在城市可以開皮卡嗎

1. 皮卡可以在市區開嗎

皮卡車可以在城市裡面駕駛，但部分城市可能會有限行時間段。自用皮卡車拉貨進到市區，載物不允許超過駕駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不允許超出車廂。

皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行。

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注意事項：

皮卡車在夏季駕駛，首先太陽的暴曬會對皮卡車的漆面造成很大的損害，皮卡車如果沒安裝皮卡車後箱蓋，皮卡車廂是暴露在外的，為了最大程度的保護皮卡車廂，最好的方式是建議安裝一個皮卡車後箱寶，一個好的皮卡車貨箱寶，耐磨耐壓耐腐蝕，高溫不變形。

皮卡車的剎車要定期檢查。夏天雨季的時候，輪胎花紋出如果有積水，會降低皮卡車的摩擦力，皮卡車剎車系統處於好的狀態，對安全出行就顯得很重要。

2. 皮卡可以進市區么

皮卡車的屬性是多用途貨車，大部分城區是按照貨車管理的。所以是按照貨車的限行標准來執行的。
不過自2016年開始已經陸續有城市將皮卡車型單獨列出來不按照貨車「一刀切」限制。也就是常說的皮卡解禁，這個要參考當地的政策情況。解禁的城市皮卡車在市區內行駛是不受影響的。

3. 皮卡車可以進市區嗎

如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。

我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有，交警想罰你就罰了。在很多對於車輛運營管理比較嚴格的地方，對於皮卡車的定位都是非常摸凌兩可的，由於皮卡車具有載貨的功能，所以對於皮卡車是否應該辦理營運證，在很多地方都不相同。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十六條 機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。

4. 為什麼市內不能開皮卡

皮卡車一線城市是進不去了，二線城市城區分路段限行，三線城市分時段限行，農村地區皮卡隨時隨地都行，沒人管的！
皮卡(PICK UP)美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

5. 皮卡能進城市裡嗎

皮卡屬於貨車，也不知道你要進哪個城市啊`
比如：要到廣州市區里，要19點（晚上7點）以後就可以。
皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它「出身」不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城，於是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。
不顧產品的實際發展水平，依然把皮卡歸於貨車，是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個「斗」，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認識上的形而上學，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之後進得城。
不變身，皮卡有理由進城嗎？從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研，但稍加觀察，就會發現，皮卡在城市內物流方面有獨特的作用。
以冰箱、洗衣機和傢具等家庭用品從產地運往銷售地，再到消費者家中這一過程來看，城際物流主要還是由火車、大噸位卡車來承擔，而市內物流主要由皮卡之類的車輛作為載體。大件家庭用品下火車後，由載重3噸以上的輕型卡車轉送到市內的配送中心，再至各大商場。絕大部分的大件家庭用品是零售出去的，從商場或專賣店送貨到消費者家中，使用什麼樣的汽車最合適呢？是排量1升左右的微型廂式載貨車？還是帶著個長「馬槽」的130之類的輕型載貨車？

6. 皮卡可以在市區里開嗎會不會被攔呢

小卡車帶來了爭吵。也就是說不是轎車。我們仔細看駕照就會發現線索。普通皮卡標有小型貨車，報廢時間為15年。也就是說，皮卡受到與小卡車相同的待遇。那麼小貨車能否進城也很容易說。那是貨車可以進去的地方，皮卡可以進去。白天貨車不能進入五輪。也就是說皮卡也不能進入五環內。事實上，很多人認為皮卡設計得那麼好，配置那麼高，怎麼都是比較高檔的轎車，怎麼能按照貨車來管理呢？事實上，皮卡再怎麼做，裝修豪華也改變不了卡車的本性。國內仍然炒皮卡，對歐洲和美國，皮卡被用作農田的濃茶。這一點不要懷疑。

鄭州市近年來皮卡銷量逐漸增長。去年年初，鄭州市除了禁止限制主幹道的皮卡外，其他路段都沒有限制運行。鄭州市正式發文，全面限制皮卡通行，這一措施對鄭州的皮卡用戶來說無異於晴天霹靂。目前，該市的皮卡限制政策如下：北京、香港、澳門高速西部、南匯省高速以北、西匯省高速-正雲高速以東、北沙匯以南地區(上述道路不包括本路，地區內年號高速無限制)、總質量4.5噸以下。