皮卡6速手動資料

A. 長城皮卡有6個擋的嗎

6速的目前還沒見有，我們是搞機械工程的，所以每隔幾個月都會要一批，不過之前有上網了解過，貌似長城的一款概念皮卡 風駿CL大皮卡 會有6速前進擋的，以前看過廣州車展上有圖片。

B. 各類皮卡手動檔空檔怎麼找

手動擋的空擋在中間的位置，如圖所示：

空擋，通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。

C. 皮卡想開個省心點的，有沒有不是手動檔的

有啊，高配一點的就有自動擋的。如果既想省心又想要手動檔操控感，那可以試試域虎5的智動擋。有自動擋的便捷，但又不會跟手動檔一樣開的難受。

D. 手動擋汽車(皮卡)啟動和停車的步驟...

手動擋汽車(皮卡)啟動和停車的具體操作步驟如下：

1、踩下手動擋汽車(皮卡)的剎車踏板。

E. 皮卡車需什麼駕照

C1和C1以上的都可以。

車長小於6米的手動檔需要C1，自動擋C2，超過6米的需要B2。

C1是駕駛證准駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車等車型，C2駕駛證只可以駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

拓展資料：

C1駕駛證是駕駛證代號的一種。准駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車等車型。考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛、安全文明駕駛常識等四項。

駕照等級

編輯

A1、大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M

A3、城市公交車和C1、C2、C3、C4

B1、中型客車和C1、C2、C3、C4、M（中型客車是指19座以下的客車，如中巴、麵包車等）

B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽車和C2、C3、C4（9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車）

C2、小型自動擋汽車

C3、低速載貨汽車和C4

C4、三輪汽車

C5、殘疾人（指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員）專用小型自動擋載客汽車

D、普通三輪摩托車和E

E、普通二輪摩托車和F

F、輕便摩托車

M、輪式自行機械車

N、無軌電車

P、有軌電車

參考資料：網路-c1駕駛證

F. 江淮皮卡，5速和6速有什麼區別

6速比5速更省油 ，動力更強大，6速比5速的駕乘更舒適，無論何時換擋6速的變速箱比5速的變速箱頓挫感更小.

G. 皮卡手動擋的車，怎麼換擋

皮卡手動擋與其他家用手動擋的車操作起來沒有區別。

手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。
加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減擋

操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

H. 皮卡手動擋 擋位擋圖

皮卡手動擋，與普通的小汽車手動擋駕駛是相同的方法，踩下離合器後掛上對應的檔位就可以了，具體操作步驟如下：

一、打開皮卡的駕駛室這邊的車門。

I. 長城皮卡六檔怎麼回事長城皮卡六個前進檔怎麼用

就跟五個前進檔的汽車一樣用啊，沒有什麼區別。時速在60碼以上就可以掛入六檔了

J. 汽車5檔手動和6檔手動有什麼區別

汽車5檔手動和6檔手動區別：

1、更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢；

2、6檔車比5檔車掛檔吸入感強點，進檔平穩；

3、6檔車比5檔車燃油更經濟；

4、5檔車比6檔車發動機噪音更大；

5、6檔車比5檔車操作變得繁瑣，畢竟多了一個擋位。

6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，在與5擋變速箱使用相同發動機的情況下，可以進行更加細膩的齒比調效，各個檔位之間的傳動比差值更小，這樣可以使得車子開起來更加順暢，頓挫感會比較小。因為檔位之間的相接比較綿密，平順性得到了提升，尤其是對於功率比較大的汽車，突兀感和頓挫感要比5擋位的感覺平順很多。

還有一些功率比較大的車，擋位多了以後，可以用更低的轉速來維持較高的車速。比如，5擋車型2500轉以上才能跑到時速120km，而6擋車型只需要2000轉。

不過6擋位相比於5擋位同樣存在著一些缺點，。

汽車的擋位越來越多，是因為各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理和升級改造。平順性理論上來說是擋位越多越好，但其實調校也佔了很大的比重，調校的好5擋位同樣可以比6擋位更加平順。擋位多確實會比擋位少的省油，如果再有好的駕駛習慣，那更是省上加省。

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換擋好時機：

問：一方面我知道是自己速度沒完全下來就減擋的原因，另外一方面是抬離合太快的原因，但是我搞不清楚在減擋的時候，哪個速度該減到哪個擋位。

平時就是靠感覺,因為有了上述經驗已經好多了，但是還是有很多時候汽車要頓挫一下或者是拖擋(也就是本該減到1擋的我減到2。因為離合器放的慢所以沒熄火，但是感覺到強烈的拖擋的感覺).我加擋靠感覺沒問題,現在就是減擋有點老火，我就想弄清楚到底哪個速度該減到哪個擋位。請一個有經驗的駕駛員給我一個答案。

加擋：

1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速表。

2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。

減擋：

一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；

二、30以下換3擋；

三、20以下換2擋；

四、低於10可以換2擋或1擋

五、忘了提了，降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2.減擋後再加擋時主要看轉速表，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。

手動擋優勢：

對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。

不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略占優勢，這些可以從以下幾點說明。

1、在購車價格上：

在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。

2、在維修費用上：

手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。

3、在駕駛樂趣上：

手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。

4、在駕駛安全上：

這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。

而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。

而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故。縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車乾的。因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車。