柴油皮卡國3審車

A. 國3蘭牌柴油車2021年還可以審車嗎

國3蘭牌柴油車2021年是否還可以審車，不同城市要求不一樣，穩妥起見最好還是與當地車管所核實確認一下。

B. 我有一輛國三柴油小貨車,二月底該年審了,可檢測站說國三車不能年審了,去車管

朋友，我可以肯定的告訴你，現在所有的國三貨車都不給年審，全國無論哪裡都不行，都不準給國三車年審了，因為我就是職業貨車司機，我認識的跑車的司機多了，全國哪裡的都有，所以我很清楚的，朋友，現在遇到這樣的事情是咱們養車的人不願意看到的，沒辦法，我有好多朋友都把車賣了，只能認倒霉了，現在清楚了吧！希望採納我的回答！

C. 柴油皮卡國三排放標准異地檢測能不能驗車

1、可以驗車，除了大型載客汽車和校車以外的機動車都可以在異地辦理年檢。皮卡車也是可以在異地檢測的，但是需要先到車輛登記地的車管所開具車輛異地年檢委託書。
2、根據2012年9月12日修改的《機動車登記規定》，第五十條中規定
除了大型載客汽車和校車以外的機動車，因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人可向登記地車輛管理所申請委託核發檢驗合格標志。申請前，機動車所有人應當先將涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，應當提交機動車的登記證書或者行駛證。
車輛管理所應當在受理之日起的一日內，出具核發檢驗合格標志的委託書。
機動車在檢驗地檢驗合格後，機動車所有人應當按照本規定第四十九條第二款的規定向被委託地車輛管理所申請檢驗合格標志，並提交核發檢驗合格標志的委託書。被委託地車輛管理所應當自受理之日起一日內，按照本規定第四十九條第三款的規定核發檢驗合格標志。
3、車輛異地年檢的步驟及所需資料：
（1）申請前，機動車所有人應當將涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
（2）車主需要到車輛登記地車管所開具車輛年檢委託通知書，同意委託異地車管所進行該車輛的年檢。辦理車輛年檢委託通知書，要帶上辦理人的身份證、車輛行駛證（或車輛登記證）原件以及復印件。
開具車輛年檢委託通知書，一定是需要到車輛登記地的車管所，如果沒有辦理車輛年檢委託通知書，車輛是不能異地年檢的。但是，辦理委託通知書時，車主本人並不是一定非要自己去，可以由親戚朋友去車輛登記地代為辦理即可。
（3）委託車輛年檢手續辦妥以後，車主將車輛開到所在地車管所指定的車檢大廳進行上線檢測。
（4）車檢合格以後，持車輛檢測報告單，到所在地車管所辦事窗口，列印檢測合格標志。

D. 國三柴油車2021年還能年檢嗎

有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，具體情況需要以自己所在地區的年檢政策才能確定是否可以年檢。

2021年國三車將會很難審。因為部分省份將在2020年年底淘汰足夠數量的國三車（最遲2021年年中），國三車輛會一步一步淘汰掉。不過，如果國三車能過審，則還能繼續上路。國三小轎車年審按周期正常年檢，15年內的一年一檢。

超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。為了鼓勵國三車能提前報廢，不少地區制定了一些補貼政策，此為鼓勵性的引導方式。但這些補貼都是分時段的，時間越靠後，補貼會越少。

(4)柴油皮卡國3審車擴展閱讀：

國三車年檢的介紹如下：

為進一步提高空氣質量，南京市在8月初出台了國三柴油車鼓勵淘汰政策後。最近又發布了最新通知：10月1日起，對國三營運柴油貨車，一律不予排放定期檢驗；並且對國四及以上營運柴油貨車，逐車嚴格查驗污染控制裝置並拍照上傳。

污染控制裝置不合格的不予排放定期檢驗。南京也有相應的國三柴油車提前淘汰的補貼標准：根據車型、使用年限給予差別化補貼，國三柴油車具體補貼金額在4000-40000元/車。

E. 江陵寶典皮卡國3,2020年還能年檢嗎

江陵寶典皮卡國3,2020年還能年檢，做這個還是需要看具體的城市，絕大多數三四線城市是沒有問題的，一些尾氣排放要求高的大城市就不好說

F. 國三車還能年審嗎

「國三」的汽車在2019年是可以通過年審的，也不會強制報廢。在2019年國三通過年審是沒有一點問題的。

國家發改委、工信部、商務部等10部委在2019年1月底聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（簡稱《實施方案》）中並未對國三車淘汰的最後期限作出明確規定，且大部分省市也未出台政策針對國三車輛的行駛限制。

車主可以放心的是，按照《機動車強制報廢標准規定》，當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是可以通過年審，不會被強制報廢的。

但同時《實施方案》也透露一個信息，國家鼓勵車型「更新換代」。當前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出台部分國三車提前報廢補貼政策。

(6)柴油皮卡國3審車擴展閱讀：

1、作為國三車報廢的序幕，國三柴油車率先有了「淘汰期限」：2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

南京、深圳、東莞等地陸續出台了今年淘汰老舊柴油車的時間表。

2、隨著今年各地將開始陸續實施國六排放標准，國三等老舊車面臨的限制越來越多。

中國汽車流通協會預計，如此前鼓勵國一國二「黃標車」淘汰一樣，各地政府也將推出補貼鼓勵置換、限行等政策，通過市場手段加快升級，鼓勵消費者換新車。

協會分析，對於國三排放標准以下的車輛，預計京津冀、滬寧杭、廣深等重點區域未來幾年限行可能性較大，而當前存量較大的國四排放車輛，則在未來五年內不太可能整體限行。

G. 2017年國三柴油貨車還能年檢嗎

2017年國三柴油貨車不能年檢。

國家發改委、工信部、商務部等10部委在今年1月底聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（簡稱《實施方案》），國三等老舊汽車報廢提上了日程。

同時伴隨的還有居民買車、買家電、享受養老服務等民生消費，正在迎來一波政策紅包。新的一年開始，各地的國三車也將迎來車輛報廢補貼。

全省范圍內，近期環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

自2019年11月1日起，北京全天禁止所有國三柴油貨車進入本市行政區域內道路行駛。

(7)柴油皮卡國3審車擴展閱讀：

國三柴油貨車

1、國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標准正式施行以後。到那個時候，大多的國三車也已經接近了強制報廢的年限，車況也會出現較大問題，車輛的價值也會大大降低。

2、加強新生產車輛環保達標監管。嚴格實施國家機動車油耗標准。嚴格落實營運重型柴油車燃料消耗量達標核查，不滿足標准限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。

3、加強排放控制區劃定和管控。2019年年底前，依法劃定並公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域，對達不到國三排放標準的非道路移動機械禁止入場作業。

H. 國三柴油車明年還能年檢嗎

國三柴油車明年還能年檢要看是什麼城市了，一般在一些三四線及以下級別的城市國三柴油車明年年檢問題不大，不過對於一些車子尾氣排放要求嚴格的大城市就不好說，穩妥起見建議最好先與當地的車管所核實確認。

I. 你好我有輛國三柴油皮卡車脫審一年了，之前還有違章，怎麼辦

按制度只能強制報廢了，望採納謝謝