喜歡皮卡車

⑴ 我90後我喜歡皮卡車

那你還是去選擇買個越野車算了、20多萬的有很多、城市SUV都可以、技術成熟型的選擇日本車、例如豐田的RV4與本田的CRV兩款車技術上都很成熟、市場也成熟、在後續的保養和使用上都還算是有性價比、要想要品牌效果的話、多花點預算、上歐洲車、也有很多選擇、、看你自己吧、、我覺得、你這心態不太適合在中國混、、要是在國外、你這思想要算的上是主流的、、尤其在美國、在國內、你有點兒稍顯老成了。。。。哎、怎麼說呢、算你是務實型的吧、難得啊、難得、、好孩子、、好孩子、、、

⑵ 說下你怎麼看待皮卡車

皮卡屁卡也!出比私家車多的錢買比私家車多的罪受:：每年年審進城限行十五年強制報廢。好實用的車胎投錯了

⑶ 美國人為什麼那麼喜歡皮卡

1. 最寬大駕乘空間
皮卡的空間是很大的，裝貨裝人都可以，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；
2. 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米； 中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多； 大雙貨廂內闊長1735。
3. 內在安全，保駕護航
皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
4.一次性通過，三高標定試驗
皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。

⑷ 大家都比較喜歡哪款皮卡車

個人比較鍾意風駿皮卡系列的風駿5，畢竟價格最低嘛，哈哈。風駿5有經典版和歐洲版，經典版以超大載重，最佳的油耗，舒適的駕駛感覺，優惠的價格，充分體現出了長城皮卡的超高經濟性。

⑸ 為什麼外國人比較喜歡皮卡呢

是種趨勢，家庭實用性來說皮卡肯定首選，人貨兩不耽誤。中國目前大多人選車轎車，代步為主，發展中國家精神生活不是很豐富，外國比如歐美人玩的多，老旅遊、自己閑著沒事製作東西，旅遊皮卡當然最實用，後面拉點帳篷。皮艇。製作東西買材料拉貨很方便。在一個美國房車也多需要相對比較大的柴油皮卡拉。當然皮卡相對轎車費用，但是畢竟外國油便宜，你知道的，~~~~(>_<)~~~~

⑹ 男友喜歡開皮卡。我覺得好醜不想他用來接我怎麼辦

你居然不喜歡皮卡？可以翻身但不能沒有皮卡，車里放瓶可樂後備箱裝只大狼狗，開在路上超帥的好不好，我建議你男朋友換個女朋友而不是換皮卡。

⑺ 你最喜歡哪種類別的皮卡車為什麼

中興威虎對現款車型的外觀進行了較大的調整，前臉保險杠下加裝了大塊的防擦板，比較的實用，車側踏板與新式的貨廂架，讓車輛外形更加壯實。內飾上顯得十分簡潔，中控檯布局合理，做工與材質優良。動力系統搭載了一台三菱技術的2.4L汽車發動機，匹配五檔的手動變速箱。

⑻ 為什麼美國人喜歡開皮卡這是為什麼啊

這和他們的生活態度還有生活習慣有關吧。
皮卡很實用也很有情調。
你能想到的幾乎汽車的所有用途，基本都可以用皮卡來完成。轎車、越野車、SUV、箱貨、小型卡車……這些車能乾的活，皮卡都能幹！
有了一輛皮卡車，可以自己運送糧食和貨物等；像收拾房子或整理院子，需運送各種材料、拉割草機或鏟雪機等也方便了；周末外出度假，還要靠皮卡捎帶上移動房車、遊艇或水上摩托等。
所以美國人民很喜歡皮卡～（丘）～

⑼ 越來越多的人開始喜歡皮卡車型，五菱征途能引爆市場嗎

發布新車命名以來，五菱汽車近日來一連串的動作，讓外界對於五菱征途這款全新皮卡的期待感，越來越強。

從皮卡即將迎來爆發期的「天時」，五菱渠道足夠下沉的「地利」，到五菱人敢想敢為、對市場精準把握的「人和」，五菱征途的未來都十分令人期待。當然，任何事情都做不到十全十美，比如目前很多人吐槽的其將搭載的1.5L動力，雖然對五菱宏光來說夠用，但作為皮卡，尤其征途的越野改裝版上是否夠用?值得五菱人再權衡一番。

⑽ 很喜歡皮卡車，國內就有幾種款式，應該怎麼選擇

入門級推薦長城風駿7柴油四驅大雙排旗艦版，指導價13.88萬；車身尺寸5395*180*1760、軸距3350mm、貨箱尺寸1.68米，駕乘空間或載貨能力都不差。發動機使用柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），在10~15萬的皮卡車里這台手動皮卡性能最強。

30萬級推薦福特Ranger游騎兵，指導價29.98萬有2~3萬讓利；車身尺寸5335*1860*1848、軸距3220mm、貨箱長度1.5米，尺寸等級與Dmax相當，同樣是定義輕奢小資皮卡玩具車；Ranger的優點首先是直列五缸柴油3.2T發動機，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500轉），這種動力水平算是非常不錯了，與6AT匹配後體驗會很好；其次為四驅系統雖然也是分四加前電子限滑，但後橋使用了手動開關的牙嵌式差速鎖，比以上三台使用的打滑後自動鎖止的伊頓式差速鎖級別更高。

以上四台皮卡車是30萬以下最值得選擇的四個選項，級別再高一些就要看F150猛禽進化版了，作為國內唯一一台全時四驅皮卡車能力沒得挑，尤其是差速器還是托森式差速器、後橋牙嵌式差速鎖；配合3.5T-V6與10AT變速箱的組合，動力也可以說是佼佼者，不過57.28-61.28萬的價格確實過於高了，供參考。