2014中國汽車皮卡產量
① 2019年皮卡車產銷量早知道!皮卡車市場到底如何是增還是減一張圖保你看懂
2019年皮卡車產銷量早知道!皮卡車市場到底如何?是增還是減?一張圖保你看懂
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 2014年中國汽車千人保有量是多少
14年底中國汽車保有量是1.54億量,可以算嘛。
每千人大概118輛
③ 2008-2014中國汽車銷量前十車型
銷量排名前十車型:F3、悅動、朗逸、捷達、凱越、夏利、桑塔納、科魯茲、雅閣和伊蘭特,分別銷售11.40萬輛、7.96萬輛、7.78萬輛、7.50萬輛、7.27萬輛、6.73萬輛、6.38萬輛、6.23萬輛、6.06萬輛和5.84萬輛。
④ 中國汽車2014年銷售多少台
中國汽車工業協會相關負責人13日在此間舉行的2014廣州汽車展新聞發布會上稱,2014年前三季度,中國汽車產銷量已突破1700萬輛,今年總產銷量預計達2400萬輛,有望連續第六年穩居世界頭號汽車產銷大國的地位。
⑤ 中國生產皮卡車的廠商有多少
目前,我國皮卡生產廠家有30家左右,下面就是他們的大致情況:
長城:CC1020皮卡目前占國內中檔皮卡市場的份額過半,現產品主要採用中汽客車有限公司等的三類底盤(前獨立懸架),選用JM491Q發動機,有普通型、豪華型,年產能力10萬輛。
揚子:主要產品為YZK1020S皮卡,年產能力為5萬輛,配套發動機有BN492、CA488及4Y、4G22E多點電噴發動機。
中興田野:主要產品是BQ1020YH/BQ1020YJH,現生產能力在5萬-6萬輛之間,有普通型、豪華型等系列化車型,主要配套發動機是CA488和綿陽4Y。售價:標准型64600元、豪華型74600元、普通型56800元。
哈輕:採用沈陽產豐田車身,CA1020U底盤,主要搭載CA488發動機,已開始試制南海五十鈴車身件的車型。
慶鈴:年生產能力5萬輛,皮卡產品裝用422E1、4JB1發動機,價格在7.8萬-12萬,有普通型和豪華型,該廠推出的「競技者」多功能車,系皮卡的一個變種衍生車。
鄭州日產:主要產品D21/22、ZN1020皮卡,現年產能力5萬輛,裝日產NA20進口發動機,已進行換裝4Y機的開發。
江鈴:1993年引進日本五十鈴生產技術和設備,現年產能力為5萬輛,整車價格13萬左右,裝4JAT柴油機(58KW),2000年7月開發了經濟型並投放市場,價格為9萬-11萬元。今年推出的「寶典」皮卡,市場表現不俗。
南海富迪:主要產品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E,五十鈴皮卡車身,JM491Q-E發動機,前後獨立懸架。
另外,剛進入或將要進入皮卡市場的企業:
沈陽黑豹富桑(山東黑豹斥資控股沈陽雙馬):1998年開始銷售皮卡,不斷開發的產品漸成系列,有裸廂與封閉式車廂多種車型,目前銷量出現迅速上升。
北汽摩聯合製造公司:委託經營華北汽車廠,1999年投產BJ1020AN皮卡,現主要在華北地區銷售。
一汽成都汽車廠:生產由一汽研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡,並少量投放市場。該車採用一汽1021UL底盤,裝配CA488發動機,車身為進口英國陸虎公司製造的轎車化車身模具,車型類同躍進集團的英格爾商務車。
金杯通用:引進技術開發越野型皮卡,2000年底下線,目前正在市場銷售,產品價格不菲。該車型設計能力3萬輛。該車同國內現有各種皮卡相比,屬比較氣派與先進,是一款比較高檔的越野型皮卡。
北汽福田:採用自己開發底盤(選用4Y發動機及唐齒變速器),選用南海汽車廠的ISUZU98新款車身,以CKD散件的方式,生產「陽光」皮卡。此系列車有標准型和豪華型兩檔,目前正在增加型譜。配置有助力轉向、ABS、電動門窗、空調等。
浙江吉利:目前已有單雙排皮卡,由於近期發動機還暫時要依靠天津汽車公司供貨,不利於擴大產量。
北勝北戴河廠:月產量200輛左右,目前正在擴大生產規模。
東風汽車:東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制,2000年成功裝車,2002年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊,裝用EQ491i、JM491Q等發動機,售價7萬-9萬元,多點電噴、三元催化、ABS,電動門窗,動力轉向。
牡丹集團:牡丹皮卡已於2000年3月份開發出來,2001年4月開始路試,隨後通過專家鑒定。該車選裝491發動機,有單雙排座等車型。
躍進輕型汽車股份有限公司:已於2000年下半年開始試裝皮卡,2001年春開始小批量生產。車身為五十鈴技術,發動機主要採用JM491。
湖南南燕:以前向外提供仿五十鈴底盤,今年以來開始生產整車,與湖南長豐獵豹系同類軍工企業,生產條件接近,很有可能是闖進皮卡市場的一匹「黑馬」。
保定新凱:已經有產品推向市場,例如批量作為工商部門「打假」的專用車,銷售區域主要在北方,產量極少。
石家莊雙環汽車有限公司:集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系,系日本和法國技術雜合的產物,RBJ5020型4Y發動機,愛信變速器,座位5-9人,排量2.24L,電噴型售價8.4萬元。
上海萬豐寶樂製造有限公司:產品採用日本豐田4Y電噴發動機和五十鈴4JB1柴油發動機,愛信變速系統,電動門窗,助力轉向,無氟環保空調。
保定大迪汽車工業有限公司:BDD1020Y雙排座皮卡,4Y豐田發動機,5DYA-3T日本愛信技術,基本配置相當於B級轎車,豪華型6.68萬元,3萬輛生產能力。
文登黑豹有限公司:SM6470吉日系列皮卡旅行車,發動機有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等,豪華電噴型售價8.38萬元,普通型售價5.58萬元。
丹東曙光集團有限公司:曙光皮卡,豐田技術,4Y發動機,助力轉向,目前產銷量都不大。
⑥ 連續22年中國皮卡銷量冠軍 長城全年產銷快報
【中國皮卡網產銷數據】日前,長城汽車公布了2019年全年的銷量數據,包含哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉多個品牌在內。長城汽車2019年全年銷售新車1060298輛,同比增長0.69%,全年出口65175輛,同比增加38.68%,在過去的12月里,長城共銷售出106008台新車。
長城炮還在國內皮卡市場進行了諸多首創,如後懸多連桿結構,搭載2.0T+8AT的黃金動力組合,匹配TOD智能四驅,全新一代車聯網與L2級別自動駕駛技術等都對國內皮卡市場產生了極大的沖擊。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 求2014中國汽車市場日系車佔了整個市場的多少份額
樓主,日系43.5%, 德系24%,希望我的回答對你有所幫助。
⑧ 2014年產銷規模近40萬輛 低速電動汽車都賣哪兒去了
中國目前汽車保有量 ; 近年來,中國汽車保有量逐年增加,2008年保有量為4975萬輛,2009年就達到6300多萬輛,到今年底、最晚明年就能達到7500萬輛的規模。 保守估計,我國汽車保有量達到4.9億輛時,需求才會趨於穩定。屆時,汽車的普及率也將大大提高,將達到每千人300輛。而目前我國汽車普及率僅為每千人50輛,遠遠低於發達國家的水平。 中國汽車產業在全球的地位正不斷上升。2009年國產汽車產銷量分別為1379萬輛和1364萬輛,汽車產銷量首次躍居世界第一。產量和銷量分別增長48%和46%。我國成為全球主要的汽車消費市場。去年汽車保有量前三名;1、美國 24600萬輛2、日本 近7500萬輛3、中國 6300多萬輛
⑨ 皮卡車在全國各省的銷量
今年以來,奧鈴4D22皮卡相繼登陸廣東、浙江及福建各省,銷售
一直持續飆升。在剛剛過去的三月份,奧鈴皮卡月銷量在全國突破20
00台,銷量躍居行業三甲,一舉成為皮卡行業的領導品牌。
奧鈴何以在短期內取得如此驕人的業績,福田營銷公司總經理李
峰先生在接受記者采訪中表示,「在服務日益成為卡車行業競爭重要
主題的背景下,福田奧鈴作為引領柴油化革命的企業之一,把服務當
品牌,通過鑽石等級服務贏得了客戶的尊重」。
皮卡市場風雲際會
相關資料顯示:目前國內月銷量超過2000台的皮卡品牌只有三家,
長城、江鈴、奧鈴。專家分析,目前在國內皮卡市場已經形成了兩個
軍團,長城、江鈴、奧鈴為第一軍團,是目前市場上的主銷品牌;田
野、慶鈴、揚子等數十種品牌為第二軍團,月銷量均在1500台左右。
在第一軍團中,長城皮卡主打4Y汽油機,江鈴皮卡主打4JB1柴油機,
奧鈴皮卡則主打4JB1和4D22柴油機。
據了解,奧鈴皮卡今年主打產品為4D22,先後在廣東、浙江及福
建各省隆重登場,並且掀起了當地的熱銷場面。
鑽石等級服務,創造客戶感動
福田汽車營銷公司總經理李峰告訴記者,「2004年,奧鈴將作為
福田汽車服務的先行者和旗幟,奧鈴用戶將首先得到實惠。"
福田的行動沒有停留在口號上,2月中,福田奧鈴在福田強大的
服務體系的支持下宣布推出百日服務活動。據悉,福田奧鈴汽車這一
「護衛艦"服務活動——「福田奧鈴百日優質服務競賽活動"日前在
189個服務站熱熱鬧鬧地進行著。
奧鈴4D22引領柴油革命
李峰先生明確表示隨著國家產業能源政策的調整,汽油價格的不
斷上漲,汽油車的油耗和使用成本的不斷提高,奧鈴汽車適時推出節
油型柴油皮卡正是時候,奧鈴將和一汽寶來和江淮瑞風共同引領中國
的柴油車革命。
福田營銷公司總經理李峰介紹,今年不論是轎車生產廠家還是皮
卡生產廠家紛紛亮出自己的最新柴油車,其中市場容量在15萬輛的皮
卡市場,柴油皮卡已經佔到35%以上,基本壟斷了高端皮卡市場。以
5.98萬元推出這款裝載轎車柴油發動機的奧鈴4D22柴油皮卡是為了
搶占皮卡中低端市場,把市場容量做大,並引領皮卡的柴油化發展趨
勢。
另外,目前國內市場以柴油動力為代表的中高檔皮卡主打4JB1牌,
20世紀90年代,國內共有三家汽車生產廠家引進了裝載在商用車上的
五十鈴發動機生產線,一條在重慶、一條在江西、一條在北京。奧鈴
4JB1皮卡的日本技術是奧鈴贏得市場認可的又一保證。
⑩ 泰國是否生產汽車
生產。
2012年泰國的整車產量將達到創紀錄的210萬輛,其中出口車100萬輛,內銷車110萬輛,大大高於2011年計劃指標180萬輛、因水災實際完成147萬輛的水平。此外,泰國將在2014年將汽車產量提高至250萬輛,力爭成為全球10大汽車生產國之一。
(10)2014中國汽車皮卡產量擴展閱讀
對外貿易在國民經濟中具有重要地位。
主要出口產品有:汽車及零配件、電腦及零配件、集成電路板、電器、初級塑料、化學製品、石化產品、珠寶首飾、成衣、鞋、橡膠、傢具、加工海產品及罐頭、大米、木薯等。
主要進口產品有:機電產品及零配件、工業機械、電子產品零配件、汽車零配件、建築材料、原油、造紙機械、鋼鐵、集成電路板、化工產品、電腦設備及零配件、家用電器、珠寶金飾、金屬製品、飼料、水果及蔬菜等。
2017年,泰國貿易總額4595億美元,同比增長12.3%。其中出口2367億美元,同比增長9.9%;進口2228億美元,同比增長14.7%。工業產品是出口主要增長點。