農村自製越野車
Ⅰ 想自製一輛越野車(方向盤四輪的如圖)。。車的外殼用什麼材料做呢
車的外殼可以用薄鋼板和玻璃纖維等材料製作。
可以在鋼材市場購買1毫米左右的薄的熱軋鋼板多塊,根據自己對外形設計的需要,用手工敲制或用沖床或壓床等大型設備,沖壓出車輛外殼。然後再用螺栓將車殼固定在車架上,鋼板連接處可採用二氧化碳保護焊將它們連接起來。也可以先設計出車輛外殼的模型,用木頭製做車殼外形的模具,然後用玻璃纖維在塗覆在木頭模型上,製造出整體車殼。
對汽車的一些裝飾件,可以到汽車配件市場上根據自己的需要購買一些現在的成品,然它們進行安裝。
最後將車殼刮灰塗漆。即可獲得上圖中車輛的外殼了。
擋風玻璃和車的頂篷也可以汽車配件市場上購買到現成的產品,進行安裝即可。
● 希望我的回答能對你有所幫助,如有什麼不明白的,可以繼續追問。
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Ⅱ 自製越野車上公路違法嗎
汽車改裝是有一定限制的,隨意改裝是法律所禁止的,所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。
不能隨意更改的有:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構;汽車改變顏色,更換發動機、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。
Ⅲ 自己做越野車模型
對不起我不想打擊你的積極性,但是這樣做的難度是非常大的,如果你一定要做的話,我建議你不要用鐵皮,用碳纖維板或者玻璃纖維板吧,用生活中的東西?不太可能哦
Ⅳ 什麼樣的越野車適合在農村用
現在途勝,起亞獅跑,最少十升,在省油的本田CRV就是貴點,不超十八萬。
Ⅳ 我想自製一輛越野卡丁車,柴油發動機12馬力的,四區的,
我自己做過一輛大型卡丁車(也可以說是小型越野車),2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛,我只是用的宗申摩托上面的125發動機,起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧,現在想想其實挺簡單的。如果真想做,建議先准備必要的零件(比如發動機),然後准備設計框架(盡量多採用3角支撐),發動機上面的安裝座的孔距要設計進去,空間要夠,然後設計前後懸掛,前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去,不然會礙事,然後安裝剎車泵總成,排擋桿,油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單,一輛車最麻煩的就是外殼,我沒時間做外殼,所以就湊合玩了。最後總結:其實做一鋼管車,只是需要設計一下框架和懸掛,其他零件去拆車廠買也不貴,自己做零件的話投資太大。 純手工打字,望採納。有問題的話可以問我,我其實也就是個業余的,能幫就幫你。
Ⅵ 自製四輪驅動越野車需要什麼羊角
自製四驅的話前輪和後輪都需要其他車的前羊角,後輪羊角只要把轉向球頭拉桿按照懸掛的長度固定在車架上就可以,等於多了一條支臂。如果要做普通立柱式減震的就簡單了,隨便什麼車的前羊角都可以,如果要做雙A臂或者多連桿的,那就需要羊角和減震能分離的那種了。
Ⅶ 自製越野車用什麼管做架子
直徑28的 無縫鋼管
Ⅷ 自製鋼管越野車
差距還是很大呀,看老外的鋼管車
車型:手工鋼管攀岩車
發動機:康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱:NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後):四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後):2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比:6.72:1
輪轂:24X12
輪胎:16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做,車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。
Ⅸ 如何自製玩具越野車需要什麼零件
找個修摩托車的地方問一下