皮卡快慢桿怎麼掛

① 請問皮卡車怎樣掛擋具體怎樣操作的

手動擋車型雖然不如自動擋方便，但是它能給司機帶來無限駕駛樂趣，但是如果車主想要駕駛自如，掌握正確的離合器使用方法非常重要。在之前的文章中，小編為大家介紹了離合器的作用、離合器的使用技巧，今天皮卡中國李慧將跟大家談談兩腳離合器換擋法。這種方法操作雖然相對復雜，卻有著省油的特點。想省錢的車主，趕緊來看看吧。

什麼是兩腳離合器換擋法
簡單來說，兩腳離合器換擋法是分兩次踩離合、油門、換擋操作桿配合的駕駛技巧。

為什麼要用兩腳離合器換擋法
汽車在行駛中，發動機發出的動力，經離合器、變速器第一軸(動力輸入軸)、中間軸和第二軸(動力抬出軸)後再傳遞給傳動軸、減速器和變速器，直至傳給驅動車輪。換擋是在變速器內齒輪旋轉的情況下進行的.大家知道，一對旋轉著的齒輪，只有當它們的圓周速度達到相同時，才能平穩和無撞擊地嚙合進去。為了滿足這一要求，就必須採用兩腳離合器換擋法。

兩腳離合器換擋法步驟
1、汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作桿推入空擋位置。

2、迅速松離合--踩油門--松油門--再踩下離合踏板。

3、把換擋操作桿推入合理檔位--松離合即可。

兩腳離合器換擋法技巧
1、加擋先加速，減擋先減速
變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2、換擋時技巧
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3、減檔時技巧
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

4、加減檔後避免猛串
在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

兩腳離合器換擋法注意事項
1、注意安全行駛，不要輕易操作，建議在教練指導下學習、熟練後操作。

2、變速換擋要加擋先加速，減擋先減速。

3、謹記離合不要踩到底，避免損壞變速箱和離合使用壽命。

以上就是教給你兩腳離合換擋法的正確方法的講

② 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

③ 怎麼區別皮卡車變速箱快慢

如果區分的，是帶快慢檔桿的

④ 皮卡手動擋 擋位擋圖

皮卡手動擋，與普通的小汽車手動擋駕駛是相同的方法，踩下離合器後掛上對應的檔位就可以了，具體操作步驟如下：

一、打開皮卡的駕駛室這邊的車門。

⑤ 中興皮卡快慢桿操作

一般可通過做四輪定位解決。如果還是無法消除,可能是其他的原因導致

⑥ 皮卡車上有兩個檔桿，請問右邊那個是干什麼的

有些皮卡車車型上有兩個檔桿，右邊那個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。
「雙檔桿」一般只出現在四驅越野車或皮卡車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。
其實造成所謂的「雙檔桿」的誤解，主要是在檔桿位置上多了一個「分動器」的手柄。分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。
新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠。

⑦ 中興皮卡前平衡吊桿怎樣裝

中興皮卡前平衡吊杠怎麼裝這個可以說找個技術人員直接裝就行。

⑧ 皮卡為什麼有兩個檔桿子

四輪驅動又稱全輪驅動，在換擋桿附近一般還有一個小的「擋把」，即分動器手柄，它就是選擇越野擋的操縱桿。最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WDHIGH，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WDLOW，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。
兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。
4L:四驅低檔，在此擋位，車輛具有最大通過能力；
N：空擋；
4H：四驅高擋，在此擋位，車子處於四驅狀態，但驅動能力沒有
4L大；
2H：兩驅高擋，此時車子處於一般兩驅狀態。

⑨ 皮卡車如何倒桿啊

• 倒樁技巧步驟：

• 右後倒

右轉回頭看桿，當3,4桿標齊的時候，開始向右打方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向盤，右轉回頭，保持右車窗三角玻璃右下角始終出現2號桿，看不到時，回一點方向，然後繼續向右把方向打到底.然後注視左後車鐿，當你可以從左後視鏡正中位置看到4號桿時，剎車.這時看看左右後視鏡,哪邊車距大方向就向哪邊打，打完後立刻調正方向，將車倒入乙庫，這時穩住車速，右轉回頭看5號桿快消失就停車。

• 第一進

先換1檔，把方嚮往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速回方向到底，車身快直的時候，再快速的向右回方向，車身調正後向前開到與2號桿30-50CM時停車。

• 第一退

先換倒檔，把方嚮往右打到底，然後倒車，看左大燈與1號桿一齊時，開始回方向，車身調正後，繼續倒車靠近5號桿就停車.這一進一退，車子基本上已經移到右邊的庫位一大半了。

• 第二進，第二退

原理同上。向前開時，自己選個車身參照物（比如擋風玻璃左下角的標志等.倒車要左回頭看後5號桿與後車窗玻璃中間位置重合時就要停車，（多練幾次，主要保證左後輪在中線附近就可以停車了）.停車後方向向右打倒底，繼續倒，車身一正就完成了移庫（從乙庫移到甲庫）。

• 第三進

先把方嚮往左打一圈，再往前走車頭基本上在1,2桿中間時把方向打正出去（參照中線大約45度出庫）。穩住車速，右轉回頭看後擋風玻璃出現前中桿時，方向向左打倒底，車身一正，停車。

• 左後倒

和右後倒方法差不多，不同的是，左轉回頭（這里可以直接從窗戶伸出頭去，向後看車身的延長線）看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持從後車窗三角玻璃中間能看到2號桿，看不到就回一點方向，再次看到就繼續打死方向.這時注視右後視鏡，右後桿出現在右後視鏡中間位置就停車.再注意兩邊車距，緩慢入庫，只要車頭一入庫就可以停車了。

• 出甲庫

掛1檔，慢慢出庫，右轉回頭一看到3號桿出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死，慢慢調正車身，把車停在停止線以內.

• 注意事項：

⒈不要掛錯檔。

⒉不要轉錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。

⒊慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。

⒋在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。

⒌意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。

⒍千萬不要看錯桿。

⒎回輪兩圈別數錯。

⒏放鬆精神，持輕松隨意態度。

⒐穿薄底鞋。