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沈陽越野車致1死6傷事故

發布時間: 2021-06-27 22:52:03

① 大巴被限高桿削頂致1死6傷,司機該不該負主要責任

這個大巴被限高桿削頂導致的重大交通事故,我認為司機是應該負主要責任的。在這次交通事故中,大巴車的司機明顯是對限高桿的預計不足,而且在行駛當中,沒有看出有明顯放緩車速的跡象,造成了如此嚴重的車禍。

在我的認知當中,也經常坐公交大巴車,在遇到涵洞和限高桿的時候,車輛一般都是在距離涵洞和限高桿有一定距離的時候,司機都會放緩車速,尤其是在路過限高桿的時候,不熟悉路況的司機,甚至會下車目測一下限高桿和車頂的高度,已確定車輛能否過去。

大巴被限高桿削頂致1死6傷是怎麼回事?

廣西桂林西門橋一輛載有乘客的大巴車,撞向了限高桿。在畫面中顯示,大巴車前部擋風玻璃破碎,大巴被限高桿削穿車頂過了2/3。據報道,限高桿是三米,而這輛大巴車的高度為3.88米,車體受到了強烈損壞,事故已經導致了一個人死亡6人受傷。受傷的人已經送到了醫院救治。有關部門也已經趕赴現場進行救援。警方稱,這個限高護欄是由為了保障高鐵運行安全,依照國家的有關規定設定的,這名大巴車司機已經被警方控制。

② 如何看待大客車被限高欄「削頂」致1死6傷

我覺得大客車被限高欄削頂導致的事故,主要責任應該由客車司機負責。

慘劇

2021年4月17日晚上8點,當萬家燈火已經亮起,當我們已經吃完晚飯,坐在電視機前欣賞節目時,一起交通事故突然發生在貴州市象山區某鐵路立交橋下,一輛旅遊大巴撞上了道路的限高欄,導致車輛頂部2/3的位置被削掉,最終一人死亡,5人受傷。貴州市的副市長以及公安局的領導,第一時間到達現場指揮救援工作,最終在消防以及醫療部門的共同努力下,5位傷者現在沒有生命危險,正在接受妥善的治療。

由此可見,加強對老司機的安全教育勢在必行,這些老司機們開車多年,對於交通觀念已經習以為常,甚至有一些淡薄了,希望這件事情能夠像一記警鍾一樣,敲醒他們已經沉睡的安全意識,這不僅僅是對自己生命的負責,更是對他人以及社會公共安全的負責。

③ 大巴車撞限高桿致1死6傷,為什麼會發生這樣的悲劇呢

我覺得很有可能是因為駕駛員沒有看清路況,疏忽大意,才導致車撞向了限高架。

我覺得大巴車的司機應該在行駛過程中速度降低,因為車上乘客本來就很多,所以司機行駛的安全是非常重要的,一車乘客的生命都系在了司機身上,這輛大巴車撞上限高桿兒,我覺得很大程度上是因為司機沒有仔細看清路況,疏忽大意了,低估了自己車輛的高度,導致事故的發生以及人員的傷亡。

這件事故的具體情況如何?

這件事是發生在廣西桂林一輛旅遊的大巴車,撞上了限高架,導致一個人死亡,6個人受傷,車體受到了嚴重的損壞,當時車上有乘客53名,加上司機和導游共55個人。目前傷者已經被送往醫院救治,司機也被警方控制了。大巴車的第二層部分被截斷,事故發生情況很嚴重。

④ 大巴被限高桿削頂致1死6傷,如何避免類似意外事故的發生

這是生活中最常見的一個交通工具,很多人家裡都購買了一輛汽車。畢竟它的價錢也不貴,普通的家庭都能夠接受得起。它給人的出行帶來了很大的方便,隨著車輛越來越多,在路上開車的過程中也會發生一些意外的事情。在廣西桂林就發生了一起嚴重的事故,一輛大巴車在開車的時候,司機沒有注意到限高桿,導致車輛撞上限高桿被削頂。事故造成1死6傷,大巴車的駕駛人已經被警方控制。

如果沒有經過審批的限高桿,對交通安全造成了影響,那麼設置的單位就要承擔相應的責任。在很多地方都可以看到有限高標志,但是一定要做到提前設置廣告牌,讓司機能早早的知道,這樣他就可以做出反應。開車在路上本來就是一件危險的事情,司機朋友更要謹慎駕駛,遵守交通規則,這樣才能避免事故的發生。

⑤ 大巴被限高桿削頂致1死6傷,這事兒主要責任是否是在司機身上

就我個人來看這件事情,主要責任是在司機身上。

對於社會上來講,司機雖然說只是一份職業,但這份職業所承擔的社會責任實在是太過於重大了,一旦發生交通意外,很多時候司機絕對逃脫不了責任的因素。

一、交通事故中,往往司機是直接的責任者。

縱觀以前很多的重大交通事故,多數是因為司機自身的情況出現了狀況,比如說疲勞駕駛啊,情緒激動啊等等之類的原因。

而最終因為這些原因所造成的交通事故是由全車人一起承擔,這樣的情況明顯是不公平的,也是不負責任的。

所以說這次事件再次提醒廣大的司機朋友,應該注意自身的身體狀況和情緒狀況。才能保證自己和乘客們的安全。

⑥ 交警通報大巴車撞限高桿致1死6傷一事,是因為司機師傅導致的嗎

是的。最近,一輛桂林的大巴車撞上限高桿,導致1死6傷。那麼究竟是怎麼一回事呢,原來啊,是因為這輛大巴車行駛在了小客車的道路上,我們都知道,小客車行道的限高桿只有3米,而這輛大巴車不僅誤行駛在了小客車行道,並且它的高度也超過了3米,所以才造成了此次的交通事故。

⑦ 大客車被限高欄「削頂」致1死6傷,責任在誰

大客車與普通卡車相比,從車輛結構、操縱機構的位置到承擔的運載任務等都有了性質的不同,因此,對駕駛操作的要求也發生了一定的變化,這些需要未曾駕駛過大客車的司機了解。
1.大客車的主要交通特點

(4)行駛中在轉彎時,轉動方向盤的頻率要快,動作要靈。(5)在車輛起步、停車、轉彎、變線時,一定要考慮到乘客的感覺,動作要柔和,不要急起、急停、急轉彎,不到萬不得已時不要使用緊急制動,盡量減輕車輛的搖擺和晃動,不給乘客製造痛苦。
(6)車輛在行駛中除遵守各項交通管理規定外,還必須遵守客運車輛行業的各種制度,駕駛員在開車時,隨時都要牢記乘客的安全,遇到危險時,要把自己的安全放在乘客安全之後。

⑧ 男子交通肇事逃逸致使2死6傷,造成事故原因是什麼

這起交通事故發生在山東棗庄滕州市東郭鎮,男子在屯裡村撞人,肇事逃逸之後又撞上了人,警方通報說是男子酒後駕駛機動車造成車禍。近年來,因為私家車擁用量的增加,出現車禍的頻率也不斷提高,車禍猛如虎,近年來已經有很多類似的酒後駕車肇事逃逸的新聞,之前讓我印象深刻的是一輛寶馬車里坐著政府工作人員,在等紅燈的時候被酒駕追尾的車輛撞得當場去世,還有一家都在車里結果遭遇車禍全部喪命的新聞……這樣的人間慘劇真是數不勝數,希望廣大的駕駛員們一定不要超速駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛,這是對自己生命的負責,也是對其他人的安全負責任。

目前在我國法律規定,如果有肇事逃逸的情況,一般判處三年以上七年以下的有期徒刑肇事逃逸,逃逸致人死亡的會處七年以上有期徒刑。

⑨ 交警通報大巴車撞限高桿致1死6傷,大巴車司機應該有怎樣的專業素養

廣西桂林一大巴車撞上限高桿導致1死6傷的消息引發了人們熱議,近年來,各種車輛撞上限高桿的事故頻發,這樣的事故發生大多和司機沒有注意到限高桿有關。這也給所有的司機朋友提了一個醒。尤其開客車和大大貨車的司機在城市道路行駛的時候一定要注意觀察道路情況,避免類似事故的再次發生。

大巴司機應該具有的素養,首先是遵守交通規則的素養。對於每個司機來說,開車上路的時候一定要遵守交通規則,對於大巴車司機來說更應該在日常的駕車的時候遵守交通規則,安全駕駛;其次,為乘客安全負責的素養。大巴車司機在駕駛車輛的時候,既要對自己的安全負責,也要對車上的乘客的安全負責,確保行車安全,保障乘客的安全也是大巴司機的應該具有的專業素養;最後,確保車況安全的素養。大巴車司機要在平時加強對車輛的檢查工作,確保車輛的狀態良好,及時發現和排除車輛隱患,保證車輛正常行駛。

三、確保車況良好的素養。

大巴車司機既要安全駕車,也要在平常注重對車輛的檢查和維護,確保車輛有一個好的車況,保證行車安全,避免事故的發生,所以說確保一個好的車況也是大巴車司機的一個專業素養。

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