阿波羅越野摩托車改裝

㈠ 阿波羅125迷你越野摩托車能改裝大前輪嗎

前輪可以改，但是，後輪卻改不了！因為後輪的車胎和後輪的減震距離太小隻有4CM的距離，所以後輪直接是沒有升級的空間了。如果你只改前輪而不改後輪的話，呵呵！可想而知！很不協調！還有一種比較極端的辦法就是把車子的後叉改大了，但是你的鏈條也得換！再者！你如果是專門拿來玩特技的話！那我直截跟你說不能改了，因為，你把前輪的輪子改大後，前輪外胎和擋泥板的距離會大大的縮小！在你飛車時候，會導致前輪減震距離不夠所帶來一系列的麻煩！算了！還是不改了的好！安全第一啊！ 推薦原裝國產越野車「大白菜」比較上手哦！200CC的發動機！可以玩任何特技了！也勉去你改裝的煩惱！！！

㈡ 阿波羅越野摩托車怎麼能改上雙減震

在後平叉，和後面車架上各焊接兩個螺絲桿，再買兩個差不多的後減震，尺寸要自己掌握了

㈢ 組裝阿波羅越野摩托車需要什麼零件

1、需要零件：
油門把，前剎車把，離合把，車把，後視鏡，後視鏡坐，護胸棉，方向器，前減震器，後減震器，油門線，離合線，線路總成，組合開關，前後平叉中軸，前胎，後胎，前後剎盤，前後剎車泵，前後碟剎，剎車油管，車架，油箱，汽油過濾器，發動機，化油器，空氣過濾器，後平叉，腳架，車殼，坐墊，後貨架，後擋泥板，轉向燈，喇叭，排氣管，排氣頭，鏈條，鏈盤，整流罩，高壓包，點火器，啟動鎖，前車燈，發動機擋板，ABS 防飽死系統，氣門燈，車牌……可根據喜好改裝，這些都是高配的零件。

2、主要的大架，發動機，輪胎，坐墊，油箱，減震，電器件（五），方向柱，平叉，輪轂，加上小件有二百種之多。摩托車發動機和變速箱是一體的。通用，掛機孔尺寸都一樣。目前國內生產發動機廠家也較多。

㈣ 越野摩托車如何改裝能大幅增加動力

提高發動機動力性能的途徑 ：
1、減少摩擦損失，提高發動機內部潤滑性能。
(1)合理設置潤滑方式
根據發動機摩擦部位的不同，設置使用不同的潤滑方式。如主軸頸、連桿軸承、凸輪等部位採用飛濺潤滑方式；水泵軸承、發電機和啟動電機軸承、冷卻風扇軸承等則採用油脂潤滑方式。
(2)選擇性能良好的潤滑部件並合理設置潤滑油道。
(3)根據不同地區和氣溫差異選用質量性能良好的潤滑油及潤滑脂。
(4)對影響摩擦損失較大的零部件，如氣缸套和活塞環等採用金屬陶瓷等新型材料，並進行精磨合，能使摩擦阻力降低80%左右。
經過以上改進，發動機的動力性能可提高5%~15%。

2、減少熱損失，改善發動機燃燒條件
(1)提高發動機的壓縮比
發動機壓縮比就是壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比。壓縮比愈大，在壓縮行程終了時，混合氣的壓力和溫度愈高，燃燒速度加快，因而發動機的輸出功率也愈大，動力性能自然更好。但是壓縮比過大，反而會出現爆燃或表面點火等不正常燃燒現象。爆燃是燃燒室內末端混合氣在火焰前鋒未到達前自燃，產生一個或多個新的火焰核心，引發爆炸式的燃燒反應。不僅會造成發動機過熱，功率下降，嚴重時還可能損壞發動機零部件；而表面點火是氣缸內混合氣被燃燒室內熾熱表面或熾熱點所點燃，也會造成發動機零部件的損壞等不良後果。加之為了提高壓縮比，通常使用更高辛烷值的汽油，又會增加迷你摩托車使用成本，所以發動機的壓縮比一般控制在6~12之間，不易過高。
(2)提高發動機的進排氣效率
提高進排氣效率，進入氣缸內的新鮮可燃混合氣就愈多，燃燒後的廢氣排放愈干凈，燃燒愈充分，用來作功的熱量也就愈多，動力性能也就相應得到提高。
a)採用二次進氣裝置
通過在進氣歧管上加裝獨立的二次進氣裝置，增加單位時間內進入氣缸內的空氣量，減少進氣阻力，提高充氣效率，使燃燒更充分，發動機的動力亦會顯著提高。
b)採用多氣門
進排氣門的增多，提高了進排氣面積和高速氣流的流量，發動機排氣效率也得到提高。且採用多氣門後，每個氣門的體積減小，重量減輕，其運動慣量小也利於高速運動。所以發動機採用多氣門機構可提高進氣效率和動力。多氣門主要針對高速時的進排氣效率，但低速時其進排氣效率反而有所降低，故對於多氣門應視情況來設定。
c)改進進排氣門行程
氣門行程的改變會改變進排氣面積，亦能提高進排氣效率。當發動機低速時，採用較小的氣門行程即減少了進氣面積，有利於提高發動機低速時進排氣效率；當發動機高速時，採用較大的氣門行程即增大了進氣面積，有利於提高發動機高速時進氣效率。
d)發動機的進排氣門根據發動機的工作循環，打開或關閉時刻所對應的曲軸轉角稱為配氣相位。配氣相位的准確與否對發動機的動力性能有很大影響。如果配氣相位不準確，會導致進氣不充分，排氣不順暢，影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力下降。由於廢氣和新鮮空氣在運動中的慣性，使進排氣有一定的遲滯期。為了使氣缸內的廢氣排除得更干凈，新鮮空氣進入更充分，需要進排氣門有一個同時開啟的時刻，即氣門重疊角，也就是配氣相位。所以發動機低速時使用較小的氣門重疊角，反之則使用較大的氣門重疊角，這樣就可以提高進排氣效率，提高發動機的動力性。
(3)改善點火提前角
發動機的轉速和可燃混合氣的燃燒速度，造成可燃混合氣點燃時必須有一定的點火提前角(點火時，曲軸的曲拐所在位置與壓縮行程終了活塞到達上止點時的曲拐位置之間的夾角)，否則高溫高壓的氣體在氣缸內不能得到比較完全的膨脹，熱能不能有效利用，損失增大，影響發動機的動力性。
所以應嚴格控制點火提前角。①當發動機轉速一定時：負荷加大，產生爆燃的傾向增大，應適當減小點火提前角；負荷減小則應加大點火提前角。②當節氣門開度一定時：發動機轉速增高，適當加大點火提前角，反之則適當減小點火提前角。
(4)使用汽油噴射系統
汽油噴射系統能夠精確地計量可燃混合氣濃度，並能根據發動機工況隨時修正，實現均勻點噴，使空燃比經常保持在A/F=14.7:1或過量空氣系數α=1的最佳區域內，混合氣燃燒充分，減少熱損失。使用汽油噴射系統，可使發動機功率提高15%~20%。

㈤ 阿波羅越野摩托車排氣管怎麼改小聲點

和槍支消聲器原理大同小異，去改裝廠試試加裝大口徑小出口的排氣管，但願可幫助你。

㈥ 想問一下 越野摩托車怎麼改裝能讓動力提升 比如 扭力 急速 這類的 反正就是讓車子變的強悍起來 本人的是正

這個 蠻好辦的 把後牙輪 （牙盤）換小一點的 在不就換前牙輪換成齒數多點的 就有速度了 但車就不像以前那麼暴了 再有就是 濾汽勤換著點 動力自然就來了

㈦ 我的越野摩托車，125cc的只能跑80，我想改一下提升一下速度，請問大神們都需要改哪裡呢阿波羅的

後飛牙盤輪改小就可以了不過越野摩托車不建議飆高速它不是為了飆高速用的拉高速車身穩定性差而且輪胎也不太適合公路飆高速

㈧ 組裝一輛阿波羅越野摩托車成本多少

組裝一輛阿波羅越野摩托車成本需要花五千元人民幣。