三菱v33越野

『壹』 我想買台二手的越野車,看了下三菱帕傑羅v33和慶鈴 競技者 3.0 手動四驅柴油增壓,請教一下大家哪款車好點,謝

帕傑羅v33應該是進口的吧.2000年左右的車建議買帕傑羅v33,該車維修便宜現在有國產獵豹黑金剛全三菱技術，也就是三菱授權生產。發動機是航天三菱6G72配件完全通用.價格便宜.畢竟老車了維修方便價格便宜是關鍵.競技者3.0柴油車就比較省油但是老柴油車噪音都很大並且柴油車維修偏高。希望對你有用

『貳』 三菱越野車v33車輪螺帽是多大的

三菱越野車v33這個車子的輪胎螺絲直徑大小應該是22mm左右了，參考一下。

『叄』 三菱獵豹越野車，為什麼上面還寫著PAJERO(帕傑羅)

單從外形上看，這車就是帕傑羅，最後一代硬橋硬馬的帕傑羅。圖中LZ所指獵豹就是第2代帕傑羅車型。不過，這台車看著還是有點像進口三菱。第3代帕傑羅原來的長豐和現在的廣汽都在造，一直用V73來標識。 第4代帕傑羅就是現在只進口沒有國產的V93。所謂帕傑羅，就是三菱旗下越野車的品牌名稱。類似豐台的雷克薩斯，尼桑的英菲尼迪一樣。帕傑羅耐造性能夠好，可維護性好，和歐美系比價格便宜。從最早的V3X系起就已經開始引進並國產了。現在的國產比如，黑金剛、奇兵等就是國產的第2代帕傑羅，V33和V31。
本人也非常喜歡帕傑羅，希望能幫到你。

『肆』 三菱v33和v73哪個好

帕傑羅的舒適性一流.山貓也是公認的硬派越野. 我個人認為V93會更好一些.無論從油耗性能,V93都略顯優秀.V73的油耗比較不理想,93的外形也比較豪華，帶有經典和霸氣，很適合男人.93的內飾也比73更人性化.用來接待客人也當然適用.

『伍』 三菱帕傑羅V33怎麼樣

三菱帕傑羅車，以前主要是製造軍用越野車成名的，所以他應該算是軍工企業，雖然最後解體了，但他繼承和沿用軍工企業的技術和特點，生產的車，皮實，耐用，動力優越。在世界范圍內，口碑極好。

『陸』 三菱V33吉普車好嗎V31呢功率和扭力各有多大

你好！
三菱V33吉普車好功率和扭力也比V31大.就是耗油啊
如有疑問，請追問。

『柒』 三菱帕傑羅v33是什麼四驅技術越野能力怎麼樣

超選四驅。越野能力很強

『捌』 三菱帕傑羅V33是非承載式車身嗎

帕傑羅車體結構為承載式 高剛性輕量承載式底盤 帕傑羅的精妙之處在於，在不採用傳統硬派越野車的非承載式車架的同時，依然能保持剛性很高的車架和越野通過性。固定於動態獨立懸掛上的帶內置型梯形結構車架的高剛性輕量承載式車身增強了抗扭和抗...

『玖』 豐田lc95 3400和三菱帕傑羅V33哪個好

這個問題歸根結底還是三菱自身的問題，想當年的三菱帕傑羅V31、V33的品質在國內好評如潮，皮實耐用，越野性強，維修便利，留下的情節直到今天還有很多帕傑羅的粉絲在懷念，但三菱是日本最大的軍工企業，財大氣粗，說穿了有點看不起中國市場的嫌疑，許多合資車型都粗製濫造，定價虛高，導致三菱品牌在國內逐漸被邊緣化，淪為三流品牌。帕傑羅V93的3.0L發動機其實是為了擴大產品線而設計的，動力孱弱，拖動2噸多的帕傑羅實在是有點吃力，真正有競爭力的是V97，但略微一改款後的V97頂配版售價竟然暴漲6萬，超過了直接競爭對手---在中國盤踞多年，發展的根深蒂固的豐田普拉多。這就直接PASS掉一大半喜歡帕傑羅的買家，再說現在的中國不比當年那種物質缺乏的年代，消費者可以選擇的餘地非常大，真正能越野的地方也越來越少，憑啥要花那麼多錢去買一輛比普拉多4.0L貴，品牌比普拉多弱，維修便利性和保值率遠不如普拉多的帕傑羅呢？這不是帕傑羅的錯，錯在三菱的營銷政策上，如果三菱能放低姿態，讓帕傑羅的售價回歸到一個合理的價位，我想帕傑羅才會越來越多見，否則，真有絕種的嫌疑