全新霸銳越野視頻

⑴ 起亞霸銳怎麼樣值得買嗎

起亞霸銳採用非承載式車身，匹配3.8L V6發動機，性價比較高，值得購買。

起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾，尾部設計去掉了誇張的弧形，在簡單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。稜角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，配上了粗獷的側裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。

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起亞霸銳的安全性能優點：

起亞霸銳的非承載式車身設計，增加了車的堅固性，而雙層堅硬的車體結構及底盤能為乘客提供最大限度的保護。

雙層前圍板進一步提高堅固程度，讓駕駛員和乘客更加安全。還有6個先進的安全氣囊系統。包括兩個更安全的緩充氣前部安全氣囊，讓撞擊的壓力變得更小。簾式和側面安全氣囊配有翻車感應器，能及時預判並啟動氣囊包住乘客進行保護。

⑵ 起亞霸銳來了 配四驅與3.8L六缸引擎 售41.68萬！或與普拉多競爭

豐田在中國乃至國際汽車市場中一直處在舉足輕重的地位，是為數不多能夠和大眾同為全球一流的車企，豐田旗下的車型大多都能熱賣，漢蘭達、埃爾法更是各自細分市場中的標桿。

而一句"車到山前必有路，有路必有豐田車"的傳語，一方面點出豐田車的銷量之高、另一方面又點明豐田車的品質出眾，而且這家來自東瀛島國的車企給我們的驚喜遠不止此，它在越野領域同樣有很不錯的表現，蘭德酷路澤就是豐田出品，曾經的霸道如今的普拉多更是很多越野愛好者會選擇入手的第一款越野車，只不過相比起名聲斐然的普拉多而言，能夠競爭普拉多、甚至實力更強的起亞霸銳卻淪落到了無人識的境地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 豐田霸道和起亞的霸銳哪個越野能力強

相對於霸銳，霸道的優勢只有保有量和維修，品質口碑這東西必須得達到一定的保有量才有得說，我相信霸銳敢5年不限公里保修廠家對品質還是很有信心的。舒適性和公路性能霸銳肯定是在霸道之上，至於越野性，對大部分人來說，霸銳已經能提供足夠的通...

⑷ 起亞霸銳越野性能怎麼樣

最大優點外形設計簡約大氣；內飾大方得體，做工精緻，隔音效果較好

⑸ 起亞的越野SUV，純進口配四驅，搭載六缸發動機，售價親民。

起亞全新2020款霸銳，作為韓系汽車企業的頂樑柱之一，起亞正式發布了一款全新的7座SUV。

動力方面，採用3.0升渦輪柴油V6發動機，搭配8速自動變速箱，四驅系統。目前沒有具體的參數信息，但上一代車型為256馬力和560N·m。

總的來說，霸銳40萬出頭的價格以及純進口的身份並不算昂貴，不錯的產品力更是出乎大家的預料。對於起亞的這款車，你還滿意嗎？。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 越野車霸銳算大嗎

起亞的霸銳和霸道 帕傑羅是一個級別的車子 都是中大型越野車
比他們更大的是 大型越野車 如蘭德酷路澤 領航員 凱雷德

⑺ 越野性能媲美豐田普拉多，新款起亞霸銳實車，搭3.0T+全時四驅

起亞霸銳是起亞推出的第一款全尺寸SUV車型，將近5米的車身、7個座位和大排量發動機在同級別車型中也算是中規中矩，很和諧。不過起亞的品牌知名度在國內還不是很響亮，這台車也很少被人所熟知。最近，起亞全新霸銳已在海外市場開售，根據目前曝光的信息，新車未來或將繼續以進口形式引入國內市場銷售，競爭對手鎖定為豐田普拉多、福特探險者等車型。今天我們就一起了解下這個越野能力很強、但是很低調的新款起亞霸銳。

動力部分，新款霸銳依然採用非承載式車身結構，並搭載了一台3.0TV6柴油發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩560牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備全時四驅系統，其越野性能絲毫不輸豐田普拉多等車型。

總的來說，新款霸銳的改變不一定能讓很多人接受，但是內飾方面的改變讓它現在更加符合旗艦suv的標准了。當然，高端的形象和強大的越野能力仍是新款霸銳最大的賣點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 霸銳車的越野性怎麼樣啊

比漢蘭達強，和霸道差不多，沒有V97強，沒有中央差速鎖，但他的電控分動箱在4H和4L模式下具有類似中央差速鎖的功能，質量到目前來看還沒有出現大范圍的質量事故，性能就是偏普通越野的城市SUV

⑼ 牧馬人與霸銳誰的越野性能更好

當然是牧馬人啦，牧馬人的底盤是採用硬軸式的懸掛對付越野道路有較強的適應性，且改裝的空間很大，是一款難得一見的硬派越野車

⑽ 起亞霸銳煥發新生，新款即將上市，配3.0T柴油發動機

今天給大家帶來的這款車型，其實早已上市多年，而純進口的身份不為人知而已，再加上之前的營銷做得並不理想，所以在市場知名度方面算不上太優秀，但是，論整車實力，卻是所有越野車的公敵，它就是來自韓國的起亞霸銳，當年售價為41.98萬元起，如今新款換代車型即將上市，售價方面還沒有確切的消息，只能以老款車型售價作為參考。

最後在動力以及底盤方面，全新霸銳將搭載一台3.0T的V6柴油發動機，峰值扭矩達到驚人的560Nm，可爆發出260匹的最大馬力，在傳動系統方面，搭載的是一台8AT變速箱，換擋平順性方面得以提升。懸掛方面，採用前雙橫臂式後多連桿式的組合，並在此基礎上配備了全時四驅系統，論通過性與脫困能力，不亞於當下的普拉多，哈弗H9等熱門越野車型。

總結：新款霸銳的即將上市，也表明了起亞繼續奮戰越野車市場的態度，全新的霸銳無論是在外觀方面，空間方面或是動力方面都發生了全新的變化，並且是全面升級，更加的貼合當下消費者的審美以及用車習慣以及側重點，產品力的確有著十足的話語權，如果上市售價比起老款能夠有所下降，那麼全新的起亞霸主銳也將會擁有性價比越野車型的標簽，也能夠在市場上有一定的立足之地，那麼對於這款換代的新車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。