進口尼桑帕拉丁越野車

Ⅰ 尼桑帕拉丁越野車，帕拉丁越野能力到底怎樣大家快來看

生不逢時的一款好車。純硬派越野。

Ⅱ 鄭州日產帕拉丁怎麼樣啊，據說發動機是進口的。

帕拉丁這車都這么多年了，依然賣得很火，主要是質量，不管年輕人還是歲數大點的，男的還是女的都有一大群帕拉丁迷，選擇帕拉丁首先說你眼光好懂車，更能說明你懂得越野車，要知道帕拉丁再不改變一個零件的情況下能跑完達喀爾拉力賽全程，同級別的甚至比它高一級別的車都做不到。溫州有個記者（忘了叫什麼名字）開帕拉丁進行了環球旅行，之前他開的漢蘭達都沒能跑出俄羅斯。這款車確實用的進口機子，而且柴油版的性能更好最大爬坡度為七十五。它是純正的越野車底盤，像CRV和途勝等都是轎車地盤。帕拉丁可以說是最完美的SUV

Ⅲ 尼桑帕拉丁新越野車自動擋的車有嗎

曾經的帕拉丁出過3.0排量自動檔的，在國三標准施行的時候因為升級困難被停掉了。所以在售車型都是2.4手動。

Ⅳ 進口帕拉丁質量怎麼樣

眼下供不應求的 鄭州日產帕拉丁 為代表的國產SUV ，完全可與進口車相媲美，這不是空話，與RAV4和CRV的對比分析完全可以得出這個結論。 從品牌來講， 帕拉丁是日產2003年在全球同步推出的新車型 。日產的越野車、SUV研發歷史和能力，並不遜色於豐田、三菱、本田。 從性能上區分，帕拉丁適合於城市、公路和效區野外，而RAV4和CRV嚴格地說來是城市用SUV。近期日產（NCL）舉辦的媒體試駕表明，帕拉丁能輕松爬上30度的坡道，而兩個小傢伙只能望坡興嘆了。 結合外形來看，RAV4和CRV小巧、溫柔、中庸，帕拉丁則肌腱突兀，富於肌肉感。調查統計證實，近80％慕名而來的看車者，十分欣賞帕拉丁的造型。外形已成為帕拉丁的第一大賣點。維修起來，原裝進口的配件和工時費要貴得多。

Ⅳ 尼桑的帕拉丁越野車如何

車是非常皮實的，很適合來做臟活、累活，是一個工具，改裝潛力也大；油耗也還可以，性價比高，但舒適性不好；這車在日本，就是用來幹活的，不是享受型汽車。如果你要是用來當代步工具，完全勝任，但要是拿來圖享受、撐面子，還是看其他車吧。

Ⅵ 日產尼桑帕拉丁4.0越野車價格最低多少錢

帕拉丁只在大約2000年出過一款3.0排量的。4.0你有可能指的是Pathfiner。平行進口車，天津港有售，大約45萬，最低報過43.8。

Ⅶ 尼桑帕拉丁越野車,3,2排、04年款新車多少錢

您好，帕拉丁沒有3.2排量的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅷ 進口尼桑帕拉丁是什麼樣子的

指甲縫里的細菌激烈討論說，浩瀚無垠的指甲到底有多大？指甲外邊的世界會是什麼樣子的呢？

Ⅸ NISSAN帕拉丁四驅越野車的價格大概多少

四驅幾種配置的，排量2.4的從20萬到25萬不等，排量3.3的30萬不到點，不過3.3的已經停產了。
這個車越野性，通過性也就一般，油耗比官方報道的要高出很多。做工比較粗糙，用料也不是很精細。
同等價格檔次的本田CRV要比它好出很多。

Ⅹ 問下這款尼桑帕拉丁越野車，是哪年的款

鄭州日產的 帕拉丁。。現在還有賣，應該是06款的、現在市場上銷售都以這款為多、好像07、08款的也有，不過都是以小改變為主、新一代的帕拉丁也快出來了。。再等等吧，很不錯的越野車，20萬左右唯一一款算得上越野車的了、越野性能很不錯， 分2.0L和2.4L排量，兩驅和四驅、2.4L是採用進口發動機的， 哥也相中了。。可是沒錢買。。艹！！

這是參考資料。。http://newcar.dizo.com.cn/Photo.aspx?BrandId=74 分留下吧, 有不懂的問我！！