越野車指揮官評測
『壹』 JEEP指揮官越野車的越野性能好嗎
性能尚可，公路行駛性能要比越野情況略微突出些
『貳』 JEEP指揮官和霸道哪個車大選擇哪個好一點
普拉多看起來會更威猛，畢竟是能越野有大粱的硬派越野車，不是指揮官這種不能越野的貨色！！指揮官和漢蘭達比起來也毫不佔優，加上垃圾的可靠性，可以說JEEP離再一次關門很近！！
『叄』 JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的
汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官
『肆』 想買SUV 指揮官5.7和 霸道4.0 哪個好啊
當然是指揮官5.7L了。
滿大街都是霸道，俗不俗啊~！
再說了，從發動機來說，差不多的價錢，當然選HEMI了！40毫秒內4、8缸自由切換，老帥呢！那推背~找到了飛機起飛那一瞬間的感覺！
『伍』 吉普指揮官這車怎樣
很不錯，動力夠用，質量沒得說。油耗方面還是得考慮考慮。新款很不錯。
『陸』 jeep大指揮官有哪些優缺點值得購買么
提起jeep的話大部分人應該第一個想到的是牧馬人，因為牧馬人這款車在jeep里已經算是根深蒂固了，但是城市suv來說的，牧馬人的舒適性還是有些欠缺的，今天說的這款jeep的大指揮官這款車的話，屬於中端的城市SUV，價格方面的話還是很有力度的。
總體來說，大指揮官這款車還是一款及格的車子，雖然個人不是很喜歡除了牧馬人之外的別的車子，但是這款車在顏值上確實是很不錯的，故障方面也還可以，沒有什麼毛病。
『柒』 Jeep大指揮官怎麼樣值得買嗎
JEEP 指揮官分為全新指揮官（5座）和大指揮官（7座），二者除了座位差兩個，其他方面表現基本一樣。而因為少了兩個座位，全新指揮官的各方面空間表現都更大。所以如果沒有特別硬性的需求，建議考慮全新指揮官。主要有一下幾個特點：
以上是根據官方了解到的車輛特點，車子剛上市暫時還沒有暴露出什麼槽點，根據目前的客戶反饋和市場反映推測全新指揮官還是比較靠譜的。
『捌』 JEEP指揮官有什麼技術特點沒請介紹一下
就說說 指揮官5.7
第一：著名的HEMI V8 5.7L的發動機具有「排量可變技術」，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之間手動切換，需要省油時只用四缸，需要動力時八缸全用上。
第二：Quadra-Drive四驅系統，是Quadra-Trac的升級。Quadra-Drive具有前、中、後三套差速鎖。陷車時只要還有一個車輪沒打滑，Quadra-Drive就可以讓指揮官脫困，差速器鎖止的過程是自動完成的。只不過前後的差速鎖為電子式的，僅靠ECU命令剎車制動來完成動力分配，並不適合應付越野時長時間頻繁的打滑。再加上和大切同樣的承載式車身，決定了指揮官僅僅是一輛強悍的SUV而並非真正的越野車。
第三：是JEEP唯一的一款七座SUV。
耗油是絕對的高，聽開過的人說就算只用四個缸（相當於2.8L）在城市裡跑油耗也得14個左右，磨合期就更高了。另外自上市以來指揮官的銷量不佳，JEEP有停產這一車型的打算。
其實指揮官5.7也就比新大切諾基5.7多兩個座位,僅此而已。