福田皮卡教練車
A. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車
要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛!
B. 為什麼駕校的教練車都是皮卡
我們這有皮卡，有桑塔那，皮卡即是小貨車又是小卧車，所以以前規定都用皮卡，現在改了，可以用桑塔那，桑塔那帶助力，小女生學著不費勁。聽說別的地方都規定都改用桑塔那了。
C. 教練車是皮卡車，側方停車怎麼確定30cm距離
側方停車考試要求考試在不違反考試扣分標准(具體細則可見《2013駕考新規側方停車評判標准》)的情況下，完成駛入車庫，再駛出車庫的動作。
考試看點技巧和步驟：
1、坐上考試用車後，考生應該首先做好准備工作，安全帶扣好、座位調整好、後視鏡調整好等，再去按下指紋。
2、掛一檔，與庫線平行行駛並與之保持小於半米大於30CM的距離。當車庫的前邊線消失在右側後視鏡時，迅速打開方向燈，踩下離合器，掛倒檔，同時向庫方向打死方向盤。
3、這時，車輛緩慢向側方車庫內倒入。當左後視鏡出現右後庫位角時回兩把方向盤，左後輪壓住左邊的虛線時回正方向盤，讓車緩慢與庫平行後退。
4、駛出側庫就比進入簡單多了，打開左側方向燈。打死左側方向盤，緩慢前行，車頭左角指向外場地邊緣線方向時，回一圈半方向盤。當邊緣線到車頭正中間再向右打死方向盤。待車身擺正後，直行駛出考試區域。
D. 皮卡教練車的問題
有檔把嗎，是手剎吧，教練車沒什麼多大區別，但教練車的油門脫掉很容易，把引擎蓋打開，裡面有一條很明顯的油門線，把它脫下來就沒油門了，油門踩去就空了，一般我們自己的車很難找到這根線，這也是為了保證安全，在場地練習時可以避免大的碰撞
E. 皮卡教練車那個牌子性能最好
如果你錢多的，買進口的，通用或者福特的，不過那些車都是油老虎。
如果你買國產的，長城的皮卡不錯，它是國內最大的皮卡生產廠家
F. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車
皮卡比轎車要更扎實一些，作為教練車損壞程度比轎車要小得多！而且就價值而言皮卡比捷達要便宜得多，我們這里主要採用的是中興皮卡，價格也就5萬，如果是捷達的話最低都要7萬。一般很多駕校把車型都作了劃分，皮卡用來練習倒樁和搬庫，而練習上路則採用轎車，我們這里的駕校就是這樣。另外我們是湖北武漢的，我們這的駕校練習上路的轎車主要是富康或新愛麗舍，因為這兩款車是我們這里生產的，並且在我們這里保有量很大，因此維修保養起來也很方便和便宜！另外再加上富康和新愛麗舍視線比較好，和捷達一樣耐用性很不錯，底盤扎實，操控性也不錯，而且是兩廂車型，適合新手駕駛，不過現在富康已經停產了，我們這里的駕校買新車都是買兩廂的新愛麗舍，目前新愛麗舍兩廂的最低售價是6萬多。
G. 皮卡教練車多少錢哪裡能買到
桑塔納教練車多少錢？皮卡教練車多少錢？ 新車嗎？ 新車的話 ，皮卡更便宜 ，尤其國產的5-7W ，桑塔納要7-9W 要看你在哪個城市？估計桑塔納
H. 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。
當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)
當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。
