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十萬左右越野車有哪些品牌

發布時間: 2021-06-28 05:55:57

1. 我想買個十萬左右的越野車 ,什麼車好了

長城哈弗系列 性價比高 10萬左右算是國內穩打穩扎的做的很不錯的汽車

2. 十萬元左右的越野車什麼品牌的車好用

個人認為
瑞虎
比較靈動,09款內外飾及貼花還有儀表變化蠻大,
挺好的
。好像還有個DR版本,很好

3. 我想買個十萬左右的越野車,啥牌子的車好呢

價格十萬左右的越野車有這些:哈弗H6,哈弗M4,哈弗H3,哈弗H5,福迪探索者6,探索者Ⅱ,探索者Ⅲ。全球鷹GX7,比亞迪S6,奇瑞瑞虎,聖達菲,瑞鷹,眾泰2008,瑞麒X1,獵豹飛騰,永源A380,(北汽)域勝007,金杯S50,雙環SCEO,騎士S12,陸風X6,戰旗,奧軒G5,黃海旗勝F1,(黃海)挑戰者SUV,奧軒G3,吉奧帥艦,黃海翱龍CUV,江鈴寶威.。

4. 十萬左右能買什麼牌子的合資越野車

十萬左右的合資越野車,這個價位區間主要就是日系,美系,還有韓系合資品牌的小型級別的SUV車型,或者入門級緊湊型SUV

5. 十萬左右的越野車那個牌子的最好

哈弗H6,哈弗M4,哈弗H3,哈弗H5,福迪探索者6,探索者Ⅱ,探索者Ⅲ。全球鷹GX7,比亞迪S6,奇瑞瑞虎,聖達菲,瑞鷹,眾泰2008,瑞麒X1,獵豹飛騰,永源A380,(北汽)域勝007,金杯S50,雙環SCEO,騎士S12,陸風X6,戰旗,奧軒G5,黃海旗勝F1,(黃海)挑戰者SUV,奧軒G3,吉奧帥艦,黃海翱龍CUV,江鈴寶威.

6. 十萬塊錢以下的越野車,哪個牌子好

這幾年,在一些人眼中,皮卡逐漸被神話了,與幾位90後聊天,只要說到皮卡,張口坦途,閉口F150。事實上,皮卡在美國是最受歡迎的車型,因為它功能強大,而且,皮卡的功能不僅體現在貨物運輸,它還具有與越野車完全一樣的本領。但是,在人均年收入接近4萬美元的美國,2.5-4.3萬美元的皮卡,充其量是人家一年的收入而已,咱們呢?

翻閱各種資料,最常見的消息是人均GDP再創新高,想知道全國人均收入是件比較困難的事情,我只找到城鎮居民和農村居民的人均年收入,前者是2.7萬元,後者是0.8萬元。即使按最高數字計算(上海,4.0萬元),也只能買輛夏利或力帆320,至於坦途和F150,別說買了,就連養的錢都不夠。

事實上,坦途和F150運到中國,售價得翻兩個跟頭,只有少數特別有錢的人,才敢問津。這樣的皮卡,已經不是它的本來面目——居住在鄉村或小城鎮人們的運輸工具,而是變成了一個奢華的玩具。買它之前最好先買個加油站。

但問題是,皮卡的真正價值只有2個:第一:幹活的工具;第二,愛好者的工具。既然每年能掙100萬元的人少得可憐,就應該務實一些,在力所能及的范圍內,選輛物美價廉的皮卡,才更靠譜些。前幾天認識了一個拆遷戶,口袋裡有300萬元的補償款,突然的暴富,使得他對坦途躍躍欲試。我勸他,買車不僅得看能否買得起,關鍵得看能否養得起。月收入只有1000多塊錢,買輛奧迪可怎麼養呀?

這個拆遷戶在北京郊區從事加工的買賣,每天都需要運輸,於是我向他推薦了國產皮卡。因為最近我手頭正好有輛黃海N1S,每天開著它為朋友的裝修公司跑來跑去,深知這車物有所值。

皮卡最早叫「雙排座」

皮卡就是小型客貨兩用車,它的前半截像轎車,後半截是卡車。不過,皮卡這個名字是近些年才出現在我國媒體上的。30年前,也就是80年代初期,我國進口了一大批豐田、日產、三菱、五十鈴等品牌的客貨兩用車,由於這種車有5個座椅,人們將其稱為「雙排座」,而當時同期進口的,還有一種2座小貨車,人們將其稱為「單排座」,按照車輛管理規則,「單排座」應該算輕型貨車,雙排座是客貨兩用車,就是後來說的皮卡。而皮卡在我國南方,被稱為「的士頭」。

皮卡的越野性能一流

皮卡的底盤離地間隙很大,前、後懸較短,所以,接近角、離去角和縱向通過角的成績都非常出色,以黃海N2皮卡為例,接近角32°,離去角26°。與之形成鮮明對照的是,絕大多數SUV的接近角和離去角,都在20度上下。比如,途觀是18度和25度,CR-V是20度和19度,翼虎是23度和25度,普拉多是31度和32度。

與城市型SUV廣泛採用前輪驅動不同,皮卡全部採用後輪驅動,在坡道上,這樣的驅動模式顯然更占優勢,也就是說,皮卡的爬坡性能遠遠勝過常見的SUV。

此外,部分皮卡還有四輪驅動,由此導致皮卡的通過能力與純種越野車是完全一樣的。毫不誇張地說,吉普牧馬人、路虎衛士有什麼樣的越野性能,皮卡也一樣。您完全可以把皮卡當成越野車使用。因為,部分皮卡連差速器鎖都具備。

不知從什麼時候開始,絕大多數SUV的四驅,都換成了電控的四驅,它的優點是自動控制,無需駕駛者照顧,好像傻瓜相機一樣。但是,猶如真正的攝影愛好者從不用相機上的自動檔一樣,真正的越野愛好者更願意由自己而不是由電腦掌握命運。然而這樣的車眼下越來越罕見。當我第一次坐進黃海N2的駕駛室時,立即產生了一種親切感,因為我看到了電子操控的分時四驅按鍵。

從1998年開始,我便駕駛著帶有「4L、4H」操縱桿的汽車,有了這個純機械的設備,雖然是單人單車,但什麼樣的地方我都敢去,無所畏懼。因為,它不僅能把動力傳到每一個車輪上,更能把扭矩放大。扭矩放大——這一點至關重要。如今,配備分動箱的越野車越來越少,所以說,這類皮卡的功夫其實比越野車更強。

一輛裝備著分時四驅皮卡,售價10萬元左右,對於越野愛好者來說,雖然它的舒適度不好,但經濟性足夠好,功夫足夠高。

對於玩來說,這就夠了。

7. 10萬元左右四驅的越野車有那些車型

在10萬的價格區間內選擇越野車,它能給你的越野感受應該不會十分理想,當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話,建議可以看一下長城品牌,推薦H3和H5。
H3,非承載式車體結構越,較強的越野性能是 它的最大亮點,在這個價位的車型而言,性價比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型,但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤,車身整體製造工藝屬於硬派SUV類型, 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。
H5, 前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 , 後五連桿式非獨立懸架 ;非承載式車身 ; 越野能力是很不錯的;
個人認為,SUV起家的長城,近幾年的進步有目共睹,車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的,小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中,性價比算是很高的了。(個人意見沒有貶低其它品牌的意思)希望回答能給你一點啟發,祝購車愉快!

8. 10萬左右的越野車選哪種牌子的比較好

如果是考慮越野的話,那就選擇長城H3和H5系列的,這兩款車都是非承載式車身,前置後驅,標準的硬派越野車,而且銷量非常好,排量也從2.0汽油到2.4,還有2.0T和2.5T的柴油渦輪增壓的發動機。缺點就是駕乘的舒適性較差,還是那句話,硬派越野車。
還可以看一下江鈴馭勝,也是不錯的越野車
如果你需要SUV的話,可選項就多了,比如奇瑞瑞虎,比亞迪S6等等

9. 十萬左右的越野車有哪些

價格十萬左右的越野車有這些:哈弗H6,哈弗M4,哈弗H3,哈弗H5,福迪探索者6,探索者Ⅱ,探索者Ⅲ。全球鷹GX7,比亞迪S6,奇瑞瑞虎,聖達菲,瑞鷹,眾泰2008,瑞麒X1,獵豹飛騰,永源A380,(北汽)域勝007,金杯S50,雙環SCEO,騎士S12,陸風X6,戰旗,奧軒G5,黃海旗勝F1,(黃海)挑戰者SUV,奧軒G3,吉奧帥艦,黃海翱龍CUV,江鈴寶威.。

  • 越野車ORV(Off-Road Vehicle)是一種為越野而特別設計的汽車,主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

  • 主要特點是非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗狂豪邁的感覺,在城市裡,也有很多的人喜歡開越野車。

  • 越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的越野行駛能力。也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,後來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車。

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