深爛泥地越野

『壹』 形容山路不平 因有爛泥而不好走 坡度很大、直上直下

山路坷坎，崎嶇泥濘，陡峭如壁，陡如刀削

『貳』 想買輛SUV，我的周圍是丘陵地帶在鄉鎮住，上下坡多，偶爾過一下爛泥塘子爬個山坡過個溝坎的，各位推薦一款

你這個路況，必須選優越野功能的。奇駿是城市SUV中具有越野血統的，像什麼ix35的底盤根本應付不了。建議看看2.0L 四驅的奇駿，四驅能夠應付這種路況。最好挺挺看2.5L的多出的幾萬塊，絕對值得，呵呵

『叄』 越野陷進泥里怎麼辦

如果本身汽車出不來的話可以找一個車拖，當然拖車一定要有比較強悍的越野性能。

『肆』 爛泥地可以做什麼農業

爛泥地適合養殖一些灘塗水產動物。比如小龍蝦、泥鰍等，生活環境需要濕度和泥地的。

『伍』 現代的一些重型卡車，越野車（輪式的)都能在路況較差的地區（比如爛泥地，雨後的土路）行駛，有什麼特別

輪胎只是一方面！
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
而卡車則是因為車型夠大，簡單的說，腿長的人是不是比腿短的人跳的高？就是這個原因！

『陸』 ATV越野什麼意思

ATV越野沙灘車英文名稱：ATVOffroad游戲類型
全地型四輪越野摩托車.如果按照國際上通行的叫法,被統稱ATV，希望我的回復能對您有所幫助，記得給我好評哦！~

『柒』 20萬內適合工地的越野車

跑工地建議LZ買輛日產-帕拉丁吧，這個價位硬一點的合資品牌SUV我覺得帕拉丁還是比較實惠的，外形也可以！另外的話也只能考慮下幾款國產的了，像陸風的，長城的 (帕拉丁的報價15.98～24.48萬！長城哈佛的越野性能肯定比起亞獅跑好，獅跑外形內飾什麼的要比哈佛豪華，哈佛看上去稍微有點土吧，說起來起亞獅跑可以算是城市越野車，工地的話還是哈弗比較配，跑起來爛泥地來不心疼，帕拉丁介於2者中間點吧

『捌』 坦克陷入3米深爛泥地，看它如何開上來，太強悍

• 坦克分為輪式坦克與履帶式坦克，輪式坦克速度比較快，但能適應的地形相比較履帶式坦克較少，在公路和平原地帶比較適合，在一般的爛泥地可以行走，但在路況較差的地方不太能行走。履帶式坦克能適應多種地形，只要不是特別爛的爛泥地，履帶式坦克...

『玖』 汽車陷進沙地怎麼辦

對於沒有沙漠乃至越野經驗的人而言，遇到非鋪裝路面，也就是爛地，特別是沙地，很多車子都容易陷進去。
陷進去之後，不少車主都會踩油門嘗試脫困，大多數的情況下，車子都是在刨坑。
結果就是越陷越深。因為現在大多數的車都是使用HT胎而不是MT胎和AT胎。
這是HT輪胎
適用於城市道路，對於爛地而言比較吃力。

這是MT輪胎
一般在惡劣的路況採用，寬闊的輪紋是保障了越野的通過性。

這是AT輪胎
越野車標配輪胎，越野性能好。

特別是海邊的沙地，也許你停車的時候，沙地還有水份，沙子沒那麼鬆散，但海水退去之後，你再啟動車輛離開的時候，基本就很容易陷進去沙子裡面了。
君威哥的一位朋友就是這樣。他的秋名山彎道戰神，五菱宏光(參數|圖片)就這樣撲街了。

如果是前驅並前轉向的車型還好，可以一邊踩油門一邊左右打方向盤，利用沙地高低面嘗試脫困。
而五菱宏光就慘了，後驅車，一腳油門上去，垂直刨坑，果斷陷入其中。
對於這樣的情況，非常容易脫困，墊木板增加摩擦或者挖平前方道路，讓輪胎的摩擦力增加即可。
君威哥我，經常帶著一把小鏟在車上，這次就可以派上用場了，一下子就讓五菱宏光脫困。

把車輪前方的沙土哇平，讓車輪增加摩擦力不再刨坑就OK了。

最好有一個人在車尾推一下

順利脫困

至於准備一把鏟有什麼好處呢？除了越野之外，戶外生存和反身都不錯的。
個人推薦德國折疊式工兵鏟。
那麼對於一些爛泥地呢，挖坑就沒那麼容易了。這個時候採用這個辦法會比鋪木板容易一些。

不好的就是怕折斷或者打到翼子板。

『拾』 城市SUV為什麼一般不可以越野

前不久看到越野達人初曉璐的一篇文章——《淺析轎車的越野通過性能》，一開始我以為就是教大家如何開轎車應付一些爛路的，點進去之後才發現，他是真的在非鋪裝路面上硬闖了爛泥路、沙地以及半米深的積水路，而且他開的不是什麼高端轎車，而是一台兩廂的賽歐。

不過，和眾多城市SUV不同的是，昂科威旗艦版的全路況四驅系統要強大得多，它在後軸上設置了兩套多片離合器來分別控制兩個後輪，從傳動軸輸送過來的動力，可以通過這兩個多片離合器以0-100%和100%-0的比例靈活地分配給後軸兩個輪胎。