gaz47裝甲越野車

㈠ 虎式裝甲車

SPM-2 GAZ-233036型「虎」式警用特種裝甲汽車由俄羅斯軍事工業公司下屬的阿爾扎馬斯機器製造廠生產，既可用於在反恐行動中運送特警，也可執行國土防禦任務和協助邊防部隊執勤。

「虎」式裝甲汽車的車體由厚度為5毫米、經過熱處理的防彈裝甲板製成，可有效抵禦輕武器和爆炸裝置的攻擊。其車體兩側開有射擊孔，可用於進行對外觀測和射擊，另外，車頂部也設置了兩個艙蓋。車艙內可容納9人，根據不同的需要，還可安裝無線電台和遙控爆炸裝置阻斷設備。

該車裝備一台功率為205馬力的渦輪增壓柴油發動機、機械式六級傳動箱和輪胎壓力自動調節系統。雖然自重達6噸，但其最高速度仍然超過了125千米/小時。
或許是出於政治和軍事需要的雙重原因吧。

㈡ 俄羅斯最牛逼的軍車是什麼

俄GAZ-2975「虎」式裝甲越野車俄羅斯的武器裝備一直是克制美軍而生產的，其特點是操作簡單，穩定性強，針對性好。是一種全傳動汽車，在一些性能上，優於美軍「悍馬」越野車。主要裝備於特種部隊。

㈢ 細看中國虎式裝甲車有多威猛

是俄羅斯虎式裝甲車。
該車裝備一台功率為205馬力的渦輪增壓柴油發動機、機械式六級傳動箱和輪胎壓力自動調節系統。雖然自重達6噸，但其最高速度仍然超過了125千米/小時。
虎式裝甲車的車體由厚度為5毫米、經過熱處理的防彈裝甲板製成，可有效抵禦輕武器和爆炸裝置的攻擊。其車體兩側開有射擊孔，可用於進行對外觀測和射擊，另外，車頂部也設置了兩個艙蓋。車艙內可容納9人，根據不同的需要，還可安裝無線電台和遙控爆炸裝置阻斷設備。
目前俄羅斯裝甲汽車唯一出口產品是加茲-2330「虎」式裝甲越野車，最大訂單來自中國的500輛汽車的許可生產合同，使用俄羅斯配件在中國境內組裝生產，目前已經供應了100輛。
2008年7月22日， 俄羅斯軍事工業公司向中國供應了首批SPM-2 GAZ-233036型"虎"式警用特種裝甲汽車

㈣ 俄羅斯有什麼越野車

有名的車有
Gaz47裝甲越野車(就是我們所謂的嘎斯車那個廠生產的)

GAZ-3937多用途越野車(有民用版)
combat T98俗稱城市坦克的裝甲越野車

㈤ 求蘇聯二戰時期嘎斯汽車和BA系列裝甲車的有關資料

蘇聯輕型越野車的歷史開始於1938年，甚至比美國的時間還早.高爾基汽車廠(簡稱GAZ嘎斯)首先設計出GAZ61，成為蘇聯的第一輛輕型越野車。1941年2月3日到3月25日，在設計師維塔里.哥爾切夫的領導下，對GAZ61進行了完全的重新設計,生產出GAZ64。GAZ64的窄輪距十分象Bantam車。不久，衛國戰爭爆發，為了給前線提供更符合戰爭要求的車輛。對GAZ64進行了再次改造:加寬了輪距；設計了新的前臉;增加了位於駕駛員座位下的附加油箱。1943年9月23日生產出GAZ67，一直生產到1944年；1944年到1953年改進生產GAZ67B,進一步把輪距從1250mm加大到1445mm。

GAZ67是衛國戰爭時蘇聯紅軍裝備的國產吉普車,和美國援助的吉普車一起為衛國戰爭作出貢獻。被戲稱為「伊萬---威力斯」。從1943年到1953年秋,一共生產了92843輛。由於GAZ汽車廠在戰時集中生產76mm自行火炮，從1943年到1945年只生產了4851輛。GAZ67還提供給中朝軍隊使用，參加了抗美援朝。

蘇制BA-20輪式戰車

20世紀20-30年代期間，蘇軍為提高機械化部隊的機動性，在GAZ-M1四輪越野卡車底盤的基礎上，製造出了諸如BA-20在內的多種四輪輕型多用途裝甲戰車。以作為伴隨機械化部隊的偵察先鋒。BA-20裝甲車先後參加過西班牙內戰，蘇芬戰爭，中國抗日戰爭，中國解放戰爭。先後裝備過蘇軍，西班牙，中國，芬蘭！型號有BA-20，BA-20M，BA-20ZhD。

性能參數

成員：2人（M型3人）

車長，寬，高：4.31m/1.75m/2.13m（M型高度略高些）

車重：2.5噸

裝甲：10毫米

發動機：GAZ-M150hp

活動半徑：208km（M型為212km）.

速度：每小時85km

武器：7.62mm機槍

㈥ 蘇聯輕型越野車的發展歷史是怎樣的

蘇聯輕型越野車的歷史開始於1938年，甚至比美國的時間還早。高爾基汽車廠(簡稱GAZ嘎斯)首先設計出GAZ61，成為蘇聯的第一輛輕型越野車。

1941年2月3日到3月25日，在設計師維塔里·哥爾切夫的領導下，對GAZ61進行了完全的重新設計，生產出GAZ64。其窄輪距十分象Bantam車。

不久，衛國戰爭爆發。為了給前線提供更符合戰爭要求的車輛，對GAZ64進行了再次改造：加寬了輪距，設計了新的前臉，增加了位於駕駛員座位下的附加油箱。

1943年9月23日生產出GAZ67，一直生產到1944年；1944年到1953年改進生產GAZ67B，進一步把輪距從1250毫米加大到1445毫米。

GAZ67是衛國戰爭時蘇聯紅軍裝備的國產吉普車，和美國援助的吉普車一起為衛國戰爭作出貢獻。被戲稱為「伊萬·威力斯」。從1943年到1953年秋，一共生產了92843輛。由於GAZ汽車廠在戰時集中生產76毫米自行火炮，從1943年到1945年只生產了4851輛。GAZ67還提供給中朝軍隊使用，參加了抗美援朝。

GAZ67在堅硬荒地上的越野性能優於MB/GPW。但可靠性差，剎車系統設計不良；修理保養不便，尤其致命的是經濟性很差，3.27升的引擎只能發出54hp功率，耗油率又很高。所以，衛國戰爭一結束，蘇聯就開始研製新的吉普車。

1947年，在格里高里·瓦席爾曼的主持下，開始發展GAZ69。1953年9月製成樣車，1954年GAZ69移至烏里揚諾夫斯克汽車廠生產，一直生產到1972年12月。

GAZ69有兩種型號：雙門，後座順車輛方向安置兩排折疊座位，定員8人的GAZ69M；後排座位橫置，座位後緊接封閉貨台，貨台下為車外開門的行李箱，後排前地板向座位傾斜，便於踏足，定員5人。兩種車行李箱下都有48升主油箱，駕駛員座位下還有一個27升的附加油箱，通過駕駛員右腳旁的轉換開關切換。為了和大批量生產的民用轎車部件具有通用性，引擎和當時的「勝利M20」轎車相同。

GAZ69一直是蘇軍和華約軍隊的標准裝備，也廣泛地使用在民用領域。我國也大量進口過該車，裝備解放軍部隊和民用。

總的說來，該車的設計還是很成功的。年齡稍大的中國司機有不少人駕駛過該車。司機們一般認為該車底盤較低，懸掛較軟，方向盤非常輕便省力。車上的所有操縱桿系做的比較秀氣，操作起來比較平順；駕駛員視界極好，可以從尖削的車頭上直接看到右邊的擋泥板。不足的是引擎功率太小；剎車未裝真空助力。

GAZ69也有水陸兩棲的改型。1953年，在GAZ69的基礎上生產了GAZ46。改為船形車身，加裝了必要的水上行駛部件。仍然使用M2055馬力引擎，車重卻加大到2000千克。很顯然該車的水上性能和陸上機動性一定很差。

在生產GAZ69車20年後，UAZ汽車廠在1972年推出了UAZ-469/3151系列吉普車，成為蘇聯紅軍的新一代車輛。

1994年，UAZ汽車廠又推出了更新的UAZ-3172型輕型越野車。該車較UAZ-469更長，載重量也更大。最大行駛速度120千米/小時。在車輛風檔的左前部伸出一根發動機高位進氣裝置的通氣管，車輛可不經准備直接涉渡1米深的水域。該車的整個造型比UAZ469更流暢。車輪內側中心線上看不到蘇式吉普車常用的直通整體車橋，可能是採用獨立懸掛或輪邊減速的結果。

㈦ 這是什麼越野車

VEPR commander四驅越野車,烏克蘭產的。它繼'悍馬'越野車以後,車壇又一偉大創舉.它優美的曲線,硬朗的車形,剛中帶柔,柔中顯剛,既可傲戰沙場,又可鎮守城池.是軍中利器.民間寶龍.
聽說只賣了十台車,真是稀世珍品,限量版中的限量版
它亮點有:
直瀑式進氣格柵(疑似賓利直瀑式進氣格柵);
簡潔的側門(類似長城賽弗側門);
原裝進口大眾van尾門;
正宗吉斯老虎(GAZ tiger)底盤,越野狂龍;
尾部定風翼(老實說高速時真有點飄)
兇悍前防撞欄,可當冷兵器用;
車標OXX美觀醒目(類似大眾汽車車標OVW,物以類分,多少沾了大眾的光);

㈧ 外觀和牧馬人類似的還有什麼車

賓士G級：

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

路虎衛士：

路虎衛士是路虎旗下的一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。

隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的「攬勝」(Range Rover)和「發現」(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為「衛士」(Defender)，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。

蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】：

蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle），它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND
CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

烏尼莫克：

烏尼莫克是一種越野車 ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車。[1]名字來源於德語「Universal Motor Gerät」，意思是「泛用自走機具」。

初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。

(8)gaz47裝甲越野車擴展閱讀：

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

Rock-Trac擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。所謂分動箱，就是分配發動機動力並輸出給前後軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩容量達7533牛米，更值得稱道的是，Rock-Trac低速齒輪比為驚人的4：1，在低速模式下，扭力可以放大四倍，有人笑稱，在這種模式下，Jeep®牧馬人Rubicon的動力可以輕松推倒一座房子。

在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩「用武之地」就立即顯現出來，可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在美國的Rubicon
之路（Rubicon Trail）上，JJeep®牧馬人Rubicon是唯一可通過的量產車輛，很大程度上也源於其如此強大的攀爬能力。

㈨ 來自戰斗民族的硬派越野車，到底是工業垃圾還是「吃雞神車」

"大吉大利，今晚吃雞"，聽到這句話我想你一定知道近兩年有個非常火爆的"吃雞"游戲，沒錯！它就是《絕地求生》。相信很多人每天都會利用閑暇時間來打兩把，在游戲中除了可以撿到各種裝備以外，還能在路邊撿到各種車開，對於我來說，我最喜歡的是那台軍綠色的越野吉普車，這台車在游戲中擁有強悍的越野性能，號稱只需要用錘子修理的神車，它是堅不可摧的戰士，它是戰場上殺人越貨的最佳代步工具！同時，這款車在地圖里有三個配置，低配是普通鐵頂，中配是鐵架子敞篷，高配是帆布軟頂。其不錯的通過性讓我從容穿梭於游戲里的平原和山地。

瓦滋獵人對於一般的消費者來說，或許既不夠好看、也不夠舒適、動力系統也非常落後，甚至沒有任何優點，但是在越野愛好者眼中是一款不可多得的廉價硬派越野車，因為它足夠純粹，只有懂它的人才會喜歡它！如果你買不起像賓士G和牧馬人那樣的高端越野車的話，那麼這款來自俄羅斯的瓦滋獵人或許是一個不錯的選擇，這輛車的整體特性就像它廣告語一樣簡單直白："瓦滋，對！可靠！"要麼怎麼形容它是一台只用錘子就能修得好的越野車呢？

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 軍事：美國的悍馬和俄羅斯的虎式裝甲車哪個好

虎式裝甲車是高機動性車輛，其構造能滿足來自強力部門的最挑剔的用戶的要求，使乘員在最復雜的道路和氣候條件下執行最復雜的特種任務時能感受到最大限度的自信。同時，根據任務的不同，虎式裝甲車還可以根據需要進行不同的改裝，極大程度上滿足了各種需求。甚至虎式裝甲車用在了反恐和警用方面。

經過對比後發現，虎式裝甲車不僅從防護性能還是從機動性方面，都要強於美國悍馬，成為輪式裝甲車中的佼佼者。