黃海n1皮卡質量

『壹』 黃海N1S皮卡質量怎麼樣啊，現在市場價大體多少錢

小毛病有點多 手剎不行 響聲也特別大

『貳』 黃海N1好不好

黃海N1是黃海汽車攜手一流設計公司，獨立研發的全新自主平台產品，與國際流行皮卡車系接軌，兼具「通過性好、安全性高、舒適感優、承載力強」四大核心優勢的多功能型皮卡

『叄』 黃海n1皮卡怎麼樣

首先考慮你的用處，工地絕對要柴油！你那裡的柴油供應怎麼樣？有不少地方難加到柴油，從經濟角度來說 柴油是比汽油省錢百分之40 這樣，動力來說 柴油和汽油加速一樣的 極速也是一樣的 為什麼人家說柴油車額有勁，就是柴油車低速扭矩非常充足

『肆』 黃海N1和風駿5對比怎麼樣

基本信息對比
黃海N1
風駿5

車系
黃海N1 風駿5
車系

官方價
8.18 - 9.28萬 8.08 - 12.08萬
官方價

全國最低報價
8.18萬詢 7.38萬詢
經銷商報價

品牌
黃海 長城
品牌

級別
皮卡 皮卡
級別

排量
2.4T 2.8T 2.0T 2.8T 2.4L
排量

變速箱
手動 手動
變速箱

驅動方式
前置後驅 前置四驅 前置後驅
驅動方式

車型參數配置對比
黃海N1
風駿5
車型對比VS最多可選 4 款車型進行全面對比
黃海N1共有 4 款車型
2014款
2.4 MT 兩驅汽油精英型8.18萬
2.4 MT 兩驅汽油豪華型8.88萬
2.8T MT 兩驅柴油精英型8.58萬
2.8T MT 兩驅柴油豪華型9.28萬
風駿5共有 28 款車型
2015
2.0T礦區版 小雙排兩驅型9.08萬
2.0T礦區版 大雙排兩驅型9.18萬
2.0T礦區版 小雙排四驅型10.58萬
2.0T礦區版 大雙排四驅型10.68萬
2013
2.0T歐洲版 兩驅精英型 6MT小雙排GW4D20B9.08萬
2.0T歐洲版 兩驅精英型 6MT大雙排GW4D20B9.18萬
2.0T歐洲版 兩驅領航型 6MT小雙排GW4D20B10.48萬
2.0T歐洲版 兩驅領航型 6MT大雙排GW4D20B10.58萬
2.0T歐洲版 四驅精英型 6MT小雙排GW4D20B10.58萬
2.0T歐洲版 四驅精英型 6MT大雙排GW4D20B10.68萬
2.0T歐洲版 四驅領航型 6MT小雙排GW4D20B11.98萬
2.0T歐洲版 四驅領航型 6MT大雙排GW4D20B12.08萬
2.4L歐洲版 兩驅精英型小雙排4G69S4N8.08萬
2.4L歐洲版 兩驅精英型大雙排4G69S4N8.18萬
2.4L歐洲版 四驅精英型小雙排4G69S4N9.08萬
2.4L歐洲版 四驅精英型大雙排4G69S4N9.18萬
2.4L歐洲版 兩驅領航型小雙排4G69S4N9.48萬
2.4L歐洲版 兩驅領航型大雙排4G69S4N9.58萬
2.4L歐洲版 四驅領航型小雙排4G69S4N10.48萬
2.4L歐洲版 四驅領航型大雙排4G69S4N10.58萬
2.8T歐洲版 兩驅精英型小雙排GW2.8TC8.58萬
2.8T歐洲版 兩驅精英型大雙排GW2.8TC8.68萬
2.8T歐洲版 兩驅領航型小雙排GW2.8TC9.98萬
2.8T歐洲版 四驅精英型小雙排GW2.8TC10.08萬
2.8T歐洲版 兩驅領航型大雙排GW2.8TC10.08萬
2.8T歐洲版 四驅精英型大雙排GW2.8TC10.18萬
2.8T歐洲版 四驅領航型小雙排GW2.8TC11.48萬
2.8T歐洲版 四驅領航型大雙排GW2.8TC11.58萬
口碑對比
黃海N1
風駿5

6分
優點
缺點

編輯評分
6分
優點
缺點

網友評分： 4.5分
0%的網友推薦購買

4.5外觀
4.5內飾
4.5操控
4.5安全
4.5油耗
4.5售後

網友評分
網友評分： 5.6分
74%的網友推薦購買

7.5外觀
7.1內飾
7.3操控
7.1安全
7.1油耗
6.3售後

好評： 0條

網友點評
(好評)
好評：10條
·我的風駿5也是不到一年 跑了1萬2千5佰多公里，偏心軸上的 齒打掉了 廠家還不索賠 你們說咋辦呀 售後也不承擔責任 所有的費用還讓自己承擔
·我的風駿5買了一年多，4W公里到4s店保養之後就出現間竭性打不著火，再到4s店都檢查不出問題，售後的人就識叫你花錢洗這樣洗那樣，還講什麼保修阿，太黑了，本人好想支持國貨，但長城車給我感覺真是愛多一次痛多一次，由期那售後真垃圾
·那些說風駿這不好那不的是你們不會開車吧，我的又不見出現問題，售後太差這點就認了， 什麼價位什麼車，
·質量 迷惑 不敢買
·服務太差，不知道是如何騙到銷售第一的，一年都不到質量問題多，反應問題一直沒答復

差評：0條

網友點評
(差評)
差評：16條
·方向，助力油管，老壞咋辦，13個月了，售後還管么。
·開了不到3個月時間，剎車鉗響聲太大，不過售後換了一次，但沒開1個星期，響聲比以前的更大，簡直就氣死人了，售後直接不管。
·我買的風駿5方向盤管軸有異響，但換了一次還是老樣子
·價格高，但是性價比好低啊，。。外觀還可以，但是質量與售後都比一般的差多了
·原本還對長城有期望，沒想到車不到一萬公里就雨刮電機就壞，之後就是助力轉向泵又有問題！更離譜的是不到兩萬方向鎖就壞了，開不了鎖。開去江門4S店還不保修！總的來說質量太差、4S服務也差！買了後悔。。。。。

實拍圖片對比
黃海N1
風駿5

軸距(mm):3180 車身結構:皮卡

外觀

軸距(mm):3035 3050 3350 車身結構:皮卡

外觀細節

中控

行李廂容積(L):-

車廂座椅

行李廂容積(L):-

後懸掛:-

其它細節

後懸掛:鋼板彈簧非獨立懸掛

『伍』 細節決定成敗，產品力直線上升，黃海N1真香！

都說細節成敗，態度決定一切。這里的「細節」多數時候指的是做事做人上。同樣，這句話也非常適用於汽車產品，尤其是以「粗獷」示人的皮卡。皮卡，在過去的20幾年中，因其車身結構的獨特性，在國內大多數時候都是以「貨車」屬性示人，久而久之一提起皮卡多數人最先想到的就是「貨車」倆字，因為其價格低廉基本上都是用來拉貨，所以皮卡的產品質量一直相對較差，幾乎沒有什麼駕駛感可言，常見的發動機噪音大、時間長了異響多、風吹日曬車廂生銹、油門虛偽大、掛擋費勁、轉向不準等等幾乎在汽車產品能找到的汽車缺點，在過去的皮卡車上都能找到。

最近兩年隨著皮卡市場解禁，新皮卡不斷涌現的同時產品質量也是有了質的飛躍，就拿我的黃海N1S來說，外觀方面它採用了全新的中網設計，倒梯形的進氣格柵外加英文「HHN1S」可謂是野性十足的同時標識性又非常強，開了這么長時間被人問過就不下5次了。動力方面我這台是柴油版，搭配的是五十鈴的JE4D25發動機，最大功率110KW，最大扭矩260N.m,動力非常強，紅綠燈起步加速快，爬坡走盤山路動力隨踩隨有，油門反應靈敏，動力源源不斷的輸出。

除了外觀好看標識性強，油門敏感動力強之外，底盤性能也非常強悍，黃海N1S全車採用高強度鋼板，前機艙骨潰縮吸能，車身三層結構逐層安全設計，車門一次沖壓成型，主梁高輕度鋼板沖壓成型，機器人焊接工藝，承重力強，穩定性好，越野能力非常強。車架採用變截面梯形結構，七道矩形橫梁不等距加固，前機艙部位橫梁加固，平均尺寸為140×90mm，橫截面高峰值135mm，鋼板厚2.5mm，具有良好的抗彎、扭矩性。主體前端採用矩形前防撞梁設計，200mm潰縮吸能區，防撞梁寬度30mm，鋼板厚度達3mm，在受到嚴重撞擊時起到吸能緩沖的作用。雖然是柴油發動機，但是車內噪音非常小，跟以前開過的皮卡比簡直是一個天山一個地下。

開到現在車內幾乎沒有異響，轉向很准，曠量很小，雖然是液壓助力但是很輕，跟家裡電子助力的SUV幾乎感覺不到差別，而且貨箱原廠還塗有貨箱寶，可以放心的用來拉貨。最關鍵的是我發現最近黃海推出個所謂的「曙光行動」同樣的動力總成的皮卡，黃海N1S起步價只有6萬多，產品力直線上升的同時，價格直線下降，幾乎吊打同級產品，嗯，黃海N1S真香！！！

『陸』 黃海n1皮卡怎麼樣

我親戚最近剛買了輛江鈴寶典plus皮卡，就是寶典的升級版。聽他說非常實用。外觀內飾很時尚，發動機很好，油耗低。

『柒』 黃海汽車的質量怎樣

個人覺得黃海汽車質量還是非常不錯的。因為自己跑過在告訴上送過幾年的貨，當初想要買一輛大一點的貨車覺得太大不方便，而且貨也沒有那麼多。最後自己看到了黃海汽車生產的皮卡就覺得非常合適，不僅美觀而且大方。就拿我自己購買的那輛黃海N3而言性價比還是非常高的，而且表皮還使用了韓國進口TPO環保材料無毒無味道，當初本來只想著拉貨用沒想過用這輛汽車干別的事情，記得那年帶著老婆一起回老家過年她還是第一次坐皮卡車，本來她也有點暈車我還比較擔心會不會因為車太晃沒走到家就堅持不住了，沒想到這一路上老婆都是跟我有說有笑的，到現在我覺得自己當初買的黃海N3皮卡還是非常值得的。

『捌』 黃海N1皮卡和長城風駿5皮卡那一個質量好

話說覺得，我美嗎；M

『玖』 黃海n1皮卡/n2動力哪個好

選車看你要做什麼用，如果單純的用車道路條件又好，我個人建議你用N1，如果你用車道路不好就用N2。動力好還是首選柴油，汽油發動機N1夠用，N2個人感覺還是稍稍差了一些。