rav4頂吧越野

① 豐田RAV4的越野性能怎麼樣

豐田RAV4是全時四驅，越野性能只能用彪悍來形容，但是對發動機機油濾芯的損耗大，去御途網看看，換置機油濾芯。

② 全新RAV4的越野能力強嗎

我覺得還是特別的不錯的，因為我的朋友就有一輛這樣的車，他經常會帶我們去，所以的話我們經常會上山，他的這輛車的性能就非常的好，不會讓我們覺得特別的不舒服，而且它裡面的空間也特別的大，可以有我們足夠的休息的時間。

③ 豐田推出RAV4越野版，是真能越野還是徒有其表

近日，豐田在日本市場推出了RAV4「OFFROADpackage」特別版車型，售價為346萬日元，摺合人民幣約為22.31萬，新車在普通版車型的基礎上，增加了越野套件，感覺更加硬朗。

再說幾句

豐田RAV4一直都是本田CR-V和日產奇駿的老對手，而且銷量上一直都是不相上下，但是今年8月份的銷量卻分出了勝負。

不是本田CR-V和日產奇駿的銷量增長了，而是豐田RAV4的銷量大跌，沒有敗給對手，卻敗給了自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 豐田RAV4越野版：聊勝於無罷了

有一說一，豐田RAV4在全球市場上還是吃香的。

據數據顯示，截止到2020年4月，豐田RAV4的全球銷量超過了1000萬輛，我們當然也要承認，豐田ARV4在緊湊型SUV這一細分領域的地位，的確舉足輕重。只是這個時間卻並不是現在，而是十年前。

寫在最後

但是回過頭來看，豐田2020年的戰略規劃來看，其在中國市場的野心，絕非如此簡單，所以如何攻克自身產品力問題，以及競品車型的攻擊，RAV4的未來，任重而道遠，而全新ARV4越野版，或許只是第一步？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ RAV4 裝前頂吧 對安全沒有影響嗎

以我原來開轎車的經驗，裝了這個對高速過彎確實有幫助！但是，你現在開的是一款SUV，你會在很高速度下過彎嗎？雖然裝了那個東西車身剛性提高了，但是物理定律不可能違反吧，SUV重心高，高速過彎是容易翻車的！另外，如果N年後，你把這個平衡桿拆掉，你可能會發現車身發軟，而且還可能不走直線了！凡事都有其兩面性的，沒事不要瞎裝些亂七八遭的東西！

⑥ 一汽豐田RAV4這車怎麼樣呀2.0的四驅越野性能怎麼樣

綜合來講還是不錯的
空間大
乘坐舒適
油耗低
保養方便且價格便宜
發動機中庸
變速箱有些落後
隔音效果一般
剎車偏軟
提速還是不錯的......我開2.4的
北京用車
堵車時候11個多油
平時10個油
如果要是2.0的
應該會再少0.5到1個油左右
基本就是這樣了
有其他的問題
可以追問
望採納......

⑦ RAV4榮放四驅的越野性好嗎

還可以，不適合大型越野，認真回答希望可以幫到你

⑧ 一台RAV4榮放就能帶你看世界，越野其實很簡單

談起越野，大家一定會想到一些玩車大咖，開著大G,陸巡或牧馬人行駛在崎嶇的山路中，踩著雪，碾著沙，各種影視劇中的這類畫面對我們的大腦沖擊實在太大，以至於國人都認為野外只能是這類車的天下，但如果你是那種有幸去過西方發達國家的人，相信一定明白，越野其實並非高不可攀，拋開極限那種不算，大多數發達國家的家庭就一部簡單的旅行車，就可以實現到處旅行，所以很多時候都是我們沒有這方面的經驗，自己想想而已。這次出來遊玩也是第一次這樣使用我的榮放，表現能力也的確超出我自己的想像，要知道這只是一台被大家認為是城市SUV級別的車，但一路上走來和很多越野車相比也差多少，一樣可以帶你去看遠方的風景，我認為這樣一部車足以。這次的旅程也快結束了，但幾日下來的興奮感卻不減，原因還是一路上景色變化莫測，讓我們來不及懈怠，今天這段路算是這幾日里比較崎嶇坎坷的，特意記錄下來與大家分享，希望能求個精。

每一段旅程都有你想不到的意外，就像工作和生活一樣，不可能事事都按計劃去執行，這個時候對人就是一種考驗和歷練，就像這次旅程一樣，遇事冷靜，不急不躁，才能客服困難。