皮卡車空擋滑行好嗎
① 汽車空擋滑行的利弊
空檔滑行是指:在機動車行駛中,駕駛員把變速桿置於空檔位置,使發動機與驅動輪的離合器分離開,利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行,不準熄火滑行,特別是在下陡坡或長坡時,不準熄火或空檔滑行。
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油,也是要轉速很低後才有效果,因為它的噴油是機械控制,所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後,只是固定怠速油耗,不脫離,可能還要補油門,否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了,由一個電腦來控制噴油的量,根據設在發動機內的感測器自動工作,電噴車的怠速是不可調的。這樣一來,脫檔後反而需要一個怠速油耗,而不脫檔,不踩油門,發動機會利用慣性來維持運轉,反而會切斷供油。結果就是省油,但滑行的阻力大了,距離短了,後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車,原則上只有在剎停前切空檔就可以了,防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
② 空擋滑行好嗎,能省油嗎
說起省油技巧,許多老司機都會說空檔滑行比較省油,但是目前國家規定不準空檔和熄火滑行空檔滑行。這是為什麼?空擋滑行好嗎,能省油嗎?帶這個問題我們一起來探討一下!
空擋滑行好嗎
第一個危險來自剎車,長時間空擋溜車,比如從山上下來,由於自重的助力會使車速越來越快,所以必須要輔之剎車。隨著不斷地剎車,剎車系統的溫度不斷上升,最終使剎車液汽化。於是,剎車沒有了,出事了!
第二,空擋滑行時剎車不如帶擋滑行來得有效。因為帶擋滑行,如遇緊急情況立即踩剎車踏板,實施緊急剎車,這時汽車處於正常操作中,從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起。引擎轉速變慢,對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量,也就是人們通常說的「引擎剎車」。而空擋狀態下,引擎與傳動系統不聯結,就少了「引擎剎車」,剎車效果就不好。
第三,自於突發事件,使你無法加速逃跑。比如空擋溜車時,突然右側有車向你的車道並線,剎車?不行,因為它會撞上你的車頭右側;不剎車?也不行,它會撞上你的車尾右側。加速,同樣不行,因為你要先掛擋加油門,還不等把車速提起來,就會被撞。
空擋滑行能省油嗎
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油,當然可以肯定的是,發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能,對於這些電噴發動機來說,將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作,若是空擋滑行,反而是「畫蛇添足」,「省油」變成了「費油」。而且危害也是很大的。
我國交法實施條例第六十二條明確規定,機動車不得有下坡時熄火或空擋滑行的行為。另外,從技術角度來講,現在的汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出,一般都配有轉向助力和剎車助力裝置來幫助車主實現轉向和剎車,但這些裝置都需要發動機提供動力才能起作用。
車輛熄火時,發動機不工作,沒了動力的這些裝置當然也就沒法工作了,所以就會出現轉向和剎車不靈活的現象。而對於自動擋的車輛來說,絕對禁止空擋溜車,因為帶擋行車時變速箱中的油能通過油泵被循環水降溫,空擋狀態下則變速箱里的油不能通過油泵被循環冷卻,要是長時間空擋滑行就會引起油溫升高,燒壞泡在其中的離合器片使變速器出現故障。
由以上內容可以看出,空檔滑行不好,也不省油,而且更加危險,所以大家就不要再問「空擋滑行好嗎,能省油嗎?」這個問題了,希望大家能夠正確看到空檔滑行問題!
③ 汽車空擋滑行對車有什麼影響
1、傷車
尤其是自動擋的車,空擋滑行是非常傷的,自動擋的潤滑系統是根據發動機轉速來匹配的,如果自動擋的車掛到N檔滑行的話,此時汽車的速度很快,但發動機處在怠速,轉數很低,而汽車行駛系裡的很多重要部件的潤滑是根據發動機轉數來匹配的,怠速時潤滑根本達不到汽車當前滑行狀態的需要,長此以往對汽車損害極大。
2、不安全
出於安全考慮,在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行,因為此時沒有了發動機的牽引阻力,車速會越來越快,空擋只會增加安全隱患,一旦遇到突發情況非常危險。
3、不省油
大多數電噴發動機在剎車,下坡等情況下會少噴油或者不噴油,空擋滑行引擎則會視為「怠速狀態」,因此噴出額外的燃油。
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其他開車的誤區
1、開空調比開窗費油
在大多數情況下,開空調確實比較費油,但是在車輛時速超過75km時,開窗會增加車輛行駛時的空氣阻力。為克服空氣阻力,汽車耗油量將是經濟行車速度的1.5倍。所以低速行駛開窗比開空調省油,高速行駛開空調比開窗省油。
2、高檔低速
經常提前升擋,認為轉速低油耗就能低。有一點道理,但是長期這樣會加劇引擎的負擔,而過低的轉速會讓引擎的燃燒不充分形成積碳,最後還是費油。
④ 汽車空擋滑行有哪些危害
空擋滑行將變速器處於空檔工作狀態時,驅動輪將失去驅動力,發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯系,汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼,如果此時出現緊急情況而需要制動時,全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供,這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力,但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大,長距離、長時間的下坡,制動器因磨擦過熱而逐漸失效,這必將引起制動距離過長;
如果在雨、雪等惡劣天氣,路面濕滑以及過涉水路後等情況下制動,汽車會產生側滑,制動反應變慢,制動距離延長,影響安全;如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時採取緊急制動,則極易出現制動側滑、跑偏,甚至可能發生傾覆的危險,極大地威脅著安全。
另外,發動機經常性處於怠速運轉狀態,燃料燃燒不完全,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)含量過高,排出的廢氣造成空氣環境污染,同時也易造成燃燒室和火花塞積炭,影響點火和發動機正常功率輸出。
⑤ 空擋滑行好嗎汽車🚗
首先自動擋和手動擋是不一樣的。先說手動擋,手動擋車了,首先不建議,空擋滑行,但是即使空擋滑行,對車也沒有什麼損壞。
但是也會存在一個問題,當你空擋溜車時候,手動擋,剎車距離也會變長,所以不利於,安全駕駛,而且現在都是電噴車型,你手動擋的空擋溜車,會比掛檔還要費油,因為還是噴油。
自動擋,就是禁止空擋滑行,首先在行駛過程中,不要換成空擋,這個就是違反操作流程,而且對變速箱會有非常大的損害,因為很多變速箱,液力扭矩的患空檔滑行後,,沒有油壓,對變速箱損害非常嚴重。
所以,手動擋是,可以定做,但是不建議,但是自動擋是堅決禁止的,而且會造成一定損壞。
⑥ 汽車空擋滑行為什麼不好
汽車空擋滑行容易引發危險,安全性能下降。
《道路交通法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行,而且在考駕照路考的時候所列出的扣分項目中也規定空檔滑行3秒以上,考試不合格。
汽車在高速行駛中,遇到緊急情況,必須迅速地松開油門,改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中,從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起,引擎轉速變慢,對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量,也就是人們通常說的「引擎剎車」。
這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果;另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡,使車輛安穩地緩慢停下來。
⑦ 汽車掛空檔滑行會不會對車子不好
手動變速箱空擋滑行對變速箱以及傳動系統沒有多少影響,自動變速箱空擋滑行對變速箱危害極大。
空擋狀態下,變速箱里的油不能通過油泵循環冷卻,時間長會引起油溫升高,燒壞離合器片。
另外,從機械上講,很重要的一點,空擋狀態下一旦車輛熄火,發動機將無法連帶運轉,轉向助力和剎車助力等需要發動機助力的設備都失去了動力,後果是可想而知的。
⑧ 汽車空擋滑行有什麼壞處
空擋滑行就是指車輛在較高的行駛速度下或在下坡行駛中,將變速器推入空擋,依靠車輛的慣性力滑行前進。許多駕駛人就誤認為空擋滑行可以節省燃油消耗,但是,事實是空擋滑行隱藏著相當大的危害,不但傷車,還有生命危險。
一、影響發動機使用壽命
在車輛行駛中,如果駕駛人採取空擋滑行,發動機必然處於怠速運轉。此時發動機機油泵處於較低轉速狀態,機油供給量有限,在短時間內發動機還可以承受,一旦時間較長,發動機潤滑系統的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累,發動機將產生早期磨損,從而會嚴重影響發動機的使用壽命。
二、危及制動效能
空擋滑行時,空氣壓縮機的泵氣效率低,泵氣量較少,從而影響各用氣裝置的功能,同時也降低了發動機制動功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛,頻繁地制動,使氣壓下降很快,制動效能下降。
三、冷卻系統高溫耗油高
空擋滑行時,發動機轉速較低,冷卻系統的溫度處於高溫狀態,耗油高,燃燒惡化,既不經濟,又損害發動機。
四、容易造成變速器輪齒斷裂
空擋滑行,容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷。空擋滑行時,車輛行駛速度較高,因此變速器輸出軸轉速相對較高,再次結合檔位時造成嚙合齒輪間相對作用力及沖擊較大,輪齒出現疲勞斷裂,嚴重時,幾個輪齒整體脫落。
五、加速輪胎的異常磨損
空擋滑行時,車輛動力轉向系統的介質流量及工作壓力建立緩慢,車輛轉向消耗駕駛人的體力較大,易造成疲勞;同時由於轉向的持續時間長,必然加速輪胎的異常磨損,降低輪胎的壽命。
六、對車輛各系統效能的影響
空擋滑行時,發動機產生的動力僅能夠克服自身的摩擦,對外輸出動力有限,空調、空氣壓縮機及發電機負荷增大時,動力欠缺,必然影響到空調、空氣壓縮機及電源系統的效能。常出現的故障如空調電磁合器劃磨等。
想必各位已經了解了空擋滑行危害,它不僅危及行車安全,降低汽車總成使用壽命,而且還會增大安全隱患,駕駛員必須杜絕此類操作,以避免意外事故的發生。