瑞邁皮卡前保險杠

㈠ 江西五十鈴瑞邁皮卡覺得怎麼樣

我是剛買的瑞邁皮卡，才跑不到500公里。買回來的剛好下大雪，別人的車都歇菜的，只有我天天跑不停給我長臉的不少。這款車比較滿意的是空間和動力方面。十萬的車別想太多，適合自己的才是最好的。

㈡ 五十鈴瑞邁皮卡前霧燈能改行車丶嗎

霧燈所需要的功率較大，溫度過高容易燒壞燈泡，所以不宜作為日間行車燈長時間使用。另外，霧燈穿透力強燈光太亮，影響前車，容易造成交通事故。
前霧燈：前霧燈的作用並不是照明，而是提供一個高亮度的散射光源，這個光源的強度是為了穿透濃霧，起到提醒對面駕駛員的作用。雖然能夠照亮小塊地方，但是如果在正常情況使用，足夠將對面駕駛員的眼睛搞得眼花繚亂。這種情況下，開著前霧燈是一種不道德的行為，建議在正常情況下不要使用，而只在濃霧情況下用。即使是大雨情況，也只需要近光燈，霧燈不會起到任何幫助。
後霧燈： 後霧燈的作用就是在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中讓車輛後面的汽車駕駛員易於發現自己的汽車。
日行燈： 日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬於信號燈的范疇。日間行車燈的最大功效，不是在於美觀。而是在於提供車輛的被辨識性，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。

㈢ 江西五十鈴瑞邁皮卡車更換全套車鎖多少錢

更換全套車鎖的話，這個下來應該在78千到1萬左右，因為這個所也比較貴一點

㈣ 江西五十鈴 瑞邁 柴油皮卡車，EGR閥對高電平短路，OBD黃燈常亮，是什麼原因導致的，需要怎麼修

你好，柴油EGR比較容易被積碳卡住，先清洗如果清洗不好就只能更換EGR閥了

㈤ 江西五十鈴瑞邁皮卡車底盤數據

你是想要給這個車坐四輪定位是么 在說明書里有 你可以自己輸入到電腦里

㈥ 瑞邁皮卡缺點我的是2，8T柴油開了不到1萬公里柴油濾清器就老是報警有沒有影響1萬五千公里換了才跑一

有警示燈說明電腦里有存儲了，先把故障碼清除再試試。最簡單的清碼是斷開電瓶負極20秒以上，再接上看看故障燈還亮不亮。

㈦ 一輛皮卡，車頭字母JIM是什麼車

車頭字母JIM的皮卡車是五十鈴瑞邁。

五十鈴瑞邁是五十鈴旗下的一款皮卡，採用了2.8T發動機，滿足拉人載客的需求。

瑞邁與D-MAX採用同平台打造，整體造型也與D-MAX車型相似。雙橫幅格柵與車頭燈相連，搭配上粗狂的前保險杠，讓新車更加偏向硬派造型。而配置方面，高配車型將配備大屏MP5、藍牙、GPS導航、駕駛座安全氣囊、四門防撞鋼梁，ABS+EBD、BA剎車輔助、倒車影像等。

動力方面，瑞邁四驅版車型或將沿用2.8T柴油發動機，最大功率為80kW，峰值扭矩為245Nm，而與發動機匹配的是格特拉克5速手動變速箱。瑞邁四驅版採用電控分時四驅系統。

(7)瑞邁皮卡前保險杠擴展閱讀：

1、皮卡系列

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了我們熟悉的「大頭五十鈴」（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以說是紅極一時。如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡車

1933 年，石川島自動車響應日本政府在關東大震災後發展標准型汽車、進行災後重建的要求，開發製造了商工省標准型的汽車，並且在零部件方面開始國產化，為日本的汽車工業打下了基礎。

同時，經過了之後的改良，發展為戰後五十鈴的5～6噸卡車，成為了代表日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。

3、N系列卡車

N 系列車在日本的市場佔有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市後，市場佔有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。

新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，並且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。

4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。

㈧ 江西五十鈴瑞邁皮卡一直顯示OBD 是什麼故障

江西五十鈴瑞邁皮卡一直顯示OBD是因為車載自動診斷系統（obd）監控到汽車發動機排出的尾氣超標，從而導致儀表盤上的OBD警告燈亮，與此同時動力總成控制模塊（pcm）會將故障信息存入存儲器。

盡快去4s店進行現場檢查，工作人員會通過診斷電腦可以將故障碼讀出，根據故障碼的提示，可以准確地確定故障的性質和部位，然後再排除故障。

(8)瑞邁皮卡前保險杠擴展閱讀：

OBD故障代碼意義

SAE J2010規定了一個5位標准故障代碼，第1位是字母，後面4位是數字。首位字母表示設置故障碼的系統。當前分配的字母有4個：「P」代表動力系統，「B」代表車身，「C」代表底盤，「u」代表未定義的系統。

第2位字元是0、1、2或3，意義如下：0——SAE(美國汽車工程師協會)定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴展故障碼；2或3——隨系統字元(P，B，C或U)的不同而不同。動力系統故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。

第3位字元表示出故障的系統：1——燃油或空氣計量故障；2——燃油或空氣計量故障；3——點火故障或發動機缺火；4——輔助排放控制系統故障；5——汽車或怠速控制系統故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統；8——變速器控制系統。

最後兩位字元表示觸發故障碼的條件。不同的感測器、執行器和電路分配了不同區段的數字，區段中較小的數字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數字表示擴展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應慢，或信號超出范圍。

㈨ 瑞邁皮卡倒檔不好掛

有可能是你的離合沒有踩到底。這種情況你只需要踩幾腳離合就好了。
如果離合踩到底了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所以會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，倒擋就掛不進了。
解決方法有兩個：
1、先試著再深踩一腳離合，再掛倒擋;
2、如果方法1不可行，隨便掛一個前進擋(建議掛1擋)，再掛入倒擋