奧什科什越野車
Ⅰ 變形金剛4裡面都有什麼車
擎天柱 車型：Peterbilt 352 / 定製款戴姆勒Western Star semi（西部之星半掛車）
大黃蜂 車型：1967年雪佛蘭科邁羅SS / 雪佛蘭科邁羅概念車
救護車 車型：悍馬H2（Hummer H2）型搜尋搶險車
灌鉛腳 車型： Chevrolet Impala Nascar賽車
探長 車型：奧什科什防務軍用戰術裝甲車
準星 車型：雪佛蘭克爾維特沙丁魚（Chevrolet Corvette C7 Stingray）跑車
漂移 車型：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）
驚破天 車型：2014款福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭
禁閉 車型：蘭博基尼Aventador LP 700-4 Coupe跑車
毒刺 車型：帕加尼（Huayra）風神超級跑車
泰莎男友的賽車：雪佛蘭Sonic RS（愛唯歐 RS）
李冰冰的車：廣汽傳祺GA5
還有雪佛蘭創酷（TRAX）、雪佛蘭邁銳寶（MALIBU）、凱迪拉克CTS、凱雷德ESCALADE等，韓庚的那個應該是奧迪A5老款敞篷版
Ⅱ 介紹幾個世界著名的重型汽車品牌
世界重型汽車品牌大盤點!!
VOLVO TRUCK [瑞典]
沃爾沃集團是世界上最大的商用運輸產品供應商之一。沃爾沃製造卡車、客車、建築機械、應用於船舶和工業用途的動力系統、航空發動機及航空發動機部件。產品范圍還包括客戶定製的金融、租賃、保險和維修總體解決方案，以及基於IT技術的運輸信息和管理的整體解決方案。
沃爾沃始創於1927年，總部設在瑞典哥德堡。長期以來，它閃亮的品質一直與公司的三個核心價值觀：質量，安全，環保緊密聯系在一起。通過2001年收購法國雷諾(Renault)公司的卡車業務，使得集團獲得了另外兩個強大的品牌：法國雷諾(Renault)和美國馬克(Mack)卡車。在市場上，互為補充，在其核心價值觀的引導下，沃爾沃集團不斷發展和壯大。
沃爾沃集團經營范圍主要由八個商業領域組成，分別是：沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建築設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及金融服務。此外，還有多個商業機構在工程、研發、IT、零部件和物流等領域提供全集團范圍內的支持。在2003年，76，000名員工實現銷售額達到195億歐元。產品遍布世界140多個國家。
RENAULT TRUCK [法國]
世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。
MAN [德國]
MAN集團是歐洲機械與車輛製造業的領先企業之一，年銷售額為160億歐元。作為世界范圍內的生產資料產業的產品與服務系統供應商，MAN在商用車輛、工業服務、印刷機械、柴油機等核心領域和機械設備製造業的一些特殊領域擁有大約76000名工作人員，另外還有跨康采恩的金融服務領域。在其大部分核心領域，MAN集團不論是在技術方面還是在市場上都擁有領先地位.
總部設在慕尼黑的MAN股份公司統領MAN集團的戰略方向，作為結構精簡的控股公司協調產品的長年規劃一包括相應的開發與投資重點一產品策略以及領導階層的人才開發，另外還集中管理金融。MAN股份公司是由30個領先的股份公司組成的德國股票指數DAX的成員，其金融目標非常明確：投資資本收益率為15％，銷售收益率為5％。
SCANIA [瑞典]
斯堪尼亞公司成立於1891年。是一家全球性的公司，業務遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。全球擁有29,100名雇員。此外，約有20,000人在斯堪尼亞獨立的銷售和服務機構工作。在歐洲、拉丁美洲均設有生產廠。斯堪尼亞是其所在領域內最贏利的公司之一。2003年年度銷售額為505億瑞典克朗，總利潤為46億瑞典克朗。產品銷往世界各地100多個國家，而且95%以上的產品銷往瑞典以外的國家和地區。
與競爭對手不同，斯堪尼亞已經將公司資源系統地集中於重型卡車領域。今天，斯堪尼亞已成為世界最大的重型卡車和巴士製造商之一。斯堪尼亞憑借技術領先的模塊化組合系統成為重型卡車行業贏利能力最強的公司。即使在卡車市場價格日益下跌的日子裡，斯堪尼亞仍然保持很強的贏利能力。最近70多年來，斯堪尼亞公司每年都保持贏利的狀態。斯堪尼亞公司設計、製造並銷售車輛總重在16噸（8系列）以上的車輛，這些車輛可用來進行長途運輸、地區或本地物流配送以及工程建築等方面。
1969年，斯堪尼亞－VABIS與薩伯(SAAB)合並成立薩伯－斯堪尼亞有限公司。1995年5月，斯堪尼亞再次成為一家獨立的公司。
MERCEDES-BENZ [德國]
這個，這個霸主級別的傢伙 .無話可說了……
ERF [英國]
愛爾夫，英國卡車品牌。1933年福登汽車公司（FODEN，另一英國重卡汽車廠商，後有介紹）的退休工程師埃得溫·里查德協其子與另兩名福登退休工程師合夥創辦EDWIN RICHARD FODEN公司，簡稱ERF。從事軍民用卡車及拖車生產，享有良好國際聲譽。
經過60，70年代的黃金發展期後，愛爾夫陷入低谷，1996年，西方之星公司（WESTERN STAR，加拿大卡車廠商，後有介紹）將其收購，2000年又將其賣給德國MAN集團，並在英國成立新的MANERF合資公司，繼續從事卡車生產銷售。
FODEN [英國]
福登卡車公司，英國卡車工業的代表，1856年建廠，從事18-80噸各類軍民用卡車製造已有百多年歷史，是英國皇家陸軍青睞的品牌。在國際卡車界聲譽良好。總部英國桑德巴赫。
1980年歸於美國PACCAR集團（太平洋汽車集團），後者為其提供堅實的經濟保證
IVECO [義大利]
依維柯商用車集團是在1975年由意、法、德三國的五家企業（分別為：菲亞特汽車工業，OM，蘭西亞專用汽車，優尼克，瑪姬露斯）聯合成立的生產卡車，客車及柴油機的生產聯合體，隸屬菲亞特集團。經過多年的發展，依維柯公司成為中型商用車和發動機市場的第一位，乘用車市場的第二位。
SEDDON-ATKINSON [英國]
西頓-阿特金遜公司，精於建築和垃圾回收專用卡車的設計製造,
本為兩家企業：西頓公司創建於1938年，阿特金遜創建於1907年，兩者於1970年合並。1974年被萬國聯合收割機公司收購，1983年又賣給佩加索公司，現為義大利IVECO公司旗下品牌
SISU [芬蘭]
西蘇卡車，芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠，總部位於芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能，因此西蘇卡車越野性能很好，由於芬蘭靠近北極，國內路況復雜，西蘇又被稱為「極地卡車」，在林業和造紙業發達的芬蘭，每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇，另外，西蘇卡車的傑出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇。
西蘇卡車公司與雷諾卡車在零件生產，車型設計，銷售服務等領域結成緊密合作關系，現在西蘇卡車的發動機多為雷諾和馬克製造，西蘇卡車公司還負責雷諾卡車在芬蘭和愛沙尼亞的出口業務。西蘇卡車屬於芬蘭汽車集團
KENWORTH [美國]
肯沃思載重車公司是佩卡集團的子公司中，始建於1923年，公司總部設在華盛頓的Kirkland.
肯沃思是美國最棒的貨車及底盤品牌，在美國有「貨車中的凱迪拉克」之稱，在美國重型貨車市場上佔有11%的份額。國際知名石油設備生產廠商哈里博頓、西方以及著名油田設備生產廠生產的壓裂車、水泥車、混砂車等大量採用肯沃思底盤.
肯沃斯公司與美國和加拿大等地的290多名經銷商組成了強大的銷售網路。肯沃斯公司救助中心24小時提供服務，全年不休。肯沃斯公司認為，一個龐大的服務網路提供給車隊經理們一種強有力的方法來降低維修成本..肯沃斯貨車的設計行程至少要達到150萬km，這通常是2-3年的累計里程。汽車行駛80萬km發動機不需要大修。在過去的4年間，肯沃斯公司每年都推出一款高技術含量的概念車。肯沃斯T600、T800和W900擴展了駕駛室的工作空間，提高了駕駛的舒適性..
T2000重型貨車的流線型車頂已使其成為最具空氣動力學性能的重型載重車。最新車型是以肯沃斯T800為基礎改進而來的，專門為大批量運輸燃油及危險材料准備的。這款車運用了指紋識別系統、全球定位系統、肯沃斯電器系統、牽引車和掛車計算機綜合控制系統等..
PETERBILT [美國]
彼得比爾特公司是佩卡集團的子公司。自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位。彼得比爾特公司總部設在華盛頓州，在美國重型貨車市場上佔有10%左右的份額。彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。創新與古典的完美結合，形成最具美國風格的長頭重型貨車代表之作。
彼得比爾特公司的6-8級載重貨車全線產品的銷售和服務由遍布北美的200多家銷售商組成獨立的銷售網路。2003年，彼得比爾特公司獲得美國社會調查公司J.D.Power and Associates重型貨車顧客滿意四項調查的三項第一。也曾贏得1999年和2001年傳統型長頭中型貨車的最高排名，彼得比爾特公司率先在貨車上應用鋁金屬以減輕駕駛室和底盤重量。在過去的幾年間，更多的新產品、新服務具備更多的選擇性、安全性和舒適性。在售後服務市場，公司仔細經營它的公眾形象，培養貨車司機的情感忠誠，從而取得很高的利潤。這種服務還包括24h公路救援，和為大型車隊制定的定期保養計劃。
FREIGHTLINER [美國]
美國福萊納貨車集團 (美國貨運汽車公司)
福萊納集團創建於1929年，總部設在美國俄勒岡州的波特蘭。1929年裡蘭-詹姆斯創建了此公司，本以貨物運輸為其職，在營運過程中，詹姆斯提出很多有效而實際的減小營運成本的方法，並求助於各大卡車公司希望其改進，但無一相應，詹姆斯一氣之下聯合了數個小的卡車製造公司，開始自己鑽研卡車技術，並在鋁合金的使用等多項卡車新技術中成為領頭羊，最終成就了這個「名不符實」的公司。它是北美貨車、特種車輛和專用底盤的領先製造者，在美國重型貨車市場佔有32%的份額。
1981年，德國戴姆勒·賓士公司為了擴大北美的貨車生產和銷售市場，正逢福萊納公司在貨車業務上遭遇波折之時，收購了福萊納公司。1998年，由於德國戴姆勒·賓士公司與美國克萊斯勒公司的重組，福萊納家族成為戴姆勒－克萊斯勒集團的合資子公司。2001年上汽集團重型車項目曾與福萊納公司進行過密切接觸。
從1992年開始，福萊納公司就已經占據了北美8級重型貨車市場的老大地位；接下來，它又進入專用底盤市場，在南卡羅來納州成立了客戶底盤公司；1995年福萊納公司收購了它的第一個非傳統的以製造消防車、救護車為主的美國蘭番斯公司；1997年福特公司為了下世紀核心業務目標，將自己的重型貨車分部賣給福萊納公司；1998福萊納又收購了托馬斯比爾特客車公司；2000年兼並西星貨車公司。
福萊納集團擁有幾大世界知名貨車品牌，尤其以傳統型長頭重型貨車為代表車型。包括福萊納（重型和中型貨車、軍車和傳統車架）；美國蘭番斯（消防車和救護設備）；托馬斯比爾特（校車、客車）；西星（重型長途運輸專用貨車和軍用車）；斯特林（特種專用車和軍車）；尤尼莫克（商用車）以及底盤、二手貨車和零部件、運輸管理軟體產品等。
福萊納集團注冊商標為福萊納、斯特林、西星、蘭番斯和托馬斯比爾特。福萊納集團始終保持每一品牌的獨特性，系統地應用公司提出的最佳協同合作原則。除了製造貨車外，戴姆勒－克萊斯勒公司貨車財政服務部門還為福萊納集團的客戶提供靈活的財政和保險服務。公司經銷網包括40多個二手貨車銷售中心。2002年的貨車產量為11.1萬台，北美雇員超過1.4萬人。
MACK [美國]
美國邁克貨車有限公司成立於1900年，是北美頗具實力的重型貨車製造商。1980年到1989年間，法國雷諾貨車公司就與邁克公司展開廣泛合作；1990年雷諾貨車公司正式收購美國邁克貨車公司，由此邁克公司成為雷諾公司的全資貨車分部；2000年，沃爾沃集團拆資近16億美元購進雷諾V.I貨車部門連同其子公司邁克公司。
從1990年開始，邁克公司成為北美最大的8級重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一。邁克公司在世界范圍的員工數量4314人，通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務中心向大約65個國家提供銷售與服務。2002年，邁克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場佔有13.4%的份額。2001年邁克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。
2002年開始，沃爾沃集團對旗下的沃爾沃貨車、雷諾貨車和邁克貨車三個品牌進行整合、產品升級。投資約1.32億美元開發16L新型發動機，排放將滿足歐Ⅳ標准。這種發動機從2003年起每年為公司帶來約3.3億美元收入。
INTERNATIONAL [美國]
美國航星國際公司
航星國際公司建立於1993年，也稱「北極星」。其主要經營公司的旗艦子公司是創建於1914年的國際貨車及發動機公司，簡稱「萬國」。航星國際公司依託「萬國」這一高水準的國際品牌，成為北美及至全球最大的中重型貨車跨國集團之一，它在北美重型貨車市場份額中佔到約20%，在全國中型柴油發動機製造商中也屈指可數。航星國際公司至今是美國少有的獨立貨車集團。據悉，瑞典沃爾沃集團正在對航星國際公司實施兼並計劃。
美國國際貨車及發動機公司主要產品是5-8級中、重型貨車、特種專用車輛和中型柴油機。IC公司作為它的一個直屬公司生產公共客車和校車。公司在美國、加拿大、墨西哥及海外市場具有廣泛的銷售網路。長頭車型雄鷹9900ix是航星國際的經典力作，配有415kW·h發動機，拱載卡特彼勒C15、C16柴油機或294-441kW·h康明斯發動機。鋁合金駕駛室並裝有不銹鋼前格柵，雙防塵空氣濾清器，雙拋光鋁合金油箱，極限寬度的前保險杠，ABS防抱死系統。
航星國際公司的各款車輛、備件及售後服務將通過上千家銷售商組成的龐大網路，在美國、加拿大、巴西和墨西哥全面推廣。此外，在世界90個國家發展了60多家銷售商。航星金融集團通過它的直屬公司，為客戶和分銷商提供金融服務。另外，也向福特公司注入風險投資以拓展商用車銷售和柴油機部件服務。
WESTERNSTAR [加拿大]
拿大西星貨車公司
西星和斯特林貨車有「北美最強壯的貨車」之稱。西星貨車反映的是卓越的質量、精湛的工藝和對細節的重視。獨特的生產工藝要求貨車的每一部件都要經過手工檢查。自20世紀90年代以來，北美特別重視科技型車的標准化建設..
STERLING [美國]
美國斯特林貨車公司
斯特林公司創建於1998年，是福萊納集團的一個新成員，總部設在美國的俄亥俄州。
1997年，福特公司的重型貨車分部出售給福萊納集團，由福萊納重新命名為斯特林公司，延用原福特裝配生產貨車。目前斯特林公司自己有獨立的產品系列和獨立的銷售網路。在北美洲有230家銷售商，在澳洲有20家。2000年福萊納集團收購西星公司後，斯特林公司使用西星和斯特林雙品牌進行生產和銷售，同時承擔西星公司部分產品銷售業務。斯特林公司員工人數從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人，貨車的日產量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。
斯特林公司貨車產品涵蓋5-8級傳統型長頭貨車和半掛牽引車。斯特林公司選擇專用貨車作為它的主攻市場，產品有混凝土攪拌車、泵車、自卸車、路障車、重牽引車、晝用牽引車（駕駛室不設卧鋪）、液罐車、冷藏車、廂式車、垃圾車、救火車、營救車、掃雪機。所有斯特林傳統型貨車（發動機護罩在駕駛室前部）均在安大略的聖托馬斯的斯特林貨車製造廠生產。斯特林貨車目前已銷往美國、加拿大、墨西哥、澳大利亞和紐西蘭等地。
OSHKOSH [美國]
奧什科什卡車公司，世界最大的軍用汽車生產商，生產8×8重型增程機動戰術卡車、10×10托盤化裝載系統車和8×8重型裝備運輸拖車。是美軍重型戰術卡車的惟一供應商。亦生產混凝土攪拌車，消防車，高空作業車，掃雪車等特種車輛。
STEYR [奧地利]
斯太爾汽車公司，建廠於1922年，其前身為Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG武器製造廠，總部在奧地利維也納附近的斯太爾鎮。斯太爾在武器製造，軍用機械方面有很高的造詣。
中國也於1983年引進了斯太爾重汽技術，成就了今天的中國新時期的重卡工業，時至今日陝汽、重汽等諸多中國著名卡車生產企業仍在沿用其技術並在其基礎上進行改進與修補，中國公路上的重卡10輛中就又8輛源自斯太爾，中國儼然已經成為斯太爾王國。。。。
斯太爾在歐洲商用車行業算不得佼佼者，但由於其對中國重卡行業如此深厚的影響，我們不得不以非常重視的眼光去看待他
TATRA [捷克]
太脫拉卡車公司，初為1898年建於奧地利內塞爾多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工廠，生產貨車和賓士汽車配件。TATRA是當地一山脈名稱。1920年一戰後成立了新國家捷克斯諾伐克，內塞爾多夫被劃歸捷克領土並易名為科普利夫尼斯。1935年起，太脫拉開始在重卡行業處露頭角。1942年太脫拉開發了第一款風冷發動機系列，從此一發不可收拾，至今為止的所有車輛（轎車和卡車）一概使用風冷發動機，這成為太脫拉的一大特色。由於風冷發動機不需要加水也不必考慮凍結，故而在低溫環境下優勢明顯，再加之其良好的動力總成，牢固的車身，較調適合的懸掛使其具有極佳的越野性能，使其成為軍用卡車的優秀候選。中國早在50年代就進口過大量太脫拉以作軍用。如今在中國也不少見太脫拉的蹤影：早期的建築用10噸自卸車以及混凝土攪拌車不少都是太脫拉品牌。太脫拉在德國還有下屬SEMEX公司，製造卡車底盤和汽車吊車..
SKODA-LIAZ [捷克]
斯柯達工程機械集團創建於1859年，一戰中為奧匈帝國最大的武器製造商，戰爭結束後開始轉型進入火車機車，造船，航空器，電廠等行業。1924年收購位於姆拉達伯萊斯拉夫（今斯柯達總部）的勞林-克萊蒙特卡車廠開始從事卡車生產。二戰德國佔領期斯柯達和德國納粹當局合作生產戰爭物資。1945年捷克斯洛伐克成立共產黨政權並對斯柯達實行國有化，1951年將其卡車製造部組成一新企業Liberecke Automobilove Zavody（利博萊斯基汽車製造廠，簡稱LIAZ）。1989年共產黨政權垮台後，LIAZ被收為斯柯達國際公司一分公司，1992年LIAZ實行股份化，斯柯達汽車為其最大股東。
1924-1951，斯柯達卡車貼斯柯達標志
1951-1989，LIAZ標志、斯柯達標志並行使用
1989-今，斯柯達就是斯柯達咯.
КАМАЗ [俄羅斯]
卡瑪斯重卡集團，俄羅斯著名重型卡車製造商。1969年蘇聯規劃建造世界上最大的汽車生產中心，並由計算機輔助決策選定在莫斯科以東卡瑪河岸建立佔地103.6平方公里的廠區，稱卡瑪汽車製造廠（Камский автомобильный завод），簡稱卡瑪斯（КАМАЗ ）。該廠於1976年建成，年生產150000輛重型卡車。其產品主要是6乘4渦輪增壓平頭大卡，載重從22-38噸不等。其產品主要用於出口東歐國家，匈牙利、波蘭，以及古巴等。近年來擴向非洲、中東、東南亞等國。在80年代和90年代初，卡瑪斯的年產量都在100000以上，但如今年產量僅為最大產量的10%-20%。1998年推出65115新16噸自卸車。卡瑪斯曾經是俄羅斯的驕傲，他代表著俄羅斯重卡工業，在當今高效率低成本的西歐卡車進入俄羅斯市場以後，卡瑪斯面臨巨大的生存壓力，不過其近況還算俄同等企業中較為不錯的一個，每次巴黎-達喀爾拉力賽都可以看到卡瑪斯的身影，並多次取得良好成績。
КРАЗ [烏克蘭]
克拉斯卡車,全稱克萊緬楚格汽車製造廠(Кременчугский автомобильный завод,簡稱 КрАЗ),前身為ЯАЗ(雅羅斯拉夫爾汽車製造廠)於1959年遷至烏克蘭克萊緬楚格改名得。
至1966年其一直沿用雅茲的設計製造6乘4和4乘4自卸車以及拖頭,在歐洲市場,克拉斯卡車貼牌為BELAZ(БелАЗ, Белорусский Автомобильный Завод,白俄羅斯汽車製造廠).
現今,克拉斯生產37種型號的從17噸到75噸不等的重型卡車,並早已採用現代車身設計.其最大的一種拖頭6乘6的6443型.克拉斯與IVECO公司有合資公司,在烏克蘭組裝中型IVECO卡車.
МАЗ [白俄羅斯]
瑪斯汽車,全稱明斯克汽車製造廠(Минский автомобильный завод,簡稱МАЗ),建廠於1947年,主要生產6輪及4輪貨運拖頭和卡車.其經典車型是MAZ200,源自60年代設計的500系列.
瑪斯汽車有著比較現代化的車身設計,70年代中,瑪斯對500系列進行比較深入的改進設計,使之成為一成熟的運輸工具得以在全俄推廣.80年代後,隨著歐洲卡車設計理念改進,瑪斯也根上歐洲的步伐,開發出5432拖頭,獲得歐洲同行認同.90年代後,瑪斯與德國曼卡車實行技術聯合,將MAN卡的多項技術進行改進生產出48噸拖頭54326,64426型.1999年,MAN收購MAZ全部股份,此舉必將使MAZ卡車在今後越來越像MAN.
УРАЛ [俄羅斯]
烏拉爾汽車工業集團,全稱烏拉爾汽車製造廠(Уральский автомобильный завод,簡稱УралАЗ).
1942年,原斯大林汽車製造廠內遷烏拉爾地區,在車里雅賓斯克的米亞斯建立軍用卡車生產基地,即烏拉爾吉爾,戰後此地成為蘇聯重要的軍卡製造廠,稱烏拉爾汽車製造廠.
1961年,烏拉爾首次自主開發375D6乘6軍用卡車,1964年的377則是6乘4裝備V8發動機,此後烏拉爾的型號沒有什麼大的改進.最近烏拉爾汽車發動機開始使用卡瑪斯柴油機,其最經典車型是53238乘8軍用越野卡車,裝備烏拉爾諷冷發動機,在條件惡劣地區有極好的越野性能.
MITSUBISHI [日本]
三菱船機社早在1920年就開始2噸半卡車生產製造,但起初,三菱把大量的精力投入在客車上,直到1930年三菱研製出自己的柴油機,才開始大規模製造商用汽車.二戰中,三菱主要從事軍工用品生產,戰後才又開始繼續民用車輛開發,此時的三菱和當時的美國卡車非常相像.
1950年後美佔時期,三菱被拆分為多個公司,其中的兩個:三菱重工和三菱日本重工從事卡車生產業務.以後,三菱日本重工重組為三菱扶桑汽車公司(Mitsubishi Fuso),1960年起三菱扶桑就開始了當時先進的傾轉車頭設計,其代表車型T380和T390.
1964年,上述二公司組合稱為新三菱重工,扶桑則成為三菱公司所有卡車的品牌名,1970年美國克萊斯勒公司購買了三菱15%股份.
1984年,三菱發布了經典的VP,FV和FS,其最強悍的一款FV415被命名為升鋼,1998年,新款VP,FV和FS升鋼發布
NISSAN [日本]
日產UD柴油機株式會社,前身為1935年創建的日本柴油機工程集團.1950年成立民生集團,此後日產卡車品牌均為民生品牌.不久後,民生開發出自己的二沖程柴油機:UD,即Uniflow-scavenged Diesel的縮寫,此後的T80卡車即開始安裝UD.
前驅尼桑-民生卡車在1960年代出現,1962年尼桑開發出新型4沖程柴油機,而2沖程柴油機仍然沿用至1970年.1970年後,尼桑開始向澳大利亞和紐西蘭出口卡車,稱NISSAN-UD.1993年尼桑發布帝王級CW-8乘4-55噸卡車.
HINO [日本]
日野卡車可以溯源到1910年建立的東京氣體工業集團，1917年其下屬的發動機分布開始卡車製造。1942年，日野重工株式會社成立，1946年第一輛15噸卡車下線。1948年起，日野開始擴大卡車業務包括建築用6乘6自卸車。1958年，日本的第一款前雙轉向橋6乘6卡車問世，1960年後日野開始前驅以及傾轉車頭卡車製造，後期被豐田公司收購。1972年日野HE型前驅40噸拖頭下線。
日野公司在英國，愛爾蘭，澳大利亞，紐西蘭等地建有工廠，並向全球出口日野牌大中型卡車。80年代，日野是僅次於戴姆勒-克萊斯勒公司全球第二大商用車生產商，但後來，它逐步被後來居上的PACCAR，VOLVO，NAVISTAR等蠶食和吞並。1992年日野發布了最新一款超級海豚PROFIA卡車，配置豪華，安全性能極佳。中國的建築工地上可以看到很多日野混凝土攪拌車，日野在這個行業倒是經久不衰的。
ISUZU [日本]
五十鈴卡車的前身石川島船機社早在1922年就開始組裝英國威斯利A9系列卡車，大多都是軍用型。1927年石川島和威斯利的裝配協議停止，1934年五十鈴開始柴油機研究計劃。1949年五十鈴發動機株式會社成立，1971年通用汽車購買了五十鈴35%股份，也帶來了SBR和JBR9噸和12噸型。此間通用汽車業幫助五十鈴敲開了澳大利亞和紐西蘭市場。1980年五十鈴發布了新的10PB1 柴油機，80年代後期開始至90年代五十鈴逐漸在世界商用車市場站穩腳跟，並有著豐厚的出口貿易利潤。90年代後期出產的EXR和EXZ成為暢銷產品，最新型的技嘉車型也非常有實力。在歐洲英國利蘭和ERF在組裝五十鈴中型卡車。
HYUNDAI [韓國]
現代發動機公司成立於1967年，並於1978年進入卡車行業。大多技術都是英國引進，初期生產使用貝爾金發動機的7噸中型卡車。80年代後至90年代，現代開始大規模採用日本技術，從1乘2中卡到6乘4甚至8乘4拖頭無一沒有日本的身影存在其中。以現代卡車為基礎的白嶺牌卡車近日在美國投放市場。在中國比較多見的是現代混凝土攪拌車頭。
DAEWOO [韓國]
大宇重工在卡車行業算是個小學生，1994年大宇的全山工廠開始生產卡車，年產量已達2000台，迄今總產量已過萬。大宇卡車有著現代化的車身，有四輪和六輪的整車和拖頭，大宇聲稱自己是韓國唯一的房車型卡車，並始終堅持不引進技術的完全自主開發。大宇卡車現在採用非常有野心的市場策略，在捷克，波蘭，越南和菲律賓等國設立多處海外裝配生產線。
Ⅲ 變形金剛4角色和車型都有哪些
擎天柱：彼得比爾特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900
片中擎天柱換了兩次車型，就上面兩個。
大黃蜂：1967年雪佛蘭科邁羅SS/雪佛蘭科邁羅概念車
也是兩個車型。
探長：奧什科什防務軍用戰術裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）
十字線/克里斯（Crosshairs）：克爾維特C7 Stingray
漂移（Drift）：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）
救護車：悍馬H2（Hummer H2）
以上為汽車人陣營，下面是反派陣營（片中大反派禁閉不屬於汽車人或霸天虎任何一方）
驚破天：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭
毒刺：帕加尼Huayra
禁閉（Lockdown)：蘭博基尼Aventador LP 700-4（終極boss，戰鬥力爆表，在1V1的請況下片中似乎沒有對手，最後是在眾人幫助下擎天柱將其劈成兩半。
還有一些反派的雜兵，沒有名字，就不說了吧。
Ⅳ <變形金剛>中會變形的車都是什麼牌子的
電影版《變形金剛》劇情簡介
男人的夢想 汽車人變形
為什麼一代人可以在十幾二十年前瘋狂地追逐著這種變形玩具？為什麼他們可以在多年以後的一次次夢中高喊「汽車人，變形出發」這大概源於男孩對汽車的天性迷戀，也源於乾枯寂寞的童年突然被引爆的奇妙幻想。在經歷了20年的光陰後這些童年偶像再次登上熒幕，回首20年前動畫片里汽車人每一次變形，從強大的機器人變成各種車型，而這些車型都是現實生活中各個汽車品牌經典的量產車。今天，我們將帶你走進從動畫到電影里的每一款經典車型，共同迎接這盛宴的開幕。
· 回憶：卡通版變形金剛的原形車 · 看變形金剛後有感……
· 高度贊賞大陸對變形金剛的譯名 · 看變形金剛首映禮歸來
《變形金剛》演繹汽車神話 動畫版 VS 電影版
電影版大黃蜂 雪佛蘭Camaro
強壯、令人印象深刻、動感，用這三個形容詞來描述雪佛蘭Camaro再恰當不過。設計師從當今的流行趨勢中准確地抓住了Camaro的精髓……
動畫版大黃蜂 大眾甲殼蟲
沒有任何一輛車能像甲殼蟲這樣，它與德國的歷史緊密相關，是德國經濟奇跡的象徵，甲殼蟲就是四個輪子上的德國歷史。它曾被希特勒鼓吹……
擎天柱是美國高速公路上的霸王 Peterbilt 389型卡車
在動畫片中，擎天柱紅色的卡車頭高大的身軀，一次次率領汽車人擊敗霸天虎的形象，深深的刻在每一個變形金剛的粉絲腦海中，而在現實社會中，擎天柱的藍本是美國著名卡車品牌Peterbilt……
電影版爵士 龐蒂克 Solstice GXP
電影中的爵士變成了造型前衛、性能出眾的Pontiac Solstice，爵士在影片的人物性格很相符。簡潔、動感是GM工程人員必須達成的目標，Solstice線條簡單，獨特的圓潤品味。
電影版鐵皮 GMC 4500/Topkick
鐵皮在電影中更像一名身經百戰的戰士，Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式。
動畫版爵士 保時捷 935 turbo賽車
爵士在動畫片中，非常了解地球文明，並總是希望能夠學到更多的有關知識。他的原型車是著名的保時捷935。935是專為參加FIA 5組而設計的賽車版930， 性能極佳的935則被嚴格限制。
動畫版鐵皮 日產VANETTE
鐵皮是汽車人中的元老級人物，同時也是最堅強和富有作戰經驗的鬥士。動畫片中他是以一部紅色麵包車的形象出現的，而這部麵包車正是現實生活中的日產VANETTE。
http://www.pcauto.com.cn/community/2007/0712/bxjg/
這里有詳細
Ⅳ 變形金剛4威將探長具體尺寸
你是說人物，還是說車，車的話是
奧什科什防務軍用戰術裝甲車，最大有效載荷4500kg，最大牽引負荷9500kg，最大輸出功率340馬力，
Ⅵ 變形金剛裡面的車的名字配圖
《變形金剛》中各角色對應的原型車
《變形金剛》是基於「變形金剛」玩具產品改編的美國科幻動作片。該系列電影集合了計算機動畫和真人演出的電影由邁克爾?貝執導，斯蒂芬?斯皮爾伯格出任執行製片人，是《變形金剛》系列真人電影的開山之作。電影中應用了大量現實的車型來分別充當博派、狂派的各個角色。
【博派】
博派是《變形金剛》系列中的正面角色，是地球人的朋友，胸懷保衛生命、追求和平的理想，死敵是以威震天、驚破天為首的狂派（即霸天虎）。觀眾熟知的博派角色主要有擎天柱、大黃蜂、爵士、鐵皮等。
【狂派】
狂派又稱霸天虎《變形金剛》系列中的變形機器人軍團。他們和汽車人一樣，都是五面怪統治塞博特恩時被生產出來的。不過，狂派的前身被設定為軍事用品。狂派都是天生的戰士，他們的目標只有一個——征服一切。
【博派成員之擎天柱】
原型車：彼得比爾特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900
禁閉
甭管什麼，只要給錢就賣力氣，純屬流氓行徑，既不投靠霸天虎也不加入汽車人，很像G1時期的人物詐騙，只是後者沒有他那麼殘暴。他說話開門見山，直截了當，不會刻意隱瞞任何事情。其原型車Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格，並且保留了蘭博基尼公司一直以來的V12發動機。
Ⅶ 變形金剛4裡面的所有車型以及價格
擎天柱：彼得比爾特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900 售價15~20W美金
片中擎天柱換了兩次車型，就上面兩個。
大黃蜂：1967年雪佛蘭科邁羅SS/雪佛蘭科邁羅概念車 起售價45.5W元，約合美金7.5W
也是兩個車型。
探長：奧什科什防務軍用戰術裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）暫無報價
十字線/克里斯（Crosshairs）：克爾維特C7 Stingray 52.8W元起
漂移（Drift）：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）2400~4300W元
救護車：悍馬H2（Hummer H2） 118.00-128.00W元
以上為汽車人陣營，下面是反派陣營（片中大反派禁閉不屬於汽車人或霸天虎任何一方）
驚破天：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭 暫無報價
毒刺：帕加尼Huayra 1,050,000歐元
禁閉（Lockdown)：蘭博基尼Aventador LP 700-4（終極boss，戰鬥力爆表，在1V1的請況下片中似乎沒有對手，最後是在眾人幫助下擎天柱將其劈成兩半。售價648.8萬元
Ⅷ 博派的內戰
當塞伯坦上的大戰全面爆發時，一群博派精英骨幹聚集在當時初出茅廬的首領——擎天柱的周圍。形勢將他們推上了沖突的最前沿，隨著戰爭逐漸地改變周圍的世界，這些精英們相互之間學到了很多東西。擎天柱從他們身上獲得了很多真知灼見，而這些戰士也從擎天柱身上獲得鼓舞。這19名緊密團結的戰士組成了博派軍隊的鋼鐵核心。擎天柱選擇他們來擔任方舟第一次航行的船員，於是他們遠離塞伯坦上的戰爭達10萬地球年之久。
在此期間，留在塞伯坦上的博派逐漸喪失了鬥志。領導權由巨無霸福特與通天曉聯合掌握，但他們二人都不能像擎天柱那樣令這支部隊充滿活力。到了「大停頓」時期，博派已經失去了他們在擎天柱領導時所重新佔領的很多領地。
反抗震盪波的專政：
在美版G1漫畫設定中，在震盪波將塞伯坦重新激活之後，隨著某些重要的博派同意與其分享統治權，博派們最初拒絕信任震盪波的情緒消散了。
一小部分博派立即對這種安排表示懷疑，於是一股地下抵抗力量形成了。由於自身所具有的領袖氣度和誠實行為，年輕的熱破成為了一支最激進的抵抗部隊的首領。他的良師益友杯子擔任了主要組織者。熱破的隊伍以大膽的行為而出名，他會在牆壁上留下博派標志的雕刻來表示對震盪波專制政權的反抗。
當擎天柱返回塞伯坦之後，大部分博派再次投身於消滅狂派威脅的戰斗中。 博派成員
普萊姆斯領導人/汽車人/博派領導人（Primes/Autobot Leaders）
御天敵 Sentinel Prime - 盧森堡亞「美洲豹」消防車
馭天途 Routemaster Prime - 設定為御天敵的前輩，變形機體為大型鉸接車輛
擎天柱 Optimus Prime –G1動畫版集裝箱卡車，電影為彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭（變形金剛3中掛上了經典的車廂），《變形金剛4：絕跡重生》中改為西部之星4900卡車。
威震天Megatron Prime - 塞伯坦戰斗機/塞星坦克/MACK「沖飛」裝甲半掛車（內戰前的他嚴格來說算是塞伯坦的「共主」，所以算在博派里）
自由人/博派戰士（Autobot Soldiers）
通天曉（Ultra Magnus）-未出
鐵皮 Ironhide – Modified GMC Topkick C4500 皮卡
大漢 Brawn – HX悍馬概念車
犀皮 Armorhide – 重裝越野車
棘輪/救護車 Ratchet – Hummer H2 Fire Search and Rescue救護車
探長 Hound – 奧什科什防務軍用戰術裝甲車
警車/潛行 Prowl - 塞伯坦快速突擊車
大黃蜂 Bumblebee – 1976 Chevrolet Camaro/2006 Chevrolet Camaro Concept/2010 Chevrolet Camaro
雪佛蘭卡梅羅跑車
飛過山 Cliffjumper – 塞星跑車 / 雪佛蘭卡梅羅跑車
啰嗦Blur – 塞伯坦賽車
幻影 Mirage – 某種類型的未來派跑車
巨浪 Beachcomber - 第七區突擊越野車/運貨叉車
開路先鋒 Trailbreaker – SUV
橫炮 Sideswipe – 雪佛蘭「考維特黃貂魚百年」概念跑車
恐龍/暴龍/浪客 Dino - 紅色法拉利-458跑車
爵士 Jazz – Modified Pontiac Solstice GXP龐蒂亞克跑車
千斤頂 Wheeljack – 變形形態不詳
剋星 QUE – 梅賽德斯-賓士 W212跑車
煙幕 Smokescreen – 硬頂敞篷跑車/某種快速反應越野車
變速箱 Gears – SUV
寬載 Wideload - 能量提煉/探測車
剎車 Skids – 雪佛蘭迷你概念車
擋泥板 Mudflap – 雪佛蘭迷你概念車
夜擊 Night Beat – 未來派跑車
搖擺 Jolt - 藍色雪佛蘭沃爾特電動車
長臂 Longarm – Towing-Truck那輛米凱拉駕駛過的藍白色拖車
碾核 Grindcore – 重型礦能冶煉車-鏟車
信號彈 Signal Flare – 深層坑道挖掘機/軍用激光制導戰車
吊車 Grappel – 輪式大型起重機
滑車 Hoist –大型牽引卡車
防滾架 Rollbar – 廂式送貨車
滑膛炮 Bombard - 輪式車載火炮
機關炮 Scattorshot – 裝甲卡車
破門手 Breacher – 裝甲運兵車
戰戟 Warpath – M551輕型坦克（「謝里登」輕型坦克）
準星 Crosshairs – 輕型起重機/裝有重炮與來復槍的越野車/塞伯坦蜘蛛狀戰車/四足爬行步兵火炮平台
鐵腕 Strongarm –輕型起重機/裝有重炮與來復槍的越野車/塞伯坦蜘蛛狀戰車/四足爬行步兵火炮平台
地雷 Landmine – 第七區突擊越野車
流星 Comettor – 和地雷的機體類似
凸輪軸 Camshaft – Chevrolet Cobalt SS跑車
背離 Swerve – 雪佛蘭「考維特黃貂魚百年」概念跑車
計時器 Clocker – 自動敞篷賽車
吹風管 Blowpipe – 雪佛蘭西維拉多跑車
小粗芯/急促 Slap Dash - 黃色蘭博基尼跑車
沙行者 Dune Runner – 第七區沙漠巡邏車
大腕 Big Daddy – 雪佛蘭蒙地卡羅跑車/1970道奇挑戰者跑車/1974道奇摩納哥跑車/1970博思福特野馬跑車
金飛蟲 Hubcap – 老爺車
擊倒 Knock Out – 某類型的摩托車
弧光/阿爾西 Arcee – Ducati 848 摩托車
菁英/艾麗塔 Elita-One - MV Agusta F4 series摩托車
鏗鏘藍瑰/克勞莉婭 Chromia – 鈴木摩托
轉輪 Wheelie – RC Ford F-Series monster truck 「大腳怪」玩具車
智多星/腦單元 Brains – 聯想電腦/Ipad
精準 Pinpoint – 黑匣子
滾筒 Roller –探月車
天爆 Skyblast – 塞伯坦轟炸機
煙火大師 Blazemaster – 多用途直升機/新聞媒體的直升機
撤離 Evac – MH-53M鋪路鷹直升機
同溫層 Stratosphere – Antonov An-225運輸機
火線勇士 Frontier - 掃雪機/「海王」某型號的多用途直升機
旋刃 Whirl – MH53-M鋪路鷹直升機/某類攻擊直升機
夜襲 Night Ops - 某類噴氣式戰斗機
奇材 Highbrow –P-38閃電式戰斗機
戰斧 Tomahawk – 虎式攻擊直升機
翼刃 Wingblade – 塞伯坦戰斗機
俯沖 Skydive –F-22「猛禽」戰斗機
深水炸彈 Depth Charge –「長弓」炮艇機
飛行太保（Aerialbots）
銀箭 Silverbolt –F-16「戰隼」戰斗機
分離 Breakaway – F-35 閃電II戰斗機
空襲 Air Raid – F/A-18「超級大黃蜂」戰斗機/AEW&C波音E-767客機
浪花 Sea Spray – 氣墊船/航空母艦
游獵/探星者（Sakers）
天火 Jetfire – 塞伯坦戰斗機/緬因號戰艦/洛克希德P-38閃電戰斗機/U-2間諜機/SR-71「黑鳥」電子偵察機
迷你金剛（Mini-con）
遠望 Longview –雙倍望遠鏡
諜照 Spy Shot 6 – 照相機
快撥 Speed Dial 800 – 手機
高分 High Score 100 – 游戲機手柄
高架索 Highline – 手機
駭客 Hacker X-3 – 掌上游戲裝置
遠視 Farsight T-20 – 雙倍望遠鏡
雷霆拯救隊（The Wreckers）
彈簧 Springer/Ospery - V-22「魚鷹」傾斜旋翼直升機
路霸 Roadbuster – Dale Earnhardt, Jr. NASCAR #88 AMP Energy/National Guard武裝納斯卡賽車
上旋 Topspin – Jimmie Johnson NASCAR #48 Lowe's/Kobalt武裝納斯卡賽車
神行太保 Leadfoot – Juan Pablo Montoya NASCAR #42 Target武裝納斯卡賽車
碎浪 Beachbreaker- 不詳
空錘 Skyhammer – 米-24「雌鹿」武裝直升機的改版（大改）
高射炮 Flak -高射炮
滑翔機 Powerglide – A-10 Thunderbolt 雷電「野豬」攻擊機
打撈 Salvage – 雪佛蘭西維拉多跑車
逆火 Backfire – 全地形越野車
沙暴 Sandstorm – 重型吉普
排氣管 Tailpipe –摩托車
Ⅸ 誰知道變形金剛4裡面都有什麼車
擎天柱：彼得比爾特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900
片中擎天柱換了兩次車型，就上面兩個。
大黃蜂：1967年雪佛蘭科邁羅SS/雪佛蘭科邁羅概念車
也是兩個車型。
探長：奧什科什防務軍用戰術裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）
十字線/克里斯（Crosshairs）：克爾維特C7 Stingray
漂移（Drift）：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）
救護車：悍馬H2（Hummer H2）
以上為汽車人陣營，下面是反派陣營（片中大反派禁閉不屬於汽車人或霸天虎任何一方）
驚破天：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭
毒刺：帕加尼Huayra
禁閉（Lockdown)：蘭博基尼Aventador LP 700-4（終極boss，戰鬥力爆表，在1V1的請況下片中似乎沒有對手，最後是在眾人幫助下擎天柱將其劈成兩半。
Ⅹ 變形金剛里都有什麼車型
①擎天柱
車型：老款彼得比爾特（Peterbilt）352（影片剛出場時被男主拖回家的破舊車型）/西部之星（Western Star semi）
②大黃蜂
車型：1967年雪佛蘭·科邁羅SS / 雪佛蘭科邁羅概念車
③探長（Hound）
車型：奧什科什防務軍用戰術裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）
④十字線/克里斯
車型：雪佛蘭·克爾維特C7 Stingray
⑤漂移（Drift）
車型：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）
⑥救護車棘輪（Ratchet）
車型：悍馬H2（Hummer H2）
⑦驚破天（Galvatron)
車型：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭
⑧毒刺（Stinger）
車型：帕加尼Huayra
⑨禁閉（Lockdown)
車型：蘭博基尼Aventador LP 700-4
⑩李冰冰座駕
車型：廣汽傳祺GA5/傳祺E-jet概念車
(10)奧什科什越野車擴展閱讀：
變形金剛
19世紀初，北極圈船長在一次災難中隨著巨大的冰塊落入深淵，落到了埋藏在冰層之下的一個機器人手掌上。船長醒來後發現機器人的眼睛正注視著他。而這台機器人正是很久以前離開塞伯坦，前往地球尋找火種源的威震天，威震天將揭示火種源下落的地圖燒刻在船長的眼鏡上。
眼鏡作為船長的遺物一代一代地傳到了山姆（希亞·拉博夫飾）的手裡。現代社會，中東卡達的某個美國空軍基地遭到了狂派戰士眩暈，他將這個基地完全毀掉，而且還從一台計算機里獲得了大量信息。此外，眩暈還釋放了巨蠍怪薩克巨人去追殺Lennox上尉和他的特別行動小隊。Lennox上尉與五角大樓取得了聯系，美國軍方派遣一架戰斗機暫時打退了狂派的小規模進攻。
山姆從汽車代理商手裡買到了他的第一輛車，而這輛車恰恰是博派的大黃蜂。大黃蜂幫助山姆贏得了Mikaela的芳心。博派前來尋找老船長的眼鏡，他們被迫躲藏在山姆家的後院，因為凶惡的第七防區的特工突然闖進了山姆的家。為了追尋能量塊，威震天來到了地球，在北極，他受到磁場的強干擾，意外被封凍於冰層之下。
藉助不慎跌入冰谷的科學家，威震天將有關能量塊的信息掃描到科學家的眼鏡上。威震天被美國軍方秘密轉移到位於胡佛大壩地下的秘密基地，這個秘密只有歷任國防部長組成的7人軍事小組知道。霸天虎的先遣部隊旋風和毒蠍襲擊了美軍位於卡達的軍事基地，變形金剛的再次出現引起了現任國防部長的警覺，他組織一批年輕的電腦高手開始搜尋霸天虎的行蹤。
與此同時，路障幫助他的搭檔迷亂潛入了美國總統的座機空中一號，通過電腦獲悉，要想找到威震天就必須找到維特威基家族的那副眼鏡，而它現在的擁有者山姆由此成為了霸天虎攻擊的目標。山姆是一個生活並不如意的高中生，學校里沒有人相信他講述的關於這副眼鏡的歷史，失望之餘，山姆把眼鏡放到網上拍賣，然而從未引起買家的興趣。
這時父親送了一輛破舊不堪的汽車給他，這輛車恰好就是汽車人大黃蜂的變形。載著山姆的大黃蜂幫助山姆交上了漂亮的女朋友，但很快就遭遇了霸天虎的襲擊，擎天柱帶著其他汽車人趕到，一場機器人大戰由此拉開了序幕。
擎天柱告訴山姆，邪惡的威震天企圖藉助能量塊的輻射能把地球上所有的東西都變成霸天虎部隊的一員，由此打敗汽車人，進而統治整個宇宙，而毀掉能量塊的唯一辦法就是將它插入兩派變形金剛首領的心臟。作為堅決捍衛宇宙和平的汽車人的首領，擎天柱已經做好犧牲自己的准備。
狡猾的迷亂變成了山姆女友的手機，進入了胡佛大壩下面的秘密基地，在釋放威震天的同時，也將這個情報發送回霸天虎的總部。紅蜘蛛於是帶著其他的霸天虎成員吵鬧、襲擊、路障、旋風等迅速趕往胡佛大壩，與威震天會合。
緊要關頭，大黃蜂也向擎天柱發出增援的信息，爵士、鐵皮、救護車在擎天柱的帶領下，准備與霸天虎展開一場大戰。在人類軍隊的配合下，山姆在千鈞一發的關頭將能量塊插入了威震天的心臟，而爵士卻在這場戰役中不幸犧牲，山姆的好朋友大黃蜂也被重創。威震天的機械軀體被沉入海底，破損的能量塊也回到了擎天柱的手中 。
變形金剛2
山姆（希亞·拉博夫飾）成功阻止了霸天虎和汽車人兩派變形金剛的對決，拯救了全世界的兩年後，他雖然被視為英雄人物，但是他還是一個青少年，對於即將要上大學這件事充滿了焦慮，尤其是要離開他的女友米凱拉（梅根·福克斯飾）以及第一次離開他的父母。
他也必須向留下來守護他的變形金剛大黃蜂解釋，他不希望他跟他去大學，因為山姆只想要過一個平凡的大學生涯，但是他這么做，就必須拋開他的宿命。正當山姆想要盡可能把之前被捲入變形金剛大戰的事件撤底忘記的同時，那場大戰卻造成了很多改變。
第七區被政府關閉，而忠心耿耿的西蒙斯干員（約翰·特托羅飾）則被開除。一個被稱為NEST的單位取代了第七區，他們利用蘭諾斯中校（喬什·杜哈明飾）以及愛普斯（泰瑞斯·吉布森飾）曾經和霸天虎交過手的經驗，和汽車人攜手合作，避免霸天虎再次肆虐地球。只可惜短視的美國政府國家安全局顧問只想掌控美國所有的國防單位以及它們的力量，同時他認為NEST是無關緊要的單位，因為霸天虎不再構成威脅，所以打算關閉NEST。
他認為人類不該捲入汽車人與霸天虎的紛爭。 而當山姆好不容易甩掉一直對他碎碎念的父母，來到他的宿舍寢室時，卻發現他的室友里奧（雷曼·羅德克里茲飾）除了是個瘋計算機的宅男以外，也無所不用其極想要把大學的校花愛麗絲（伊莎貝爾·盧卡斯飾）。
這時候山姆的腦海突然像被閃電擊中一樣，看到一幕一幕的影像從眼前閃過。他很怕自己像他的祖父一樣發瘋了，一開始死也不肯說出這個秘密，後來才發現出現在他腦海中的這些符號絕對不容忽視。這下子他原來打算過平凡生活的計劃又泡湯了，山姆再度被捲入「汽車人」與「霸天虎」的大戰，這次會影響整個宇宙的命運，而山姆卻不知道，這場正邪之戰的關鍵就掌握在他手中。
但是靠著他的好友、他在NEST的戰友，甚至靠著他的父母的幫忙，山姆終於接受維特維奇家族與生俱來的責任，不再逃避他必須承擔的責任，也真正學會沒有犧牲就沒有勝利的意義 。
變形金剛3
距今50多年前，一艘來自賽博坦的飛船墜落月球，由此引發了美蘇兩國的太空競賽。人類爭相登上月球，只為一探飛船殘骸中的秘密。時間回到21世紀初，經過幾番征戰，汽車人終於挫敗霸天虎的入侵，繼而與人類合作，共同保衛美麗的地球。然而發生在切爾諾貝利的事件卻將塵封已久的月球計劃重新擺到桌面。
為了防止霸天虎找到能量柱為非作歹，擎天柱與戰友飛赴月球，更從當年的飛船中救出了汽車人的先代領導者——御天敵。御天敵是能量柱的發明者，將上百根能量柱集合在一起便可製造太空橋，實現物質的瞬間傳送。
忙著找工作以及和女友卡莉（羅茜·漢丁頓-惠特莉飾）經營愛情的山姆（希亞·拉博夫飾）無可避免地捲入其中，他漸漸發現霸天虎的操縱一切的陰謀，卻不知更大的陰謀和危機隱藏在那月影背後 。
變形金剛4：絕跡重生
當年那場慘烈的芝加哥大戰，汽車人雖然成功擊退了霸天虎的入侵，卻也讓地球人對他們失去了應有的信任與尊重。由美國中情局組建的「墓風」部隊對所有的變形金剛進行無差別的獵殺，一時間汽車人和霸天虎全都在地球不見了蹤影。
某天，居住在得州的落魄機械發明家凱德·伊格（馬克·沃爾伯格飾）買回來一輛破舊的卡車車頭，誰知那竟是處在休眠中的汽車人首領擎天柱。
嗅到氣息的墓風部隊蜂擁而至，蘇醒後的擎天柱救走了凱德一家，也和散落在各個角落的汽車人相繼取得聯系。另一方面，瘋狂的人類科學家從變形金剛的殘骸中獲知了他們變形的秘密，並企圖藉此製造出人造金剛，而脫胎自威震天的驚破天正是他們的得意作品以及催命死神。新一輪的危機卷土而來，地球面臨更大的災難 。
變形金剛5：最後的騎士
地球陷入毀滅危機，擎天柱失蹤，越來越多的汽車人和霸天虎來到地球，前海豹突擊隊成員威廉·倫諾克斯（喬什·杜哈明飾）成為了政府軍組建的TRF中的一員，負責絞殺地球上的汽車人——不論好壞。在芝加哥街頭，倫諾克斯遇到了凱德·伊格爾（馬克·沃爾伯格飾）孤兒伊莎貝拉（伊莎貝拉·莫奈飾）。
凱德因為幫助、支持汽車人而成為政府通緝犯，所以他在一個垃圾場看管著一群倖存的汽車人。與此同時，失蹤的擎天柱被女巫昆塔莎黑化，要毀滅地球。拯救世界的責任於是落在了這支由凱德為首的非同尋常的隊伍身上，大黃蜂、一位英國爵士（安東尼·霍普金斯飾）還有一位牛津大學教授（勞拉·哈德克飾），一場史詩浩劫徹底將地球變成了戰場。
參考資料：
變形金剛_網路