指南者高性能版越野視頻

① 17款高性能四驅指南者中控大屏能升級到19款的大屏系統嗎

新指南者高性能版是適時四驅或者叫智能四驅，和其它車型的適時四驅不同的是，這款四驅系統是帶四驅鎖止，鎖止後前後動力分配50：50，也就是說鎖止後可以當做全時四驅使用，這樣的設計比全時四驅更省油。並且帶低速四驅有扭矩放大功能，越野能力不是同級其它車型能比的。

② 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版

編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。

③ 【車主點評:Jeep情懷利器——指南者高性能版】

#選車理由 Jeep這個品牌可能活在每個男人的心中，作為鋼鐵直男的我當然也不例外，我選擇指南者的原因首先就是因為它的品牌，其次霸氣硬朗的外觀設計，可選擇模式的四驅系統，豐富的安全配置是我選擇它的主要理由，說到外觀設計方面，高性能版的套件看起來真的是挺唬人的，開著它走到街上的回頭率自我感覺應該是比一般的suv要高的，二十萬左右的價格選擇它我覺得真的是挺不錯的。#最滿意 最滿意的首先就是它的外觀，普通版本的指南者在設計上就挺硬朗霸氣的，而我這輛高性能版本可以說在顏值上是得到了一個進化，看起來男人味很足，其次它的安全配置很豐富，主動剎車，並線輔助，偏離預警這些都有配置，從這方面來看Jeep還是非常厚道的，再一個車內乘坐舒適度高，跑長途開它並不會累反而還是挺輕松的，總的來說我對我這輛指南者各方面的表現還是挺滿意的。#最不滿意 最不滿意的也是我對它最不明白的一點，就是這個高性能版本的名稱僅局限於外觀方面嗎，1.3t的發動機無論是聽起來還是實際感受方面真的是一般般，我覺得是有些配不上它的外觀表現，其他方面目前沒啥不滿意的。#空間 車內乘坐空間雖談不上有多麼的寬敞，但對於家用來說還是足夠的，後備箱表現也可以。#外觀 外觀絕對的滿意，前臉的紅色拖車鉤與發動機蓋的隆起看起來真的是非常不錯，再配上七個進氣孔與Jeep車標，我對它的顏值真的是大愛。#內飾 內飾在設計上說實話真的是很一般，缺少設計感和立體感，不過在用料和做工上我覺得還不錯，總的來說沒達到我的滿意。#動力 1.3r的發動機帶動一輛指南者我覺得多多少少是有一些「小馬拉大車」的感覺，車子自重比較大，起步偏肉跑高速後段加速信心不足，希望能推出更大馬力的版本來。#操控 車子開起來首先很穩，其次底盤厚重感還是很強的，方向虛位小轉向精準，在操控感方面我覺得還是很不錯的。#舒適性 座椅寬大舒適包裹性很強，減震軟硬適中，噪音方面控制良好，即使是跑高速車內的噪音我覺得也是挺小的，車內的舒適性挺高的。#油耗 目前油耗水平是10個多一些，過首保之後肯定還是要降的，雖說目前不太省油但也在我可接受范圍之內。

④ 吉普指南者2017雙離合舒享版越野性能怎麼樣

雙離合都是1.4T的，都是兩驅，除了底盤高一些，基本上動力和越野性能比較一般。如果想越野的話，建議2.4L四驅9AT的，帶低速四驅並且四驅可以鎖止，動力也比較足，自然吸氣發動機也比較適合越野。不過價格差7萬多，根據經濟情況考慮吧。也可以考慮自由俠2.0L四驅版，四驅系統和指南者一樣，價格比指南者舒享版多2萬左右，可以當做一種解決方案。

⑤ jeep指南者越野性能怎麼樣，指南者越野評測

適度的越野還是可以勝任的，要注意這個車的剛性不好，遠不如原來的切諾基耐造。

⑥ 指南者是買高性能的好還是家用版四驅的好

指南者高性能版的也是承載車身，脫離了真正的越野車本質，只能算個有點脫困能力，能應付惡劣路況的城市SUV，真正的玩四驅越野的只會考慮吉普的牧馬人系列。如果只是平時自己開著玩還是弄個帶T的家用般得了，最主要的是便宜又省油，惡劣路況用著也不差。

⑦ 實拍Jeep指南者-四驅高性能旗艦版，23萬級別城市SUV！

Jeep指南者旗艦版，是潮流與經典完美融合的新典範，其競爭對手鎖定為長安福特翼虎、東風本田CR-V、標致4008等車型。

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⑧ 1.4T指南者越野能力如何啊，它燒

越野能力這種沒有標準的回答，每個人都不一樣的。
1.4T的指南者，我個人覺得也就懸掛和底盤高稍微能跟越野擦點邊，動力系統肯定是城市家用水準，你走點坑窪路比轎車強，你真想出去野還是悠著點吧。

⑨ 大河試駕│全新Jeep指南者越野能力到底行不行

高性能版的越野能力同檔次無車能敵，帶低速四驅。1.4T兩驅的就差一些了，沒四驅。