越野型轎車車圈有外套嗎

① 家用轎車四眼和五眼鋼圈有什麼區別

這與車身的重量配件的成本，以及用車的環境等因素有關，一般來說尺寸比較小的輪轂會用四眼鋼圈，而一般比較大的16寸及以上的，採用五眼的鋼圈，而對於一些越野取向的車，或者是皮卡車，還會採用六眼的鋼圈

② 山地車 車圈 外寬的問題

你說的例子很常見，在公路車和山地車里。原則，偏細偏窄的車圈和外胎，以及外胎的花紋越少越淺的，帶來更好的輕量化和滾動效能、更低的滾阻和更好的踩踏剛性（就是用輕量化和高速度交換吸震和側向穩定性）；反之，寬的圈和胎，大的花紋，帶來更好的吸震和側向穩定性以及顛簸路面的通過力（犧牲了高速度和踩踏剛性，交換吸震和穩定性及崎嶇通行力）。。。注意下公路車和山地車的對比就很明顯，公路車的輪組（含胎、車圈、輻條、花鼓完整一套）都是很細很窄的，山地車則粗壯大，主要即此原因。同一個人，如果騎公路車在馬路上時速能踩到三十幾邁時，他騎同價位的山地車也就二十多邁而且山地車必須騎一段就慢下來否則體能消耗太大。。。29mm寬的車圈 壓馬路自行車根本用不到，雖然很穩 但胎超寬 帶來很大的體能消耗 速度要明顯下降，這種交換不合算，特別是對於26寸車圈來說。外胎26x1.95規格限制在那裡了，（按規定psi值打足氣壓後）寬1.95英寸，不適合配29mm的圈，也包括出於安全規范考慮。要換就連圈和胎一起換寬的。。。

以運動型自行車比較最能說明問題

競速型公路車，輪組是700c（相當於山地車的29寸）x32，很細，乎無花紋（「光頭」或「半光頭」胎），很高的氣壓（要充到110-120psi）、帶來很低的滾阻和風阻，很硬的踩踏發力，針對高速（三四十邁及以上）騎行。但高速時過減速帶 不小心的話都可能被顛得失去平衡而摔車、路上有水時剎車不小心可能會滑倒。

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③ 越野摩托車車圈怎麼改小

找車行給你換

④ 越野車為什麼要用後鼓殺車

現代轎車的制動器的鼓式和盤式兩大類型，它們各有千秋，但隨著轎車車速的不斷提高，近年來採用盤式制動器的轎車日益增多，尤其是中高級轎車，一般都採用了盤式制動器。 汽車制動簡單來講，就是利用摩擦將動能轉換成熱能，使汽車失去動能而停止下來。因此，散熱對制動系統是十分重要的。如果制動系統經常處於高溫狀態，就會阻礙能量的轉換過程，造成制動性能下降。越是跑得快的汽車，制動起來所產生的熱量越大，對制動性能的影響也越大。解決好散熱問題，對提高汽車的制動性能也就起了事倍功半的作用。所以，現代轎車的車輪除了使用鋁合金車圈來降低運行溫度外，還傾向於採用散熱性能較好的盤式制動器。 盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由於散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。 當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經濟。 所以，汽車設計者從經濟與實用的角度出發，一般轎車採用了混合的形式，前輪盤式制動，後輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中，由於慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%－80%，因此前輪制動力要比後輪大。轎車生產廠家為了節省成本，就採用前輪盤式制動，後輪鼓式制動的方式。 四輪盤式制動的中高級轎車，採用前輪通風盤式制動是為了更好地散熱，至於後輪採用非通風盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風盤式的製造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。隨著材料科學的發展及成本的降低，在汽車領域中，盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。 上面那位已經把盤式和鼓式剎車系統的優缺點講得很清楚了，但是就是沒有回答為什麼是前盤後鼓，而不是前鼓後盤呢？因為現今大多數汽車都是前輪驅動汽車，因此剎車時，前輪是驅動輪，而且車的重量造成的勢能也大部分集中在前輪，所以前輪需要更大更可靠的制動力，因此前輪要用盤式制動，後輪則只用鼓式制動就夠了，還節約了成本。 補充一下，盤式制動器不能連接手制動。

⑤ 越野摩托車前輪19是以什麼為單位

越野摩托車的前輪19，有可能是指前輪輞（車圈）直徑是19英寸的。

⑥ 想要買性價比之王的車，就看看車圈鄙視鏈低端的車

車圈裡大家每天互相交流中，有些比較激進的車主總結出了車圈的鄙視鏈。比如，什麼：進口鄙視合資，合資鄙視國產，後驅鄙視前驅，大排量鄙視小排量，轎車鄙視越野，越野鄙視SUV。總體來說國產前驅SUV就是這條鄙視鏈的低端，可是國產SUV的銷量卻年年走高，熱度高居不下，到底為什麼會出現這種反差？

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⑦ 大車真空鋼圈有什麼型號的

大貨車普通胎11.00R20和真空胎12R22.5。大貨車普通胎度11.00R20和真空胎12R22.5區別為：輪輞外徑不同、輪胎鋼圈不同、輪胎類型不同。

1、大貨車普通胎11.00R20：大貨車普通胎11.00R20的輪輞的外徑是20英寸。

2、真答空胎12R22.5：真空胎12R22.50的輪輞的外徑是22.5英寸。

輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，後者為低壓輪胎。

另外也有許多記號，例如D用於輕型汽車，F用於中型汽車，G指標准型汽車，H、L、J是用於大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英寸)，裝在輪圈直徑13英寸(330mm)在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。

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輪胎選購：

首先優先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應優先考慮。

其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深圳行駛的汽車，應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

在購買輪胎的時候，不要只看價格，應該向專業人士請教，他們會幫你准確地配好適當的輪胎。

在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

⑧ 越野摩托車RIM2.15x18的輪胎可以用什麼型號的鋼圈

只能套在18寸的鋼圈上

⑨ 越野摩托車後輪鋼圈上的螺絲是做什麼用的

2.75_18和2.50_18一般採用在老式的125上。1.4*17應該是110彎梁摩托車。能裝上，會掉的。不能用。請認准型號。

⑩ 越野摩托車鋼圈可不可以換成不代車輻條的鋼圈

可以到是可以，但是越野還是用輻條的比較好，圈如果瓢了可以矯正，如果是鋼圈的彎了就費了，換上鋼圈就不能算是越野了，算個兩用車，象寶馬似的