尼桑皮卡剎車時方向會往右偏

1. 汽車行駛中，踩剎車方向會偏向右邊，這是什麼問題

汽車剎車時方嚮往一邊偏時的原因及處理方法：

1、四輪定位失准。
大多數情況下,跑偏通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。
兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

2、兩側輪胎氣壓不等。
輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏。前減震器彈簧兩側變形緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

3、前減震器失效。
前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞；如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。

2. 汽車行駛中，踩剎車後向右偏，方向盤也有點不正，向右偏點！！！

這好象是長城車系的通病，我原先開的是長城皮卡，1萬公里後出現跟你一樣的問題，剛開始踩剎車往左偏，去專修長城的地方，說是左右剎車的頻點不一致，就是左面來的快一點，右面來的慢。後來調完又往右偏，比原先還厲害。最後車到別人手了，不知道怎麼修好的，給你點建議，希望能幫到你。

3. 汽車在剎車時方向跑偏，是怎麼回事

答：

• 有如下原因：
  1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
  2、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
  3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

• 處理方法：
  1、如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。
  2、如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。
  3、如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。

• 跑高速要注意的：
  1、決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車。
  2、大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早於它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向。
  3、所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除

4. 一剎車方向就往右偏，這是什麼原因怎麼解決啊

你好！主要原因： 1 .左、右剎車不同步；2 .左側剎車盔或盤的制動間隙大；3 .左側剎車盔或盤有油；4 .左側的剎車片脫落或磨損嚴重；5 左側.剎車蹄鐵尾軸銹蝕嚴重；6 .左側剎車分泵有故障；7 左側輪胎氣壓不足；8 .前、後橋左右距離不相等；9 .左、右側載重量差別太大；10 .行駛的路面有偏坡。. .
要認真的檢查，具體的分析，先把後橋支起來，轉動檢查制動效果，調整間隙，潤滑活動部位，更換損壞的配件，調整輪胎氣壓。

5. 汽車在行駛中，為什麼一踩剎車就會向右偏

有網友反映，他的車在行駛時正常，只要一踩剎車就向右側跑偏。這是一種典型的制動跑偏故障。所謂的制動跑偏，是指汽車在制動時自動向一側偏轉的現象。導致制動跑偏的原因主要有兩方面，一方面是兩側車輪的制動力不均衡，這是汽車自身的內部因素；另一方面是兩側車輪與地面的附著力不相同，這是與汽車無關的外部因素。

6. 皮卡踩剎車跑偏怎麼解決

如果你已經做了前輪定位仍不能解決問題那還應檢查以下幾點：1．檢查一下兩個輪胎的花紋磨損深淺程度，建議前輪應該用一個品牌的輪胎2．剎車調整不當3．硬傷，車架輕微變形，建議到大點修理廠處理。

7. 我的車踩剎車時方向盤向左偏，給油的時候方向盤向右。

我的凱美瑞也是左前事故。和你車的毛病一樣。請問修車師傅給你換的什麼配料

8. 踩剎車的時候，方向會跑偏，這是什麼原因。

您好，這個情況看是往哪邊偏，需檢查前輪剎車，看剎車皮有沒磨損，剎車泵有無漏油，還有剎車架有無留痕。希望能幫到您，滿意請採納，您的採納將是我回答的動力，謝謝。

9. 踩剎車方向盤自己向右偏是什麼問題該怎麼辦

一、輪胎出問題

如果是汽車輪胎出了問題，那麼方向盤也自然跟著「倒霉」，常見情況就是爆胎，輪胎被金屬或者是釘子之類的尖狀物刺破，導致某輪胎的胎壓不夠，前進的阻力增大，致使行駛中感覺方向盤發生側偏。

此時車主應該及時進行檢查。檢查方案及解決方案如下：

1、檢查各個車胎的胎壓是否有減少的狀況。

2、如果只有其中的一個輪胎出現胎壓減少的狀況，那麼就要檢查輪胎的胎面，看看是否有被刺破的痕跡。

3、如果輪胎真的被刺破了，那麼注意千萬不要立刻就把釘子拔出，致使胎內氣壓沒有了而無法繼續行駛。

4、可以開進汽修廠，看看是否可以做爆胎修補或者是直接進行換胎處理。

二、剎車的錯覺

有經驗的老車主們都應該知道，剎車系統中有盤式剎車裝置及鼓式剎車裝置等，該裝置可以利用車主的腳力轉換為油壓的原理，通常情況下會造成像踩上剎車的錯覺，汽車的前進與行駛會感到有些重，方向盤也會因此而產生偏向。

解決辦法如下：

1、用千斤頂將造成剎車遲鈍的車輪頂起。

2、轉動輪胎，感覺輪胎是不是很重。

3、將鋼圈螺栓松動，使剎車鼓置於拆取的狀態。

4、用錘頭輕敲剎車鼓的四周，有時可將其矯正。

5、無法矯正時，可能是剎車內部的活塞固定等問題，因此一定要將剎車鼓卸下，否則無法修好。此時最好交由汽車修理人員來處理。

10. 剎車時車子突然向右偏是怎麼回事

檢查制動分泵，一半都是制動鉗上的導管銹蝕形成的。更換分泵剎車片，右邊的剎車先抱死的時候左邊剎車還在轉，就會出現踩剎車向右跑偏的。