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沃爾沃越野視頻

發布時間: 2021-06-19 03:40:33

A. 沃爾沃XC60越野性如何

XC60的底盤衍生自EUCD平台,XC60保留了很多傳統越野SUV的「味道」。XC60擁有同級中最高的230mm離地間隙,標配的厚胎其實也考慮了越野的需要,XC60的四驅系統在山路中也給車輛足夠的支持,尤其在上坡路段,動力可以更有效的傳遞到地面,同時XC60還裝備了陡坡緩降系統,經過陡峭不平的坡道時,系統能自動將車速控制在合理范圍。不過這個系統只有在手動模式1擋的時候才生效,只要一踩剎車、踩油門、或者換擋,系統就會自動解除陡坡緩降,以減少對駕駛者的干擾。

B. 沃爾沃越野車價

以沃爾沃全新XC40為例:共推出「T4四驅」、「T5四驅運動」兩種動力配置的四款進口車型,官方售價區間為32.18萬元-39.88萬元。

外觀方面,XC40延續了沃爾沃家族標志性的進氣格柵,格柵兩側的「雷神之錘」前大燈依然犀利。車身側面線條流暢,搭配上20英寸的五輻刀鋒式的輪轂,凸顯了新車的動感。車身尾部採用了「維京戰斧」尾燈,配合下方大面積的黑色包裹,使得新車充滿了力量感。

(2)沃爾沃越野視頻擴展閱讀

沃爾沃全新XC40提供同級領先的性能表現。Drive-ET5發動機的最高功率達到252馬力,最大扭矩350牛·米,0–100km/h加速時間僅需6.4秒。

T4發動機擁有190馬力最高功率,最大扭矩300牛·米,全面滿足日常需求。搭配跑車級底盤調教模擬器所帶來的精準操控力,以及全系標配智能四驅系統與5種駕駛模式,全新XC40可應對從日常通勤到常規越野路況。

C. 沃爾沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃爾沃XC90的越野性一般,作為一款城市SUV,高速提速性要比硬派越野好一些。沃爾沃XC90使用了來自瀚德五代四驅系統,多片式離合器結構的中央差速器,前後輪依靠電子系統制動來減少滑動,輔助脫困。

沃爾沃XC90本身就不是硬派越野車,沃爾沃XC90T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機,最大功率187KW,匹配8速手自一體變速箱,百公里加速為7.9秒,百公里綜合工況油耗7.9L。

(3)沃爾沃越野視頻擴展閱讀:

沃爾沃xc90採用電子awd全輪驅動系統,該系統自動均勻地將動力分配給前後四個車輪,在任何路面狀況下都能得到良好的抓地力,讓駕駛者能享受安全行車的同時,又能享受無窮的駕車情趣。

沃爾沃xc90的電子awd全輪驅動系統具備智能化功能,它可以監測車輛與地面的接觸狀態,評估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息,然後根據這些信息確定是否需要作出反應以及如何反應。

D. 沃爾沃xc60越野怎樣

沃爾沃xc60屬於承載底盤的城市型SUV車型,該車子正常走走簡單爛路還是可以的,真正越野有些勉為其難。

E. GTA5沃爾沃XC60越野能力究竟有多恐怖

沃爾沃XC60+四驅車型,個人認為車子舒適性,安全性方面不錯,缺點是該車型保有量少,維修保養便利性還有保值性方面不是很有優勢。

F. 請問沃爾沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已經多年,各大車廠設計生產各種類型SUV,市場上充斥者這種風潮,誕生出許多優秀出眾的產品,富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者;論外形,延續著S80的神髓;論內飾,設計科學,做工精良;論安全性,富豪轎車認第二,沒有哪個廠家會認自己是第一吧;當年前衛的S80橫空出世,給那些認為富豪轎車老土的傢伙當頭一棒,大家議論紛紛時,富豪的設計師可沒功夫閑著,S60、XC90到最新的S40,一波接一波,不斷推出新車,接受了它只是時間的問題,時間會將它變為經典。
如果你首先是喜歡volvo,其次是喜歡SUV,它是你的不二之選。
安全性一直是富豪工程師們主力研發的項目,是他們值得的標榜榮耀,富豪XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項,是獲獎項數量最多的富豪車型;其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號隨後,歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能,並授予富豪XC90五星最高安全等級;富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。
整體來說,富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強,太多的安全系統降低危險,也降低了駕控樂趣,從另一方面來說,聽著12喇叭的高級音響,開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣,前懸掛為麥弗遜式,穩定性好,後懸掛為多連桿(主桿像方鋼,真結實),轉向貼地性好,舒適性高,路面的震動和顛簸,檄艮徹底的過濾,方向盤又不失路感,扎實的底盤和堅固的承載式車箱,加上厚實的隔音,不但路噪少,就連發動機聲也被壓制著,沉著堅定,很容易增強駕控者的信心,長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV,用它去做高強度的越野,那不是它的強項,如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛,那它的駕駛牙不會讓你失望。
XC90的2.9公升伯全鋁發動機,源於S80,但是經過重新調校,最大輸出功率在5200rpm就達到了272匹馬力(200kw),扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm,而且一直保持到5000rpm,從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害,只用了9.29,以一個2.1噸重的SUV來說,表現非常不錯,但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發動機強大的功率輸出,二檔換三檔時,有部分動力流失,不過如果不是我粗暴的對待它,慢速時,動力輸出毫不急躁,開起來就如開著一輛V8發動機的豪華轎車,表現斯文有理,符合富豪汽車的一貫形象,當要加速時,它又變得力量彭湃,配合著發動機的咆哮聲,等你向座椅靠背用力—推,向前狂奔。

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