寶馬X7與雷克薩斯570哪個越野性能好

A. 雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤在越野性能上有什麼差別嗎

LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的：

LX570有液壓升降底盤系統，而LC200捨去了該項功能。

LC200裝備了豐田最新開發的KDSS（動力調節懸掛），在LX570上沒有這套系統。

當然最明顯的地方就是在發動機上，不過LC200也有5.7L的版本。

液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高後底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強的適應性。KDSS產生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復雜的路面上行駛時有足夠的牽引力，這一點是越野時避免打滑的關鍵。

其實LX570在底盤系統上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）並沒有大的進步。反而是LC200引入了KDSS以後越野性能比LC100可謂有較大的提高。實際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而並非專業場地越野賽，液壓懸掛多出的那點離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅低速檔LX570能爬上的坡對於LC200一樣能做到。

總結起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應付復雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一台以舒適為主的越野車。

註：國產的一汽豐越「蘭德酷陸澤（LC200）」有4.0L和4.7L兩個版本。蘭德酷陸澤5.7L版本僅限北美銷售,但也有經「特別渠道」進入國內的5.7（見到了別驚訝）。

B. 雷克薩斯LX570 性能和質量怎麼樣

雷克薩斯LX570 性能和質量方面都是比較好，車子越野性能比較強，該車子缺點是價位高，車子相對費油。

C. 寶馬的越野車好還是雷克薩斯越野車好

都是城市型SUV 啊
論越野能力做好的話
應該是雷克薩斯的LX570
再其次是奧迪Q7啊
其他的像寶馬X5 X6(沒有X4 只有X3）
大眾途銳
保時捷卡宴
都適合在城市裡開的啊

其中X6是最趨向跑車化的SUV

D. 全新雷克薩斯LX570越野性能怎麼樣

你好，這款車輛的整體性能還是相當不錯的，你可以去試駕一下車輛，自己感受一下動力。

E. 寶馬X5對戰雷克薩斯LX570，究竟誰的越野能力更

寶馬X5對戰雷克薩斯LX570，車子的越野能力方面還是雷克薩斯LX570相對好一些，考慮車子操控性方面寶馬X5相對好一些。

F. 途樂與lx570哪個越野好

這兩款車的風格有幾分相似 都是全尺寸豪華suv通過性能都是非常厲害的
舒適性也不相上下。相對來說我更推進lx570

G. 雷克薩斯LX570和寶馬X5以及林肯領航員哪個好

如果是越野的話那肯定是LX570要好，公路性能那當然是寶馬X5 至於老美的領航員我不多說了。。反正我最煩的就是美國車。。。

H. 雷克薩斯570和賓士g500哪個越野好，哪個質量更好，哪個檔次更高

兩款車都是高端豪華SUV的代表，同樣上百萬的價位確實會讓不少消費者犯了難，質量層面個人認為日系車還是要稍好一點，而且賓士的後期維護保養成本都要比570貴上不少現款賓士G已經推出2.0T版本，不知道各位認為花一百五十萬買台4缸賓士什麼看法，反正個人認為這次定價確實有點高了，畢竟570的豪華版起售價也才130萬左右，雖然同樣需要加錢，但一定沒G加的多

內飾前面已經說過，不多贅述，兩者都是全能車型，G更加豪華，但4缸版本有點說不過去，570部分設計還有待提升，個人選擇會偏後者，以上為個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助

I. 寶馬x5和雷克薩斯570哪個好

寶馬X5(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.3分
高於同級8.95%
優 點：
隔音效果好
7
座椅舒適
6
功能齊全
5
動力充沛
3
路感好
3
缺 點：
噪音問題
13
輪胎問題
7
舒適性差
4
動力疲軟
3
起步費勁

J. 雷克薩斯lx570和路虎攬勝哪個好

首先評論一個車，好不好，要看，
舒適，操控，安全，可靠，這幾個方向進行分析

比公路的性能，底盤的扎實度，行駛的穩定性，路虎勝，

比空間的舒適，570有優勢，，
比底盤對路面凹凸不平的過濾性，路虎勝
比行駛的平順性，路虎勝
比安全性，打個平手
比越野性能，幾乎打個平手，570稍好，
比可靠性，路虎勝，
雷克薩斯變速箱跳擋事件，海鬧得的沸沸揚揚，
關於可靠性，這個得看專業權威評測出的數據，
並不是 憑空某個人 說誰比誰好耐草就是權威正確，

我給大家個網站，
（中國汽車協會網）進行可靠性查詢，那裡有真實的客戶投訴故障率調查，，

比可靠性 英國路虎絕對占優，

比品牌，不好說，路虎專注suv
雷克薩斯產品體系比較全面，總之吧，這兩個品牌，都屬於2線入門豪華品牌，

如果這個級別我買，
我會選擇賓士GlsAMG
或者即將上市的寶馬x7

德系多好啊，

如果和賓士寶馬比，
你選的這兩牌子，就 很 一，，，呵呵呵

德國，擁有，
世界領先的ZF 9AT變速箱技術
世界獨創的渦輪增壓技術，
世界領先的底盤調教技術，
世界領先的激光焊接技術
世界領先的空氣懸掛技術，
世界領先的材料技術，
世界最大規模的工匠團隊
世界最嚴謹的造車理念
世界最銷量最大的汽車國，
世界汽車發源地，
世界最先進的混動技術，寶馬i8已經使用，
擁有世界最嚴磕的產品監管體系，
擁有世界最強大的汽車工業，

日本愛信變速大家都以為是日本的，

其實你們知道嗎？

那個變速箱是德國保時捷授權給日本生產使用的，

可以網路搜索，（愛信變速箱網路）

哈哈哈，我不是打廣告，