新款別克英朗越野車

㈠ 別克2020新車計劃曝光：英朗加推四缸版本，GL8外觀動力大變樣!

2019的車市，是相當不平凡的一年，但市場就是這樣，不進則退。而在這動盪的一年裡，卻有一個品牌完成了系列產品的更新，它就是別克。從家族設計的變化，到新動力總成的普及和推廣，其動作之大，也讓不少車友產生了熱議。

而新增的新能源車型，也能讓別克在雙積分的大旗之下，占據主動，更重要的是，在2020年合資品牌發力電動汽車市場的時候，別克也有所准備。這樣看來，面對2020，別克確實做了不少的准備，只是能不能適應這個快速變化的市場呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 別克英朗哪款車比較好呢

林蔭大道是後驅，但是外觀不好看，特別是後面屁股難看，君越外觀大氣，配置豪華，2.0T和2.4還有3.0可以選擇，適合商務和公務用車，君威外觀運動，時尚，是轎跑車型，發動機性能好，適合年親人開。GL8是商務車，除耗油外，性能和安全都比奧得賽那些強多了，鐵皮薄但是強度高，不是日本車能比的，凱越是不錯的家用轎車，新款外觀硬朗，線條比老款柔和，順眼得很，英朗GT，有兩廂和三廂。車頭想君越，車尾像凱越，內飾和君越靠近，看起一樣的。GT版性能高，也適合年親人。你問那款車好，就看你的經濟能力和個人喜愛

㈢ 別克英朗這款車到底怎麼樣

優點:日間行車燈，超級漂亮，辨識度很高；空間大，雖然軸距不大，但是後排腿部空間和寬度都非常不錯；油耗表現非常不錯新款英朗的屏幕和操控按鈕的布局。無論是行車電腦屏還是中控大屏看上去都特別舒服，不會有廉價的感覺，中控大屏觸控感靈敏。一鍵啟動很喜歡，高大上的感覺。這個價錢這種配置，性價比很高，非常滿意。

缺點:1.4T的車型只有一個排氣孔，如果是兩個就完美了。減速到發動機轉速為1200轉的時候再加速，會有頓挫感，不過可以接受。原廠用的固特異輪胎耐磨，但是胎噪稍微大了一點。

外觀:家族瀑布式進氣格柵加上日間行車燈逼格相當高。但不是那種誇張的個性，非常喜歡。車位有些平庸。腰線上揚增加了些許的運動氣息，。是一款家用車

內飾:中控的上部用的都是硬塑料的，摸起來有些廉價，不過中控台屏幕旁的鋼琴烤漆和防木的條看起來不錯，門板上還有真皮。畢竟才十幾萬的車，要求也不能太高。整個內飾看起來也還不錯，看起來協調。這個配置的內飾是全黑的，後來買的腳墊、方向盤套等也都是全黑的，雖然是黑色的，沒有什麼壓抑感，反倒覺得很美觀。吐槽一下，方向盤不是真皮的，後加的真皮花了160多不說，光縫就縫了兩個多小時。

空間:。前排寬敞，做好後頭部有一拳的距離，平時開起來也不會覺得累。前排我坐調整好後，我在後排腿部還有兩拳的距離，橫向空間寬裕，唯一就是頭部空間只有四指，不過對我來說已經很好了。背箱平整，後排座椅可以四六放倒，很好。

配置:全系標配日間行車燈，ESP，胎壓監測。18T豪華配有一鍵啟動，真皮座椅，定速巡航，藍牙電話，語音功能等。但是主駕駛的座椅只能前後電動調節，高低和靠背只能手動調節

動力:1.4T發動機配7速雙離合，在D檔下因ECO模式增加燃油的經濟性，所以油門表現不是很靈敏，當切換到S檔之後，動力充沛，80kmh的再加速相當迅速，這輛車偏向家用，所以對運動性能不能要求太高。

㈣ 18款別克英朗這車怎麼樣

18款別克英朗這車怎麼樣？這位90後剛提車的車主說出了心裡話！

最後在一個好朋友的評估和參謀下，綜合了配置、動力、還有價格等幾個方面才決定的，覺得英朗還是性價比比較高。那就選TA吧，所以最後就定了英朗。

㈤ 別克英朗新車型上市，攜「四缸機」歸來，售價11.99萬起

三缸機在國內一直是個比較有爭議性的話題，不得不承認相比四缸發動機更加省油，動力更強、價格更低，並且還達到了國六B的排放標准，但是由於其先天的結構，導致發動機運行過程中抖動要比四缸發動機大一些，雖然廠家經過了各種優化，將抖動控制在最小范圍，但對於許多消費者來說還是不能接受的。

新款車型與老款車型除了發動機以外基本一樣，配置方面新款增加了一些最新的多媒體娛樂功能，支持蘋果CarPlay和網路CarLife以及車輛遠程式控制制，有每年100G的免費流量，支持OTA升級。

總結：可以看出通用換回四缸發動機也是無奈之舉，但是這樣一來的話消費者更有對比性，實際體驗三缸和四缸發動機的駕駛感受，這種三缸四缸一起銷售，英朗銷量或許會重返巔峰，進入銷量前五名。但是事實上1.5L的113馬力和1.3T的169馬力，可能會讓許多人糾結了。以上是小編個人觀點，對此大家怎麼看的，也歡迎留言探討。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 別克新款英朗上市售價多少

10月16日，上汽通用別克新款英朗正式上市，新車共將推出6款車型，動力系統搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，售價區間為10.99-14.39萬元。

動力方面，新車有了較大改變，現款的1.4T和1.5L發動機將被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機所取代，其中1.0T發動機最大功率92千瓦，峰值扭矩為170牛米，傳動方面匹配6速手動或6速雙離合變速器；1.3T發動機最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動方面匹配6速手自一體變速器。

㈦ 英朗，別克真的耗油嗎

不算非常耗油。這款車官方給的油耗數據是：1.6L 手動舒適天窗版 2012款-綜合工況油耗-6.9L/100km，1.6L 自動舒適天窗版 2012款-綜合工況油耗-7.6L/100km，1.6T 自動時尚運動型 真皮款 2011款-綜合工況油耗-8.2L/100km，1.8L 自動 時尚型 真皮款 2011款-綜合工況油耗-7.9L/100km。油耗屬於中等水平。

(7)新款別克英朗越野車擴展閱讀：

別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之後，第四款基於通用最新全球平台生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

全新別克英朗於2015年3月2日正式上市。新車將採用全新家族式設計語言，將會搭載1.5L和1.4T兩款發動機。在國內，別克英朗的主要競爭對手將是剛上市不久的一汽大眾高爾夫6車型。

參考資料：網路-別克英朗

㈧ 別克新英朗怎麼樣值得買嗎

別克新英朗還是比較不錯的一款車，值得購買。

全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。

並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機交互界面，支持以「雲」為中心的車聯應用與服務。

全新英朗搭配有SBZA側盲區預警系統、TPMS智能胎壓監測系統、後倒車雷達、博世ESP9.1電子穩定控制系統、激光釺焊一體化車頂、電子防眩目內後視鏡。

㈨ 別克英朗自動檔越野車有幾種，價格分別是多少

別克英朗屬於轎車....有GT XT兩款...
別克越野車有.....昂科拉...昂科威...昂科雷...
價格10.49-19.69/16.49-36.29/37.42-64.90