恆天皮卡車2013年的是叫什麼

㈠ 皮卡車為什麼被定義為貨車（恆天汽車）

所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種，也是貨車的一種。皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

發展過程：

初識「皮卡」這個名字時，很難從這個名稱中聯想到車的樣子，皮卡是英文「pick up」的音譯，這種車型源於北美，早在20世紀初就有了雛形，如今它已經發展成商用車中一個獨立的車種。從上世紀80年代末皮卡進入中國以來，主戰場一直是中小城鎮、城鄉結合部和廣大農村，在大城市的銷售幾乎接近於零，所以，對於中國車市的主要消費群體——都市人來說皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來看，皮卡就是專為運輸貨物而設計的四輪或六輪汽車，載重標准低於重型卡車，且不需要專門的駕駛執照。泛指那些發動機前置，前是轎車頭，後是貨車尾的小型汽車。簡言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的規定時，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國人的「周公解夢」字典中，夢見皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見皮卡作為得力的生產資料、勤懇的老黃牛形象是多麼的深入人心。

不過，皮卡進入中國時，卻繞了個彎，是從近鄰日本引進的。當時市場經濟還沒有建立，汽車作為重要「生產資料」，市場也沒有放開，由政府實行統一控制。皮卡以其後部獨立的長運貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國。但是，隨後，大中城市不堪道路交通的嚴重負荷紛紛出台對貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時陷入尷尬的處境中。

而新興中國車市的SUV熱卻讓「聰明」的皮卡廠家借到了東風。過去，統計的皮卡數據絕大多數為貨廂敞開式皮卡，如今的皮卡統計數據的內容已有了很大不同，皮卡的產品結構發生了很大變化。各皮卡企業幾乎無一例外的推出了不同身份的皮卡，比如「5」字頭廂式皮卡，將後貨廂全封閉，且與駕駛室分開，兼可作為多功能商務車或旅行車。更多的是以「6」字打頭的低價SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉相通，和皮卡是同一個底盤，只是上半身不同。

這技術的改造只是一小步，「身份」卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的「農轉非」，從此可以繞開城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術簡單，成本的優勢，使皮卡廠商可以將這樣改裝後所謂的SUV價格控制在10萬元以下。目前低價位多功能車已經形成了一個群體

奇怪名字的由來
按著美國的傳統，幾乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地與西部、印第安人或牛仔有關。這大概是為了標榜一種粗獷、豪放的精神。Mojave自然也不例外。Mojave原本是美國西南部一片著名的沙漠。現代和起亞的研發機構在這里投資5000萬美元修建了一座佔地4300英畝的大規模試驗場，幾乎所有銷往美國市場的新車型在正式投產之前都要到這里經受嚴酷的考驗。

實際上，起亞的中型皮卡項目早在兩年前就已秘密啟動了，它在公司內部的代號是KCV4。車展上展出的這款Mojave概念車實際上早已超出了概念車的范疇，而更像是一款接近量產的原型車。因此，起亞也就不再提那個蹩腳的代號，而是給它起了一個美國味十足的名字，估計這款車量產之後也將沿用這個名字。
簡單的說：皮卡就是客貨兩用車！

㈡ 皮卡車的學名叫什麼

皮卡車是一種車型。有很多品牌都有皮卡車。車型也有很多。
2010年之前，主流皮卡生產企業主要包括長城汽車、江鈴汽車、中興汽車、鄭州日產、福田汽車、慶鈴汽車、黃海汽車、廣汽吉奧、長豐獵豹、華晨金杯、福迪汽車、東風集團、揚州江淮、江淮安馳、北汽製造、大迪汽車、凱馬汽車、天馬汽車、新凱汽車等19家企業。
2011-2012年，海格汽車、一汽通用、東風雲汽、奇瑞汽車等企業投產皮卡產品；恆天汽車先後收購大迪汽車和天馬汽車，也已進入皮卡領域；2013年，江蘇卡威汽車、陝汽全新皮卡將正式上市。
2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產五十鈴D-MAX皮卡及新研發皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區，產能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產，產能5萬輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產能10萬輛，東野實業皮卡有望在四川巴中市投產，產能10萬輛。

如果是學駕照的話最好學三塔納或普桑，皮卡是用來練車的。不好掌握。

㈢ 2013年6月出廠的長城迪爾皮卡車屬於國三還是國四

13年屬於國四車，國三在10年前面都是國三的車。希望採納

㈣ 恆天皮卡機器是什麼

恆大冰泉

㈤ 恆天汽車的恆天汽車

中恆天汽車集團輕型汽車有限公司是國務院國資委所屬企業-中國恆天集團有限公司下屬子公司，是恆天集團進軍汽車業的重要平台之一，致力於在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產品。
目前，恆天汽車已擁有100000台整車的年生產能力，在此基礎上引入全新的產品設計和技術，推出全新的皮卡及SUV產品，正在按年產30萬台整車的目標建設新的生產基地。與整車配套的V6 系列汽油機柴油機生產項目也在實施中，2012年下半年將陸續投產，屆時恆天搭載自己研發的V6發動機的SUV汽車將投放市場。 企業口號
惠悅於民 恆達天下
核心理念
高品質 好服務
發展戰略
整合集團資源和社會資源，以業務結構為主線，推動股權結構、業務結構、組織結構、和人才結構的調整，統籌機械、紡織、地產、三類業務，構建紡織裝備、載貨汽車、紡織、新型材料、地產和投資六大業務單元。
企業願景
成為具有國際競爭力的現代產業集團
核心價值觀
業績 規則 誠信
經營宗旨
為股東創造效益 為客戶創造價值 為員工創造機會 為社會創造財富
品牌標志釋義
1、標志蘊含著深厚的中國文化底蘊，外形天圓地方，引申為「恆、天、地」的含義；
2、標志負形是《周易》中「乾卦」與「坤卦」的結合體，寓意著「天、地、人」的和諧發展；
3、標志負形蘊涵著數字3，「道生一，一生二，二生三，三生萬物」，體現了恆天汽車從無到有的創業精神；
4、標志主色調藍、白，象徵藍天白雲，表明恆天汽車始終將環保放在心中；
5、標志大氣、莊重，品質感十足，充滿王者風范，表現出恆天汽車國字型大小特性。 2011年11月份：恆天汽車公司成立
2012年3月15日：《恆天汽車報》創刊
2012年4月18日：途騰T1 、T2正式上市
2012年6月15日：李芳蕾正式簽約代言恆天汽車
2012年12月21日：途騰T3亮相
2012年12月27日：榮獲「年度最佳汽車服務品牌獎」 地址：北京市西城區富力摩根中心E座1008-1009
郵編：100050

㈥ 2013年皮卡車什麼牌子性價比最高

皮卡個人建議長城

㈦ 我的車是2013年的長城風駿3皮卡。車是銀色的，但不清楚車色是什麼銀

我的車是2013年的長城風駿3皮卡。車是銀色的，但不清楚車色是什麼銀？車色是靚麗銀，很漂亮的

㈧ 皮卡是什麼車型

皮卡歸屬於輕型普通貨車，

按照國家對汽車的分級規定，皮卡算客貨兩用汽車。皮卡是轎車和貨車的雜交品種，也是貨車的一種。

其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。而且目前很多品牌的皮卡車裝備不次於轎車，皮革坐椅、頂級音響應有盡有。

皮卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。 是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。

皮卡大體上可分為美式和日式兩種風格。日式皮卡大多由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。而美國皮卡，裝備豪華，價格高於轎車，造型剽悍，車身寬大，大排量發動機配合自動變速器。