哈弗能不能越野車

『壹』 長城哈弗h5是suv還是越野車

哈弗H5的外形硬朗大氣，新款外觀變化明顯，前臉較有力量感，內飾布局簡單清晰，配置及做工有提升，用料稍差，動力家用夠用，操控性一般，通過性強，有一定越野能力，安全性還可以，檔位生澀、噪音大等問題較多，配件難買，售後有待加強，車型價格較為實惠。 優點：外形硬朗大氣，空間寬敞實用，價格實惠，通過性強，有一定越野能力。 缺點：起步肉、爬坡力差、擋把抖動、噪音大等問題較多，售後稍差，配件難買

『貳』 長城哈弗是否有一款加長越野車

是有款加長版長城哈弗H3，不過這車基本在路上很難看到，在廣州一家酒店我倒是看到一輛

『叄』 哈弗h5算是真正的越野車了嗎

哈弗h5算是真正的越野車，因為車型採用非承載底盤設計，差速鎖，四驅等功能齊全，符合真正越野車的標准。

『肆』 哈佛h6的越野車怎麼樣

【最滿意的一點】買的的最初目的！就是要大！大！灰常大，空間那叫一個爽。空間真的非常大。特別是把後排座椅翻過來之後，這個真的是非常的好用。而且後排就是坐人。3個胖子是沒有問題。4個瘦點的也是完全OK的。這就足夠了。
【最不滿意的一點】最不滿意的就是小六的動力了，這么大的一台suv竟然用一台1.5升發動機，雖然加了一個T~但是動力怎是一個肉字了得，光是動力肉就不說什麼了，關鍵是它這動力也太對不起他的油耗了，9個多油，這是要搶呀~╮(╯▽╰)╭我腳狠採油也有關系吧~
【空
間】這個不用說了，必須贊。超大的空間對於身材略胖的我來說，也能過在車里來去自如。沒有任何的壓抑感。後排地板平整，尤其是後座坐人的時候，感覺很寬
敞，乘坐後大都對此贊不絕口。前方玻璃很寬大，視野很好。反光鏡鏡面大，視野清晰開闊。後備箱空間相當大，如果把後排座椅放倒，那反正不是一般般的大嘍，
有些時候甚至可以充當一個小貨。小夥伴們稱小六為車震神車，把後備箱清空，後排座椅放平，然後。。。嘿嘿~~
【動力】1.5T渦輪在2000轉才
給力，所以正常起步比較肉，尤其是坡起，感覺有些費勁，當渦輪正常介入時，3檔4檔很給力，有明顯的加速推背感，5檔有加速感，6檔因為速度快了就不太明
顯了。只能說一般般吧，畢竟是城市SUV，不能與其他排量車相比。只能說夠用，日常使用沒有問題，還有爬坡時必須降檔深踩油門，那個油耗就來了。但如果轉
速上到2000以上，想超車一點壓力都沒有。吼吼，聽說有人說什麼地下車庫上不去，大概是駕駛技術問題吧。
【操控】指向准確，方向盤好輕盈。每個
踏板的力度剛好，我感覺離合踏板有的長，結合點有點不好掌握，需要慢慢適應。剎車我試過，剎車輔助這個功能很實用。地盤很扎實，在不好的路面我試了一下沒
有有點松垮的感覺。操控方面總體還是不錯的，就是有一點不知是否有沒有和我同樣感受的車友，就是在掛1、2檔時不時這么順暢。那個車內開鎖的按鈕設計太不
合理了，每次開鎖都要身體前傾向左方向盤下邊找。對駕駛的安全也有一定的影響。
【油耗】油耗我是上下班用，平時百公里大概在9升左右偏高，可能是是駕駛習慣導致的。
【舒
適性】前排坐椅很寬大，很舒服，包裹性挺不錯，後排坐椅有點高，不過同樣很舒服。由於平時走的路比較平，基本沒走過爛路，感覺在平路行駛舒適性很好，很滿
意。自動空調很給力很舒服。但是開長途得弄個腰墊，不然腰就難受了，當然車子跑高速那個胎噪比較大，要是這個可以控制一下就好了，還有就是小石子打擊車體
的聲音明顯，不過不影響車內人員交談。還有就是使用藍牙接電話的時候聲音偏低很多，與mp3交換的時候那真的恐怖，不知道是什麼原因。
【外觀】外
觀來說h6還是不錯的，就是2檔退1檔有頓挫感，不太順當，動力日常家用我很滿意，油耗百公里平均油耗是9升左右，隔音方面並不是完美，還需要在進步點，
要以德服人，操控性能總的來說沒有小轎車好掌握，當然車大也可以理解，在這里我希望長城再加把勁早一天超越合資車和進口車的技術，把不足之處彌補上來，要
一步一個腳印穩當的走下去。
【內飾】全黑內飾很有運動感，可這跟升級版的定位不沾邊，儀表面板使內飾更商務化了，不知道廠家是怎麼想的。內飾做工
還算厚道，座椅的縫合線、車門邊上的縫合線，都給內飾加分不少。但部分的細節處理有待提高。中控台，車門內飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中央儲物盒很實
用，很深，方向盤四向調節也很強大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我175的身高，頭部空間還有一拳半。在國產品牌應該是屬於上乘的產品了，
在這方面來說長城做得不錯，及時地推出相應的產品給消費者選擇，值得稱道！
【性價比】升級版增加的實用性、舒適性等電子配置很棒！只是在細節方面仍有提高空間。總體來講，小六子性價比還是高的，對於自主企業來說，實惠好用更符合俺們小老百姓的需求。
【其
它描述】關於說1.5T好還是2.0的好，我想想說我的見解：1.5T引擎的技術參數還是不錯的，最大馬力有150匹，扭矩有210牛米，技術數據與大眾
的1.4T引擎相當，因此這款發動機的技術還是很不錯的。但是耐用性方面相對於2.0的三菱引擎還欠有不足吧~畢竟是剛剛國產研究出來地，但是！我覺得
1.5T的動力性和經濟性都有不少提高，這是大家肯定認同的。百公里油耗起碼得低下降2-3升左右。嘿嘿，個人見解！以上，致敬

『伍』 哈弗CUV算越野車嗎

所謂的哈弗CRV一般是指是長城哈弗H6車型，新車上市一年左右。在城市休閑越野車型裡面價格比較低。

『陸』 哈弗H9真不能越野嗎去西藏怎麼樣呢

對文藝人來說，他們心中有一個成都，酒館、吉他、氤氳在時光里的慢生活......一切都充滿著小資和愜意；對潮流人士來說，他們心中有一個上海，燈紅酒綠、熙熙攘攘，到處充滿著世界前端和時尚奢華的味道；對越野人來說，我們心中有一個西藏，高聳的山峰、廣袤的戈壁、崎嶇的山路與峽谷......到處充滿著挑戰與激情。

哈弗H9

4000米海拔的戈壁上，哈弗H9動力系統的順暢表現讓我為之驚喜。2.0T高功率渦輪增壓發動機+采埃孚8AT變速器帶給我十足的自信，面對比正常氣壓值低了近一半的環境中，它依舊擁有強勁的起步速度；同時，最大功率165kW、峰值扭矩385N·m讓它瞬間與眾不同，並且在發動機轉速逼近1800轉的時候，渦輪增壓器的介入力度達到峰值，發動機的"低吼"讓我產生在高速公路上行駛的錯覺。

『柒』 哈弗哪款車越野性能最好

哈弗H9
上市時間：2014年11月3日。哈弗H9無疑是哈弗品牌今年最大的創新，它是自主品牌首款全地形全尺寸七座豪華SUV，也是目前哈弗產品序列中售價最高的車型。汽車媒體對它的評價是：「哈弗H9絕對代表了當前中國造車水平的一個高度，也絕對對得起它給出的高達27.2萬的價格。
自上市以來，哈弗H9的熱度一度飆升，上市兩個月5000輛的銷量數據，也在說明這款車所具備的獨一無二的競爭力。該車集眾多高科技裝備、硬朗外形、強大的四驅以及全地形控制系統於一身，在各種路況下均有良好的性能表現。偏重舒適的駕駛風格，使哈弗H9無論是在野外還是公路路況下都很容易上手，較高的坐姿給予駕駛者充足的視野、有力的制動更是讓人駕駛過癮。