2018款林肯領航員越野視頻

A. 林肯領航員這車的越野性能如何

車重不是問題，而且他的動力和油耗可以彌補車重的不足，你如果不越野的話當然可以。但是你研究下他的懸掛，還有車身，這個車絕對不能吃苦。也就是說是一個非常偏向城市的SUV。我喜歡極限，不知道你的米足不足，如果米足的話，考慮攬勝，如果米不足的話考慮途銳，如果你就喜歡城市，不喜歡越野的話，這個還是比較好的。這個車真的不能越野（極限的）即使是Q7或者X5這樣的車過個土路還可以。不是車大的問題，是設計的問題，如果開這個車出去越野，你真的會看不到別人尾燈的。

B. 實拍林肯領航員 大尺寸大空間 過年必須來一台

眾所周知，一款合格的全尺寸SUV車型必須要具備三個特點:個頭大、排量大、空間大。大家較為熟悉的全尺寸SUV有豐田紅杉、凱迪拉克凱雷德，還有就是林肯領航員等等。但是通過價格、配置、性能等多方面綜合考量，大多數人都覺得林肯領航員的性價比會更高一些的。所以，小編今天就和大家簡單聊聊18款的林肯領航員四驅長軸版車型。

最後來說一下動力，這款車配備的是3.5TV6雙渦輪增壓發動機，它的最大馬力為456匹，最大扭矩為691牛米，傳動方面採用的是10速手自一體變速箱，整個的動力表現是非常不錯的，雖然會有一部分人糾結油耗問題，但個人覺得想買大排量車的人，如果一味的追求低油耗，可能多少有點牽強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 18款林肯領航員和19款林肯領航員有哪些不同

19款是國六環保標准，18款是國五環保標准。除此之外配置都一樣。

D. 林肯領航員的越野性能如何

在沒有切換四驅模式前提下，領航員僅僅使用怠速就輕松攀爬上多級台階平台。490N/m的扭矩比我們想像中的要強悍不少。雖然領航員的接近角和離去角相對真正的越野車來說小了不少，但是面對這樣比較陡峭的台階時候還能比較輕松面對，日常也就夠用了。

切換到四驅低速爬坡擋之後車輛必須在土地上行駛，因為內外輪的差速沒有那麼多了，在鋪裝路上行駛會產生轉不過彎的情況。）停車，入N擋，切換至4L模式，三秒之後儀表盤顯示4L切換完畢，可以開始爬坡了。

Control Trac 4驅系統通過儀錶板上的旋鈕進行切換，驅動模式包括2輪、自動4×4、4×4 High和4×4 Low。牽引力控制系統能夠電子檢測車輪是否打滑，當後輪在冰面上打滑的時候全部動力輸出到前輪。林肯領航員擁有真正意義上的高傳輸效率，提供2輪高速、自動控制全輪驅動和4輪低速的驅動模式設置。或許有人覺得牽引力控制系統對車輪打滑的反應存在稍許滯後，不過一旦進入特殊調整狀態林肯領航員肯定能夠解決打滑的問題。

4L模式下，發動機聲音變的低沉，車輛怠速也相應提高了幾百轉，油門相應變得非常遲鈍，深踩一半之後車輛徐徐前進，轉速保持在1700～3500最佳扭矩爆發區間內，車輛以大概15公里的速度開始爬坡。高高的視線位置可以讓選擇路線變的輕松，65厚扁平率的輪胎可以過濾掉幾乎所有小石頭的震動，在車內你僅僅能感到到車身角度的變化。輕松征服測試山頭。

4L模式還有另一種用處那就是「陡坡緩降」，發動機牽引力把下坡車速可以嚴格的限制在20公里以內，一些不是很陡的地方你甚至不用踩剎車就可以通過。

需要強調的是，回到鋪裝道路之後一定要立刻切換回2WD或者A4WD（全時四驅模式），否則的會造成轉向系統負荷過大。

E. 實拍林肯領航員長軸版 SUV中的領航者

據悉，林肯領航員於5月18日正式上市。近期，玩美駕日在林肯4S店實拍了林肯領航員長軸版。作為一款大型SUV，林肯領航員本就有著大尺寸的車身，如今該車又進行了加長，新車售價為129.8萬元。
外觀方面，林肯領航員長軸版採用了林肯家族全新的設計語言。大尺寸進氣格柵鋪以網狀鍍鉻中網裝飾，配備王冠式LED自適應前大燈與雙冰球棍式LED日行燈，呈現出沉穩的氣質。來到車尾，獨有的「L」標識則凸顯了全新林肯領航員長軸版其與眾不同的身份。尺寸方面，新車長寬高為5657/2073/1934mm，軸距則達到3342mm。整體來說，林肯領航員長軸版的外觀設計還是很簡潔的，並沒有用過多的造型來裝飾。當看到實車，你就會明白，畢竟該車的尺寸已經足夠大，自身所攜帶的氣場也足夠大了。
內飾方面，林肯想營造的是一個舒適豪華的移動空間。林肯領航員長軸版，採用了大量的實木和真皮材料，無論是視覺還是觸感都能讓車內乘客體驗到豪華感。新車配備12.3寸全數字儀表盤和10英寸觸控液晶顯示屏，同時還有車載冰箱、車載Wi-Fi和手機無線充電功能。林肯領航員長軸版依然採用2+2+3的座椅布局，車長和軸增加後，車內空間增加，乘客的活動范圍更大，舒適度也得到了很大提升。
動力方面，全新林肯領航員長軸版搭載了3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力387匹，峰值扭矩為680牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱，同時配備四驅系統。
總的來說，林肯領航員長軸版無論是外觀、內飾還是動力上，都做到了足夠優秀，稱得上 」領航員」的名號。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 2018款林肯領航員廣告背景音樂哪位大神知道跪求跪求跪求！

好像是林肯自己的音樂

G. 2018最新款林肯領航員在國內上市了，我在房車兄弟看到現車了，這款車性能如何

說到林肯領航員，作為美系豪華品牌的旗艦SUV，就不得不聯想到另外一台美系SUV：凱迪拉克凱雷德，下面我們就通過一個簡單的對比來看一下領航員究竟值不值得購買。
林肯領航員在售款全系共兩款車型，均匹配3.5T V6雙渦輪增壓發動機和10AT變速箱，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米。凱雷德在售款共一款車型，匹配6.2L V8 自然吸氣發動機和8AT變速箱，最大功率為426馬力，峰值扭矩為621牛·米。在參數數據上各有高低，但在實際測試中，領航員的百公里加速為6.13秒，凱雷德為7.12秒，林肯領航員快了將近一秒，優勢明顯。而油耗表現方面，林肯領航員的實測成績為12.9L/100km，而凱雷德的實測成績將近20 L/100km。在加速和油耗方面，領航員都比凱雷德強上不少。
外觀方面，全新領航員沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條較為柔和，視覺效果更加現代化。車尾的造型方方正正，配上標志性的連體式LED尾燈，讓林肯領航員在夜晚車燈點亮時很有辨識度。凱迪拉克凱雷德前臉為碩大的進氣格柵，並採用大量的鍍鉻條進行裝飾，整體線條十分硬朗，車尾部車燈為凱迪拉克標志的長條形狀，也很有辨識度。外觀方面，兩輛車都十分霸氣，但我還是覺得領航員更符合中國人的審美。

H. 2018款林肯領航員是四驅嗎

2018款林肯領航員是4驅的