皮卡車發動機動力不足
Ⅰ 五十鈴皮卡修了發動機沒力怎麼回事
可能是由於發動機內積碳過多造成燃燒不完全，所以發動起來沒力。
常換擋轉速2000轉，應該是喜歡在高檔低速行駛，這種駕駛習慣對發動機不好，發動機總是處於爆震的邊緣，容易形成積炭，時間長了動力性肯定會受到影響。應該在2000轉以上換擋，每周拉一下高速，利用大的進排氣量清理一下積炭，應該能緩解這種情況。
做常規清洗：節氣門、噴油嘴、怠速電機、三元催化、進氣道等清洗.一般發動機沒勁兒，觀察發動機怠速是否抖動，如果抖動檢查是否缺缸（可以通過把高壓線的方式判斷）缺缸的話看火花塞和高壓線是否擊穿，該缸噴油器噴油是否正常，測量缸壓大於6P壓力正常。測量汽油壓力：一般普通電噴發動機2.5——3.5P正常。如果是電噴車最好用診斷電腦檢測一下，是否有故障碼。檢查進氣系統是否有漏氣現象。
Ⅱ 慶鈴皮卡動力不足
首先你先看一下中冷那裡的那兩條膠管是否脫落，就在中網跟左大燈接觸那個位置，不怎麼好發現，你順著渦輪增壓找過來也行，要是脫落了那裡也會有一片黑乎乎的油污，渦輪增壓也會因此失去作用，自然動力不足，高速上不了時速100公里的(因為09年的車出現這問題比較多，特意跟你強調一下)。接著就按一般情況來了，，看一下空氣濾清是否臟堵了，拆了加油試試。不行的話清洗油路，更換柴油格，還有清洗一下高壓泵那裡的回油閥(如果你的車作業於工地的這個現象就比較常見了，工地的油都是拿大鐵桶裝油回去的，油比較容易臟)。一般情況這樣都可以解決了!不行的話你再看看加速感測器(也就是電子油門了，電控的不像以前那種老款機械拉繩)有沒有問題，介意你回去叫4S店的工作人員拿個新的來試試。這樣還不行的話要不就是渦輪增壓壞了，要不就得校高壓油泵了!再不行的話我看你那發動機也得動刀了，不過應該不會那麼嚴重，畢竟是五十鈴發動機，有水有機油，你開到二三十萬都不會有問題!!!還有一，二樓樓主，你們有見過慶鈴皮卡上有排氣制動嗎?我是沒見過!就700P和F系列才有!至於排氣方面4S維修人員肯定第一個幫你檢查的啦，那個就不用說了!新車買沒多久就沒勁，碰上誰都鬧心。。。。現在這種電噴的不比以前老款的好了，小毛病多，漏油、冒黑煙、駕駛室玻璃難升估計你都應該碰到過吧。。我碰見過一輛老款慶鈴跑50萬公里沒大修過，車子也有力，只是底盤爛得不行了!..... 牛B.......
Ⅲ 柴油發動機動力不足故障原因和現象是什麼
柴油發動機動力不足的現象是不易啟動或啟動後轉速不易提高。
原因有如下幾點：
1、燃料供給系統故障的影響
（1）供油不足
汽缸內的油量少，導致燃燒產生的熱量減少，當熱量減少至不能滿足發動機負荷所需時，則發動機無力。
（2）噴霧質量過差
發動機工作時噴油器噴霧質量差，與氧化合反應少，發出的熱量也少。
（3）噴油提前角的影響
噴人氣缸內的燃油量應合適。若燃油在速嫩期的壓力升高率增大，易引起發動機工作粗暴。噴油提前角過小，熱效率顯著下降。
（4）充氣量的影響
空氣濾清器堵塞使空氣流通的截面減少，導致放出的熱減少。
（5）包容工作介質的機件密封不良
如氣缸墊破損、氣門關閉不嚴、活塞與氣缸壁的配合間隙過大等，均可造成漏氣而壓縮不良。
（6）環境溫度的影響
環境溫度過高時，常會引起發動機過熱。
2、發動機阻力的影響
發動機所產生的動力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小。
(3)皮卡車發動機動力不足擴展閱讀：
柴油發動機動力不足的故障檢測：
1、燃油供給系統
燃油供給系統是汽車很容易出現問題的一個地方。燃油進入燃燒室的量不足，將會造成動力不足，可能原因有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞、汽油泵時間久了功率降低。
2、進氣系統
汽車的發動機需要運轉，除了要有燃油以外，還要有空氣，否則發動機還是無法順暢的運轉。造成汽車動力不足的可能原因有空氣濾清器或節氣門系統臟污堵塞；進氣溫度，進氣壓力感測器工作不正常，空氣流量計出現故障等。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
3、排氣系統
燃油有了，進氣也有了，如果說排氣不暢，也將造成動力不足，一般多為三元催化器堵塞所致。
4、汽油
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
5、積碳問題
火花塞等部位積炭，油耗增加。
6、點火系統問題
點火正時失准，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
7、氣門間隙調整不當
配氣正時失准，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
8、發動機過熱
由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
9、機油過多
機油過多，曲軸的運轉阻力增大。
10、發動機老化
發動機老化，氣密性下降，動力流失。
Ⅳ 江鈴寶典柴油皮卡四驅發動機動力不足是什麼原因
柴油發動機動力不足一個是「油」、一個是「氣」，再有就是發動機本身的問題，建議先檢查壓縮壓力是否低，檢查四配套和氣門是否工作正常。
Ⅳ 皮卡車加油轉速很大，提不起速度，無力是什麼原因
出現這種情況很大可能性是離合器打滑造成的。
越猛踩油門越提不上速度。
建議去更換離合器三件套就能解決問題。
Ⅵ 皮卡車檢車動力不足怎麼修
可能是由於發動機內積碳過多造成燃燒不完全，所以發動起來沒力。 常換擋轉速2000轉，應該是喜歡在高檔低速行駛，這種駕駛習慣對發動機不好，發動機總是處於爆震的邊緣，容易形成積炭，時間長了動力性肯定會受到影響
Ⅶ 鄭州日產皮卡汽車跑九萬公里了動力不足是什麼原因
一、原因分析：
主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。
二、故障檢修步驟：
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼
檢查故障原因和部位。
2.2
警告燈熄滅，檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。
3、檢查點火正時是否延遲過大。
4.1點火正時正常。
4.2點火正時延遲過大，檢查爆震感測器及ECU是否正常
5、檢查EGR系統是否正常。
6、檢查進排氣系統是否堵塞。
7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的信號是否正常。
8.1不正常，檢查感測器故障。
8.2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。
9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。
9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障
Ⅷ 汽車動力不足的原因是什麼
汽車動力性主要受發動機參數、主減速器傳動比、變速器檔數及傳動比、汽車流線形、汽車質量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。
①發動機參數的影響有發動機最大功率、發動機最大轉矩和發動機外特性曲線的形狀。
②主減速器傳動比的影響。主減速器傳動比的選擇主要考慮汽車的用途及經常使用的道路條件。
③傳動系統檔數的影響。無副變速器和分動器時，傳動系統檔數即為變速器前進檔的檔數。變速器檔數增加時，發動機在接近最大功率工況下工作的機會增加，發動機的平均功
④變速器傳動比的影響。有變速器的最小傳動比和最大傳動比以及變速器各檔傳動比的比例關系。
⑤汽車流線形的影響。汽車的空氣阻力系數對汽車的動力性有影響。流線形對高速汽車的動力性、經濟性影響是非常顯著的，但對汽車能克服的最大道路阻力影響不大。
⑥汽車質量的影響。汽車總質量增加時，動力因數將隨之下降，而道路阻力和加速阻力隨之增大。因此對於額定載質量一定的汽車，在保證剛度與強度足夠的前提下，應盡量減輕自身質量，以提高汽車的動力性。
⑦輪胎尺寸與形式的影響。汽車的驅動力與滾動阻力以及附著力都受輪胎的尺寸與形式的影響，故合理選用輪胎花紋與形式對汽車的動力性有重要意義。
⑥汽車質量的影響。汽車總質量增加時，動力因數將隨之下降，而道路阻力和加速阻力隨之增大。因此對於額定載質量一定的汽車，在保證剛度與強度足夠的前提下，應盡量減輕自身質量，以提高汽車的動力性。
⑦輪胎尺寸與形式的影響。汽車的驅動力與滾動阻力以及附著力都受輪胎的尺寸與形式的影響，故合理選用輪胎花紋與形式對汽車的動力性有重要意義。
Ⅸ 慶鈴皮卡低速時老是感覺動力不足是怎麼回事
是由於發動機用的時間太長，通空氣的地方堵塞，在低速時，吸收不上過多的氧氣，導致發動機內汽\柴油燃燒不充分，沒法提供充足能量，發動機會有點吃力，發出『突突』哮喘聲，