買皮卡必須辦理

⑴ 個人買皮卡 需要辦什麼手續

跟正常私家車一樣,附加稅、強險、落戶、上牌。只不過四周需要貼一個反光貼。

⑵ 皮卡車需要辦營運證和貨運資格證么

要分情況看，經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛，因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。如果您屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

⑶ 想買皮卡拉貨，需要辦營運證嗎

是的要辦營運證，因為我國政策的原因，皮卡車在國內並不暢銷。你只要拉東西，就能把你攔下來罰款，而且都不輕，好幾萬。現在都是買的小麵包這樣的車拉貨。

⑷ 皮卡車一定要辦理營運證嗎

如果行車證名頭是單位或者企業，則必須辦理。
如果是個人，建議最好去辦一個，因為交通執法在界定營運非營運時往往界限比較模糊。如果在執法檢查中車上載有明顯的生產原料，設備，產成品等與生產經營有關的東東時，一定會被處罰的。

而現在辦理運輸證很容易，運管費也取消了，一年只需要不多的檢測費用。

不要管行駛證上的使用性質，交通執法和路政不看這個。去當地運管部門咨詢清楚，據所知北方比南方要求的更嚴格一下，而有的省份是明確不需要辦理的。

一，至於要不要辦理《營運證》要看你的車是否為公從提供運輸服務、具有商業性質，如果是則需要辦理，如果不是則不需要辦理。
二，交通運輸部於二00九年六月頒發了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》,規定「總質量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃料消耗量應當分別滿足交通行業標准《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711，以下簡稱JT711）和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719，以下簡稱JT719）的要求。」不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，不得用於營運。你可將你的車進行維修達到燃料消耗量達標後辦理《營運證》。

⑸ 買皮卡車一定要辦營運證嗎

如果樓主的車，行車證名頭是單位或者企業，則必須辦理。

如果是個人，我也建議最好去辦一個，因為交通執法在界定營運非營運時往往界限比較模糊。如果樓主在執法檢查中車上載有明顯的生產原料，設備，產成品等與生產經營有關的東東時，一定會被處罰的。

而現在辦理運輸證很容易，運管費也取消了，一年只需要不多的檢測費用。

不要管行駛證上的使用性質，交通執法和路政不看這個。

補充一下:樓主去當地運管部門咨詢清楚，據我所知北方比南方要求的更嚴格一下，而有的省份是明確不需要辦理的。

⑹ 皮卡車上路都要辦些什麼手續和證件

皮卡車上路要辦駕駛證、行駛證，車輛要懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，營運性質的皮卡車還需要辦理道路運輸經營許可證。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。

駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》：

第二十四條申請從事貨運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並分別提交符合本條例第二十一條、第二十三條規定條件的相關材料：

（一）從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事危險貨物運輸經營的，向設區的市級道路運輸管理機構提出申請。

依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。

第九十六條 偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，並處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，並處一千元以上三千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。

當事人提供相應的合法證明或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

⑺ 自己店裡用個皮卡 需要辦理營運證嗎

自用的皮卡車總質量4.5噸及以下沒有用來拉貨就不需要辦理營運證，總質量4.5噸及以上用來拉貨就需要辦理營運證。

根據《交通運輸部辦公廳關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》：

自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：  

1、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

2、自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。

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《中華人民共和國道路運輸條例》中規定：

第六十三條 違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營。

《查處違反裝載規定違法行為操作規程》中規定：

一、對有違反裝載規定嫌疑的車輛，應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發動機，接受檢查，並要求駕駛人出示機動車駕駛證、行駛證。

二、經檢查，確認為載物超長、超寬、超高的，當場製作簡易處罰程序決定書。

運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應當責令其按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標志的，責令駕駛人懸掛明顯標志後立即放行。

三、對於有載物超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。

核定結果為超載，應當責令當事人消除違法行為。當事人表示可立即消除違法狀態，依法處罰，待違法狀態消除後放行車輛；當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態的，製作行政強制措施憑證，扣留車輛。

⑻ 買皮卡之後還用辦運營證,進市區的通行證嗎

買皮卡之後不用辦運營證，皮卡在經過一些路段的時候是需要通行證的，各個地市不同規定。如根據張店區政府《張店區人民政府關於貨運車輛區域限行的通告》規定，貨車限行區域包括魯山大道（高新區界至昌國路段，不含）、東四路（昌國路至淄河大道段，不含）以西。

昌國路（魯山大道至東四路段，不含；北京路至周村界，含）、淄河大道（東四路至淄川界，不含）以北；北京路（淄川界至昌國路段，含）、原山大道（周村界至桓台界，不含）以東；桓台界、高新區界以南。

張辛路（馮北路至魯山大道段，載貨汽車限中型及以上車型）、馮北路（湖光路至張辛路段，載貨汽車限中型及以上車型）。 需要前提辦理貨車通行證。

2018年5月16日，國務院常務會議上提出，從2018年7月1日至2021年6月30日，取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證，進一步減輕貨車司機經營負擔，優化改善生產經營環境。

(8)買皮卡必須辦理擴展閱讀：

針對北京市內輕型普通貨車、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況，交管部門現已將此類車輛作為整治重點，對貨車違反禁令標志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為，開展專項整治。

市交管局表示，在此次整治期間，交管部門將依託151處固定崗加強日常管理，還將充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，形成立體管控網路。

交管部門提示，輕型普通貨車、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

⑼ 我買了個皮卡車。請問上路還需辦什麼手續嗎

落戶，買保險，上牌

⑽ 皮卡車上路都要辦些什麼手續

車主必須要具備三證才能合法上路，由於皮卡屬於小型貨車，所以開皮卡，即使是自備非經營性的皮卡，也要三證：

1、相應的駕駛證

2、道路運輸營運證

3、道路運輸從業資格證

經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛。

因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。

如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

(10)買皮卡必須辦理擴展閱讀：

具體條例可以參照如下:

《道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》(以下簡稱《辦法》)第十三條規定，下列行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可:

(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的。

(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的。

(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。

皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。

「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。

盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵