柴油皮卡容易失火

① 江鈴柴油皮卡中途熄火原因

熄火原因：

1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

自動檔故障排除：

平時注意地方：1、對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！

實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力，所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將 AT 檔打到 N 檔，(注意：行進中重新打火一定要在N 檔，不能是 D/R/P 等檔，，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格，

然後重新打火，然後再將AT 檔位恢復至 D 檔正常行駛。

② 東風鄭州日產皮卡柴油機早上很難著火怎麼回事

原因很多，1機油該換了，2四配套老化了，3偶件該換了，4氣門間隙大了，5油嘴霧化不良都可以造成啟動困難。

③ 玉虎五皮卡不好著火什麼原因

生活中很多時候都會出現汽車打不著火的情況，那是什麼原因導致的呢，發兔帶你了解其中緣由，一般呢汽車打不著火也不用著急，有時候可能是操作時出現的問題，最常見就是方向盤鎖死了

④ 柴油皮卡冬天是不容易打著火嗎

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障 查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機 ，或者是用質量好的減速起動機 另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的

⑤ 柴油皮卡車一加油就息火是什麼原因

雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。

下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。

柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!其實我要說的是：造車這些

問題的原因與國內的柴油油品不好有很大的關系，但是我們大多數人都忽略了另一個造成我們的愛車發動機積碳的主要原因，那就是我們沒有正確的

掌握柴油機的駕駛要領導致的。

這里簡單的說說柴油機的特點：其實柴油機非常有意思。柴油機的理想空燃比雖然是」空氣：燃料=14.9：1「，可是實際應用的柴油機是無法維

持這個空燃比的，柴油機的實際空燃比是在「16~300」之間變動的。而且是：低負荷工況的空燃比要遠遠高於高負荷工況的空燃比。

當空氣中的氧氣足夠多+燃料很少的時候，燃料是「充分燃燒的」，柴油機節油，低速扭矩充沛也是這個道理。那麼當突然我們被命令：立刻進

行百米沖刺的時候，身體突然需要更多的氧氣來協助能量分解，而氧氣的供應量卻沒有變化，心臟強勁身體好的同學會迅速在體內「緊急進行無氧呼

吸「來提取能量源去完成100米沖刺任務，但是其 結果是「無氧不完全燃燒產生大量的乳酸積累在體內」，我們劇烈運動後肢體酸痛就是這個原因。

對於柴油機來說，由於是壓燃擴散燃燒，燃燒擴散速度比較慢，在供氣量不變的狀態下，突然噴射大量的燃料，會導致其燃燒室內出現缺氧的區

域，容易產生不完全燃燒碳煙(相當於我們體內的乳酸)，很自然，這些碳煙會浪費燃料!同時會造成積碳，污染潤滑油。如何避免這種「突然缺氧燃

燒」才是避免柴油機積碳的關鍵!

在長期潛水的過程中，我發現很多抱怨柴油機問題多多的朋友往往是因為「以駕駛汽油車輛的方式和習慣駕駛柴油車」。我們需要明白，汽油機

與柴油機不同，汽油機是」點燃式燃燒「按照需要調節空氣 與燃料的供應量，使其始終維持在14.7：1的理想空燃比附近。因此汽油機」猛踩油門=

立馬提速「，反應很快!而柴油機由於是壓燃，而且無法調節空燃比， 只有通過「懸循漸進的多次少量供油來逐步提高發動機的轉數來獲取動力提升

」，「猛踩地板油」對於柴油機來是「造成發動機內突發性缺氧，導致燃燒溫度下降，黑煙增多，動力下降」的有害之舉。

雖然高壓共軌和電磁噴射可以在較大程度上減緩「突發性缺氧燃燒」帶來的負面影響。但是長期的錯誤駕駛習慣會導致這種「突發性缺氧燃燒日

常性的發生」，這對於噴嘴和發動機都會形成很大的負擔，噴嘴也會由於燃燒溫度過低導致積碳和堵塞。除非是超載或在進行「越野豁車，刨泥坑」

等超負荷工況外，發動機的工況基本上是處於「容易產生積碳的中低負荷工況」，不能夠撒野的柴油h6自然更是如此。因此h6的egr開放的狀態比較

⑥ 中興皮卡柴油2缸失火是什麼原因

根據你的描述，可能是2缸噴油器臟堵霧化不良，或是2缸缸壓低。建議到維修店排查。

⑦ 江鈴寶典電噴柴油不好著火怎麼回事

是不是不好著車，啟動液一噴就著或者找幾個人一推就著？這是典型的噴油器或者油泵故障，建議到維修站進行檢查，單純的清洗油路沒用。原因就是噴油器內部針閥磨損造成燃油內泄，其實車輛啟動是需要高壓和噴油量的，內部泄油導致噴油量不足，啟動時共軌中的壓力必要達到300以上才行。內泄導致共軌壓力不足也是一個重要方面，因為噴油器的打開是需要油壓的，壓力不足會導致開度不完全或者乾脆不打開。噴啟動液可以提高轉速、缸壓促使有軌壓力升高從而頂開噴油器內部針閥。所謂電控其實是控制的噴油器內部的壓電晶體從而控制噴油量，而不是控制針閥的頂開。建議到維修站測量一下噴油器的回油量，如果回油量在測量油管中超過20CM那就肯定不能用了，不過你那個應該是博士系統，損壞程度應該不大油泵可能沒問題，不過這得檢測之後再說。純手打。希望對你有幫助。

⑧ 柴油皮卡著火後禿嚕是什麼原因

柴油皮卡著火後禿嚕，個人認為應該還是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查車子是否需要進行清除積碳保養。

⑨ 柴油皮卡與汽油皮卡比，柴油的北方嚴寒地區容易起火嗎

現在生產的
柴油
皮卡
的啟動性和
汽油
皮卡的啟動性基本都差不多，都很好啟動，不過柴油皮卡相對於汽油有點麻煩只要
冬季
選擇好柴油標號加油（-10~-20~-35這幾種標號），天冷發現不好啟動時啟動預熱裝置都能順利啟動，在說，現在還有人去使用汽油皮卡車了嗎？放心吧，慢慢就會適應