哈弗h6運動和越野

㈠ 哈弗h6有越野性能嗎

沒有
哈弗H5H9才是越野的
H6先不說動力，四驅系統都沒有怎麼越野

㈡ 長城哈弗h6和長安越野哪個好

你說的長安是指cs75吧，它和h6是一個級別的，35太小了……要說越野，兩個車都是城市suv，只能說通過性稍好些吧……最低底盤上cs75稍高1厘米，但是H6 有四驅（雖然是簡單的適時四驅）！不過H6還有個優勢，柴油版扭力足啊……

㈢ 哈弗h6越野性能四驅怎樣

像這些城市suv，越野性能都只是一些輕度越野，差別不會很突出的表現即便上到20多萬的車

㈣ 哈佛h6是不是越野車

哈弗H6為哈弗品牌緊湊型SUV，目前在售的有H6運動版、H6coupe、全新H63款車型，車身長度均在4.6m-4.7m之間，因為其SUV的屬性，離地間隙大，可滿足在不同路面上行駛，但不適應於極限越野及涉水路面，如果您是極限越野愛好者，建議您選擇哈弗H5或H9，配置差速鎖及四驅系統，會讓您的越野之路如履平地；如果您更多的需求是在城市或輕微顛簸路面行駛，建議選擇哈弗H6,以下為3款車的定位及價格，希望可以幫助您做決定，H6運動版側重於家庭實用，當前售價為8-10萬，新哈弗H6Coupe側重於年輕、運動風格，當前售價10-11萬元，全新哈弗H6以全新動力、全新外觀、全新安全、全新科技打造綜合性能出眾的標桿產品，當前售價12-13萬。截止2018年12月，哈弗H6累計67個月全國SUV銷量第一，客戶保有量超過250萬。

㈤ 哈弗h6是運動版大還是越野版大

H6沒有越野版。。。只有運動版和升級版
大小基本都一樣，差距只有幾厘米，看不出來的！

㈥ 哈弗H6運動版兩驅和四驅哪個好，具體油耗多少。還有爬坡動力怎麼樣

你好四驅車就是四輪都是動力輪兩驅車就是兩輪驅動四驅車越野性、爬坡等性能要比兩輪驅動車好相同的排量車四驅比兩驅行駛時損失動力多所以
比兩驅的車油耗要高是速度上沒有什麼大的差別四驅車的優勢就是車輛行駛時輪胎抓地比兩驅車牢靠、行駛更加穩定在山地路面或者越野行駛時建議使用四驅車平路、或者是城市路面行駛時從節能減排方面考慮還是用兩驅的好

㈦ 哈弗H6和哈弗H9哪款當越野車更帥

哈弗h6和哈弗h9不是一個級別的車子呀，前者是城市suv，它並不是一款真正的越野車，後車才是一款真正意義上的越野車，它可以堪比陸巡的越野能力了，所以哈弗h9才是最帥氣的。

㈧ 哈弗h6運動越野版是國產的嗎

國產suv的佼佼者 ，外觀很硬朗很爺們 ，配置確實不錯。外觀方面，哈弗H6運動版最直觀的變化是更換了紅底的新標識，三條進氣格柵的鍍鉻裝飾加粗，尾部也換上了新標識，整車風格與哈弗H8更為接近。動力方面，H6運動版依然搭載1.5T渦輪增壓、2.0L自然吸氣和2.0T柴油版三款發動機。整車性能很不錯，值得購買。希望對您有幫助，可以的話請設為最佳答案，感謝！

㈨ 哈佛h6的越野車怎麼樣

【最滿意的一點】買的的最初目的！就是要大！大！灰常大，空間那叫一個爽。空間真的非常大。特別是把後排座椅翻過來之後，這個真的是非常的好用。而且後排就是坐人。3個胖子是沒有問題。4個瘦點的也是完全OK的。這就足夠了。
【最不滿意的一點】最不滿意的就是小六的動力了，這么大的一台suv竟然用一台1.5升發動機，雖然加了一個T~但是動力怎是一個肉字了得，光是動力肉就不說什麼了，關鍵是它這動力也太對不起他的油耗了，9個多油，這是要搶呀~╮(╯▽╰)╭我腳狠採油也有關系吧~
【空
間】這個不用說了，必須贊。超大的空間對於身材略胖的我來說，也能過在車里來去自如。沒有任何的壓抑感。後排地板平整，尤其是後座坐人的時候，感覺很寬
敞，乘坐後大都對此贊不絕口。前方玻璃很寬大，視野很好。反光鏡鏡面大，視野清晰開闊。後備箱空間相當大，如果把後排座椅放倒，那反正不是一般般的大嘍，
有些時候甚至可以充當一個小貨。小夥伴們稱小六為車震神車，把後備箱清空，後排座椅放平，然後。。。嘿嘿~~
【動力】1.5T渦輪在2000轉才
給力，所以正常起步比較肉，尤其是坡起，感覺有些費勁，當渦輪正常介入時，3檔4檔很給力，有明顯的加速推背感，5檔有加速感，6檔因為速度快了就不太明
顯了。只能說一般般吧，畢竟是城市SUV，不能與其他排量車相比。只能說夠用，日常使用沒有問題，還有爬坡時必須降檔深踩油門，那個油耗就來了。但如果轉
速上到2000以上，想超車一點壓力都沒有。吼吼，聽說有人說什麼地下車庫上不去，大概是駕駛技術問題吧。
【操控】指向准確，方向盤好輕盈。每個
踏板的力度剛好，我感覺離合踏板有的長，結合點有點不好掌握，需要慢慢適應。剎車我試過，剎車輔助這個功能很實用。地盤很扎實，在不好的路面我試了一下沒
有有點松垮的感覺。操控方面總體還是不錯的，就是有一點不知是否有沒有和我同樣感受的車友，就是在掛1、2檔時不時這么順暢。那個車內開鎖的按鈕設計太不
合理了，每次開鎖都要身體前傾向左方向盤下邊找。對駕駛的安全也有一定的影響。
【油耗】油耗我是上下班用，平時百公里大概在9升左右偏高，可能是是駕駛習慣導致的。
【舒
適性】前排坐椅很寬大，很舒服，包裹性挺不錯，後排坐椅有點高，不過同樣很舒服。由於平時走的路比較平，基本沒走過爛路，感覺在平路行駛舒適性很好，很滿
意。自動空調很給力很舒服。但是開長途得弄個腰墊，不然腰就難受了，當然車子跑高速那個胎噪比較大，要是這個可以控制一下就好了，還有就是小石子打擊車體
的聲音明顯，不過不影響車內人員交談。還有就是使用藍牙接電話的時候聲音偏低很多，與mp3交換的時候那真的恐怖，不知道是什麼原因。
【外觀】外
觀來說h6還是不錯的，就是2檔退1檔有頓挫感，不太順當，動力日常家用我很滿意，油耗百公里平均油耗是9升左右，隔音方面並不是完美，還需要在進步點，
要以德服人，操控性能總的來說沒有小轎車好掌握，當然車大也可以理解，在這里我希望長城再加把勁早一天超越合資車和進口車的技術，把不足之處彌補上來，要
一步一個腳印穩當的走下去。
【內飾】全黑內飾很有運動感，可這跟升級版的定位不沾邊，儀表面板使內飾更商務化了，不知道廠家是怎麼想的。內飾做工
還算厚道，座椅的縫合線、車門邊上的縫合線，都給內飾加分不少。但部分的細節處理有待提高。中控台，車門內飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中央儲物盒很實
用，很深，方向盤四向調節也很強大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我175的身高，頭部空間還有一拳半。在國產品牌應該是屬於上乘的產品了，
在這方面來說長城做得不錯，及時地推出相應的產品給消費者選擇，值得稱道！
【性價比】升級版增加的實用性、舒適性等電子配置很棒！只是在細節方面仍有提高空間。總體來講，小六子性價比還是高的，對於自主企業來說，實惠好用更符合俺們小老百姓的需求。
【其
它描述】關於說1.5T好還是2.0的好，我想想說我的見解：1.5T引擎的技術參數還是不錯的，最大馬力有150匹，扭矩有210牛米，技術數據與大眾
的1.4T引擎相當，因此這款發動機的技術還是很不錯的。但是耐用性方面相對於2.0的三菱引擎還欠有不足吧~畢竟是剛剛國產研究出來地，但是！我覺得
1.5T的動力性和經濟性都有不少提高，這是大家肯定認同的。百公里油耗起碼得低下降2-3升左右。嘿嘿，個人見解！以上，致敬

㈩ 哈弗H6和哈弗H9哪一個更適合當越野車

哈弗H9更適合越野。
H6的定位是一台城市SUV，並不是越野車，不能應對野外的復雜路況，不可以越野。
H9的定位則是硬派越野車，是轉專為越野設計的，非承載式車身，四驅，差速鎖，高底盤，這些都有。