道奇皮卡越野性能
⑴ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702馬力PK猛禽
作者:郝懿
主編意見:道奇Ram系列的皮卡國內並不多見,更常見的還是福特F-150猛禽。不過都是做皮卡的,憑什麼你猛禽就能賣到全世界,我RAM就要遜色一籌?所以道奇這次也下足了心思,針對高性能越野皮卡市場推出了Ram1500TRX,動力則是選擇了6.2升HemiV8機械增壓引擎,最大功率702馬力,峰值扭矩881牛·米,這回動力足夠了吧。對於不喜歡「撞衫」感覺的國內消費者而言,也算是在猛禽之外又有了一個新的選擇值得期待了。現在的問題很簡單了,就是它將在何時以何種渠道引入中國市場了……
其動力系統搭載了與Hellcat(地獄貓)系列車型上相同的6.2升HemiV8機械增壓發動機,702馬力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩,在采埃孚8速自動變速箱的加持下,可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時),由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒,完成四分之一英里(約合402米)沖刺僅需12.9秒,最高時速190公里/小時。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布
如果說福特F-150系列是皮卡的標桿,那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場,福特牢牢地把持住,如今終於有選手要挑戰它的地位,日前,道奇正式發布了Ram1500TRX車型,新車定位為越野高性能皮卡,擁有702馬力,遠遠超過猛禽的380馬力。
動力方面,新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機,最大功率702馬力,峰值扭矩881牛·米,傳動匹配8速手自一體變速器,新車百公里加速將低於5秒,要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙,如此強勁的動力,在面對猛禽,也絲毫不會有任何恐懼感。
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⑶ 破百隻需4秒的皮卡!702匹馬力的道奇RAM,性能力壓猛禽
不知道大家關注沒有,已經有不少城市解禁了皮卡車,皮卡車終於可以進城了。這不僅是對創業者的一種支持,同時也讓大家的出行有了更多選擇,因為皮卡剛剛誕生的時候,就是以實用為主的。它不僅可以拉貨,也可以用來旅遊度假和越野。國內的皮卡市場才剛剛起步,但美國的皮卡領域,競爭是非常激烈的,畢竟美國對皮卡沒有限制,特別是福特F-150,應該是最具代表性的硬派皮卡。
RAM1500TRX的內飾沒有什麼變化,但增加了一些真皮用料,座椅也可以選擇運動型的了。這款皮卡起售價為69995美元,如果全部選裝的話,價格可能突破10萬美元,這個價格可不便宜,畢竟福特猛禽的起售價才5萬多美元。但從實力上看,RAM1500TRX已經全面超越猛禽了。
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⑷ 道奇公羊皮卡最高速度是多少
參考大切5.7 350馬力 最高時速是210
國內的ram 5.7是382馬力,不過考慮車重比大切高,最高時速應該和大切差不多
美國還有6.4的版本
⑸ 福特,豐田,道奇,雪佛蘭哪個牌子的皮卡好越野皮卡
福特的猛禽跟豐田的坦途,二者比較選擇一下,雪佛蘭跟道奇相比他倆而言就顯得一般般了。
⑹ 百公里加速4.5秒 造型極具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下線
日前,我們從外媒獲取了一組道奇Ram1500TRX的下線照片。據悉,新車已於2020年8月發布,而在該車也於日前在SterlingHeights工廠正式下線。據外媒報道,首台道奇Ram1500TRX將通過慈善拍賣形式售出。
動力部分,道奇Ram1500TRX搭載「地獄貓」同款的6.2升HemiV8機械增壓發動機,最大功率為702馬力,峰值扭矩為881牛·米,百公里加速僅需4.5秒,動力非常強勁。
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⑺ 道奇公羊皮卡怎麼樣
道奇公羊皮卡的前杠是鐵質前杠帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣;同樣也和公羊皮卡一樣,配備了後視鏡、格柵、前中網等;道奇公羊皮卡的中控台儀表盤底邊有花紋,則更加凸顯了這款車的文雅性。真皮座椅摸起來十分舒適和細膩,很多細節地方也做得相當精緻,後排座椅則有通風和加熱設備,並且配備了一個小型存儲工具箱,可見此款車的設置是十分人性化。 道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時,運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能,副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸氣發動機,最大功率283Kw,最大扭矩達到548Nm。 道奇公羊皮卡從頭到尾都彰顯了大的設計理念 。超大口徑後視鏡讓人有視野從未如此清晰過的感覺,同時還集成了後視鏡轉向燈。擁有如此強勁的動力,排氣系統自然也不能落後,道奇公羊皮卡採用了雙管式超大排氣尾喉,小臂粗度的口徑充滿了霸氣。
⑻ 福特,道奇那種大型的越野皮卡一般怎麼買到的
4S店預訂,或者直接到天津港購買,純進口車基本都是天津港上岸的~~
⑼ 道奇皮卡怎麼樣
道奇公羊皮卡的前杠是鐵質前杠帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣;同樣也和公羊皮卡一樣,配備了後視鏡、格柵、前中網等;道奇公羊皮卡的中控台儀表盤底邊有花紋,則更加凸顯了這款車的文雅性。真皮座椅摸起來十分舒適和細膩,很多細節地方也做得相當精緻,後排座椅則有通風和加熱設備,並且配備了一個小型存儲工具箱,可見此款車的設置是十分人性化。
道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時,運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能,副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸氣發動機,最大功率283Kw,最大扭矩達到548Nm。
道奇公羊皮卡從頭到尾都彰顯了大的設計理念
。超大口徑後視鏡讓人有視野從未如此清晰過的感覺,同時還集成了後視鏡轉向燈。擁有如此強勁的動力,排氣系統自然也不能落後,道奇公羊皮卡採用了雙管式超大排氣尾喉,小臂粗度的口徑充滿了霸氣。
⑽ 702匹馬力的高性能皮卡 道奇Ram 1500 TRX下線
洋蔥點評:Ram1500TRX在越野與性能方面十分強悍,同時配置也十分的豐富,但高昂的價格是否能讓消費者所接受,這就要看道奇公司的市場應對措施了。
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