永定河越野地點
A. 北京永定河的永定河介紹
北京五大水系（見河流）之一，海河五大水系中最大的一支，市域最大水系。石景山區、門頭溝區及豐台區的界河。流經山西、內蒙古、河北、北京、天津等5省市27個縣市，從河北省懷來縣幽州村南流入北京市，經門頭溝區、石景山區、豐台區、房山區、大興區，自大興崔指揮營村東出市境域。全長650千米。上游分南北兩大支流，北支為洋河，發源於內蒙興和縣，南支為桑乾河，發源於山西省寧武縣，兩大支流在朱官屯匯合後稱永定河，於官廳水庫下游流入市境，市境域內主河道長189千米，流域面積3168平方千米，佔全市面積的18．9%，其中山區面積2491平方千米，河床最寬處為3800米。主要支流有媯水河、清水河、天堂河等。流域內有筆架山、青水尖、九龍山、黃草梁、百花山風景區、靈山風景區，以及永定河紀念林區、永定河峽谷、永定河綠野高效農藝園、永定河觀光旅遊帶、珍珠湖、龍泉水上樂園、東方騎士中心及鷹山森林公園等。古跡有盧溝橋、靈岳寺、川底下村、金門閘、南海子沙龍遺址、求賢壩遺址、十里鋪古渡口、門頭溝卧龍崗、豐台鷹山及明代石堤等。河上有大、中型橋梁48座，京廣鐵路、京原鐵路、豐沙鐵路等跨河而過。建有官廳水庫、齋堂水庫、葦子水水庫等大型水庫。1985年被列入中國四大重點防洪河道之一。1987年7月，第一屆「醒獅杯」越野賽跑（見杯賽），利用永定河河床的灘地，劃定路線，進行比賽。2003年大興永定河流域建立沙地綜合治理開發與旅遊觀光相結合的示範區。 永定河自金代開始，歷代政府均在河床兩岸進行大規模的河道治理。其中有重大影響的有元代郭守敬的治理永定河、明代李庸修築堤壩、清代康熙帝根治水患、李鴻章治水以及1924年開始的盧溝橋分洪側閘等。1949年後在河上修建了官廳水庫。1967年第一次較系統地加高、加固盧溝橋至衙門口段石堤。1973、1974年將盧溝橋至龐村的大部分左堤加高、加固；1976年再次加高盧溝橋至石景山段河堤；1983、1984年進行盧溝橋至雙峪路口左堤基礎加固、加高及延長部分堤段工程等。關於盧溝橋以下左堤加固工程，1973年制定《盧溝橋至梁各庄河段規劃》，標準是盧溝橋以下洪峰流量2 500立方米每秒的水位為准。2005年4月至2005年6月，永定河綜合治理工程一期工程完工，施工期間拆除龍泉務水電站一座，引水渠2400米，房屋2411.77平方米，改移電纜、光纜等線路15條。2006年啟動永定河綜合治理二期工程，經過治理，永定河有望在2008年成為繼密雲水庫後第二個飲用水源。
B. 北京豐台區附近有什麼好玩的地方
1.豐台區雲崗有一個南宮水世界,優惠價：60元/張 十張以上起55元/張,
010-51263236 , 千靈山自然風景區 門市價 25元/人 優惠價： 20元/人
青龍湖公園門市價5元/人 優惠價： 10元/人 八一影視基地 門市 20元/ 優惠價： 15元/人
駕車線路：京石高速經杜家坎收費站後，第一個出口趙辛店雲崗出口下高速，沿107國道前行，見第二個紅綠燈右轉前行（路口兩側可見南宮旅遊景區路牌），見紅綠燈左轉前行約1.4公里（路右側可見南宮恆業集團）即進入南宮旅遊景區；或南宮王佐出口(11A) 下高速，前行見第二處紅綠燈右轉前行即進入南宮旅遊景區。
公交線路：六里橋乘321路、339路，長椿街乘662，中關村乘983南宮線；海慧寺乘971南宮線；917青龍湖線；北京南站乘458路；麗澤橋乘459路;房山或門頭溝乘91路。
2.盧溝橋
盧溝橋亦作蘆溝橋。在北京市西南約15公里的豐台區永定河上，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。因永定河舊稱盧溝河，橋亦以盧溝命名。盧溝橋早在六七百年前就名揚海外。
盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，下分十一個涵孔。10座橋墩建在9米多厚的鵝卵石與黃沙的堆積層上，堅實無比。橋墩平面呈船形，迎水的一面砌成分水尖。每個尖端安裝著一根銳角朝外的三角鐵柱，邊長約26厘米，用以保護橋墩，抵禦洪水和冰塊對橋身的撞擊，人們把三角鐵柱稱為「斬龍劍」。
在橋墩、拱券等關鍵部位，以及石與石之間，都用銀錠鎖連接，以互相拉聯固牢。這些建築結構都是科學的傑出創造。橋身全部由白石建成，兩側石雕護欄各有望柱一百四十根，柱頭刻著蓮花座，座下為荷葉墩。望柱中間嵌有279塊欄板，欄板內側與橋面外側均雕有寶瓶、雲紋等圖案。每根望柱上有歷代雕刻的石獅，神態各異，栩栩如生。由於橋上石獅多得叫人難以數清楚，因而北京地區流傳著一句歇後語：「盧溝橋上的石獅子－－數不清」。
1984年，經文物工作者核查，查清橋上的石獅多達489頭。橋的兩端各有華表4根，高約4.65米，同橋渾然為一體，既壯觀又優美。橋東的碑亭內立有清乾隆皇帝題寫的「盧溝曉月」漢白玉碑，為燕京八景之一。抗戰時期，震驚中外的「盧溝橋事變」在此地爆發，蘆溝橋更為 著名。
現在的宛平縣城已成為一處具有重大歷史意義的紀念地。城內北側建有「中國人民抗日戰爭紀念館」。城東側辟為「抗日戰爭烈士陵園」。城樓上有「七七事變紀念館」和「中國紀古橋陳列館」。1971年，北京市又興建了距盧溝古橋約一公里遠的「盧溝新橋」，以保護舊盧溝橋這座聞名中外的古橋。
3.世界公園
世界公園是獨具特色的、薈萃世界上近50個國家100多處風景名勝的微縮公園。在京都眾多人造景觀中，經營得最好，接待遊客最多，成為全國有名氣的主題公園。
公園總面積為46.7萬平方米，主要分為兩部分，一是以世界各國名勝微縮景點戰火主體，按五大洲版圖劃分的公園景區；二是以歐美建築風格為主，集餐飲、購物、娛樂於一向體現異國情調的國際街。
公園景區薈萃了世界最著名的名勝古跡，中國的應縣木塔、日本的五重塔、義大利的比薩斜塔、埃及的亞歷山大燈塔、法國的埃菲爾鐵塔爭雄斗勢，競相比高。美國的金門橋、英國的倫敦塔橋、義大利的威尼斯里阿托橋、土耳其博斯大橋、澳大利亞悉尼鐵塔、凌空飛架，相映成趣。中國的清音境、日本的桂離宮、義大利的台地園等顯示出世界園林藝術的不同風采。
園內的雕塑、雕刻有近百件，自由女神、尿童、丹麥美人魚、大衛、維納斯、蕭邦、莫扎特等人物雕像，石象、石馬等動物形象穿插點綴在名勝古跡和碧草紅花之中。公園的水系獨具匠心，按照五大洲的版圖依照四大洋的開頭湖光塔影，橋落飛虹，使人心曠神怡。公園內還定期組織世界民俗大遊行等活動，使遊客一覽世界各國的風情。
4.北宮森林公園
北宮國家森林公園總面積9.145平方公里，位於豐台區西北部山區，東鄰盧溝橋，南接青龍湖，西連房山區，北靠戒台寺，是距離市中心最近最大的國家森林公園，屬丘陵型自然風景區，因帝王憩地而得名。公園始建於2002年10月，2005年12月被國家林業局批准設立國家級森林公園，現在正申報AAAA級景區。
交通：豐台乘310路至辛庄下車即到，或乘385路至化工七廠路口下車即到北宮森林公園。937支3也到（復興商業城總站）。
自駕車路線1：走京石高速至杜家坎出口走杜家坎環島路經長辛店大灰廠至化工七廠即到；
自駕車路線2：走蓮石高速到蘆井口出去前行五十米，橋下掉頭，依然進主路往回開三分鍾蘆井口出口出來右轉直行，見紅綠燈右轉，一直沿主路行駛，第二個紅綠燈右轉前行兩分鍾，經過一個村子，見一條上山的小路就可以一直開到公園門口了。因為我走的是第二條路線，所以清楚一些，要注意的是上了蓮石高速不久就會出現一個叫蘆井路的出口，千萬別出去，還要往前開大概十分鍾，見一叫蘆井口的出口才能出來。
這座公園真的不錯，目前還是免費觀光，連停車費也不收，離市又是最近的一座森林公園，住北京的朋友不防去看看。
國家2A級旅遊景點。位於豐台區、石景山區、門頭溝區交界處，地處前臉山區。1990年7月開園。總佔地面積80萬平方米。地屬太行山余脈，海拔73～125米。平川、溝谷、陡坡、崖壁、頂峰相互交織，形成一處懸崖、兩塊平川、六座山峰、七條溝壑等景觀。原是一片荒山野嶺。1982年始，電子工業部和豐台區機關等單位到此山義務植樹造林，至1986年，已形成千畝片林。生長有近200種30萬株植物，有林海野營、賞花嘗果、綠針紅葉、松濤雪景四類景區。鷹山森林公園是北京市第一家開展定向運動的公園。定向運動是國際上普遍開展的一種群眾性體育活動，為參加者利用地圖和指北針，自己選擇行進路線，依次通過各個檢查點的一種越野賽跑運動。
交通指南： 乘坐公交車385、327 漫水橋下車。乘一線地鐵至古城站，轉乘327。385路蘆井站下車。
地理位置： 豐台區長辛店蘆井村
票價： 5元
C. 緊湊大7座SUV也可以偶爾野一番 體驗東風日產奇駿智能四驅系統
取消了五一外地游的計劃，來一場說野就野的出行，也是不錯的選擇。
五一期間，開著奇駿來到了永定河森林牧場越野公園，說實話，自從買車後還真沒帶他下過坑。
奇駿是東風日產合資的一款緊湊型SUV，內部提供的5座/7座兩種座椅布局倒是能滿足不同人群的用車需求。在動力系統上，新車搭載了2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配的CVT變速箱也算是經典組合。
值得注意的是，目前在售的奇駿匹配了新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速箱，擁有AT變速箱的換擋邏輯和CVT變速箱的高度舒適度。同時，它還搭載了4×4-i智能全模式四驅系統，面對不同路面都能夠輕松應對。
4×4-i智能全模式四驅系統中，提供兩驅、自動四驅以及四驅三種模式選擇。其中前驅模式可滿足日常上下班代步使用，提升了燃油經濟性。當駕駛車輛時，在城鎮以及鄉村行駛，面對普通坑窪路面整體通過性也夠強。
在泥濘、濕滑道路中，駕駛者可將駕駛模式切換至AUTO，車輛電控系統可通過駕駛狀態以及路面情況實時分析，從而調整前後輪動力輸出的比例，穩定性更高。
但對於我這種，沒事就想去野一下的駕駛者，智能四驅才是最佳的選擇。切換至AUTO模式，智能四驅系統可自動分配前後車輪動力輸出的比例(前後軸動力分配比可在100:0和50:50在區間內進行調整)通過45°野山坡，只要鉚足勁踩下油門踏板，檢測到車輪打滑、或者懸空後，電腦就會將動力傳遞給未打滑的車輪，特別是在泥濘的道路中，增強了一定的附著力，便可輕鬆通過。
而LOCK模式打開時，前後軸動力輸出比例固定為50：50，面對高強度越野更是不在話下。此外，奇駿上還配備了陡坡緩降系統，駕駛樂趣更得到升級。
外觀設計上來看，奇駿整體造型看起來並不出眾，但也算得上是中規中矩。細節處理上，奇駿車頭依舊搭配有大尺寸頭燈，周圍鍍鉻材質的應用更突顯出年輕化視覺效果。同時，新車還在進氣格柵以及下保險杠處搭配了鍍鉻裝飾，也比較符合年輕消費者的審美需求。
車身側面開來看，奇駿在車身兩側搭配有雙色鋁合金花瓣式輪圈，輪胎尺寸為255/60R18。來到車尾，新車還搭配有大尺寸尾燈，內部用LED光源點綴後更進一步提升了夜間的視覺效果。
來看內飾，奇駿依舊採用了品牌家族化的設計語言，多功能方向盤上搭配有大量鍍鉻裝飾，進一步提升了觸摸手感。在中控區，9英寸儀表內部提供實時導航、24h隨心娛樂、遠程實時監測、天氣以及愛車管家等諸多配置。不僅如此，該系統還提供10年免費基礎流量套餐服務，用起來更超值。
而奇駿的動力模式切換系統，被安置在了中央水杯架後方，便捷性極高。最後看後備廂，超大的儲物空間在外出遊玩時能帶來更高的實用性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 北京市革命歷史的遺跡有哪些
熊希齡墓園、盧溝橋、圓明園、李大釗烈士陵園、北安河烈士紀念堂等。
1、熊希齡墓園
熊希齡墓園位於中國北京市海淀區四季青北辛村，是中華民國初期政治家熊希齡的墓園。1999年，熊希齡墓園被海淀區人民政府公布為海淀區重點文物保護單位。
「文化大革命」期間，如今的熊希齡墓園的建築受到嚴重破壞。1992年5月17日，香山慈幼院校友會將熊希齡的遺骨從香港遷葬於此。
2、盧溝橋
盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。
2017年為了紀念全民族抗戰爆發八十周年，盧溝橋景區首次推出了《紀念全民族抗戰爆發80周年珍藏版門票》。同年7月8日上午，第31屆盧溝橋醒獅越野跑活動在北京園博園舉行。
3、圓明園
1860年10月6日英法聯軍洗劫圓明園，搶掠文物，焚燒，同治帝時欲修復，後因財政困難，被迫停止，改建其他建築。八國聯軍之後，又遭到匪盜的打擊，終變成一片廢墟。
4、李大釗烈士陵園
李大釗烈士陵園陳列館李大釗烈士陵園陳列館坐落在京西香山東南的萬安公墓內，佔地面積2200平方米，1983年10月29日落成並對外開放。李大釗的漢白玉全身雕像，雕像後是烈士及其夫人趙紉蘭同志墓，墓後為紀念碑，由鄧小平同志題寫。碑的北面是中共中央撰寫的碑文。
庭院正西房為「李大釗烈士革命事跡陳列室」，通過大量的文物圖片資料介紹了李大釗烈士一生戰斗里程和豐功偉績。李大釗烈士陵園為仿古式庭院建築。由建園開始到2008年這十餘年來，李大釗烈士陵園已成為愛國主義教育和革命傳統教育的重要基地。
5、北安河烈士紀念堂
這里無論是抗日戰爭時期，還是解放戰爭時期，都是敵我進行「拉鋸戰」的地方。在抗日戰爭時期，有許多幹部是從這里路過，被這里的幹部護送著，去了河北的晉察冀抗日根據地司令部。這里出現了許多烈士，至今在村頭，還有一個革命烈士紀念堂。
紀念堂坐落在海淀區蘇家坨鎮北安河村村東。1984年，當時北安河鄉人民政府為紀念在解放戰爭和社會主義建設期間北安河地區犧牲的先烈而建紀念堂，設立紀念碑，以紀念他們的不朽功績。
E. 垃圾場對地下水的污染調查
一、調查內容與技術
（一）調查內容
查明垃圾場地質環境背景，包括場地地形地貌、地質穩定性（斷裂構造、邊坡穩定性、泥石流、地面塌陷等）、地下水防護條件（場地底部粘性土厚度、滲透性能）、水文地質特徵（地下水位埋深、流向、地下水與鄰近地表水體關系）；特別是要查明垃圾場與地下水之間的水力聯系和可能的污染途徑、垃圾場地地下水可能的污染源、垃圾場地地下水流向尤其是局部地下水流向等。垃圾場對地下水的污染調查方法，主要為對已有資料分析、野外調查和樣品採集與測試等。
（二）調查技術
這些內容的調查可以通過資料收集研究、野外補充調查來完成。現場調查技術與手段有：地質鑽探機具、越野汽車、精確GPS、手持GPS、多種水化學測試儀器（如COD、
二、樣品採集與測試
上述這些調查任務可以按照已有的方法（如資料收集分析、野外水文地質、環境地質調查的一般方法）進行。這里重點介紹地下水采樣點布設與樣品採集方法。
（1）樣品量、保存與測試方法。執行《生活垃圾填埋場環境監測技術標准》（CJ/T3037—95），見附錄三。
（2）采樣點布設與采樣方法。垃圾場對地下水的污染調查，關鍵在樣點的布設與樣品的採集，只有采樣點布設合理和采樣准確，才能保障調查評價結果的正確。要應從下列幾方面開展工作：
①排除其他污染源的影響，准確查明垃圾場與地下水的關系，判定本底樣品與評價樣品為同一層位地下水。
地下水的污染源很多，有生活污水溝、農葯、化肥、工廠排的污水、廁所滲漏等等，要准確鑒別所採集的樣品是或不是垃圾場污染的，需要查明各種污染源與地下水有無水力聯系。只有確定垃圾場是地下水的唯一污染源或可能污染源，其他污染源不能污染地下水或污染影響可以等值扣除，才能確保樣品的價值。分析已有資料，查明場地水文地質條件、場地與地下水層位的關系、其他污染源與地下水的關系等特別重要。
②應在流向上重點布置取樣：污染物在與地下水流向垂直方向彌散遷移的范圍很小，一般是流向遷移長度的十幾分之一，速度更慢。因此，要利用「距離率減原理」評價垃圾對地下水的污染，應在流向上布點采樣，效果才好。因此，根據資料查明垃圾場地下水流向特別重要。
③確保從井中取出的水是同一層位的地下水，正確運用「距離率減原理」評價場地對地下水的污染。在垃圾場下地下水流向上布點采樣，一般都利用已有開采井，在進行取樣之前一定要確保取出的水是同一含水層的水。分析資料，訪問咨詢很重要。
④采樣點布設要根據所用的評價方法來定。垃圾場主要污染潛水（淺層）含水層，距離衰減法和相對本底法評價都有效。地下水相對本底值樣品在垃圾場上游不遠處採集，評價樣品在垃圾場下游採集，評價樣點最好4個（不含本底樣品）以上。
⑤要分析場地之下、含水層之上是否存在有效隔水層。有效阻隔層之下的地下水垃圾污染一般是通過井等途徑造成，而且呈點狀污染。有效隔水層之下的地下水用相對本底值法評價，用距離衰減法效果一般不好。因此，相對本底樣品和評價樣品分別在垃圾場上游和下游附近各采1組。
正確判定垃圾場地與地下水含水層之間是否存在有效阻隔層，是決定採用相對本底值法或距離衰減原理評價地下水污染的重要依據。下表（表7-3）是地下水污染有效阻隔層判別參數標准，可通過對水文地質條件充分調查後，參考此標准進行判斷。
表7-3 地下水污染有效阻隔層判別參數標准
⑥淺層地下水流向的確定，是采樣點布置的關鍵。垃圾主要污染淺層地下水，淺層地下水是調查的重點。像北京等山前平原地區淺層地下水，水位埋深在1～5m，水量雖然不大，但水質和口感都很好，過去一直是老百姓的灶邊飲用水。在許多其他地方都有類似的水。雖然沒有太大的開采價值，但作為生態用水，生態價值大。但垃圾最容易污染這層水，因此，開展其污染評價很重要。
這層水從區域上可能有其固定流向，但由於局部地形地貌與排泄條件等的影響，場地局部地帶的地下水流向與區域上的流嚮往往不一致，且變化比較大。其流嚮往往難以通過分析資料得出。如何在短時間內確定淺層地下水的流向，是高效、准確調查垃圾污染的關鍵。
⑦淺層地下水流向的測定——虹吸管測量法。測量地下水流向的方法很多，如用水準儀、精確GPS等進行地面高程和水位埋深測量，計算而得。在垃圾場周圍打許多孔，測量水位，畫出水位等值線確定流向。這些方法可行，但這些方法費事、費時、費財，顯然不是首選。這里推薦使用一種比較省事、省力和省錢的方法——虹吸管測量法。
圖7-1 虹吸管測量地下水流向原理示意圖
如圖7-1所示，井1、井2、井3分別是為測量地下水位而打的幾個觀測孔，其地下水位埋深分別為h1、h2、h3。透明U型連通管的埠形成的等高程水位線與測量到的鑽孔中的地下水穩定水位距離分別為H1、H2、H3。
該距離值（H1、H2或H3）小的鑽孔點代表地下水的相對高水頭高程點，大的鑽孔點代表相對低水頭高程點，地下水即由高水頭點流向低水頭點（圖7-1）。再利用在平面上呈非直線分布的至少三個這樣的鑽孔點的水位高程值，按等間距內插法求出等水位線的方向，取其垂直方向，即可確定為此三個孔點范圍內的淺層瞬時地下水流向。之後，再根據若干這樣的小區域瞬時流向數據及結合實地情況和水文地質情況，來綜合確定出包含這些小區域的較大區域范圍內的地下水的總流向。
應用表明，這種方法切實可行。
⑧山區垃圾場地下水樣品採集。與平原地區鬆散沉積物中的地下水不同，山區一般是基岩，地下水多是基岩裂隙水或岩溶水。垃圾場滲濾液與地下水的水力聯系一般是基岩裂隙、岩溶管道等。因此，評價其地下水是否被垃圾污染，一定要從構造斷裂、岩溶發育情況等方面綜合分析，確定垃圾場與地下水之間的聯系途徑，然後再采樣分析。
在場地上游取地下水作為本底樣品，在有水力聯系的下游地方取水樣作為評價樣品。
三、幾個垃圾場地下水污染采樣點布設和評價實例
實例1：北天堂垃圾場地下水采樣點布設及污染評價。
北天堂垃圾場位於北京市西南角豐台區北天堂村東200m，在永定河邊。以填埋處置生活垃圾為主，場地佔地面積約2萬多平方米，填埋深度8m左右，1987年開始堆放。四周是耕地，但被土石採掘活動嚴重破壞。
垃圾場地位於北京西部山前降水補給帶，垃圾場地四周壁地層上部為粘質砂土，厚度不足2m，對地下水污染幾乎沒有防護能力（地層情況如彩圖15、彩圖16）。場地之下為單層砂卵礫石地下水含水層－潛水型，地下水位埋深20m左右。地下水流向從西部流向東南。
北天堂垃圾場分南北兩個分場，相距50多米。以其為中心，周圍到處是深度3～8m的大大小小的採石坑，石坑中都堆放大小不同的垃圾。比較典型的垃圾場有：其東部不足500m遠的葆台村有混合垃圾場2個：北部400多米遠的地方有混合垃圾場1個，南面不足200m遠處有百利威與三角帶混合垃圾場2個。各垃圾場分布見示意圖7-2。
圖7-2 北京北天堂垃圾場群及地下水采樣點分布示意圖
采樣點布設：針對北天堂垃圾場布設采樣的最大的問題在於：地下水的污染源除北天堂垃圾場外，還有眾多的「衛星」垃圾場（如圖7-2中編號為L1,L2，…，L8垃圾場），它們都可能是地下水的污染源。若不更新思路和觀念，無法採集到所需要的樣品，或採集到的樣品缺乏代表性。為此，我們提出了「垃圾場群」的概念，即把以北天堂為代表的這一地帶的垃圾場當作一個整體，以最外面的場地為界限，從區域上把它們視為地下水污染「點源」對待，采樣點的布設便以外圍界限為零點，分別在地下水流向上「垃圾場群」的上游和下游采樣。采樣點分布見圖7-2，各點與垃圾場群的相對位置參數見表7-4。
表7-4 北天堂垃圾場群采樣點相對位置參數
地下水污染評價：以圖7-2中井0樣為相對本底樣品，井1、井2、井3為評價樣品，對地下水中三氮、TDS、COD和Cl-等成分，按規定方法測試後，運用上述介紹地下水污染評價方法，計算得到各污染成分的單因子污染指數、綜合污染指數和內梅羅污染指數（如表7-5）。這些污染指數隨與垃圾場距離的增大衰減曲線如圖7-3。圖7-3顯示，該垃圾場群對當地地下水造成了非常嚴重的污染。
地下水質量評價：按照上述評價方法，以地下水Ⅱ類質量為標准評價，計算出該地下水水質量如表7-6。表7-6結果顯示，該地地下水質量隨著距離垃圾場越遠越好，在垃圾場的上游的地下水受到的污染很輕微，質量還可以，但有兩項超地下水Ⅱ級標准，不宜飲用。
表7-5 北天堂垃圾場群對地下水污染情況表
表7-6 北天堂垃圾場附近地下水水質評價結果
實例2：鹿園、頭號垃圾場淺層地下水污染采樣點布設及評價。
垃圾場概況：
圖7-3 北天堂垃圾場群對地下水的污染曲線
垃圾場位置：彩圖18所示有兩個垃圾場：鹿園垃圾場和頭號垃圾場。兩個都位於北京市臭名昭著的污水河－涼水河邊。涼水河幾乎常年有水，水位比當地地下水位高，水發黑，與垃圾滲濾液一樣，且河道不防滲，部分污水補給地下水。
垃圾場地質環境概況：鹿園垃圾場位於涼水河左岸，距離河邊4～5m，是一個填坑垃圾場，坑中有水。其周圍是用涼水河污水灌溉的土地。該垃圾場地下水位埋深大約5～7m。
頭號垃圾場位於涼水河右岸，距離河邊7m左右。也是一個填坑垃圾場，地下水位埋深3m左右，坑中垃圾直接與地下潛水接觸。場地北面為涼水河，南面是一片開闊平坦的耕地，未用涼水河的污水灌溉。
兩個垃圾場相距3 km左右。這一帶淺部地層岩性及其結構都差不多，表層有厚約2～3m的砂質粘性土，之下有厚3.5～6m的中粗砂分布，再往下為一層2～4m厚的粘性土隔水層，其下是比較厚的含水層。淺層地層岩性如彩圖19所示。
采樣點布設和污染評價：分別討論鹿園垃圾場和頭號垃圾場。
1.鹿園垃圾場對地下水的污染
毫無疑問，兩個垃圾場都要污染地下水。但污染調查的采樣點如何布設呢？鹿園垃圾場周圍耕地是用涼水河的污水灌溉的土地，澆地的污水與垃圾滲濾液一樣，此場地地下水的兩個污染源對地下水的污染作用程度幾乎一樣，取樣分析測試後，無法排除涼水河對地下水污染的影響，因而也無法確定垃圾場污染的貢獻。因此，要科學有效地布設此垃圾場地下水污染調查采樣點難度很大。
2.頭號垃圾場對地下水的污染
頭號垃圾場與鹿園垃圾場的區別在於，其周圍土地未用污水灌溉。雖然涼水河會程度不同地污染地下水，但由於其底部多年的污泥具有一定的防滲作用，理論上分析，這種影響比較小。在場地南面的地下水流向上，涼水河污染的程度將越來越輕，相對於垃圾的污染可以忽略。
根據這些分析，我們在場地南面地下水流向上，以與場地距離分別為2、4、8、16.8和600m遠的地方打孔取樣，以600m遠處的樣品為相對本底樣品，分析測試，按單因子指數和多因子綜合指數法計算，得到結果見表7-7和圖7-4。
表7-7 頭號垃圾場對地下水的污染評價結果
圖7-4 頭號垃圾場對地下水的污染狀況
實例3：北京市沙子營垃圾場地下水流向測定虹吸管測量法。
已有調查研究成果表明，北京市的地質環境條件變化較為復雜，在跨度不很大的市區及周邊市郊范圍里，從南到北，從東到西，其地質環境條件，尤其是水文地質條件變化較大。其中的地下水位埋深也變化不定，在南部、東南部地下水位較深，一般在十幾至二十米左右，西部則在五至十米深范圍。而在北部、東北部卻又埋藏較淺，一般只在一至三米左右。地下水位的較淺埋藏，將使得地下水流向易受地表不均勻排放水體和淺部地層中弱透水體的不均勻分布影響而變化不一，地下水流向的變化又將導致垃圾有害物的污染傳播方向不斷改變，將對垃圾場污染地下水的調查帶來不便。為此，能隨時查清一定時期內的地下水流向就顯得極為重要。
本文以在北京市東北部沙子營垃圾場的地下水流向測定為例，來說明利用虹吸管測量法測量淺層地下水流向的方法。
1.沙子營垃圾場概況
沙子營垃圾場位於北京市朝陽區沙子營南1100m，西距去黃港鄉南北向公路約300m，東經11627ཬ.9＂，北緯40°03.1＂，地形平坦，生活垃圾堆放在面積約200×500m2、深度為5～6m左右的水塘里。水塘與潛水連通，土壤處於非飽和狀態。表層土壤厚約1.2m，為粉質粘土夾粉土，之下為中粗砂，表層地下水位埋深約1m。垃圾場西面被一圍牆擋住，場地西面、西北面和南面均為開闊的平坦花生地，便於用洛陽鏟打淺孔觀測地下水位和流向（彩圖10）。
2.沙子營垃圾場的地下水流向觀測實驗
根據前面對虹吸管測量確定淺層地下水流向的基本原理和相關分析，在沙子營垃圾進行了確定淺層地下水流向的實地應用實驗。第一，分別在垃圾場地邊部地帶的南、西南、西北三個小區域，利用簡便洛陽鏟按在平面呈三角形分布的任意三個地點進行鑽孔組合，以揭穿地下水位為成孔條件；第二，利用已注滿清潔水並趕盡了氣泡影響的透明塑料管連接這樣的三個相關鑽孔，以形成統一穩定的水位線為三個相關鑽孔的相對等高程水位面。再測量該等高程水位面到每個鑽孔內的地下水位距離值（即H1、H2或H3），作為該鑽孔點處的地下水位相對高程值（也為H1、H2或H3）；第三，依據此三個相關鑽孔的相對地下水位高程值，以內插法求出這一小區域內的地下水流等水位線方向，取其垂直方向即為此三個孔點范圍內的淺層地下水瞬時流向；第四，再根據這樣三組不同部位的小區域瞬時地下水流向數據，及結合沙子營垃圾場的實地情況和水文地質情況，來綜合確定出整個沙子營垃圾場的地下水總流向。但需注意各小區域間的測量孔群的高程對比。
3.地下水流向觀測結果
對沙子營垃圾場作的地下水流向觀測實驗結果見表7-8。
表7-8 沙子營垃圾場地下水流向觀測表
對沙子營垃圾場作的地下水流向觀測計算見圖7-5所示。
結果顯示，沙子營垃圾場區域影響的三個測區地下水瞬時流向分別為283°、315°和323°，利用圖7-5所得出的三個方向綜合判定，總體呈西北北偏西北323°方向流動，水力梯度為0.358‰。
圖7-5 沙子營垃圾場三個不同區域地下水流向觀測計算示意圖
四、效果檢驗
為取得場地地下水中垃圾污染物精確的遷移、擴散速度，把握對地下水污染評價的計算參數，在垃圾場西面開闊平坦的花生地里，我們進行了污染物在地下水中的彌散試驗（見下文）。對彌散試驗求得的數據分析計算表明，該場地地下水流向為325°，與323°非常接近。
在北京清河營垃圾場，所做的類似彌散試驗測量的地下水流向，也與用此法測量結果非常接近（見下文）。
利用此法，還對北京的沈家墳、東小口、西小口、沙子營2、中灘村、單店等16個垃圾場對地下水流向測定，說明此法用於測量淺層地下水的流向是准確的、適用的。
五、方法評述
由上述測試和應用結果表明，這種測量地下水流向的方法省事、省力和省錢，測量垃圾場這種小范圍的淺層地下水流向是切實可行的。但要注意的是，在測量地下水位時，一定要等地下水位充分穩定後才進行水位測量，否則得到的數據有一定誤差。
無論是我國北方平原或是南方平原地區，都比較廣泛地分布有埋深在10m以淺的地下水含水層（有的地方稱為上層滯水），此層地下水不僅供牲畜飲用，還是土地澆灌、植物生長所需的「生態用水」，其水質優劣，直接關繫到當地人民的健康和生態安全。一般地說，城市垃圾往往構成對此含水層的污染，而對深部地下水污染則比較少，在進行垃圾對地下水污染調查評價時，主要針對此含水層。在我國絕大多數城市，城市與鄉村的結合部位，星羅棋布地分布著大量垃圾。垃圾堆放場之下淺層地下水的局部流向，受到局部地形地貌、地表水等因素的影響，一般與該地區區域地下水流向不一致，在對具體某垃圾場地地下水污染調查時，需要對地下水局部流向測定。由於垃圾堆放場多，採用水準儀、精確GPS等進行測量，在成本、時間等方面不如用虹吸管法更有優勢。
因此，用虹吸管法測量淺表地下水流向，調查評價垃圾場對地下水的污染，更經濟、實用，可以推廣應用。
實例4：佟家墳垃圾場地下水采樣點布設與污染評價。
表7-9 佟家墳垃圾場對地下水的污染評價
佟家墳垃圾場堆放在北京西北部黑石頭山腰的一塊平地上，佔地面積30000m2，堆放鋼渣等工業垃圾與部分生活垃圾（彩圖9）。下部地層為淺變質片麻岩，垃圾場的南面部分正好堆放在一斷層上。場地下面斷裂帶上距離垃圾場20m的地方有一個民井（彩圖20）。未堆放垃圾前，此井水甘甜，無色透明。但堆放垃圾後，很快被污染，色變為淡黃色，老鄉喝了拉肚子。
在此垃圾場的上游450m遠的地方，有100年老泉，是當地著名的「雙泉礦泉」，質量非常好，市區居民開車來排隊買此泉水。此泉水與民井中的水產於同一地層的破碎帶中，可以作為本底樣品採集。我們分別採集了該民井水和礦泉水樣品，送實驗室測試分析，並以礦泉水各分析項目的測試值作為本底值，利用前述方法進行污染計算評價，得到結果如表7-9。表7-9中結果顯示，該垃圾場對其下斷裂帶的地下水污染十分嚴重。
F. 發現5 3.0T兩年超35000公里使用及越野體驗，性能不錯
車型發現517款3.0T，2017年10月出廠，12月底提車，到目前使用超35000公里發現5開了兩年了，里程已超過35000公里。在去年5000公里時發過一貼，現在再次深度總結：阿拉善沖沙及永定河越野等視頻部分請看https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8c3e5cbb28c1dcc8/86394974-1.html#pvareaid=6830288
生活在北京四環邊，走路上班。平時開車主要是辦事跑工地，周末郊遊。現在裝車的是固鉑AT3275/55R20,用AT胎跑起來噪音要比公路胎大一點。近10000公里綜合油耗表顯在10.2升，後來知道路虎的顯示是歡樂表，實際應該在11升左右。油耗比較低的原因是平均速度比較高，有40多。保養在四S做，買保險送二次小保，省了些錢，但大保還是不便宜。車用兩年也出過問題：電子系統目前有兩點不穩定還沒解決。一個是胎壓模塊出現過監測不到，後又自行好了，出現過兩次，四S說可以刷軟體，還沒有去驗證。另一個是出現過3次點火時找不到鑰匙，採取反復下車鎖門開門臨時解決了，但還沒找的故障原因。以上兩點電子軟故障，明白的車友請拿出來給大家分享！硬體的問題索賠過氧感測器。19年中跑過一次長途，加3次當地油後發動機亮黃燈，後來回北京四S走索賠了。
G. 北京周圍玩越野得地方有那些
是汽車越野嗎？我知道在大興區諸葛營西面的永定河河道內有很多汽車越野迷在玩車。
H. 以後再也不能開著撼路者去永定河豁車了
公元2020年5月12日，這是一個歷史性的時刻。黃河水流經官廳水庫，一路下泄，直達永定河的大興段。為此，永定河北京段補水成功，斷流25年的永定河北京段全線通流，再現母親河的風采。對生態來說，對沿河兩岸的百姓而言，都是福音。而對喜歡穿越的越野者來說，則是一種遺憾，意味著再也不能開著越野車在永定河豁車了。
作為一個越野愛好者，提起永定河，我有種特殊的感情。2016年，第一次跟人去永定河穿越，無知者不為罪，開著X5就去了。殊不知X5是好車，但不是一輛適合越野的車。第一次過一個小沙丘就沒上去，還把踏腳板擔壞了，修車費了不少銀子，事後那個心疼勁就別提了。也就從那個時候起就下決心要買一輛真正能越野的車。2017年4月，終於選擇了撼路者，沒上車牌，就追不急待的去永定河豁車。以後更是成為了永定河「南坑」、「北坑」的常客。
近一兩年，長途自駕多了，去永定河豁車的時間也少了。但那份在永定河領悟到的「無兄弟，不越野」的情懷和越野的精神，一直鼓舞著我在路上，尋找詩和遠方。
近段時間，從電視上關注到永定河補水的新聞，於5月23日再次駕車前往左堤路。看到了永定河碧波盪漾，靜靜的流淌，心裡不禁也泛起了漣漪。
雖然，每一次到永定河都倍感親切，但這一次的永定河之行，感覺總是有點別扭和特別。受冠狀肺炎疫情影響，下道口都在封閉禁行，到處是柵欄和隔離墩。有種物是人非之感。即便有點失落，但對北京而言，永定河通水是城市之幸，人民之幸。也許，這次來是對永定河豁車車涯的告別，但決不是和永定河的離別。雖然以後再不能來永定河豁車了，但我還是會和我的撼路者常來，聽聽永定河的水聲，觀賞永定河畔的風景。再見，永定河！再見，永遠的「南坑」、「北坑」！
I. 都說自己是「硬派」，越野場地分高下，試駕上汽MAXUS D90 Pro
上汽MAXUSD90Pro的後備廂空間十分規整且地台高度適中，後配座椅還支持比例放倒，裝置大件貨物會更加方便。同時，新車還配備了電動尾門，操作起來會更加方便。
總結：通過本次的體驗，我們能夠感受到上汽MAXUSD90Pro在越野方面的表現確實夠「硬核」，也對得起它「硬派」的稱號，在通過各個項目的時候都表現的很輕松，無論是動力表現還是機械素質都很均衡，完全不輸給同級大佬哈弗H9。而且這款車在靜態方面的表現也足夠出色，設計和做工都保持了上汽MAXUS一貫的高水準，它的出現無疑為眾多越野愛好者提供了一個新的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 哪裡有自行車越野賽道設計公司
隨著自行車運動的興起，現在國內專業的自行車越野賽道建造也引起了不少自行車運動愛好者的關注。但是在自行車越野賽道設計方面的牛逼的設計公司不多。唯一說的上有資質有實力的也就是恆恩百克HOONBIKE山地自行車休閑運動場地設計事務所了。咱們國內第一個、亞洲單體體量最大的自行車運動公園——中國永定河自行車運動公園就是由恆恩百克設計建造並負責運營管理的。相對國內一般的自行車賽道設計機構來說，恆恩百克更加專業權威，另外自行車越野賽道設計說起來也不是一個小項目，選擇設計建造服務機構建議多查閱資料，覺得靠譜的機構再去實地考察一下！