長城推全新皮卡

㈠ 2020年這些全新皮卡將上市 有一款酷似「國產坦途」

疫情當下，很多企業不得不推遲已定的新車營銷計劃。不過，今年皮卡市場上依然有多款新車值得我們期待。

長城炮越野皮卡

長城炮越野皮卡曾經在2019年廣州車展上發布預售，並限量99台。今年，該車有正式上市的計劃。長城炮越野皮卡專為越野愛好者量身打造，是全地形智能專業夥伴、更是越野人的貼心兄弟。其配備三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式，加上高達900毫米的涉水深度，促進該車征服。在懸架結構上，長城炮越野皮卡或將推出多連桿後懸架/鋼板彈簧兩種。

在全國人民的努力下，我們很快就能戰勝疫情。2020年，皮卡市場依然可期！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 吉利推出全新皮卡遠程FX，對標長城炮，皮卡市場將鹿死誰手

隨著國內對於皮卡政策的逐步放開，各大汽車廠商也緊鑼密鼓地布局皮卡市場。近日吉利的首款皮卡已經正式下線，命名遠程FX。

整體看上去很像為了推出皮卡而造出來的產物，象徵意義也許會大於實際的功能體驗，這樣一台皮卡你會覺得它的使用場景是怎樣？歡迎下方留言告訴我們。

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㈢ 長城皮卡再推兩款新車型

「經常被模仿，從未被超越」，這句話用來形容長城皮卡再恰當不過了。

作為中國皮卡車市場的翹楚，長城皮卡地位至今無人能敵，這並不是吹噓，而是活生生的事實。2019年中國皮卡車銷量數據統計，長城依然蟬聯銷量桂冠。

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㈣ 長城炮的對手來了：江淮推全新豪華皮卡，明年正式上市

隨著皮卡逐步解禁，國內的皮卡市場逐步從純粹的功能化轉向高端多功能化。在長城炮一炮而紅之後，另一家老牌皮卡品牌江淮也發布了新款江淮悍途，新車將於1月20日上市，而它也被譽為長城炮最強勁的對手之一。

動力方面，其會提供2.0T和2.5T兩款柴油動力。其中2.0T發動機型號為HFC4DB2-2E，在帥鈴T8車型上已經使用，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米；此外該車還會搭載JE4D25Q6B型2.5T發動機，來自江西五十鈴發動機有限公司，最大功率同樣為150馬力，預計會擁有更強的扭矩輸出。

隨著越來越多的城市開放皮卡進城，而皮卡自身極強的多用途屬性，這一市場有望成為未來中國車市新的增長點。而江淮悍途的出現，對於喜愛皮卡的消費者來說無疑是一個好消息，對於江淮來說，也是提升自身市場競爭力的有力武器。

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㈤ 長城 最近有沒有新推出新款皮卡啊，

風駿已經出了大雙排，據說是國內這個價位最長的皮卡

㈥ 吉利旗下首款皮卡上市，長城汽車推出新品牌

上周車市有哪些重磅新聞？今天我們帶大家了解一下。其中，自主品牌吉利、長城汽車都有重磅好消息，想買車的朋友別錯過了，請往下看。

從車型外觀來看，這款新車給人的感覺或許會有些熟悉，因為該車並不是傳統意義上的皮卡，而是遠程FX與吉利博越是同平台的產物，所以在設計上總歸會有些從吉利汽車傳承下來的影子。

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㈦ 搭載國產3.0T+9AT 長城將推「坦克」全尺寸皮卡

近日，長城汽車對外發布了旗下首款全尺寸皮卡的外觀設計草圖，新車基於長城最新開發的「坦克平台」打造，將提供3.0TV6發動機、縱置9AT變速箱、整體橋候選等眾多硬派「干貨」，越野性能值得期待。

傳動系統部分，與發動機匹配的是最新開發的縱置9速自動變速器（行星齒輪變速機構），該變速器跟之前的7DCT和9DCT一樣出自格哈德·享寧負責的長城變速器研發團隊，或許跟賓士9AT有血統上的相似性。功能部分，除了可以兼容低速四驅外，還可以進一步融入電驅模塊，實現P2混動，即將驅動電機（120kW/400Nm）集成在發動機和變速器中間，實現高效驅動。

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㈧ 2021上海車展：長城全新全尺寸皮卡亮相

車位貫穿式的尾燈，搭配上豎排的布局風格，再一次將硬漢氣息直接拉滿。整體線條也更顯流暢與靜止。整個車尾完全脫開了過去皮卡車型的設計，用細節慢慢來形容毫不為過。

動力方面，新車搭載了長城自主研發的3.0T 6缸發動機，與之匹配的也是長城自主研發的首款9AT變速箱。同時這款車型還是全球首款使用前後雙叉臂、四輪獨立懸架皮卡，同時可選裝空氣懸架+電控減振器系統。

超大行程空氣懸架，在大幅提升極限越野性能的同時，配合電控減震器，結合路況實時調整減震剛度及阻尼，實現卓越的通過性、舒適性及操控性，無論越野還是長途駕駛，駕乘感受均屬超豪華級別。

㈨ 長城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，國產「猛禽」是否值得入手

作為國內主流的三個主要部分，汽車，SUV和MPV模型貢獻了大多數銷售；然而，隨著自2015年以來的「皮卡德升降機」政策的持續擴張，拾取市場也可見肉眼。逐漸成長。此前，Picardo在普通人中出現在「工具車」的形象中，直到長城大炮的出生，中高端皮卡真正進入了數千家的家庭。

此外，這種新的拾音器將在上海汽車展覽會上揭幕，更令人興奮的是，新車也將使用「網路證書」方式交出大部分網民的名稱。關於整個車輛的價格，在未列出新車之前，它仍然是「最高秘密」，但如果價格可以大約300萬元，則無疑將對高端拾取市場帶來強烈影響。

結論：「中國只有兩次拾音器」，一個是長城，一個是另一個。隨著中國汽車工業的發展，車輛不再是一個簡單的摘要工具，而是可以自由，放鬆，放鬆。在這種情況下，拾取類型具有強烈的魅力。長城全尺寸皮革卡的推出是中國生活方式轉型的寫照。它可能在未來的市場上有一個廣闊的世界。