的時候沒有記號，不知道怎麼對齒了。
首先不管你是什麼發動機，對齒都是一樣對，不要被它是什麼車型而迷惑，而害怕。
雖然凸輪軸上沒有記號，不能按照記號對齒了，但是曲軸的上止點你總該可以找到吧，如果找不到，你裝上活塞後把一缸活塞轉到最高點，連桿必須垂直，
光看活塞是不全面的，這點懂的人都知道，活塞到了上止點的時候，曲軸帶動連桿轉一點點，活塞也是不動的，所以一缸活塞轉到最高點的時候，連桿必須垂直。
不管凸輪軸是咬合過橋齒，還是直接咬合曲軸齒，你首先直接把一缸活塞轉到最高點，注意，再看好凸輪軸一缸的進，排氣的凸輪，當凸輪軸齒對上去的時候，
凸輪軸一缸的進，排氣的凸輪必須是正正的呈下八字型，錯一個齒，那就不是正正的八字，這樣對上去，那是百分之百的正確。我這樣對過齒不止一台機器。

最後必須注意的一點就是你油泵的齒輪，凸輪軸對的是一缸，所以你油泵的記號必須是一缸噴油。
你說的是電噴發動機，雖然不是那種傳統油泵，但是它也有一個高壓油泵，高壓油泵共軌內的噴油是靠它上面的壓力感測器監測燃油壓力，再將這一信號傳遞給電子控制單元(ECU)，通過對流量的調節來控制共軌內的燃油壓力達到希望值，再通過電腦控制分別噴射到氣缸中。
兄弟，我是看你分高，把這核心技術告訴你了，夠意思吧。

『陸』 五十鈴4KH1-TC發動機對正時有圖片么

有記號，點對點就可以。

一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，正時皮帶壽命可以達到100000公里，為了安全，5-6萬換合適，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，發動機要大修。

正時是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由正時皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。

水泵是循環水的，它上面掛的是正時皮帶；正時張緊器是推動張緊輪從而張緊正時皮帶的。這也就是通常說的正時附件，不同的車型會有不同的附件組成，但其功能都是一樣的。

正時的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在「正時」的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

(6)五十鈴皮卡油泵正時圖擴展閱讀：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

『柒』 五十鈴汽油發動機正時怎麼對，正時圖，急急急

首先應該盤車第一缸活塞至上止點，凸輪軸進排氣凸輪因呈下八字型，然後主齒輪及凸輪軸傳動齒輪，噴油泵傳動齒輪的記號分別對準定時惰齒輪的記號。 最後把高壓油泵盤至第一缸噴油，對上聯接盤就OK了。