皮卡車空擋滑行好嗎

① 汽車空擋滑行的利弊

空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。

② 空擋滑行好嗎，能省油嗎

說起省油技巧，許多老司機都會說空檔滑行比較省油，但是目前國家規定不準空檔和熄火滑行空檔滑行。這是為什麼？空擋滑行好嗎，能省油嗎？帶這個問題我們一起來探討一下！

空擋滑行好嗎
第一個危險來自剎車，長時間空擋溜車，比如從山上下來，由於自重的助力會使車速越來越快，所以必須要輔之剎車。隨著不斷地剎車，剎車系統的溫度不斷上升，最終使剎車液汽化。於是，剎車沒有了，出事了！
第二，空擋滑行時剎車不如帶擋滑行來得有效。因為帶擋滑行，如遇緊急情況立即踩剎車踏板，實施緊急剎車，這時汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起。引擎轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「引擎剎車」。而空擋狀態下，引擎與傳動系統不聯結，就少了「引擎剎車」，剎車效果就不好。
第三，自於突發事件，使你無法加速逃跑。比如空擋溜車時，突然右側有車向你的車道並線，剎車？不行，因為它會撞上你的車頭右側；不剎車？也不行，它會撞上你的車尾右側。加速，同樣不行，因為你要先掛擋加油門，還不等把車速提起來，就會被撞。
空擋滑行能省油嗎
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。而且危害也是很大的。
我國交法實施條例第六十二條明確規定，機動車不得有下坡時熄火或空擋滑行的行為。另外，從技術角度來講，現在的汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出，一般都配有轉向助力和剎車助力裝置來幫助車主實現轉向和剎車，但這些裝置都需要發動機提供動力才能起作用。
車輛熄火時，發動機不工作，沒了動力的這些裝置當然也就沒法工作了，所以就會出現轉向和剎車不靈活的現象。而對於自動擋的車輛來說，絕對禁止空擋溜車，因為帶擋行車時變速箱中的油能通過油泵被循環水降溫，空擋狀態下則變速箱里的油不能通過油泵被循環冷卻，要是長時間空擋滑行就會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片使變速器出現故障。
由以上內容可以看出，空檔滑行不好，也不省油，而且更加危險，所以大家就不要再問「空擋滑行好嗎，能省油嗎？」這個問題了，希望大家能夠正確看到空檔滑行問題！

③ 汽車空擋滑行對車有什麼影響

1、傷車

尤其是自動擋的車，空擋滑行是非常傷的，自動擋的潤滑系統是根據發動機轉速來匹配的，如果自動擋的車掛到N檔滑行的話，此時汽車的速度很快，但發動機處在怠速，轉數很低，而汽車行駛系裡的很多重要部件的潤滑是根據發動機轉數來匹配的，怠速時潤滑根本達不到汽車當前滑行狀態的需要，長此以往對汽車損害極大。

2、不安全

出於安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因為此時沒有了發動機的牽引阻力，車速會越來越快，空擋只會增加安全隱患，一旦遇到突發情況非常危險。

3、不省油

大多數電噴發動機在剎車，下坡等情況下會少噴油或者不噴油，空擋滑行引擎則會視為「怠速狀態」，因此噴出額外的燃油。

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其他開車的誤區

1、開空調比開窗費油

在大多數情況下，開空調確實比較費油，但是在車輛時速超過75km時，開窗會增加車輛行駛時的空氣阻力。為克服空氣阻力，汽車耗油量將是經濟行車速度的1.5倍。所以低速行駛開窗比開空調省油，高速行駛開空調比開窗省油。

2、高檔低速

經常提前升擋，認為轉速低油耗就能低。有一點道理，但是長期這樣會加劇引擎的負擔，而過低的轉速會讓引擎的燃燒不充分形成積碳，最後還是費油。

④ 汽車空擋滑行有哪些危害

空擋滑行將變速器處於空檔工作狀態時，驅動輪將失去驅動力，發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力，但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大，長距離、長時間的下坡，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，這必將引起制動距離過長；
如果在雨、雪等惡劣天氣，路面濕滑以及過涉水路後等情況下制動，汽車會產生側滑，制動反應變慢，制動距離延長，影響安全；如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時採取緊急制動，則極易出現制動側滑、跑偏，甚至可能發生傾覆的危險，極大地威脅著安全。
另外，發動機經常性處於怠速運轉狀態，燃料燃燒不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量過高，排出的廢氣造成空氣環境污染，同時也易造成燃燒室和火花塞積炭，影響點火和發動機正常功率輸出。

⑤ 空擋滑行好嗎汽車🚗

首先自動擋和手動擋是不一樣的。先說手動擋，手動擋車了，首先不建議，空擋滑行，但是即使空擋滑行，對車也沒有什麼損壞。

但是也會存在一個問題，當你空擋溜車時候，手動擋，剎車距離也會變長，所以不利於，安全駕駛，而且現在都是電噴車型，你手動擋的空擋溜車，會比掛檔還要費油，因為還是噴油。

自動擋，就是禁止空擋滑行，首先在行駛過程中，不要換成空擋，這個就是違反操作流程，而且對變速箱會有非常大的損害，因為很多變速箱，液力扭矩的患空檔滑行後，，沒有油壓，對變速箱損害非常嚴重。

所以，手動擋是，可以定做，但是不建議，但是自動擋是堅決禁止的，而且會造成一定損壞。

⑥ 汽車空擋滑行為什麼不好

汽車空擋滑行容易引發危險，安全性能下降。

《道路交通法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分項目中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。

汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「引擎剎車」。

這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。

⑦ 汽車掛空檔滑行會不會對車子不好

手動變速箱空擋滑行對變速箱以及傳動系統沒有多少影響，自動變速箱空擋滑行對變速箱危害極大。

空擋狀態下，變速箱里的油不能通過油泵循環冷卻，時間長會引起油溫升高，燒壞離合器片。

另外，從機械上講，很重要的一點，空擋狀態下一旦車輛熄火，發動機將無法連帶運轉，轉向助力和剎車助力等需要發動機助力的設備都失去了動力，後果是可想而知的。

⑧ 汽車空擋滑行有什麼壞處

空擋滑行就是指車輛在較高的行駛速度下或在下坡行駛中，將變速器推入空擋，依靠車輛的慣性力滑行前進。許多駕駛人就誤認為空擋滑行可以節省燃油消耗，但是，事實是空擋滑行隱藏著相當大的危害，不但傷車，還有生命危險。

一、影響發動機使用壽命

在車輛行駛中，如果駕駛人採取空擋滑行，發動機必然處於怠速運轉。此時發動機機油泵處於較低轉速狀態，機油供給量有限，在短時間內發動機還可以承受，一旦時間較長，發動機潤滑系統的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累，發動機將產生早期磨損，從而會嚴重影響發動機的使用壽命。

二、危及制動效能

空擋滑行時，空氣壓縮機的泵氣效率低，泵氣量較少，從而影響各用氣裝置的功能，同時也降低了發動機制動功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛，頻繁地制動，使氣壓下降很快，制動效能下降。

三、冷卻系統高溫耗油高

空擋滑行時，發動機轉速較低，冷卻系統的溫度處於高溫狀態，耗油高，燃燒惡化，既不經濟，又損害發動機。

四、容易造成變速器輪齒斷裂

空擋滑行，容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷。空擋滑行時，車輛行駛速度較高，因此變速器輸出軸轉速相對較高，再次結合檔位時造成嚙合齒輪間相對作用力及沖擊較大，輪齒出現疲勞斷裂，嚴重時，幾個輪齒整體脫落。

五、加速輪胎的異常磨損

空擋滑行時，車輛動力轉向系統的介質流量及工作壓力建立緩慢，車輛轉向消耗駕駛人的體力較大，易造成疲勞;同時由於轉向的持續時間長，必然加速輪胎的異常磨損，降低輪胎的壽命。

六、對車輛各系統效能的影響

空擋滑行時，發動機產生的動力僅能夠克服自身的摩擦，對外輸出動力有限，空調、空氣壓縮機及發電機負荷增大時，動力欠缺，必然影響到空調、空氣壓縮機及電源系統的效能。常出現的故障如空調電磁合器劃磨等。

想必各位已經了解了空擋滑行危害，它不僅危及行車安全，降低汽車總成使用壽命，而且還會增大安全隱患，駕駛員必須杜絕此類操作，以避免意外事故的發生。