越野摩托車氣門怎麼調

A. 如何調整摩托車發動機的氣門間隙

所需工具：扳手、撬板、鉗子。

1、首先使用扳手將發動機氣門上的螺栓擰開。

B. 摩托車氣門如何調

調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的t點與發動機箱體上的相應刻線對准，使活塞處於上止點，這時的氣門搖臂才會處於松馳狀態，才能進行調節，如果對正t點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一圈磁電機對正t點後再調整氣門。根據車型不同，氣門間隙的大小也有區別，氣門間隙一般在0.05－0.08之間，排氣量大的車，氣門間隙一般也要相應稍大，而且踏板車的間隙還要更大些。平時調整氣門不用塞尺也可以，只要把氣門間隙調到左右有間隙，可以平滑移動，上下沒有間隙就可以了。

C. 摩托車氣門怎麼調

摩托車有很多種，不同的摩托車雖然調氣門的方法原理相同，但在實際操作中還是有差異的。基本方是先把磁電機T點刻線對正，使活塞處於壓縮上止點，卸下缸頭蓋或氣門蓋，檢查氣門間隙，如果間隙不正確，松開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母，調整氣門間隙到規定值即可，不同品牌型號的車，氣門門隙也不同，要參考該車的說明書或維修手冊。調整氣門間隙需要一些工具及必要的維修經驗，非專業修理人員最好不要自己調。

D. 怎麼調摩托車氣門

1.首先准備圖中工具。

一般情況下通過以上調整，氣門間隙是最佳的但其中還有其他情況 比如凸輪軸搖臂的磨損，小鏈條的過度鬆弛，都會影響氣門間隙的開度。所以要結合實際進行調整，這只是在基礎零件最佳狀態下的調整方法。

E. 摩托車氣門怎麼調圖解

1）把「馬桶」(後儲物箱)拆下來。先把"馬桶"的五個螺絲扭下來,再把"馬桶"拿出來。

F. 摩托車氣門怎麼調

摩托車調節氣門，先將調節氣門的固定螺絲擰松，轉動曲軸的磁電機，使凸輪軸上升頂住排氣門，具體的操作步驟如下：

1、先將調節氣門的固定螺絲擰松。

(6)越野摩托車氣門怎麼調擴展閱讀

摩托車發動機的氣門間隙，是為保證四沖程摩托車配氣機構的正常工作而設置的。由於配氣機構工作時處於高速狀態，溫度較高，因此，如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱後伸長，便會自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。

為避免這種現象的發生，設計配氣機構時，在進、排氣門桿尾端與挺桿(或搖臂)上的調整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門間隙。

車輛在使用時，由於配氣機構的零件磨損或調整螺釘松動，氣門間隙就會發生變化，因此必須定期進行檢查和調整。

G. 摩托車氣門間隙怎麼調（轉載的別來）

首先打開曲軸箱左側的兩個修理蓋，用套筒扳手反時方向旋轉磁電機轉子，從上觀察孔看到活塞上止點的標志出現，這時用手上下分別提動兩個調節螺絲應該有間隙，這時就可以動手調節氣門間隙了，方法是松開瑣緊螺母旋動螺釘，再上緊瑣母。

重要的是間隙值：大凡廠家的說明書上都註明0.08毫米（8絲）。