都江堰哪裡越野

① 都江堰市區哪裡有賣騎越野摩托

我表哥開了一個摩托維修店就是在賣。。
地址：一街區。
具體地址：上游新居公交站旁邊（17路車就到）就在進城方向公交站背後，一個維修摩托店店。
自己找找，價格：1500--4000不等。

② 都江堰青龍山一日游

青城山周圍有很多農家院，你可以隨便進去吃，唐雞肉的味道還不錯，具體位置你可以到時候問問。都江堰市區的話，看你想吃什麼，紅太陽和玉林串串都不錯。
你可以先去青城山，然後大概兩三點的時候下山，再去都江堰。

③ 都江堰怎麼玩

要來都江堰先得到成都。從成都有兩種方法來，快鐵或者大巴車。大巴車的話，下車就直接是都江堰一環路了，打車進城10塊錢之內。快鐵的話下車地點在都江堰2.5環路，打車可能要10幾塊錢進城。
酒店吧看你要住什麼檔次的，一般的就都江堰幸福路有一個99連鎖旅館，一個晚上99塊錢，我朋友說她去住過，房間雖然很小，但是布置很溫馨，很乾凈。好一點的酒店就：金葉賓館，月亮灣酒店之類的，200到300一個晚上。
玩的話就去都江堰街上逛逛吧，很多街邊小吃，很不錯。五桂橋有：匆匆卷，土豆花，鐵板魷魚，煎蛋餅，還有很多冷啖杯，像：缽缽雞，火鍋粉。從五桂橋走出去就是都江堰最繁華的地帶了，楊柳河和天和盛世。也有很多小吃，像：牛肉豆花，米線，鍾水餃。還有一些吃完飯的地方，像土橋手掌雞，張三轟，都是都江堰很有人氣的店。還有新開的巴西烤肉店，胖媽爛火鍋，跑山雞之類的都很好，這些店都在都江堰幸福大道上。到時你可以去那裡逛逛，選擇一家自己喜歡的店。晚上還有一些娛樂場所可以好好玩，都江堰新開的酒吧：七千，人氣很高。還有侏羅紀溫泉中心，也很受歡迎。還有一些大大小小的浴足坊，茶樓，桑拿室。
慢慢玩吧。祝您有個愉快的假期。

④ 都江堰在哪裡

都江堰坐落於四川省成都市城西，位於成都平原西部的岷江上。都江堰水利工程建於公元前256年，是全世界迄今為止年代最久、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程，屬全國重點文物保護單位。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園、玉壘山公園、玉女峰、南橋、靈岩寺、翠月湖、都江堰水利工程等。

都江堰水利工程由創建時的魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口三大主體工程和百丈堤、人字堤等附屬工程構成，科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，消除了水患，使川西平原成為「水旱從人」的「天府之國」。2000多年來，一直發揮著防洪灌溉作用。截至1998年，都江堰灌溉范圍已達40餘縣，灌溉面積達到66.87萬公頃。

魚嘴是修建在江心的分水堤壩，把洶涌的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉。飛沙堰起瀉洪、排沙和調節水量的作用。寶瓶口控制進水流量，因口的形狀如瓶頸，故稱寶瓶口。內江水經過寶瓶口流入川西平原灌溉農田。從玉壘山截斷的山丘部分，稱為「離堆」。

都江堰水利工程充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，因勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發揮。都江堰建成後，成都平原沃野千里，「水旱從人，不知飢饉，時無荒年，謂之天府」，四川的經濟文化有了很大發展。都江堰的創建，以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協調統一。

⑤ 都江堰一越野車為何會被沖走車主死亡

7月22日下午，一段視頻傳遍了越野車群，在都江堰虹口的河水中，一輛吉姆尼越野車被河水裹挾著滾滾向前，最終在人們的視線中消失。據現場救援人員介紹，當救援人員趕往現場後，發現被困者卡在石頭處，周邊圍觀群眾稱，這就是從上游沖下來的車主，救出後，已經沒有生命跡象。

一名越野車群的人表示，事發前有一輛三菱越野車被困在水中，隨後車主在微信群里求助，後來又有一輛越野車主試圖去救，沒有成功，再後來才是吉姆尼涉水救援。不過，這場救援成了一場悲劇。

一名越野車圈內人士表示，就在前一天，他們才去了白水河，准備玩車時發現水太急了，「現場沒有雨，但是山裡有雨，水裡裹著泥沙滾滾而來，非常危險。」他表示，水流很急，人在裡面都沒法站穩。而都江堰虹口，也是越野車愛好者一個聚集地，每年夏天都有車友前往。他提醒說，還是希望車主能夠意識到河水的兇猛，盡量遠離這些險灘。

⑥ 都江堰哪裡好玩

灌縣古城

很多人來過都江堰，到過青城山，驚嘆兩千多年的水利工程，也領略了「青城天下幽」的美景。卻鮮有人細細品味灌縣古城的生活，被譽為「山水入懷、生活道場」的灌縣古城，以厚重的文化積淀、特有的風土人情和浪漫的生活情調吸引四面八方的來客。

灌縣古城還是一個4A級景區哦，它不僅擁有南橋、西街、明城牆、清真寺、懋功寺、董壽平舊居等大批人文景點，同時還有玉壘山公園背依其後，眾多河流穿城而過，呈現出「滿城水色半城山」的獨特山靈水秀風光。

南橋雕梁畫棟、飛檐翹角，好似長虹飛架內江之上，氣勢不凡，是城南最重要的景觀，被譽為「水上畫樓」「雄踞江源第一橋」。夏天，南橋是乘涼避暑的好地方；秋冬，也可以來這兒看看那些精緻的設計。

到灌縣古城遊玩，不去西街坐坐，絕對是一大遺憾。自古都江堰就是進出藏羌之地的咽喉所在，時過境遷，松茂古道老城牆只留下可憐一段段兒，昔日商賈雲集的繁華景象早已不復存在，但也留下了斑斑歷史印跡。

此時的西街，已是一個集文藝與繁華於一身的小巷，白天在充滿文藝氣息的小店內照相，喝茶；夜晚，伴著岷江之聲與酒吧共舞，都是樂事！

也許，還有很多人對灌縣古城牆的了解較淺，順便看一下咱們都江堰電視台《古堰故事》欄目中，對古城牆的介紹吧~看完之後，再到古城，你會有更深的印象哦！

奎光塔公園

奎光塔公園有著深厚的人文底蘊。園內的奎光塔始建於明代，為17層密檐式六面體部分雙筒磚砌古塔，是我國層數最多的古塔。1985年被列為成都市級文物保護單位，2002年被列為四川省級文物保護單位，2013年被列入第七批全國重點文物保護單位名錄。

⑦ 從成都到都江堰如何找野的

西沿線，一路都是。高速10塊。黃忠小區門口一年四季都有車子等

⑧ 都江堰市位於哪裡

都江堰市地處四川成都平原的西北邊緣，地跨川西龍門山地帶和成都平原岷江沖積扇扇頂部位。市境內地勢西北高，東南低。西北為山地，東南為成都平原，境內山嶽、丘陵、平原呈階梯狀分布，大約為「六山一水三分田」。舉世聞名的都江堰水利工程位於岷江出山進入平原處，是由戰國時秦國蜀郡太守李冰父子設計建造的。工程「深作灘、低作堰」，以「無壩引水」為特色。岷江經此樞紐後，除金馬河繼續為幹流外，另分了六條河流灌溉農田，成為「天府之國」成都平原的繁榮基石，二千多年來一直發揮著巨大的作用。

⑨ 都江堰現在還有哪裡可以野炊 最好有河

外河那邊現在也可以，那邊就有提供的燒烤架那些，自己買菜，調料。

⑩ 都江堰哪裡最好玩

魚嘴分水堤：「魚嘴」是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂頭於岷江江心，把岷江分成內外二江。西邊叫外江，俗稱「金馬河」，是岷江正流，主要用於排洪；東邊沿山腳的叫內江，是人工引水渠道，主要用於灌溉。
飛沙堰溢洪道：「泄洪道」具有泄洪徘砂的顯著功能，故又叫它「飛沙堰」。 飛沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其實它的功用非常之大，可以說是確保成都平原不受水災的關鍵要害。 飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，多餘的水便從飛沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情況，它還會自行潰堤，讓大量江水回歸岷江正流。另一作用是「飛沙」，岷江從萬 山叢中急馳而來，挾著大量泥沙、石塊，如果讓它們順內江而 寶瓶口下，就會淤塞寶瓶口和灌區。 古時飛沙堰，是用竹籠卵石堆砌的臨時工程；如今已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸的功效。
寶瓶口：寶瓶口起"節制閘"作用，能自動控制內江進水量，是湔山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，它是人工鑿成控制內江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭岩的一部分。由於寶瓶口自然景觀瑰麗，有「離堆鎖峽」之稱，屬歷史上著名的「灌陽十景」之一。
伏龍觀：伏龍觀位於都江堰市離堆公園由,其下臨深潭，因李冰降伏孽龍伏在離堆之下，故於北宋初年改祭李冰，取名「伏龍觀」。伏龍觀又名老王廟、李公詞、李公廟等。清同治五年(公元1866年)四川巡撫祟實以為：「於雖齊聖，不先父食。況以公之賢：又有功於蜀，其施力程能固無待乎其子。今乃數典忘祖，於掩其父得無紊欽?」
二王廟：位於岷江右岸的山坡上，前臨都江堰。是紀念都江堰水利工程的修建者李冰父子的廟宇，原為紀念蜀王的望帝祠。二王廟古名「崇德廟」，建於公元494-498年，建築群分布在都江堰渠首東岸，規模宏大，布局嚴謹，地極清幽。是廟宇和園林相結合的著名景區。佔地約5萬余平方米，主建築約1萬平方米。二王廟分東、西兩菀，東菀為園林區，西菀為殿宇區。全廟為木穿逗結構建築，廟寺完全依靠自然地理環境，依山取勢，在建築風格上不強調中軸對稱。上下重疊交錯。宏偉秀麗，環境幽美。
安瀾索橋：又名「夫妻橋」，位於都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內外兩江，長500米。始建於宋代以前，明末毀於戰火。古名「珠浦橋」，宋淳化元年改「評事橋」，清嘉慶建新橋更名為「安瀾橋」，原索橋以木排石墩承托，用粗如碗口的竹纜橫飛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米。坐落於都江堰首魚嘴上，被譽為中國古代五大橋梁，是都江堰最具特徵的景觀。索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不從所考，但據《華陽國志·蜀志》記載李冰「能笮」。《水經注·江水》載「涪江有笮橋」，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。笮，意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。現在的橋為1974年重建，下移100多米，將竹索改為鋼索，承托纜索的木樁橋墩改為混凝土樁。
都江堰卧鐵：卧鐵是埋在內江「鳳棲窩」處的淘灘標准，也是內江每年維修清淘河床深淺的標志。相傳李冰建堰時在內江河床下埋有石馬，作為每年淘灘深度的標准，後來演變為卧鐵。現有四根卧鐵分別是明朝萬曆四年、清同治三年、民國十六年和1994年埋下的。現在遊客在離堆古園內噴泉處能看到的這四根卧鐵的復製品，其真品還埋在內江河床下。