道奇公羊越野車照片

❶ 道奇公羊越野車怎樣價格是進口嗎大神們幫幫忙

我是道奇復仇者（國內叫鋒哲）的車主，不知你指的是SUV，還是純血統的越野車？ 道奇國內的所有車型都是進口的，目前國內市場SUV的車型，有5人座酷搏（SUV，懸掛和我的車差不多，偏硬）和7人座酷威（跨界SUV，MPV和SUV的結合）。 Nitro和Durango是純正的越野車，但是國內4S店沒有，你也可以去道奇的4S看看（國內的克萊斯勒、JEEP、道奇是一家，都是克萊斯勒的子品牌），JEEP的牧馬人是款性能超強的山路雕刻家

❷ 道奇公羊,誰知道這輛車的相關資料

道奇公羊3.9引擎參數
發動機型式： V型6缸 汽缸數： 6 排氣量： 3900(毫升)
每缸氣門數： 2(個) 最大功率： 130/4800(KW) 最大扭矩： 305/3200(N.m)
最大功率轉速： 最大扭矩轉速： 供油方式： 多點電噴
燃油等級： 93# 燃油類型： 無鉛汽油 標准油耗： 15(L/100km)
最高時速： 200 排放標准： 歐III 加速時間： 13.1(0-100km/h)
道奇公羊3.9 容積空間
行李箱(貨箱)容積： 369(L) 車門數量： 6 油箱容積： 117(L)
座位數量： 7
道奇公羊3.9 車身參數
車身重量： 1895(kg) 軸距： 3230(mm) 前輪距： 1717(mm)
長： 5349(mm) 最小離地間隙： 173(mm) 後輪距： 1654(mm)
高： 2380(mm) 接近角： (°) 寬： 2002(mm)
離去角： (°)
道奇公羊3.9 底盤參數
驅動方式： 前置引擎、後輪驅動[FR] 變速箱形式： 自動變速箱 驅動輪數量：
檔位數量： 4 轉向方式： 電動助力轉向系統[EPS] 輪胎： 235/75 R16
前輪制動方式： 實心盤式 後輪制動方式： 實心盤式 前懸掛方式： 雙A臂獨立懸掛[雙叉骨式或雙許願骨式]
後懸掛方式： 多連桿獨立懸掛

❸ 新款道奇公羊房車實拍，3.6L汽油+6AT，價格和國產車一樣

Hello，大家好！

說起道奇，大家一定想到的是那個標志性的羊頭和強悍的皮卡造型，然而最近我們在展會上看到了一款康派斯道奇公羊B型RBH600房車，相較於經典的大通、江鈴全順和依維柯B型底盤，道奇的底盤還是很少見的，今天就讓我們一起來看看這款車有什麼不同之處吧~

總的來說，這款康派斯道奇公羊B型RBH600房車外形硬朗，但是內部設計卻給人一種溫馨、精緻的感覺，而且動力充沛，在各方面都能帶來更好的體驗，本車售價59.8萬元，您覺得怎麼樣呢？歡迎車友們在下方留言與我們互動~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 道奇越野車 介紹 簡介

我只知道道奇有酷博和酷威是有些越野性能的車，被菲亞特收購後酷威變臉成菲亞特菲躍，有七座版本，二十多萬。畢竟是城市SUV,通過性好而已，真正拿來越野的，還是選擇路虎或者JEEP 吧。

❺ 剛剛在路上看到了一輛道奇的越野車 型號應該是JCUV 來點詳細的資料

道奇JCUV酷威.售價：29.99萬
道奇JCUV酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，軸距達到2890mm，車內空間在同級別車型中優勢明顯，第二排的乘坐空間非常充裕，而第三排的空間也能滿足日常乘坐需求，為商務出行、休閑出遊提供了舒適的尊享空間.酷威擁有加強型SUV底盤和前後獨立懸掛，搭載高性能2.7升V6發動機和6檔手自一體變速箱，城市綜合工況油耗為百公里10.3 升。

評價：道奇的車一般屬於稀有品種，保有量低。雖然是SUV系列，但實際上全系沒有四驅系統，總的來看，有點類似較大尺寸的跨界車。
今年上半年出來的菲亞特菲躍就是道奇酷威的翻版，只不過菲躍在很多方面，如配置等要比酷威進步些。
例如，同樣有三排座位的菲躍，每一排都比前一排視線高，這樣的作法很人性化。就像有點階梯教室的感覺。
另外，菲躍的四驅版也快上市了，對於有一定越野需求的用戶來說，是個不錯的進步。同樣的價位，寧願選擇新出來的菲躍。
但兩種車，都屬於城市SUV，非硬派越野車。不能進行較高強度的越野。

❻ 銀色道奇公羊越野車多少錢

68萬這樣.

❼ 大家感覺道奇的越野車怎麼樣

動力系統採用3.7升SOHC V6引擎，在5200轉時產生最大馬力210匹，4000轉時產生最大扭力319牛/米，與之搭配的是4速自動變速器。0-100Km/h加速9.6秒，最高時速108英里，從靜止到4分之1英里需要16.9秒。前懸掛系統為SLQ後懸掛系統採用5連桿技術。簡單來說一台典型的美國車

❽ 道奇公羊越野車多少錢

有一款19萬滴 有一款 30萬滴 +保險+牌=35

❾ 銀色道奇公羊越野車值多少錢

您說的那款公羊和拓荒者早就停產、停銷了。大概50萬左右！

❿ 進口17款道奇公羊越野性能怎麼樣

這款肌肉車的越野性能可以算的是一個比較高端的越野車了，基本上整個車的減震以及平衡的設計都是非常先進的，車內的設計有足夠的保證在越野的時候保證車手的舒適度。