銳騏皮卡30柴油發動機

1. 東風鄭州日產皮卡銳騏柴油車發動機故障燈亮，加不起油是什麼原因造成的

我這台也是 才買一年半故障燈亮加不油，反反復復修了六次還修不好，修好一個禮拜又壞

2. 東風日產銳騏柴油皮卡ZD22TE發動機怎麼樣

這台發動機的最大功率為75kW，最大扭矩為220N.m。不足的是，這台發動機有著和其他柴油發動機同樣的問題，那就是噪音較大。
5速手動變速箱使用起來的感覺還算可以，入擋比較准，行程也不算太長，但是吸入感之類的就談不上了。4驅車型配備的手動分動箱，在40km/h以下的時速中可以實現兩驅和高速四驅的切換。方向盤指向不準，動力偏弱。
如果我的回答沒幫助到您，請繼續追問。

3. 我的銳騏皮卡ZD30柴油發動機故障燈常亮是怎麼回事

親親可以打保險公司的電話或者走4s店去保養

4. 東風日產皮卡銳騏6有30t的發動機嗎

您好，東風日產瑞琪沒有3.0T的發動機，可以找其他車型，帶T的

5. 東風 皮卡採用什麼發動機

東風皮卡有汽、柴發動機。汽油發動機採用的是美國福特與德爾福技術聯合開發的EQ491環保節能多點電噴發動機。柴油發動機則選擇東川發動機廠生產的4JB1。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發動機的車型命名為：興業版後部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。

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全新皮卡車型

新車採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一致。

內飾部分，新車進行了重新設計，採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

在黑棕雙色皮質包裹的前排座椅之間，新車還配備了機械手剎、兩個杯架，以及棕色皮質包裹的中央扶手。此外，新車還配備了一款質感略顯粗糙的多功能方向盤。

6. 日產銳騏皮卡3.0排量的柴油版怎麼樣

日產銳氣皮卡性能不錯，車輛的地盤和車身採用的是尼桑皮卡的地盤、車身，排氣量2.5L，底盤高215mm，油耗在10.0L/km，發動機是國產的，價格在八萬元左右，性價比還是挺高的。

7. 銳騏皮卡發動機號在發動機上的什麼位置

發動機頂部。

新款銳騏皮卡的動力系統與現款車型保持一致，分別是2.5T柴油和2.4L汽油。搭載的是型號為ZD25T的柴油發動機，采博世（BOSCH）電控高壓共軌技術。

最大功率為140馬力（103千瓦）/3800rpm，最大扭矩為305牛·米/1800-2600rpm，達到國Ⅴ排放標准。與柴油版車型匹配的是6MT變速箱，並採用前置四驅的驅動形式。

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注意事項：

1、長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動後不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。

2、皮卡司機在長途拉貨時，免不了出現等待休息，在車內小睡片刻，但要切記不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。但由於車輛停駛時，開著空調的密閉車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒。

3、在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統故障，這些屬於機械故障，發生時車輛大多還能勉強行駛，應就近去特約維修站修理。

8. 銳騏柴油皮卡用的什麼發動機

不一定是發動機問題，你仔細檢查一下發動機及附近所有附件，看有松動的地方或羅絲鬆了沒有，比如排氣管。在沒弄清原因前，千萬不要貿然打開發動機修理，發動機一旦動過，以後毛病就來了。

9. 完成國六排放認證 鄭州日產皮卡或搭載玉柴YCY24柴油發動機

玉柴發動機在國內商用車界使用的非常普及，但大多數都是重型商用車的選擇。而最近，玉柴YCY24的柴油發動機通過了輕型車國6b排放認證，而與之匹配的皮卡車型則是鄭州日產的銳騏皮卡。所以，未來鄭州日產的皮卡或將有玉柴的這款柴油動力的選擇。
目前鄭州日產皮卡上的幾個動力大家非常熟悉，柴油動力包括代號ZD25的2.5T發動機、代號為M9T的2.3T發動機兩款，而汽油動力包括代號為2TZD的2.4L發動機、代號為ZG24的2.4L發動機以及納瓦拉搭載的代號QR25的2.5L發動機。
與鄭州日產皮卡配合通過輕型車國6b排放認證的玉柴發動機，是代號YCY24的柴油發動機，與之同系列的發動機還包括YCY20、YCY30兩款，這三台發動機的功率范圍在120-165馬力之間，其中，擁有雙頂置凸輪軸、正時消聲鏈等技術。除了與皮卡適配外，還包括公路客車、校車、輕客、輕卡等等車型。
據報道，玉柴Y系列發動機已與鄭州日產、東風股份等多家主機廠的皮卡車型實現了配套，未來YCY24這款發動機可能會成為鄭州日產皮卡的又一動力選擇。
同時，如果納瓦拉搭載搭載該款發動機，或將同長城炮越野皮卡一樣，推出多項越野套件及選裝部件。屆時，或許越野皮卡，將再次掀起一片「爭奪戰」。
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