皮卡改裝紅桶KYB
① 想改裝車輛懸掛。絞牙避震和換桶+短彈簧。給點建議。馬自達2勁翔。不需要用非常好的國際大品牌。
如果你想換短彈簧 操控性會提升 那麼舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續考慮
由於短彈簧在低價位都是仿造的（請不要懷疑） 那麼它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取捨 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密結構的短簧還是能夠比較好的過濾掉細小顛簸 自然價格也高！
由於短彈簧的硬度比較高（不高的話容易輪胎擦到葉子板，沒人這么設計）所以對避震筒的阻尼要求比較高 KYB的避震筒就具有很好的性價比 一般在千元出頭 這樣你的操控性和舒適性能夠得到一個比較好的均衡
然而避震器的改裝就像耳機 音響之類是很容易上癮的 你作為駕駛員享受了帶來的操控提升以後就不會再喜歡舒適性懸掛 那麼你可以考慮直接上KYB的藍桶 運動系列 但是呢 阻尼不可調 也就是超車、變線、轉向後車子恢復平穩的過程 阻尼越高恢復速度越快 駕駛越有樂趣 越好開 可有時候又覺得路況一般般 高阻尼讓車子顛簸的厲害 那麼就需要調節阻尼
藍桶大約3000以上 加上高品質彈簧就要有5000+了 還不如直接上絞牙避震器 就像我。。 我也換過短彈簧
SRR彈簧不是什麼好牌子 都是仿製高端的 質量很一般 我用過的就是 TOLODO性價比很高 可以淺淺的領略到避震器升級帶來的效果 但是很容易就不滿足了 KYB普通的紅桶1000+的那個雖然貴300塊 但是效果比300塊要值得
反正避震器怎麼也要佔到車價的百分之10%附近 而國內車型絕大部分都在避震器等配件上摳錢 國人又不了解避震器的對車輛性能發揮的重要性 所以基本上原廠車沒什麼好的避震 都是廠家的利潤點 就像穿西裝的人穿了雙草鞋 西裝革履廉價內褲一樣 很不協調
我的錢也不多 但我下決心升級了BC 32段阻尼高低可調絞牙避震器 我覺得這東西才能對得起運動車型 對得起自己買車開車的初衷 對得起燒掉的汽油
有疑問可以追問
希望對你有所提示
② 新騏達改裝kyb藍桶跟黃桶那個好
個人覺得應該是藍桶好一點。但是你也可以選擇其他品牌的
③ 傳祺gs4減震原車有點生硬，想改裝減震提高舒適性。換什麼牌子，那種型號的高手回答，新手別添亂！
您好！傳祺gs4適配的減震器比較少，建議可以看看減震器總成就是包含普減、彈簧、頂膠、防塵套、緩沖墊等一套的，不僅安裝方便，性價比高，而且一步到位無需調教，您可以網路搜搜LEACREE減震器總成，出口歐美的，國內目前減震器總成覆蓋車型最全的！
④ 求助，關於KYB藍桶
黑桶是原車升級型的，藍桶是運動型的 紅桶是越野型 的減震器 基本上紅桶是裝在吉普車上面支持瘋狂越野一族
⑤ kyb有黑桶、藍桶、紅桶有什麼區別嗎
區別：
1.黑桶是原車升級型的，就是普通 的減震器。
2.藍桶是運動型的，是改裝用的，比原廠的產品硬。
3.紅桶是越野型的減震器。
另外，紅桶基本上是裝在吉普車上面支持瘋狂越野一族。
KYB黑桶採用了雙筒低壓氣體構造，原廠避震的加強版，適用於原廠替換升級KYB藍筒採用單筒高氣壓結構，成本較高，適用於汽車底盤升級改裝，藍桶搭配短彈簧使用效果會達到最佳。
⑥ kyb有黑桶、藍桶、紅桶有什麼區別嗎，哪種好
區別:
1.黑桶是原車升級型的,就是普通 的減震器。
2.藍桶是運動型的,是改裝用的,比原廠的產品硬。
3.紅桶是越野型的減震器。 另外,紅桶基本上是裝在吉普車上面支持瘋狂越野一族。
黑桶就是普通 的減震器。
藍桶是改裝用的，比原廠的產品硬。
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
⑦ 新騏達改裝kyb藍桶跟黃桶那個好好
黃桶是短行程，藍桶正常的尺寸
這個也看你的避震彈簧的情況
有些車黃桶是帶彈簧的，如果打算降低車身黃桶比較合適
⑧ KYB紅桶減震怎麼樣
KYB紅桶減震又叫重型單管減震器
它具有最高的控制性能 適用於卡車和越野車是一種更強 更耐用的卡車減震器。牽引 拖車
- 柴油車一般都會選擇紅桶，它能夠在苛刻的道路條件更好的發揮性能，也可以用在輕型卡車 麵包車 越野車和特種 升降車輛，]採用46mm 大口徑缸筒 可提供優異的操作
性能及乘坐舒適感
主要特點
- 有效減少剎車前傾
- 有效減少加速對車體的影響
- 有效增強車體搖擺控制性能
- 能起到自動調節車體的精確控制
福州捷達汽配很高興為你解答。