兩沖越野摩托車聲音mp3

『壹』 49cc兩沖迷你越野摩托車排氣聲噪音過大！怎麼才能減少噪音

裝個消音器

『貳』 鈴木二沖程越野摩托車叫什麼名字

鈴木的TS和RM系列的，都是二沖程越野摩托，它們都有不同排量的型號。

『叄』 越野摩托車聲音變小

去比較小的維修商店換比較便宜，幾十塊錢吧!

『肆』 川崎兩沖越野摩托車怎麼調機油比

兩沖摩托都可以按1:25的量來調。就是說，一升汽油中加40毫升2沖機油。

『伍』 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

『陸』 兩沖踏板摩托車在怠速時有響動是怎麼了

風門靈活度不夠，風門彈簧壓力不夠，你調回怠速螺釘後，風門沒有當場跟著下來，開一圈後受到震動後，怠速會變低的

『柒』 DT200兩沖越野摩托車冷熱都容易著車，但熱車後給油斷斷續續，一沖一沖的，松油後怠速也正常，就是轉

查一下油箱過濾網，再檢查火花塞跳火情況，若以上檢查沒問題就更換點火器即可，電路問題程數多些…

『捌』 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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『玖』 宗申cqr250越野摩托車雙缸兩沖程

你看見的摩托車，只要是一個缸體的，就是單杠，250好像國產還沒有雙杠的。還有就是，一般只有街車或者巡航車配備雙杠或多缸，這樣機器穩定性好，轉速高。越野只能是單杠，原因是單缸爆發力強。兩沖和四沖的分別在於，加油時往油箱里加機油的，是兩沖，不加機油的是四沖。
希望對你有所幫助。

『拾』 二沖程越野摩托車200cc

川崎的KDX200，YAMAHA的DT200，鈴木的TSR200，不過現在國內都很難看到了，川崎的可能還有，但車況都不如人意了，畢竟20幾年的車了。