大點便宜的越野車

『壹』 求推薦幾款排量2.0左右的SUV ，大一點的越野車30-50萬左右！！

看你個人需求了，2.0T的SUV。。真的不叫SUV，銳界2.0T的，都是2H 沒有3.5L的 4H的真正味道，如果只是城市的話買銳界。
至於Q5，我周圍朋友從不向我推薦，反而都非常抵觸(都是賓士的車友)，他們好多都試駕過Q5，所以才跟我說不推薦。至於原因我也不清楚，您可以自己去試駕一下。
極光嘛，除了拉風泡妹，我想不到其他的優點了，還不如來個神2實惠。我也不知道現在的路虎到底是印度產還是英國產。
同時還推薦大切諾基和牧馬人。
還是看你個人傾向。有問題可以追問

『貳』 哪種越野車實惠點

長城的越野車是最便宜的，看你說的實惠是在價格上還是在性能上了，豐田和三菱的越野在性能上是比較好的，當然豐田的和三菱的價格都不是很低，便宜的也要20萬左右了，不過長城的價格便宜，款式也不錯的，建議你買長城的吧

『叄』 想買款越野車,喜歡霸氣的,大點的,價位適中,那款好

看你是注重實際上的越野霸氣還是僅僅外形霸氣了
兩者兼備的我認為是廣汽三菱的國產帕傑羅 他的外形絕對跟漢蘭達一樣大。而且差速鎖，超選四驅什麼的越野配置都沒有減。越野能力杠杠的 就是進口帕傑羅銷量都不好。所以這車國內沒什麼關注度。另外非頂配內飾也挺垃圾的。
JEEP的自由客。就是小了一點。但是JEEP的這款雖然本質算是城市SUV但是JEEP的越野功底不用懷疑。
外形大氣的就是樓下說的漢蘭達了 不過爬坡門自己去網路怎麼回事吧。高配漢蘭達有那個錢我真覺得買漢蘭達有點不值得。不如直接上牧馬人了。而且漢蘭達馬上換代了。新的漢蘭達外形更霸氣
鈴木吉姆尼 這車不用懷疑 就是太小 但是路虎跑不了的路他都能走。我覺得越野能力比他強的只有牧馬人和拖拉機了。
剩下的什麼4008 CRV RAV4這些車都是頂著越野的外形的殼子車。也就是比轎車底盤高點 剩下基本就等於轎車了。
打字不容易 有幫助請採納

『肆』 最便宜最好最省油的越野車

8缸Jeep大切諾基定名為Jeep4700，6缸豪華型Jeep大切諾基定名為Jeep4000L，6缸舒適型Jeep大切諾基定名為Jeep4000。
●世界最佳四輪驅動車
Jeep4700/4000是Jeep系列的頂級產品，以12項創新的尖端科技獨獲殊榮，六次被美國權威的《四輪越野》雜志評為世界最佳四輪驅動車，累計300多萬輛暢銷100多個國家。
●強大超群的動力性
Jeep4700發動機的排量為4.7升，最大輸出功率164千瓦，最大扭距400牛·米；Jeep4000排量4.0L，最大輸出功率145千瓦，最大扭距311牛·米；具有3500千克的牽引力。
●造型風格：傳統而現代 古樸而前衛
在保持個性的同時追求經典。總體風格為：渾圓、飽滿、流暢，造型設計追求雕塑感和肌肉感，在前衛中強化個性，強化一體化的視覺感。
●智能化全時四輪驅動系統
與國產上市的SUV和越野車所用的第三代或第四代產品分動器不同，Jeep4700採用代表當今最高科技的第五代分動器，智能化全時四輪驅動系統能自動識別路況的變化自動切換驅動方式，非常精確地自動調節車輪間的扭力分配。
●科技領先的安全性設計和裝備
三點式車感與帶感復合式前、後座椅安全帶；新一代智能型兩前安全氣囊加兩側安全氣囊系統； 整體沖壓成型吸能式車身；上部採用表面軟化設計的儀錶板；吸能式安全型轉向管柱液壓式助力轉向系統；超大型12英寸4輪盤式制動器；4感測器全通道ABS系統；專門根據中國路況而設計重載越野懸架系統。
高科技人性化的豪華配置
高程度電子化、模塊化設計；
世界上第一輛也是同級車之中唯一提供的遠紅外線雙區溫控空調；
頂部控制台系統；
兩種記憶功能的10自由度可調電動凹背真皮座椅；
可實現自動巡航與發燒級音響控制多功能方向盤與車門組合開關；
自動調光內後視鏡。
● 駕乘空間十分寬敞——兩後座椅放平能提供2.059立方米載物容積
Jeep4700/4000作為Jeep品牌的旗艦產品，2001年在北京吉普公司開始投產，一經推出就迅速填補了我國國產高檔SUV領域的空白。同時在2002年和2003年連續獲得國產最佳SUV車型的殊榮，這也是國內唯一連續兩年獲得獎項的車型。Jeep4700依據Jeep品牌無所不至，無所不能的設計理念，為駕駛者提供了廣闊的視野，優異的加速性能和操控性能，良好的路感，澎湃的動力，極高的安全性，令乘駕者充滿激情，一往無前。Jeep4700首次在SUV中使用了13項高科技配置：多功能頂置信息台、雙區域紅外線自動感應空調、5速自動變速器、新型電子防盜、歐III排放控制系統，新一代氣囊、多通道智能化電子式ABS、十自由度座椅記憶系統、自動防眩目後視鏡、Quadra-TrackⅡ智能四輪驅動系統、13個CPU的匯流排控制技術、多功能組合方向盤， Power-Tech V8發動機。這些都充分地體現了Jeep4700是一款融合了高科技、高品質的國際知名品牌的高檔SUV。Jeep4000的價格是39.9萬元， Jeep4000L的價格是42.9萬元，Jeep4700的市場銷售價格是52.1萬元。
發動機
Jeep4700裝備的原裝4.7L Power Tech V8發動機是戴姆勒·克萊斯勒最新開發的一款結構緊湊、大功率、大扭矩、低油耗、超靜音、超級排放的新型發動機，是當今世界發動機先進技術凝為一身的典型代表。其性能已達到國際領先地位。
Jeep4700繼承了Jeep家族的越野天賦，強大的動力性是Jeep4700的顯著特徵。Jeep4700所裝備的4.7升V8發動機，搭配齒輪契合度最佳的五速自動變速箱，最大輸出功率175千瓦，最大扭矩為400牛·米。對於駕駛者而言，Jeep4700具有強勁的起步力、敏捷的加速力、燃油經濟性及6500磅的拖拽能力。權威的美國《汽車世界》雜志在試車評論中寫道，Jeep4700發動機的動力之所以領先群雄、稱冠於其它同級車，關鍵是發動機的爆發力和高級轎車發動機的穩定性之間巧妙地達到了完美的統一。
Jeep4700是按照世界上最嚴格的美國加州排放法規設計的，整車排放達到了歐洲Ⅲ號標准，已提前6年達到北京舉辦2008年奧運會時國家對汽車排放的要求。正是因為Jeep4700的發動機擁有完備的電子控制系統，其排氣系統中除後置催化轉化器外，還有兩個前催化轉化器，因而能使汽車在任何工況下行駛都保持最低的排放。
發動機的電控系統更是勝出一籌，三個微處理機使系統處理速度更快，數據容量更大，控制更精確。隨系統同時選用的高壓無回油供油方式，能有效地保證燃油在缸體內的霧化及燃油在蒸發方面的控制。響應靈敏的霍爾效應同步感測器、曲軸位置感測器保證了系統控制更精確。無分電器點火系統、加熱型氧感測器、催化轉換器實現了發動機的最佳匹配控制，使發動機的性能得到最大的發揮，廢氣排放物得到最好的控制。
Jeep4700發動機從總體布置上選擇了平衡最好的V型排列，使發動機運轉平穩，震動最小，實現發動機的超靜音工作。發動機不僅在大的零部件的設計上採用國際流行的薄壁鑄造缸體、鑄鋁缸蓋、球墨鑄鐵曲軸等國際先進技術，每一個小零件也融進了當今世界上最潮流的設計。比如，提高發動機運轉速度的輕質活塞，減小磨損的液壓挺柱、滾針搖臂，減輕重量的空心鋼管凸輪軸及壓鑄鎂合金氣門室罩。配氣機構選用了可靠的鏈條傳動，進氣效率最高的頂置凸輪軸，選用了一條皮帶驅動發動機所有附件的緊湊設計，自動調節皮帶張緊度的輪系使皮帶在正常使用的情況下，壽命達到16萬公里

『伍』 排量大價格便宜的越野車有哪些

親，您好！長城h6~希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

『陸』 什麼牌子的越野車便宜，而且大氣

5-10W只能考慮國產SUV了長城哈弗或者奇瑞瑞虎還有華泰B35或者陸風X6，以及雙環CEO，如果要越野性能絕對陸風X6，要外觀，雙環CEO和瑞虎，瑞虎很漂亮，CEO則是仿BMWX5的，要省心方便是哈弗，畢竟保有量大，維修保養都方便。另外華泰B35性價比則比較高，偏向於合資車了已經。。。。

『柒』 省油便宜空間大質量好的越野車有哪些

東南三菱dx3

『捌』 馬力大又便宜的越野車是什麼車

但問題是2020是最便宜而且能用的JEEP越野車型,如果非挑平衡的話那就是北汽的勇士,不過質量配置細節個人覺得以家用車的標准肯定不行,而且油耗驚人,也就共產黨能養起!
如果要家用的越野車馬力還夠價錢還低那就是國產的H3哈弗2.4L雖然H3沒有什麼過硬的技術但是安全性能外觀都是不錯的選擇,功率最大100扭矩最大200,這樣的性能基本路面是沒問題的
還有尼桑帕拉丁,性能跟H3差不多但是合資企業,質量會更好,但是外形我不喜歡,而且價格要比H3同等配置貴上一半的價格!
跟H3競爭比較大的是華泰特拉卡2.4L!外觀粗獷大氣空間大,乘坐舒服越野能力強,但是維修保養貴,配件貴小毛病多.但11萬的價格還是挺對得起這個價.最大功率92最大扭矩200.
如果LZ現在想購買就可以參考這幾款車型,如果LZ僅為參考可以考慮新將會上市的北汽B40,外形酷似牧馬人,而且2.0發動機薩博技術,但性能是這幾款車中最好的！
越野要是10萬以下沒有好車,即使有馬力也不會太大!我列舉的都是10幾萬的車型.
其次說明的是越野車的靈魂不在馬力而在扭矩!牧馬人LZ應該會了解,但他的馬力還不到200,可扭矩卻300多,意思就是說明跟我比速度我啥也不是,跟我比爬石頭過土路翻山坡你就是垃圾!希望LZ明確這個概念.
跟我介紹的同等配置的進口越野車型都在20多萬以上.但除11萬的吉姆尼,不過一般老爺們不太愛開...