大眾捷達越野s7

⑴ 大眾捷達vs7這款SUV怎麼樣

2020款1.4T有四個車型，價格從10.68-13.68萬元，問題就是廠家指導加95的燃油就有點不能接受。

⑵ 捷達汽車1.4tSUV S7價格

您好，目前捷達VS7暫時還未上市，捷達VS7定位於一款緊湊型SUV，該車有望在2020年2月份正式上市。

⑶ 15w預算買suv目前看好了大眾捷達vs7靠譜嗎

動力方面，捷達VS7搭載的是與捷達VS5相同的EA211系列1.4升渦輪增壓發動機，這台發動機目前已成為捷達品牌旗下車型的主力機型，它擁有著150馬力的最大功率，與其匹配的是AQ200系列6速手自一體變速器。相比於很多同價位的自主品牌車型而言，捷達VS7所搭載的這套動力系統在可靠性方面有著十足的保證。

⑷ 捷達VS7實車亮相，尺寸比途觀還大，配1.4T發動機+愛信6AT變速箱

自成都車展正式上市後，捷達VS5可謂一下子成了「爆款」，8.48-11.28萬元的官方指導價實在是性價比極高。而且僅10多天時間就突破13000輛訂單的事實，也證明了其毋庸置疑的實力。於是，捷達第二款SUV、定位更高的VS7上市也提上了議程。

近日，我們從相關渠道獲悉，一汽-大眾捷達VS7將於2020年上半年內上市。新車外觀保持了其典型的家族式設計，整體尺寸比途觀還大，看上去更像是放大版的VS5。日前捷達官方推出了一個名為「趣選配」小程序游戲，我們參考其中的售價，預計捷達VS7的售價區間或將為10.68-13.48萬元。對此，小編致電了捷達當地的經銷商，對方表示這只是個參考價格，最終售價會在這個價位上下小幅浮動。哪么，新車具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下。

動力方面，捷達VS7採用了大眾的EA2111.4T發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信的6AT自動變速箱。這套動力總成無疑是很成熟可靠的，同時應用在捷達VS7身上也不會出現小馬拉大車的效果，起步加速頗為爽快。

總結：

綜上所述，捷達VS7的寬敞實用的空間、豐富的配置、舒適的駕乘感，還有成熟可靠的「三大件」，足夠滿足大家對於一款家用SUV的大部分訴求，最重要的是它還有大眾的光環。消費者只需要花10來萬的價錢，就可以買到媲美20萬級別合資SUV的配置和品質，這看起來還是挺劃算的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 詳解「捷達VS7」，大空間+1.4T+愛信6AT，或成大眾最良心SUV

我們知道大眾在國內的情懷，而個別品牌更是情懷中的情懷，比如大眾的捷達系列，也正是因為如此，大眾捷達全球最後一輛下線的車型就在我們國家的大眾長春工廠。或許是德國人再次看到了利益，所以在國內正式宣布，將「捷達」正式從大眾品牌中獨立出來，成為了旗下的又一個子品牌。而首次曝光的「捷達」系列就包含了SUV和轎車，可謂是誠意滿滿！獨立出來的捷達在用料上和做工上到底怎麼樣，今天就為大家揭秘！
圖中的這款車就是剛剛進店的全新一代的「捷達VS7」。這款車作為旗下的首款大尺寸的SUV，也是肩負了非常重要的銷售任務。正面上的鱗片狀的格柵同它的大燈連成一體，包括大燈以及格柵都採用了一種非常標準的六邊形的結構組成。整個帶來的視覺效果確實和大眾本家形成了非常明顯的對比。而機蓋上方的隆起的線條更是呈現出了蜻蜓點水般，也帶來了一些濃郁的商務感！側面上的腰線也是由車頭一直貫穿到尾部，視覺上看起來也更加修長。
尺寸方面，全車的長為4624毫米，寬為1841毫米，高為1644毫米，軸距為2730毫米，數據上的表現也是相當的不錯。側身的尾部也加入了一個小視窗的結構也能夠將這款車的商務感展現的淋漓盡致！來到了尾部，我們看到兩只碩大的LED尾燈相當的誇張，大眾系列專門為這款車設計了一個全新的LOGO，所以這個子品牌，大眾做的還是相當的到位的！
圖中就是這款車的內飾設計，整部車在內飾的表現上也是相當主流，毫不遜色於大眾本家系列，包括儀表盤和中控屏全部採用了新式的設計理念。
圖中就是它的超大全景天窗。這款車四門依舊配備了一鍵升降且支持防夾，前後防撞梁、中央頭枕、兒童座椅介面這些比較細節的安全性配置都有。這款車在動力上的表現也是有頗多的亮點，特別是EA211的1.4T+愛信6AT這樣的組合在目前產品矩陣里卻是十分少見的。
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⑹ 捷達VS7實拍，入手十萬級SUV別錯過它，大眾MQB平台配1.4T+6AT

自從捷達自立門戶以來，就一直「飛得更高」，靠VA3、VS5兩款車迅速打開市場，在剛剛過去的2019年12月，捷達品牌銷量達到14296輛，在車市不景氣的當下，新面孔取得這個成績不算容易。

VS7搭載成熟的動力總成，配合合理的預售價，這一波操作，不只會對國產品牌造成沖擊吧？

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⑺ 挑戰全網獨一份，捷達VS7將會是德系中型SUV最具性價比車型

隨著春節的臨近，回家過年已經是中國人的一種風土習俗，也算是全國最大的人口遷徙活動。而這個時候你會覺得，有一輛空間夠大夠舒適的車載著全家人出行是多麼幸福。不要急，專為注重家庭的用戶打造的捷達VS7馬上就要來了，1月11日，捷達VS7將正式開啟預售，目測它將會成為全網最具性價比的合資中型SUV。

德味十足的中型SUV

捷達VS7的車身尺寸為4624mm/1841mm/1644mm，軸距為2730mm，是標準的中型SUV，能夠充分滿足家用的需求，寬敞的前後排空間讓每一位家庭成員都能夠舒適出行。它同途觀L、探岳等車型一樣，出自大眾的MQB平台，具有同樣的品質。與這兩款車共同被稱為「德系中型SUV三劍客」。

捷達VS7是捷達品牌的第三款車型，充分展現了德系血統，完美的繼承了大眾的基因，其設計由德國沃爾夫斯堡團隊主導設計，在延續大眾精準之道的同時融入捷達品牌獨有的設計語言，加入了未來感和中國元素，更符合中國消費者的審美。

捷達VS7在變速器上採用了愛信第三代AQ250六速手自一體變速器，擁有換擋舒適、動力銜接順滑、出色的燃油經濟性三大優勢，同時對變速箱軸承、離合器以及油封等零部件進行摩擦優化，減少摩擦損失，傳動效率更高，更節油。

總結：大眾血統，超大空間、豐富配置，而且更加親民的價格也將在1月11日揭曉，它一定會讓你倍感驚喜。如果你還覺得了解得不夠，還有更直觀更詳細的——1月11日19:00，捷達VS7將聯合車圈名嘴和當紅主播一起，開啟一場直播。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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⑻ 頂配不到14萬，捷達VS7「擊穿」9款自主品牌主力SUV價格區間

文｜密斯特

圖｜網路

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⑼ 【車主點評:大眾德系高品質SUV 捷達VS7】

#選車理由 選擇這款車的理由有三點：第一當然是預算，購買前提首先考慮的都是預算，我准備就在10萬-15萬之間買一款SUV。所以這款車價格方面比較合適。第二就是空間，我喜歡開大一點的車比較敞亮，坐進去也不會憋屈。第三就是我一直比較信賴的大眾品質，在買這台車之前，我都在開的老款捷達，經濟耐用，整車基本沒啥毛病。
#最滿意 最滿意的應該就是這款車的整體空間，還有大眾的性價比。還有就是那會買車，還有2000元會員價，整體辦完手續14萬多一點，價格也比較稱心如意，哈哈。這么貼老百姓的價格車，而且還買的性價比好的車，真的太稱我心了。而且這款車舒服度相當不錯，我和老伴回村裡的時候，顛簸的路段，基本都很穩。畢竟年紀慢慢大了，開車就要開舒適踏心的車車
#最不滿意 最不滿意的應該就是這款車的內飾，以前的大眾到現在大眾捷達的獨立品牌，唯獨內飾沒有太大的變化。不過我年紀大了，簡單化吧還是。不像年輕人，要求多。
#空間 空間就是大，前排後排坐進去人空間足夠寬敞，而且後排座椅還可以放平，拉東西呀還是出去轉呀，都是很不錯的。
#外觀 外觀設計的很有年輕朝氣，透視鏡的LED大燈，外觀線條還是很流暢霸氣，高端大氣。同時還保留著大眾獨有的低調與沉穩。而且捷達VS7這款車越看越耐看，細細品，你就會愛上它的。
#內飾 車無完車，人無完人，每款車的設計終歸不會是十全十美的，處處都完美怎麼可能呢，這款車唯獨內飾塑料比較重，稍微有點拉低整體的檔次感，其他方面還是相當不錯的。
#動力 提速這塊完全是可以的，別看排量不大，提速還是很帶勁的，輕輕鬆鬆就超車了，回去村上坡一點阻礙都沒有，輕輕松鬆通過
#操控 方向盤基本就是指哪打哪，雖然車子略大一些但是開起來很是輕巧。
#舒適性 舒適度是真心舒服，跑長途的時候坐久了也不會累，大眾的這個座椅舒適度還是設計的很實際。而且過減速帶的時候整車都比較平穩，過再高的減速帶，完全不會有很大的顛簸感。剛提車那會老伴坐車好一直囑咐我凹的不平地方慢點，等過去以後，老伴還說沒咋感覺出來，還誇坐這台車最踏實了。哈哈
#油耗 我對於油耗這塊，還是可以的，平均差不多8.5左右，市內油耗稍微高一點，長途油耗還是會降下來的。車子正常油耗我還是都能接受的，畢竟這么大的東西。哪有個特別省油的呢，消耗品就得接受它。